Обслуживание и ремонт Volkswagen: ТОП-15 лучших автосервисов в Москве
Найти качественный автосервис для твоего Фольксвагена — задача не из простых. По моему опыту, многие автовладельцы мучаются выбором между дорогими официалами и сомнительными гаражами. В этом рейтинге я собрал 15 автосервисов, которые реально заслуживают доверия — от проверенных техцентров с современным оборудованием до душевных мастерских, где знают каждый болтик.
🏆 ТОП популярных сервисов
Понимаю, ремонт Volkswagen — тема серьезная, а время ценно. Чтобы не лазить по разным сайтам, собрал сразу лучшие варианты. Вот ссылки, с которых можно начать прямо сейчас:
🔴ПРОФИ.РУ — отличный сервис с проверенными мастерами. Удобно, надежно и с отзывами от реальных людей. Если что-то пойдет не так, поддержка всегда под рукой.
Авито — классика среди площадок. Тут найдете и бюджетные варианты, и более дорогие. Только не забудьте внимательно посмотреть отзывы и фото, чтобы не попасть впросак.
Яндекс.Услуги — удобные рейтинги и много предложений. Но помните, иногда фото и реальность немного расходятся.
Zoon — хороший выбор с подробными отзывами. Важно уточнять детали у исполнителей перед началом работ.
YouDo — быстрый поиск мастеров, если надо срочно. Можно найти как частников, так и компании.
Выбирайте тот, что ближе по душе, звоните, обсуждайте — и пусть ваш Volkswagen снова бегает как часы!
PROFI.RU - Сервис по поиску автомехаников Volkswagen
⭐ Рейтинг: 4.5
Братаны, расскажу про PROFI.RU — это такой агрегатор мастеров, где можно найти специалистов по ремонту Фольксваген прямо у себя в районе. Сам пользовался несколько раз, когда нужно было срочно починить Golf и не хотелось тащиться через всю Москву в официальный сервис. Платформа работает просто: оставляешь заявку, тебе приходят предложения от мастеров с ценами и отзывами. Можешь выбрать того, кто ближе к дому или дешевле работает.
🌐 Официальный сайт: https://PROFI.RU/remont/avtoremont/volkswagen/
➕ Плюсы:
Огромный выбор мастеров — от гаражных до серьёзных СТО
Реальные отзывы клиентов (не липовые, как на многих сайтах)
Можно вызвать мастера на дом или в удобное место
Торгуешься напрямую с исполнителем
Есть гарантия на работы через платформу
➖ Минусы:
Качество мастеров сильно разнится — от золотых рук до криворуких
Комиссия платформы заложена в цену
Не все мастера имеют профильное оборудование для диагностики VAG
Иногда приходится ждать отклики по несколько часов
💰 Цены:
Диагностика двигателя: от 1 500 ₽
Замена масла и фильтров: от 2 000 ₽
Ремонт подвески: от 3 000 ₽
Замена сцепления: от 15 000 ₽
Ремонт DSG: от 25 000 ₽
Кузовной ремонт: от 5 000 ₽ за элемент
📌 Доп. услуги:
Выездная диагностика — удобно при покупке б/у авто
Эвакуация — некоторые мастера могут организовать
Предпродажная подготовка
Установка дополнительного оборудования
Rublev Service
⭐ Рейтинг: 4.6
Хорошая контора у МКАДа на Озёрной, куда езжу уже два года. Ребята работают быстро и без лишней мороки — именно то, что нужно, когда времени в обрез. Сам попал к ним случайно, когда у моего Passat B6 начала глючить климатическая установка прямо перед отпуском. За полтора часа всё починили, причём цена оказалась адекватной.
🌐 Официальный сайт: Нет официального сайта
➕ Плюсы:
Быстрое обслуживание — большинство работ делают в день обращения
Удобная парковка рядом с МКАДом, не нужно тащиться в центр
Адекватные цены без накруток за "премиальность"
Мастера знают немецкие авто, особенно VAG-группу
➖ Минусы:
Нет сайта и онлайн-записи — только звонить и договариваться
Адрес и контакты: Москва, Озёрная ул., 35, стр. 3
💰 Цены:
Диагностика: от 1 500 ₽
Замена масла и фильтров: от 2 000 ₽
Мелкий ремонт подвески: от 3 000 ₽
Ремонт электрики: от 2 500 ₽
Замена тормозных колодок: от 1 800 ₽
📌 Доп. услуги:
Экспресс-диагностика за 30 минут
Подбор и заказ оригинальных запчастей
Базовое ТО для всех моделей Volkswagen
Авто-Клуб 454
⭐ Рейтинг: 4.8
Если честно, ремонт Volkswagen в Москве – это целый квест, а найти нормальный сервис, где тебе не влетит в копеечку и при этом не поставят «на уши», можно на пальцах одной руки сосчитать. «Авто-Клуб 454» — один из тех редких мест, где реально понимают специфику VAG-группы, не разводят на запчастях и дают гарантию на работу. У них свой склад по запчастям и строго по нормам VAG, так что если хочешь, чтобы твой Фольксваген не только завелся, но и прожил по-человечески ещё километров 200-300 тысяч – тут шанс хороший.
