Последний в своём роде. HMCS Haida
Эсминцы типа Tribal сумели проявить себя практически на всех морских театрах боевых действий. Будучи близкими к идеалу, эти корабли часто в одиночку противостояли надводному флоту противника.
Один из миноносцев, HMS Nubian, был удостоен 13 боевых наград, став по количеству наград вторым кораблём Королевского флота после линкора Warspite. А единственным сохранившимся эсминцем этого типа является HMCS Haida — гордость Канадских военно-морских сил.
Проектирование и строительство
В середине 30-х годов ХХ века многие державы начали строительство новейших эсминцев, что вызвало некоторые опасения у британского Адмиралтейства. Крупные немецкие миноносцы типа 1934, японские корабли типа Fubuki, а также французские лидеры заставили британцев в сжатые сроки разработать эсминцы, которые могли бы противостоять кораблям потенциального противника.
Спустя полгода на столе контр-адмирала Форбса оказалось 5 эскизов. Было решено дать «добро» проекту, который предполагал постройку эсминца водоизмещением 1850 тонн с пятью спаренными 120-мм орудийными установками, одним торпедным аппаратом и энергоустановкой мощностью 44 000 л.с. Однако впоследствии одну из башен главного калибра заменили на зенитные орудия.
Схема некоторых эсминцев типа Tribal
Строительство первых эсминцев было запланировано на 1936 год. Корабли серии Tribal (с англ. — «племенной») получили необычные названия в честь диких народов, населяющих британские колонии. Некоторые корабли имели свои девизы на языках племён и гербы народностей, чьи имена они носили.
По непонятной причине к аборигенным племенам англичане причислили казаков и татар. Примечательно, что эсминцы Cossack и Tartar стали одними из самых известных английских эсминцев серии Tribal. Так, Tartar получил прозвище «везучий татарин» и пережил войну.
«Племенные» эсминцы были заказаны также флотами Австралии и Канады. Канадские кораблестроители не имели большого опыта в строительстве таких кораблей. В связи с этим миноносцы Канады вошли в строй лишь к концу 1943 года. Эсминец Haida («Хайда»), названный в честь индейского народа хайда, был заложен в сентябре 1941 года. Постройка велась в ускоренном темпе и заняла 24 месяца, после чего кораблю присвоили бортовой номер G63.
Тактико-технические характеристики
Новые эсминцы типа Tribal заметно отличались от своих предшественников размерами и водоизмещением. Так, новые корабли имели острые обводы корпуса, из-за чего они походили на французских лидеров. Размеры были соответствующими: миноносцы типа Tribal были длиннее эсминцев типа G и H на 15 метров. Испытания показали, что конструкция корпуса оказалась очень удачной.
Причина, по которой новые корабли «выросли» до таких размеров, крылась в мощном артиллерийском вооружении. «Изюминкой» этих эсминцев стали восемь 120-мм орудий в четырёх спаренных башнях.
Канадские миноносцы были вооружены шестью 120-мм орудиями самой последней модификации Mk XII. При скорострельности в 10 выстрелов в минуту эти орудия имели колоссальную живучесть — 1400 выстрелов. Третья башня была заменена на универсальную 102-мм спаренную установку. Воздушное прикрытие также осуществляли шесть спаренных 20-мм автоматов «Эрликон» и один 40-мм автомат Vickers, известный как «пом-пом».
Стрельба из 120-мм орудия ГК эсминца HMAS Bataan
Столь мощная артиллерия имела свою цену. На эсминцах типа Tribal имелся лишь один 533-мм торпедный аппарат. Это означало, что «племенные» миноносцы не могли противостоять крупным надводным силам. Однако «Хайда» одержал самые громкие победы благодаря своей мощной артиллерии. Для борьбы с подводными силами противника эсминцы были оборудованы двумя бортовыми бомбомётами и кормовым бомбосбрасывателем.
Энергоустановка мощностью 44 000 лошадиных сил не могла обеспечить эсминцы высокими скоростными качествами. Но британцы справедливо полагали, что преимущество в скорости в ходе артиллерийской дуэли играет небольшую роль. Расчётная скорость кораблей составляла лишь 33 узла. На испытаниях они сумели превысить проектную скорость хода, развив максимальную скорость в 36 узлов.
Таким образом, эсминцы типа Tribal стали одними из самых мощных миноносцев, построенных в годы Второй мировой войны. Английские кораблестроители сумели значительно повысить артиллерийский потенциал при минимальных потерях. Огневая мощь этих кораблей стала важнейшим преимуществом среди конкурентов.
