Про самокаты⁠⁠

Я всегда был здоровым человеком, если простуда меня настигала, то болел, как правило, день-два. Но тут случился тот самый год. Заболел ковидом. Лечили меня преднизолоном - это такой гормональный препарат, довольно эффективный, но со своими нехорошими побочками. К одной из них относят нарушение со стороны опорно-двигательного аппарата. Как итог в 2023 у меня обнаружился некроз головки тазобедренного сустава. Это когда кость, не получая достаточно крови, а с ней и кислорода, начинает разрушаться изнутри. Разумеется сопровождается это постоянной болью, при том в любом положении тела. И такая штука случилась у меня с обеих сторон. Что делать, думаю, понятно многим - операция по замене суставов на протезы. Однако я решил сначала попробовать исправить это медикаментозно, т.к. разрушения внешней оболочки самих суставов у меня не произошло (2 стадия).

Разумеется, при этом мне, как и любому человеку, хочется жить полноценной жизнью. Мы с семьёй любим гулять, путешествовать на машине по городам нашей необъятной. Однако боль вносит свои корректировки. Да, существуют обезболы, но постоянное их применение чревато тем, что в какой-то момент я просто выплюну свою печень. Но и их иногда бывает не достаточно, когда приходится преодолевать большие расстояния. И вот тогда, друзья, мне на помощь приходят самокаты.
В последнее время я отовсюду слышу, как же всем нормальным людям плохо от этих гадких самокатов, а в сезон несколько десятков из них подвергаются экзекуции: то в реку их выбрасывают, то поджигают, то с 9го этажа сбрасывают...

Борьба с самокатами развернулась нешуточная. Она даже дошла до администраций некоторых регионов. Например, в Перми кикшеринг запрещён с апреля 2024. Теперь в апреле 2025 в моём родном городе Казань сезон так же не начался, надеюсь, что пока. Проблема ясна, как божий день. Ежедневно случаются ДТП с участием нерадивых самокатчиков, которые сопровождаются травмами различной тяжести, а иногда и смертью пострадавших.
Сразу оговорюсь, я не буду оправдать двухколёсных оленей, считающих, что они способны всё контролировать, я хочу лишь обратить внимание, что методы ведения этой самой борьбы выбраны слишком радикальными. Самокаты - это прогресс, как не крути. Отменяя кикшеринг, администрации городов лишь усугубляют положение. И сейчас я постараюсь объяснить почему.

Ограничение сервисов проката самокатов приводит к увеличению числа СИМов. Это неизбежно, и пора уже всем принять это, как данность. Почему это плохо? А потому что агрегаторы кикшеринга способны:

• отслеживать данные пользователя, управлявшим в определённое время определённым самокатом, буквально отследив весь его путь;

• блокировать движение самокатов в соответствующих зонах города;

• ограничивать скорость движения самоката.

Если самокат личный - отследить или ограничить не получится ни самокат, ни его владельца. А это значит, что ДТП с участием самокатов не прекратятся.

Мои предложения:

• администрациям городов необходимо разработать полноценную инфраструктуру для передвижения самокатов и велосипедов, разделив их потоки с потоками пешеходов;

• ввести в школах уроки ПДД, экзамены по которым будут приравнены к сдаче теории в ГАИ, а при сдаче их на "отлично" давать право при достижении 16-летнего возраста перейти к практическим занятиям с последующей сдачей практических экзаменов на категорию М, а при достижении 18-летнего возраста - на категории А и В;

• кикшеринговым агрегаторам проверять документы пользователей и не допускать к сервису тех, у кого нет водительского удостоверения соответствующей категории;

• ввести обязательную регистрацию электросамокатов и электровелосипедов с двигателями любой мощности (детские самокаты и велосипеды не должны оборудоваться электродвигателями);

• ввести ответственность за подлог и передачу третьим лица документов или их данных.

Проще говоря, друзья, ваше негодование мне понятно. Но вот ваших стремлений я не разделяю. СИМ - это прогресс и прекрасная возможность для таких, как я (неполноценных инвалидов) хоть ненамного улучшить качество своей жизни.

Бороться нужно иначе!