Полет на дачу и обратно, или недорогая авиация
Однако здравствуйте. Данный пост сочинен по мотивам постов rishenka2meпро авиацию и ее доступность. Я хочу рассказать про действительно доступную авиацию для среднего класса. Прошу обратить внимание, что дальность нижеуказанных видов летательных аппаратов(далее ЛА) не превышает 200 км, отсюда и название про полет на дачу. Увы, у меня нет такой классной инфографики, так что просто текст с картинками
Начнем же!
Верхняя ценовая категория- до 1 000 000 рублей
К этой ценовой категории можно отнести:
Старые фабричные самолеты
В основном это Цессна 150, 50-60-х годов выпуска
Плюсы:
+это фабричный серийный самолет, разработанный и сконструированный специалистами, проверенная модель
+относительно легко управляется
+относительно легко найти детали для ремонта
+средняя скорость около 200 км\ч
+дальность до 400 км
Минусы:
-надо регистрировать
-налог большой
-топливо дорогое
-сильный износ
-нужна лицензия пилота
-взлетает только с хорошего аэродрома
Самодельные самолеты(качественные) готовые
Стоит оговорится, что под качественными я подразумеваю проверенные годами модели, выполненные из хороший материалов на заводском оборудовании или уж супермегамастерами.
Пример подобной конструкции: Птенец-2
Вроде как прошел сертификации, комплектуется парашютной системой спасения
Плюсы:
+дешевле фабричного
+относительно легко управляется
+средняя скорость около 150 км\ч
Минусы:
-детали для ремонта сложновато будет найти
-взлетает только с хорошего аэродрома
Ценовая категория до 900
Планер спортивный
"Планер летает как самолет с заглохшим мотором, только лучше"(Сунь-Цзы)
Основной товар на рынке это Л-13 "Бланик"
"Бланик" относится к учебно-тренировочным планерам, отличается простотой управления.
Выпуск начали в 1958,а прекратили в 2006 . В зависимости от везения вам может достаться хорошая, рабочая птичка ангарного хранения.Ну или кусок дров, замаскированный под такую.
Плюсы:
+топливо не нужно
+летает бесшумно
+двухместный
Минусы:
-для старта необходима лебедка или буксировка за самолетом
-меньшая дальность и скорость
-взлетает только с хорошей полосы
Далее идут ЛА, полеты на которых относительно легальны или нелегальны вовсе.
КИТ-наборы (качественные)
КИТ-наборы-это комплект деталей для самостоятельной сборки чего-либо
Сегодня на рынке представлены наборы для сборки:
-самолетов(одноместные и многоместные,оригинальные конструкции и реплики известных моделей,тысячи их!)
-автожиров(тут и вундервафли из трубок и растяжек, так и обтекаемые машины из стеклопластика)
-вертолетов
-экранопланов
Плюсы:
+это самолет,который ты собираешь сам,своими руками
+можно найти очень недорогие комплекты(до 400-500 тысяч)
+многие модели предназначены для старта с неподготовленной площадки, есть много амфибий
+заправлять обычным бензином
Минусы:
-это самолет,который ты собираешь сам, своими руками
-это конструктор для сильно опытных дядей
-70% купивших так и недоделывают свой самолетик
-даже если ты его доделаешь, испытывать будешь сам
-летать на нем незаконно, штраф аж 4000(если поймают)
Воздушные шары(тепловые аэростаты)
Цена около 500 тысяч и выше за комплект
Плюсы:
+рамантишна же
+Питается обычным бытовым газом
+Часто является источником заработка
Минусы:
-Ты во власти ветра.
-Управляемость околонулевая
-При возгорании на большой высоте шансов нет
-Сильно зависит от погоды
Дельталет
Если просто, то это дельтаплан с моторчиком
Цена около 300 тысяч
Плюсы:
+Простое управление
+Можно превратить в амфибию
+Питается автобензином
+расходники легко найти
Минусы:
-для взлета нужна приличная дорога
-крыло хрупкое
-погода сильно влияет
Паралет(он же аэрошют)
Паралет- большой параплан с мотором, обычно двухместный
Цена паралета около 300 тысяч рублей
Плюсы:
+малогабаритен,для перевозки хватает обычного автоприцепа и легковушки
+нетребователен к пилоту
+садится на неподготовленную площадку
+питается обычным бензином
+высокая маневренность
Минусы:
-низкая скорость
Самоделки
Тут все сложно
К этому классу можно отнести многое, но я разделю на четыре группы
-Готовая техника
-КИТ-наборы
-Безумная самоделка
-Умеренная самоделка
Готовая техника
Это лотерея в чистейшем виде
Например, покупаете вот такую машинку за 150 тысяч
При осмотре оно заведется, вас могут даже покатать, подлеты и все такое
А потом оно ломается при транспортировке,взлете или в воздухе складываются крылья.
Или оно шикарно летает. Лотерея же. Обычно такие штуки люди проектируют и делают сами.
КИТ-наборы (около 300 тысяч)
На картинке и видео все круто. Может, вам даже дадут пошшупат собранный самолет, чтоб посмотреть, что там и как оно должно быть.
Но при сборке обнаруживаются трещины, зазоры, сгибы в деталях. Тогда вы либо ругаетесь с продавцом для замены, либо сами их меняете.
Либо косяки не обнаруживаются(особенно при сборке неопытными людьми) и тогда ругаться будет некому.
Безумная самоделка
Технотреш в чистом виде
Обычно это фанаты от авиации, прочитавшие пару книг про известных летчиков и энциклопедию авиации. При протягивании учебников по авиастроению злобно шипят, при упоминании сопромата и теормеха кричат и дымятся. Я тоже такой быль. Тут возможны четыре варианта:
-забить на это дело(лучший вариант)
-нелетающая фигня. Бюджет-три пива и старый велосипед(на видео не я, но делал похожее)
-Старье с моторчиком. Обычно дедушкин советский дельтаплан и мотор от мопеда
Взлетают, летают, но недолго. Бюджет до 100 тысяч
-Мимино. Обычно (пред)пенсионного возраста. С авиацией не связаны, но летать охота.
Часто офигенно рукастые, но неграмотные. Нарушение центровки, угла крыла, отсутствие элеронов,нарушение режимов обработки металлов.Летают, но как-то странно
Часто устают от своего пепелаца и продают уйному фанату(читай выше "Готовая техника")
Бюджет тоже странный, у кого-то до миллиона уходит, другой просто сарай освободил, и то соседский.
Умеренная самоделка
Любопытный тип. В принципе, сделать мототелегу для паралета или дельталета нетрудно, имея навыки работы с металлом. К этому же относится установка мотора на планер или воздушный шар.
На этом с моторной техникой фсе
Безмоторная техника в наших краях делицца на:
-планеры
-дельтапланы
-парапланы
Учтите, здесь комфорта нет совсем. На нижеуказанной технике нет кабины, и пилот подвержен холоду и ветру.
Планер(неспортивный)
Это в основном БРО 11
Цена в пределах 100 тысяч за подержанный, и около 150-200 за новый, построенный энтузиастом.
Плюсы:
+очень древняя конструкция, надежная и проверенная
+идеальный подарок ребенку
+легко управляется
+Можно модернизровать до самолета, поставив двигатель(еще 50 тысяч)
Минусы:
-очень чувствителен к весу, для крупных дядей и тетей надо доп.груз вешать(центровка нарушается)
-Требует буксировки(но можно и обычной машиной по полю возить)
Дельтаплан
Бюджет около 100 тысяч(хотя я видел и за 10)
Плюсы:
+стабильный полет
+приличная скорость
+легко управлять
+самый компактный,кроме параплана, габариты в разобранном состоянии 2 метра на 30 см.Легко перевозить на крыше машины.
Минусы:
-Для запуска нужна горка или лебедка
-вся нагрузка на пилота(вес и парус крыла)
-летишь головой вперед
-садишься тоже
(+-)при жесткой посадке крыло ломается, спасая пилота
Параплан
Он же-тряпочка с веревочкой
Эволюционировал из парашюта до подъемного крыла
Цена- около 100 за комплект(можно и дешевле)
Плюсы:
+Самый компактный(мой,например, весит 20 кг при размере рюкзака 70 на 30 на 30, при том, что в рюкзаке и параплан, и подвеска, и запаска, и шлем, и дополнительный стафф)
+Легко управлять
+Самый безопасный(при потере потока спускаешься, как на хорошем парашюте)
+самый маневренный(радиус полного разворота около 10 метров, за 5-10 секунд)
Минусы:
-Зависит от погоды
-Медленный(до 35 км\ч)
-Для старта нужна горка или лебедка
Итак, на этом все. Летайте, познавайте небо.
И не надо спрашивать меня про юридические аспекты использования воздушного пространства в РФ.