Ответ на пост «Рассказы вахтовика-52. Скупой платит дважды, а тупой - постоянно»⁠⁠4

Таких директоров много. Знакомый хозяин пилорамы, у него несколько грузовиков, и на одном из них нужно было перебрать двигатель, перебрали , работает лучше чем новый, но спецу которого позвали перебирать что-то не нравится , он так и говорит, - что-то не то, тосол мне не нравится как себя ведёт. Хозяин и говорит,- может из-за того что мы его когда-то перегрели? Тут уже спец в тихом ахуе. А почему сразу не сказали?
А что бы ты сделал ?
Хотя бы линейкой померил блок и ГБЦ.
В итоге, через неделю стало давить тосол, хозяин заказывал прокладку под ГБЦ толще, спец его предупредил сразу, что это всё ерунда, поможет только шлифовка. По итогам, спец разбирал -собирал двс 5 раз, на расходники ушло около 40000, за эти деньги можно было перебрать три раза со шлифовкой блока и ГБЦ. И после этого повезли на шлифовку, но не туда где сказал спец а к знакомому узбеку. Догадайтесь что произошло? Накосячил узбек, стало ещё хуже, был поперечный провал, и если шлифовать то уход за допуски минимальной толщины. Отвезли к проверенным мастерам, отшлифовали и собрали, но делали уже так как сказал спец.
Но это ещё не всё, у него есть лесовоз, американец, и нужно было отрегулировать клапана, регулирует , по окончанию спец выносит вердикт, - начало есть распредвал, пока тепло ездить можно, это был август, а до холодов нужно делать распредвал, купить не вариант так как их нет, а отремонтировать стоить будет около 30000 и за 100 км. Хозяин не захотел, в итоге вал ломается зимой в тайге, ремонт обошёлся больше чем в пол ляма. Плюс эвакуатор, и заказ тягача для вывозки застрявшего леса.
Скупой платит даже не дважды а постоянно.