Ошибся под Учалами⁠⁠

Этот манёвр - да, наиболее сложный в плане безопасности, о чём я писал выше. Его можно совершать, разумеется, только когда на встречной нет машин и людей (то есть прямая дорога и хорошая видимость), разумеется не должно быть пешеходного перехода - это вообще не обсуждается. Если по условиям движения есть какие-то мешающие факторы (плохой обзор из-за большой машины, например, хотя габарит тут в общем-то и не мешает), то манёвр также не исполняется. Смену ряда (в том числе выезд на встречную) я никогда не делаю выскакиванием из-за идущей впереди машины (это  потенциально опасно). В целом, если обгон, то при равных с машиной впереди скоростях,  включаю поворотник (показываю намерение), аккуратно выглядываю на встречную полосу - смотрю вперёд, нет ли встречных) и в зеркало назад (нет ли обгоняющих). Если всё свободно, выезжаю на встречную, набираю скорость и обгоняю. Если я исходно еду быстрее, чем машина впереди, то также - сначала взгляд вперёд, взгляд назад, после чего плавное перестроение с поворотником (не из-за кормы впереди идущей машины, а заранее), обгоняю. Реально обсуждаемый манёвр я делаю в одном месте, куда езжу периодически - там все условия отличная видимость, нет пешеходного перехода. Как и при обгоне, аккуратно занимаю левый ряд, не меняя скорости. По зеркалам убеждаюсь, что сзади никто "не пристроился" обгонять (в данном месте, во-первых обгон запрещён, во вторых, метров через 500 правый поворот и обгон "паровозиком" выглядел бы безрассудным, так как человек сзади неизвестен темп моего "обгона" и успеет ли он вообще). Если всё нормально, то плавно снижаю скорость (поворотник включён, попутчики понимают манёвр).

Может несколько раз совершал такой манёвр и в других местах - не помню. По опасности он близок к штатному обгону, но менее опасен, так как связан не с повышением, а со снижением скорости. Если выполнять обычный поворот налево из своего ряда на такой (загородной) дороге, то главная опасность в том, что кто-то может на большой скорости попытаться проскочить по встречной - это из самых типовых (то есть частых) ДТП. Плюс кто-то может зазеваться и не заметить, что народ останавливается и воткнуться в заднюю машину.

Интереснее послушать ваше мнение о дороге в лесу и около парка.