Простой ремонт старой книги⁠⁠

Здравствуйте, дорогие друзья! Начинаю серию постов о переплёте стареньких книжек в домашних условиях. Начнём, пожалуй, вот с такой книги, это мамин любимый старый роман

Состояние видите сами, книги, изготовленные способом клеевого бесшвейного скрепления, долго не живут. Приступим) Всё начинается с аккуратного отделения обложки и разборки блока на страницы. Рекомендую срезать клеевой слой с корешка острым канцелярским ножом под линейку

Аккуратно отделяем страницы друг от друга

Рваные страницы можно аккуратно подклеить скотчем. Замятые листы прогладим утюгом

Получилась стопа листов, с первой до последней страницы по порядку, не перепутайте местами. Теперь нужно сделать следующее: склеить между собой по корешку пять первых и пять последних страниц. Должно получиться, соответственно, две брошюрки по пять листов. После того, как они высохнут, вернуть всё на место к остальным листочкам, которые вместе образуют книжный блок

Блок я сбиваю ударами о стол для выравнивания листов. Это называется сталкиванием. Сталкиваю на передок, как показано на фото (сторона, противоположная корешку) и головку (верхняя сторона блока). Выровняли, теперь необходимо зажать блок в пресс для последующих операций с ним. Корешок должен выступать примерно на 3 мм. Пресс можно сделать из двух досок и пары струбцин, но я заморочился немного с винтами. В данном случае, как видите, удобно что верхняя доска уже, чем книжный блок. Это даёт возможность придерживать его во время зажима, чтобы листы не ушли в сторону и всё было ровно

Начинаем делать пропилы согласно приведённому здесь эскизу из книги Ирошникова

Пропилы хорошо делать ножовкой по металлу. После пропиливания начинаем обмотку прочной нитью, лучше капроновой. Делается по три витка в каждый паз, в последний на пару больше и затем в обратном порядке по паре мотков, возвращаясь к первому. Конец нити завязывается с началом, стараясь чтобы узел попал в пропил. Если пазы кажутся большими, можно ещё вставить по кусочку бечевы. Затем всё щедро промазывается клеем ПВА и оставляется в прессе до полного просыхания. Желательно так промазать пару раз. Надёжность данного соединения проверена опытом многих переплётчиков-любителей

Достаём блок, осторожно отсоединяя его от досок, отделяем защитные листы макулатуры. Теперь нужно приклеить форзацы с двух сторон, в моём случае листочки из ватмана, сложенные пополам так, чтобы вышло в формат блока. Направление волокна ватмана должно идти в длину книги то есть горизонтально, если держать книгу титульным листом к себе. Чтобы их приклеить, нужно промазать клеем узенькую полоску у сгиба каждого форзаца. Удобнее всего это делать, сложив оба форзаца в стопу и сдвинув их друг относительно друга на 3-4 мм, чтобы они друг друга перекрывали. Увлёкся и не сфотографировал, прошу прощения, выглядит это примерно так

Форзацы приклеиваются сгибами к корешку, со стороны первого и последнего листа блока. После приклейки блок лучше всего поместить под груз до полного высыхания. Настаёт черёд марли и капталов. Марлей в данном случае служит обычный бинт, предварительно проклеенный и высушенный ПВА но лучше использовать какой-нибудь нетканый материал типа флизелина, его не нужно предварительно подготавливать и вообще удобнее с ним работать. Сильно приклеивать не надо. В длину должна быть меньше высоты блока, чтобы остались места сверху и снизу. В ширину должна закрывать корешок и заходить на оба форзаца примерно на 4 см. Капталы – это грубо говоря, такие цветные тряпочки сверху и снизу корешка. Капталы можно связать крючком на кусочке канвы для вышивания, можно взять из старой книги, можно обойтись и без них. Поверх всего этого на корешок можно приклеить полоску плотной бумаги.

Это я попробовал сделать каптал на тесьме. Провязал ряд крючком в столбик без накида

Таким образом, блок готов для вставки в обложку. Окончание будет в следующей части, поскольку пост вышел очень большим и информативным. Напишу сегодня вечером, постараюсь поспешить. Спасибо за внимание!