Ответ на пост «Еще один кандидат на премию Дарвина»⁠⁠

Опять же, на видио видно, что у моноколеса как минимум есть фонарь на лбу. В любом случае - доказывать свою правоту водителям, ценой собственной жизни у меня нет никакого желания, поэтому езжу я по тротуарам. Как там говорится в ПДД? У меня отсутствует возможность двигаться по велосипедной и велопешеходной дорожке, полосе для велосипедистов, а также по правому краю проезжей части или обочине - потому что я ещё жить хочу.

«ТС должны быть оборудованы световыми прибрами соответствующими ТУ» даже велосипеды и гужевые повозки?

«Велосипедисты - поворачивают на право, доезжают до ближайшего пешеходного перехода, спешиваются, переходят (по правилам, а не по диагонали), выезжают.» а там автобан на 100 км...

https://m.pddmaster.ru/neodnoznachnosti-pdd/raspolozhenie-ve...

Блик от фонаря заметен дальше на асфальте когда он проезжает перекрёсток. В любом случае если бы вместо моноколеса был бы велосипед, то вы бы его так же обвиняли, но я не вижу выхода для велосипедиста в подобной ситуации, кроме как ехать по тротуару. Если бы подобные моноколеса и велосипеды прировняли к полноценным участникам движения, было бы проще. А то из каждого утюга слышно, что велосипедист должен ехать по крайней правой, но как ему там выжить никто не говорит

"Ну все равно же лучше,  чем торчать в аэропорту?" (С))

Я сейчас в теплые края перебрался - и поменял свое отношение к этому транспорту.

Моноколес тут нет - а вот электросамокатов - довольно много.   Всяко больше чем мотороллеров и мотоциклов.

Я даже брал на пару дней прокатиться двухкиловаттную полноприводную кугу.

За одно понял - почему люди на них ездят: Это просто, быстро  и ДЕШЕВО.

Правда, еще и страшно и тряско - но по асфальту - терпимо.

Но главный фактор - это реально дешево. Ты взял самокат за цену смартфона - и года  3-4 у тебя нет проблем с передвижением по городу: И куль картошки привезти, и ребенка в садик отвезти.

Короче - это просто вопрос дохода. Сейчас я езжу на машине, и надеюсь, смогу и дальше на ней ездить. Но машина в месяц съедает примерно  5000 рублей - а самокат - меньше 200.

Все это от бедности.

Неустойчивый транспорт априори склонен к падению. Поэтому Вам просто до сих пор везёт. Только не надо под машины рядом падать. И все будет хорошо

Ну - на счет "не падал и не планирую" - это вопрос времени. Я семь раз попадал в аварии, из них дважды - по моей вине, из них однажды - по полной дурости.

Но я никогда не планировал попадать в аварии :)

А на счет инфраструктуры - дело в том, что как раз то, что мы называем "перенаселением" на самом деле далеко от реального перенаселения.

Например, нормативная плотность пассажиров в общественном транспорте - 4 человека на м2. Если 5 - значит, автобус "переполнен". Попробуйте встать с друзьями на 1 метре. Далее. Если в среднем на домохозяйство приходится от 15 КВт электрической мощности - значит с энергией и отоплением нормально. И т.д.

Но такая плотность населения позволяет сильно экономить на коммуникациях, создает больше рабочих мест, делает окупаемым общественный транспорт (то же метро более-менее выгодно в Москве, на грани в Питере - а остальным городам просто не по карману - стоимость перевозки одного пассажира дороже, чем такси.

Но моноколесо я себе куплю :) 

Отлично, что Вы таки привели здесь это определение. Хоть обсудим конструктивно. Теперь ещё найдите разновидности транспортных средств. А потом изучите технические требования к ним, а затем особенности расположения их на проезжей части. Затем подумайте почему так сделано. Ну явно велики и мопеды заставляют двигаться у правого края не потому, что хуемрази дискриминируют двухколёсный транспорт. А из соображений безопасности. Поэтому когда какое нить моноколесо оборудуете как тс, тогда и поговорим. Особенно в ночное время суток. Вы поймите, я же не против двух колес. Хоть левитируйте. Главное не создавайте помех при движении. Это всех участников касается. И авто в первую очередь. Я ни слова плохого ни сказал ни об одном мотоциклисте, который едет рядом со мной в полосе и не нарушает правила. Потому что у меня есть глаза и я ими смотрю. Я ни слова не сказал про велосипеды, которые едут по краю проезжей части и по правилам. Всегда сбавлю ход рядом, чтобы не напугать и не сдуть его и не помешать. И ни слова не скажу пешеходу, который двигается через переход и бегает как попало во дворе. Потому что там пешеход царь и бог. И это должно работать с обеих сторон. Уважения не бывает в одну сторону. Точнее бывает, но не долго. И скажите, почему я должен уважать стремление человека передвигаться на дорогах общего пользования на устройстве, которое неб предусмотрено ПДД, которое не оборудовано в соответствии с техническими регламентами, и этот человек ещё и не соблюдает правила дорожного движения. Я скажу всегда ему только одно. "Пошел нахуй с проезжей части, тупой долбоеб". Других слов не найти. ПДД - это административное право. А значит все, что не разрешено, является запрещённым. Нет в ПДД моноколеса, значит можешь ездить, но не мешаешь никому. Ни авто, ни мотику, ни велосипедисту, ни тем более пешеходам. Можешь в цирке кататься, можешь во дворе.