Боевая карьера HMCS Haida
«Хайда» вступил в строй 30 августа 1943 года. Первой боевой задачей эсминца стало сопровождение арктических конвоев, направлявшихся в Советский Союз. В декабре он вошёл в состав эскорта конвоя JW-55B. Именно этот конвой стал целью германского рейдера Scharnhorst. Однако немецкий линкор был потоплен в ходе артиллерийской дуэли с британским Duke of York. Сам миноносец не принимал участия в бою.
В январе следующего года «Хайда» был зачислен в состав 10-й флотилии, которая действовала против Кригсмарине в районе Ла-Манша. За 4 месяца канадский эсминец принял участие в 19 операциях по охоте на вражеские транспорты и эскортированию союзных конвоев, а также тралению мин.
Апрель 1944 года стал для «Хайды» триумфальным. Немецкие миноносцы Т-24, Т-27 и Т-29 после постановки мин возвращались на базу. В ту же ночь акваторию северной Бретани патрулировало соединение, которое состояло из однотипных эсминцев Haida, Huron, Ashanti и Athabaskan, а также лёгкого крейсера Black Prince.
Схема боя у острова Иле-ле-Ба, 29 апреля 1944 года
Британские корабли, оснащённые более совершенными радарами, обнаружили немецкие миноносцы в 2 часа ночи. Канадцы имели полное преимущество в артиллерии. Они незамедлительно начали обстрел противника. Спустя несколько минут прогремел взрыв — Ashanti добился нескольких попаданий в Т-27. Палубу немецкого миноносца охватил пожар, а машинное отделение было повреждено. «Немец» дал торпедный залп, после чего сумел выйти из боя.
Огонь английских орудий был сконцентрирован на Т-24. Он выпустил несколько торпед по надвигающимся английским кораблям, надеясь, что те изменят курс, и отступил. Затем канадцы переключили огонь на Т-29. Немецкий миноносец получил снаряд в корму, и потерял возможность маневрировать. Haida и Athabaskan в упор расстреляли Т-29. Спустя 2 часа он скрылся под водой.
Ночью 29 апреля Haida и Athabaskan обнаружили повреждённые Т-27 и Т-24. Немцы дали торпедный залп и отвернули от канадских эсминцев. Одна торпеда попала в корму Athabaskan, он потерял ход и получил крен. Через 20 минут сдетонировали погреба, и эсминец затонул.
«Хайда» начал обстрел Т-27, на котором быстро вспыхнул пожар. Пока он получал всё больше повреждений, Т-24 успешно ретировался и вернулся на базу. Вскоре Т-27 выбросился на берег. Несмотря на явное превосходство, канадцы не добились решительной победы. Однако «Хайда» проявил себя с лучшей стороны.
Следующий бой состоялся в июне 1944 года. 8 союзных эсминцев обнаружили 4 немецких миноносца. Первый дивизион, состоявший из эсминцев Tartar, Ashanti, Haida и Huron, начал сокращать дистанцию. Британцы и канадцы навязали бой эсминцу Z-32, который получил сильные повреждения и отступил. В погоне за ним английские эсминцы обнаружили повреждённый миноносец ZH-1, который получил торпедное попадание и лишился носа. Вскоре он ушёл на дно.
Разрушенный эсминец Z-32 у берегов острова Иль-де-Ба
Z-32 не смог уйти далеко. Через несколько часов он встретился с эсминцами Haida и Huron. В результате новой погони немецкий эсминец выбросился на берег небольшого острова, где и был уничтожен английской авиацией.
5 августа соединение из канадских и британских эсминцев осуществляло прикрытие минных тральщиков. В ночь того же дня они обнаружили немецкий конвой. В ходе боя были потоплены германские тральщики, сторожевой корабль и каботажный транспорт.
До конца Второй мировой войны модернизированный «Хайда» прикрывал союзные конвои. После войны он был зачислен в состав Атлантического флота Канады и принимал участие в манёврах и совместных учениях.
В ноябре 1953 года переоборудованный «Хайда» отправился в поход к берегам Кореи, где обстреливал железнодорожные коммуникации и бомбардировал прибрежные районы. На счету эсминца числятся два уничтоженных поезда. После прекращения огня в Корее «Хайда» вернулся на родину. В 1963 году карьера канадского эсминца завершилась.
HMCS Haida на вечной стоянке в Гамильтоне, Канада
Планировалось, что после выведения из состава флота «Хайда» будет разобран на металл. Однако бывший матрос корабля Нил Брюс организовал компанию HAIDA Inc. и сумел выкупить корабль у государства. В конце 60-х годов эсминец был продан городу Торонто за 1 доллар. В 2002 году «Хайда» был куплен правительством Канады и вскоре стал музеем боевой славы в городе Гамильтон.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS .