Подвесная дорога
Построена в 1901.
Германия, Вупперталь
А в чем выгода-то? Ну по сравнению с обычным поездом на эстакаде.
Вообще не вижу плюсов кроме может быть внешнего вида.
Что делать в случае проблем? Без спецсредств не эвакуируешься оттуда.
раскрыть ветку (1)
Ну допустим ситуация, когда весь район застроен и нужно протянуть по нему общественный транспорт.
По сути это тоже самое, что и монорельс только вниз головой.
Такая подвесная дорога не занимает место на земле, не пересекается с автомобильными дорогами, не занимает дополнительную площадь. Является дешевой альтернативой для метро.
Ну и смотрится эффектно
По сути это тоже самое, что и монорельс только вниз головой.
Такая подвесная дорога не занимает место на земле, не пересекается с автомобильными дорогами, не занимает дополнительную площадь. Является дешевой альтернативой для метро.
Ну и смотрится эффектно
показать ответы
Ну допустим. И чем это выгоднее чем на тех же опорах пустить обычный поезд (монорельс или нет неважно)
раскрыть ветку (1)
Я думаю, ни чем. Просто инженеры по-своему восприняли слова "поезд на опоре". Это не попытка изобретения чего-то нового, не улучшение существующего, а просто собственная интерпретация монорельса. Мне кажется, не критично — сверху рельсы или снизу. За то, как по мне, подвесная дорога получилась довольно интересной
