Жива то жива, вот только движку и ряд других узлов поменять придётся.
Поэтому сейчас нив на дорогах и нет практически.
Она, конечно, в ремонте требовательная - и по деньгам, и по запчастям. Но если ТО проходить вовремя, и относиться как к другу и помощнику, а не как к телеге - то все весьма оптимистично :-)
Открою секрет - если хочешь сделать скрин и выделить на нём что-то, то намного проще это делать не в paint`е, а с помощью Lightshot http://app.prntscr.com/uk/download.html
Допустим, количество мест = 1210. При полезной нагрузке = 400 кг:
400/1210 = ~0,33. Таким образом, Нива может перевезти 1210 пассажиров, только если каждый из них весит 0,3 кг. Плотность тела человека = 1036 кг/м3. Делим массу на плотность: 0,3/1036 = ~0,0003 м3. Для сравнения, средний объем тела человека массой 70 кг = 0,06 м3. Таким образом, Нива - идеальный автомобиль для транспортировки дистрофиков в условиях бездорожья.
Да простит меня гость с одного форума, я слямзю у него размеры багажника нивы:
Результаты замеров рулеткой задней части салона ВАЗ-2131. Цифры приблизительные, но ориентироваться на них можно.
Высота заднего проема от пола багажника, до верхней кромки проема задней двери - 86см.
От пола багажника до потолка - 96 см.
Ширина на уровне стекол - 140 см.
Ширина на уровне лопухов поддерживающих полку - 95 см.
При полностю отдвинутых назад водительском и пассажирском сиденьях расстояние от верхней части спинки до задней двери - 165 см.
Задний диван не складывал, но подъём там есть небольшой, примерно 5 см.
Так что в принципе,1200 это суровая реальность.
Прикол ещё в том, что я, получив в личное и безграничное пользование сие чудо, решила ни разу не быть похожей на "обезьянку с гранатой", и книгу-инструкцию эту от корки до корки зачитала до отрыва этой самой корки :-) однако сей казус случайно утром обнаружил муж. Порадовало, решили поделиться :-)
И вообще, в ниве буксировочный трос-это инструмент для того чтобы творить добро))))