Двигатель Стирлинга муторно ставить. Проще газогенератор воткнуть и на дровах ездить как все нормальные люди.
Про ресурс в 100-150 тысяч знаешь. Чинить его не возьмется ни одна СТО. На трассе ведет себя как обычный ДВС. Без вариантов ставь V.
знаю про ресурс, но если масло менять с запасом(экономию опускаем) на сколько движка хватит?
тс, ударься с разбегу головой об стенку, введи в Яндексе/гугле "РПД" и посмотри, что тебе выдаст поисковик. а потом научись конкретизировать свои аббревиатуры.
РПД? однозначно стоит. особенно производства СССР, китайский не бери - качество говно. ну и обвес лучше DS Arms приобрести.
на трассе сверхэффективен на дистанциях до 300 метров включительно. максимальные обороты, увы держит недолго - не более 300 патронов.
я нашёл одно мнение, якобы он при 9000 об/мин "раскручивается" т.е. теряет контроль над оборотами как с этим бороться?