Причины выхода из строя маховика⁠⁠

Вибрации, шумы на холостом ходу или при повышении/сбрасывании оборотов двигателя могут быть вызваны неисправностью двухмассового маховика.

Рассмотрим наиболее частые поломки и их причины.

- Трещины на рабочей поверхности маховика.
Они могут появиться в результате воздействия высоких температур при частом использовании неполностью включенного сцепления, частом пробуксовывании сцепления.

- Двухмассовый маховик нельзя провернуть ни вправо, ни влево — он заклинен/зажат (болты закрывают монтажные отверстия).
Причиной может служить обломанная демпферная пружина

- Обгоревшие остатки стёртой фрикционной накладки ведомого диска сцепления у внешнего края двухмассового маховика и в вентиляционных отверстиях.
Причина - перегрев ведомого диска сцепления. Частицы сгоревшего фрикционного материала могут попасть в камеру дуговых пружин двухмассового маховика и вызвать неполадки.

- Глубокие царапины.
Причиной служит сильный износ ведомого диска сцепления, а вернее отсутствие, либо сильный износ фрикционов ведомого диска. Клёпки ведомого диска сцепления оставляют царапины на фрикционной поверхности. В результате снижается передающая способность трансмиссии. Появляется просадка мощности.

- Сильный износ зубчатого венца, характерный шум во время запуска двигателя.
Причиной является поломка стартера. Со временем появляется износ венца маховика.