Просто "Нива", обычная магловская "Нива"...
Конструкторы даже в инструкциях умудряются строчками промахиваться, что уж говорить о самой машине.
раскрыть ветку (22)
Нива таки довольно годная и известна по всему миру. Причём жива, даже после десятилетий эксплуатации. А твой условный Солярис завтра сгниёт, а через 10 лет ни одного на дороге уже не будет
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Крайне схожая ситуация была с 2109-2114.
Где то в краш тестах даже пол балла добавляли пластиковому бамперу за гашение удара.
А то, что на внедорожнике, это да, бред.
Придется кенгурятник к лонжеронам цеплять :D
Где то в краш тестах даже пол балла добавляли пластиковому бамперу за гашение удара.
А то, что на внедорожнике, это да, бред.
Придется кенгурятник к лонжеронам цеплять :D
Это всё для того, чтоб можно было продавать в Европу (там спрос на нивы хороший), старый бампер не проходит по безопасности для пешеходов.
Жива то жива, вот только движку и ряд других узлов поменять придётся.
Поэтому сейчас нив на дорогах и нет практически.
раскрыть ветку (9)
О_о как это нет? Где вы живёте? Если в МСК или СПБ, то верю, но их полно на дорогах в других городах.
раскрыть ветку (2)
Хех :-) Это смотря где вы живёте - в нашем степном краю у меня мою старушку (96-го года) едва ли не ежедневно пытаются сторговать, причём за бешеные деньги - озвученный минимум был 1500 у.е. Нива здесь пользуется огромным спросом, и, думаю, число женщин за рулём такой машины у нас тоже в процентном отношении весьма высокое.
Она, конечно, в ремонте требовательная - и по деньгам, и по запчастям. Но если ТО проходить вовремя, и относиться как к другу и помощнику, а не как к телеге - то все весьма оптимистично :-)
раскрыть ветку (4)
Не, ну вы бы ещё на крайнем севере жили и рассказывали что упряжка собак здесь цениться выше чем новая камри.
Понятно что везде есть своя специфика, но если рассматривать ниву как автомобиль - то в городе это просто лишний геморой, потому что надёжностью она не наделена, а проходимость её в городе опять же не нужна.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Ну например японцы.
А вообще вот цитата с одно форума нивоводов:
"в мое время (1997-2001) и в моем месте (СПб) цены на ремонт были в среднем в полтора раза выше, чем на 2109. Машина ломалась в полтора раза чаще. А обслуживание - занимает вдвое больше времени. Например: 6 агрегатов с маслом вместо 2х на переднеприводных. Доступы много где затруднены. Даже клапана регулировать - мешает моторный щит. "
раскрыть ветку (1)
Ну за все надо платить. Не для тех кому машина только на работу ездить.
А что за моторный щит, мешающий регулировать клапана не просветите? Я что-то его не замечал.
Да ладно нет. У меня во дворе 3, по кварталу еще пяток наберется. И на дорогах периодически встречаю.
ещё комментарии
ТАм так написано: количество мест при сложеном заднем сидении - [2]0 (т.е. 2 спереди 0 сзади)
P.S. а ты промахиваешься в чтении,поздравляю
раскрыть ветку (2)
Даже если предположить, что это не единички, а скобки, то о какой скобке идет речь для модели в последнем столбце?
объясните тогда ваз 21215-10, пожалуйста, или откройте картинку в полном размере и убедитесь, что написаны там единицы