можно ли из 2х подвесного ашанбайка замутить что-то ездющее и прыгающее? имеются нормальные трассы и даже трамплины до 3х метров, а начать с чего-то надо, не пешком же бегать, но денег пока что мало
Из ашанбайка вряд ли что-то нормальное получится замутить. Не даром ведь в первую очередь на ашанах меняют раму и вилку, а потом уже навеску (переключатели, систему, тормоза, колеса). Вообще лучший порядок действий- подкопить денег, продать ашан и купить нормальный хардтейл, и лучше б.у, тк сейчас за адекватные деньги новый велосипед очень сложно найти
А что скажешь на счёт scott voltage yz 30? И какую можно хорошую вилку купить в пределах тысяч 6-8? или надо больше денег? А то моя стоковая начала уже мозги кушать.
Неплохой вел, но требует доработки, если собираешься на нем прыгать. А насчет вилки, если нужна новая, то нужно еще подкопить на manitou circus, но её же можно и б.у взять за приемлимую цену
По моему на харде именно даунхилить проблематично. Любой дроп свыше 1.5м - смерть ногам. Даже если рама и колеса выдержат такие удары, то ноги этого точно не забудут. Но никто не отменял фрирайд на хардах. В принципе тоже самое, только без дропов.
Если обратиться к истории, то можно узнать, что ДХ начинался именно с хардтейлов, причем с круизеров. И не было тогда и мыслей ни то что о задних амортах, даже об амортизационных вилках.
Бред! Подвеска нужна только для обрабатывания неровностей. Я на своем хт спокойно дропаю до 3м, пуляю.бигеры 11м. А на стрите друга на жести спокойно приземлял двухметровый плоскач.
Так я ничего и не говорю, что я жестко катаю. Просто чел сказал, что при дропах больше 1,5м, отвалятся ноги. Я это опроверг. А на рампаге, кстати, было в 2012 году двое участников на слоуповых подвесах morpheus loki
Для даунхилла нужен двухподвес с хорошей вилкой,амортом и рамой.Если ездить на хардтейле с хорошей вилкой,то максимум эндуро или фрирайд.Если хардтейл чуть хуже,то 4х...Я вот на кантрийнике катаю 4х и пытаюсь катать эндуро
Одна передача в основном используется в дисциплинах дёрт и стрит, так как нужды в большом количестве скоростей нету. Вообще смысл отчасти в снижении веса и уменьшении затрат на сборку велосипеда. Некоторые ставят из-за удобства, что конечно сомнительно, т.к по городу и в затяжную горку ехать становится чуть проблематичнее. Я бы всё-таки поставил переключатель, ибо намного удобнее добираться до трамплинов и просто кататься в свое удовольствие
У меня велик МТБ мерида, но я катаю по городу и исполняю несложные элементы стрита и дирта(если есть где). Снял две передних звезды, оставив самую большую, укоротил цепть по максимуму, оставив саму сложную передачу, и примотал суппорт изолентой к раме. Мне Збс
