Да думаю у нас нет такой необходимости. Где у нас эксплуатируются узкоколейки совместно с обычной колеёй? Да и переход будет с 750мм на 1520мм, что уже сделать намного сложнее.
Я вас умоляю, на общем фоне пассажирских перевозок в РФ доля поездов, где требовалась смена колеи была ничтожно малой. Экономический эффект от разработки и внедрения подобной системы был бы равен 0. Проще было купить готовую. В составах, емнип, Москва-Берлин, были у нас вагоны Talgo, с системой изменения ширины колеи.
