Первым делом, первым делом - самолеты
Куда крестьянину податься, когда вокруг одна инфекция и мегаполис? Кругом они, люди. В людях - микробы. А тут еще и выходной посреди недели, все пасутся на популярных локациях. Значит, надо искать непопулярные.
Последним необязательным пунктом в моем списке оказался музей авиации на ул. Медовой. Честно говоря, не думала, что мы туда доберемся, да и что там делать? Ну, самолеты и самолеты, скушно.
Я была неправа, там оказалось очень здорово.
Огромная территория и на ней стройными рядами стоят усмиренные гиганты. На фото, например, правительственный самолет, там внутри диваны и кресла, можно вздремнуть во время полета.
Вот так в салоне. В этих потрёпанных креслах сидели жопы президентов, премьеров и министров. Совок-совком.
Заявленная территория - 20 гектаров, а мы обошли раза три вокруг.
Таких огромных вертолетов я не видела никогда, он как дом, там слонов можно перевозить штабелями. Как эту громадину можно поднять в воздух, вот как?
Есть тут и обломки. Очень символичные. Развалился этот ваш СССР и слава богу.
Самолет с какой-то круглой блямбой на хвосте.
А это - для аэрофотосъемки, весь стеклянный. Боже, храни квадрокоптеры
Мал клоп, да вонюч. Оскалился, как акула
А это - полярная авиация, с пингвином на хвосте.
Бюст Нестерову, который первый "мертвую петлю", она и на памятнике нарисована, если присмотреться. На Лукьяновском некрополе его могилка - самая главная звезда.
Военные всякие штурмовики, бомбардировщики, увешанные пушками и бомбами. Лучше всего люди умеют друг друга убивать - изобретательно и многообразно.
Здоровенные восьмикрылые винты.
Я боюсь летать и пока боялась, некогда было рассмотреть, что авиация - это очень красиво.
Прямо за забором - аэропорт Жуляны (сейчас - им. Сикорского), изредка взлетали и садились почти игрушечные самолетики малой авиации. Но вот на взлетную подрулил кто-то большой. Все посетители музея взобрались на пригорок и приготовились смотреть.
Самолет долго стоял на месте - ждал посадки очередной козявки. Потом медленно развернулся и, быстро набирая скорость, понесся по полосе. Стало очень громко и страшно. И в момент, когда громче и страшнее всего - отрыв!
Тонны железа забыли про земное притяжение и полетели курсом на солнце - легко, красиво, стремительно.
Я аж всплакнула настолько это было совершенно. Обыкновенное чудо. Неймется неугомонному человечеству - и в небо ему надо, и под землю, и в космос, и в океан.
У Веллера есть стройная теория об энергоизбыточности человеков. Слишком мощные у нас батарейки, недостаточно просто найти пищу и спариться, надо еще и созидать.
В уголке притулились труженики аэропортов - аккумуляторы на колесиках, всякие помывочные и уборочные машины.
Как-то все удачно было в этот день - и время к вечеру, и небо ясное, и людей немного, и простор какой-то особенный и открытие новой для меня эстетики.
А это амфибии - видите, у них внизу киль, как у лодки? Могут садиться на воду
Сувенирный магазин, стилизованный под авиадиспетчерскую.
Пока пили чай спиной к солнцу, начался закат. Да какой!
Есть два вида билетов - с посещением внутренностей отдельных экспонатов и без. бы советовала не брать с посещением - внутри примерно одно и то же, а в очередях толкаться - так себе удовольствие. Мы заглянули в пару кабин, где толпы не было, и больше никуда не лезли. Хватает и внешнего впечатления.
Один из лучших закатов этого года.
