Ушла эпоха...
Не так давно я ушел из этой компании, отработав несколько лет в коммерческой дирекции. Кучу вещей сделали, кучу вещей не успели. И не успеем.
А теперь и компании такой нет и она называется ЗАО "Москвич"
Спрашивайте, что хотите. В комментариях постараюсь ответить про Рено все то, что вы боялись спросить.
какого хрена в русавтопром вваливают хуеву кучу бюджетного (народного) бабла, перерабатывают его в говно, а потом это говно впаривают этому же народу за ниибическое бабло?
Такова стратегия - зато свое. Реношники сильно подняли Автоваз. Прям ввалив туда кучу денег. Мало кто знает, но Автовазе зарплаты СИЛЬНО выше были, чем в Рено. Для офичных сотрудников точно.
Если честно, то проблема в том, что у нас маленький рынок. Сделать СВОИ агрегаты это миллиард евро на двигатель, коробку, подвеску... И по 200-300 миллионов на платформу (3-4 модели), чтобы поставить на конвеер. Столько машин не купят внутри, а зарубежом они не нужны. Там от Tata за 5000 долларов до Теслы за 35000 все сегменты заняты. Поэтому можно сделать Aurus, но нельзя второй Logan.
Золотые слова. Наши патриоты не понимают размеры нашего рынка. Для рено не знаю, но для вага мы 2%
Про зарплаты - частично да. Работяги получали, да и получают относительно немного. Да, можно на конвейре и 70 и 80к в месяц заработать, но по 12 часов и 6 дней в неделю. Как там офисные - хз.
Такова стратегия - зато свое.а говно-то с изюмом!
а реально стратегия в приосвоении бюджетных вливаний и бодрых рапортах об импортозамещении.
а в результате собираться будет китайский JAC либо унылое говно без ABS, ESP, подушек? мультимедии на древней палке-мешалке да ещё и с допуском Евро-0 (но, с глонассом, правда ручным)
на автовазе, который всосал миллиарды народных денег такая же хуйня.
потому что, блядь, сука, кроме красивых рапортов и бункерному деду вхуй народ и сильная экономика не упёрлись.
а как тот же рено, ниссан, бмв, мерседес, тойота и прочие смогли? может от того что из "500 миллиардов долларов" большшУю часть не спиздили "эфективные менеджеры"
и откуда такая оценка? почему не триллион баксов? или не 100 триллионов?
и куда девалось то что уже разработано за хуеву миллиардов рублей бюджетных безвозвратных "инвестиций"?
Ну вы же сами понимаете куда.
Без эффективного (на самом деле) менеджмента и пары миллиардов не получится ничего. А у нас то одно, то другое.
о! именно. а наши забили болт на развитие русавтпрома, собирая устаревшие ниссаны с шильдиком ваз.
и, кстати, а что дальше-то не продолжают отвёртками работать?
наверное что-то случилось?
Какую же чушь ты несёшь. В экономику если углубляться, то все встаёт на свои места и понятно почему Ваз не мерседес, а Тесла не Электробус
заебали вы со своим !бункерным дедом!. что за детский сад? ты серьезно думаешь, что весь пиздец вокруг - воплощение воли одного зловещего полусумашедшего старика (это не мои слова если что, это я спрашиваю, верно ли я тебя понял)? это не говоря уже о том, что мозгов у персонифицированного деда там явно на двух таких как ты, а этические вопросы я сейчас обсуждать не хочу (страшно, нахуй. посадят же как делать нечего). блять, вон ТС квалифицированно тебе рассказывает, что с рынком в 140 млн рыл построить свой автозавод по-капиталистически - невозможно. поэтому, сука, и притащили сюда ебаных лягушатников (и это неглупый выбор. прямо скажем). тебе рассказать, почему в стране д.б. свои автозаводы? пожалуйста, нехуй делать. ты удивишься, но автомобильные шасси - продукция двойного назначения. и глупо не признавать, что наш коллективный дед не зря готовится такую продукцию применять. у меня вот претензии другого толка, но я уже не уверен, что их можно прилюдно высказывать. вот за твою ебанину с сумасшедшим дедом - не посадят. а вот если называть вещи своими именами, и напомнить, как глобальные проблемы загнивающего капитализма решили сто лет назад - можно и залететь на нары уже.
Теслы за 35000ага... дайте две.
у нас такие ниибические пошлины, то нихуя за 2 ляма деревянных теслу не купишь...
разве что вазззз или, сука очковтирательский русский авто Москвич... из китайских комплектующих...
тут у дилеров ГАЗа спросил, какого хрена валдай стоит 5,2 лямов.. и началось - кабина китайский фотон, двигло каммис, оптика и навесное - импорт... так что, бля, русского в ней есть? - так рама, которая, сука гнить начинает с момента выезда с завода, да коробка, которая летит впезду на первых же 5000 км и требует замены на что-то более рабоочее - импортное...
этож пиздец какой-то...
и самое поганое что Zапутинисты хавают всё это говно, которое им льют в рот и уши... и добавки требуют...
на других рынках таких пошлин нет.
Но они введены для того, чтобы часть стоимости производства оставалась внутри страны.
скорее для того чтобы народ не ринулся покупать качественный автопром по нормальным ценам, а покупал в те же деньги то что "наше", произведённое внутри.
Ну да. Именно. Представьте в России Теслы по 35000, ведь никто другое покупать не будет.
раньше-то что мешало? куда десятки лярдов поддержки русавтопрома уходили?
20 лет срок не малый для создания своего конкурентноспособного...
Я не знаю, но в последние годы Рено владел автовазом более чем наполовину. Странно было бы государству вбухивать туда деньги, если более половины прибыли бы потом уходило.
А до этого производили дёшево и плохо, если бы не вбухивали, то было бы дорого и плохо.
Понимаете, за дорого можно сделать и хорошо и плохо, но чтобы делать хорошо и дёшево, изначально нужно очень много инвестиций.
Это вот когда в 2006 представили Логан. Цена в базе 8000 долларов. Тогда Лада десятка продавалась за 6500.
Какой сказочный, феерический, эталонный ...!!!! Удивительно, что многие поверили. Собственно, все остальное от автора можно уже и не читать.
1 - не знаю, но весь конвейер это сплошь роботы и высокотехнологичное оборудование - как в фильмах
2 - абсолютно. Куча людей стали работать по-другому. Подход чувствовался везде. В культуру работы очень многое вкладывалось - всякие дни качества, обучение, обмен опытом.
3 - не секрет, что в конце года должны были выйти 2 новых модели. О них уже писали - вместо Логана и Сандеро. И с совершенно иным уровнем оснащения. Была бы бомба.
4 - возможно
5 - спасибо! Увидел, что многие в плане Рено думают «а че там Логан, ну и дастер, фсе французское». Но на самом деле это большая компания которая производила в России неплохие тачки. А проблемы есть у всех и все решаемо.
Потому что критерий, при котором поток бюджетного бабла кончится - это когда будут делать хорошо и зарабатывать на этом.
Автомобильное сообщество
30.7K постов50.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.