🌐 Официальный сайт: autoclub454.ru
➕ Плюсы:
Гарантия на все работы и запчасти — это не просто слова, а реальная помощь, когда вдруг что-то пойдёт не так.
Собственный склад запчастей — часто экономит время и деньги, не ждёшь пару недель деталь, а берёшь сразу с полки.
Чётко работают по нормам VAG — главное, чтобы не запоролось при ремонте.
Выгодные программы для корпоративных клиентов — есть смысл брать дилерский скидос, если машина не одна.
Цены ниже среднего по рынку — если сравнивать, то вполне уютно для такого уровня сервиса.
➖ Минусы:
Нет идеальных – иногда загружены, можно и пару дней подождать очередь.
💰 Цены:
Ремонт подвески: от 4 500 ₽
Работы по двигателю: от 7 000 ₽
Ремонт КПП: от 8 000 ₽
Электрика и диагностика: от 2 000 ₽
Автопрестус
⭐ Рейтинг: 4.8
Это тот самый сервис, где, казалось бы, можно просто заехать на ТО, а выехать уже с идейкой сделать всю подвеску, потому что мастера всё объяснят — даже слишком по-человечески, без туманных «мы посмотрим». Официальный дилер Volkswagen, адрес: Москва, Беломорская ул., 40, стр. 18. Работают аккуратно, чинят по регламенту — но главное, тут реально придерживаются обещаний, и даже если косяк — признают и стригут по факту. Не врут про сроки, и за деньги не дерут три шкуры. Ходил проверять цены на диагностику и обычное ТО своей пятилетней «Джетты» — не загоняют, как у некоторых, кто любит бабок накрутить на славе бренда, всё прозрачно.
🌐 Официальный сайт: https://autoprestus.ru
➕ Плюсы:
Официальный дилер — гарантийный и негарантийный ремонт (да, не прячутся и с постгарантийными машинами, что редкость).
Профессиональны даже когда сам приехал на эмоциях с «горящей» лампой Check.
Работают исключительно с оригинальными деталями, не ставят откровенный ширпотреб.
Адекватные мастера проконсультируют, как для своих: что критично, а что «ездит еще» — лишнего не припишут.
Есть сервисный калькулятор — сам считаешь, сколько отстегнёшь за ТО.
➖ Минусы:
Ожидание детали под заказ — бывает, тянут срок до недели, и это напрягает; если машина не ходовая, ждать еще дольше.
Часто приходится записываться за несколько дней — популярность кусается.
💰 Цены:
Диагностика двигателя — от 900 ₽ (и вот тут респект: если нашли поломку, и делаешь у них, диагностика может быть и «пробачено» в финальной цене).
Замена ГРМ — от 2 880 ₽ (работа, детали считаются отдельно под VIN).
Стандартное ТО (масло, фильтра, общий осмотр): обычно от 8 000-10 000 ₽, зависит от модели и регламента. ТО у дилера — оно всегда дороже гаражного, но тут без сюрпризов и подделок.
Капитальный ремонт двигателя на Volkswagen Amarok, Polo, Passat — от 45 000 ₽, но это уже серьезные траты и всегда уточняются индивидуально по калькулятору сервиса.
АвтоСпецЦентр
⭐ Рейтинг: 4.7
Если честно, бывал тут не раз. Официальный сервис Volkswagen, который пытается выглядеть как автомат Калашникова среди сервисов — надёжно, просто, всегда одинаково. Здесь не устроят “мастер-класс по поиску причин поломки”, зато всё по-науке: диагностируют, чинят, выдают гарантию и не пытаются развести тебя на ненужную замену коврика багажника. Мастера — сертифицированные, работают не “на глаз”, а по правилам завода. Сервис гигантский, как мой бардачок после длинной зимы — есть всё, что нужно: регулярное ТО, ремонт, диагностика, обновление “мозгов” твоей VW. Личный опыт: однажды сэкономил на официале — потом трижды переделывал у разных “гаражников”. Тут таких сюрпризов нет, но и за чашкой чая с мастером засидеться не получится.
🌐 Официальный сайт: https://ascgroup.ru
➕ Плюсы:
Сертифицированные мастера — твой Passat не станет подопытным кроликом.
Официальная гарантия на работы и запчасти.
Современное оборудование — что видят дилеры, то покажут и тебе (а иногда и то, что ты видеть не хотел!).
Весь комплект услуг на месте: от базового ТО до сложного ремонта и обновления ПО.
➖ Минусы:
Цены выше среднего — зато потом не ищешь “шестёрку” мастеру в соседнем гараже за доработку косяков.
Ждать очереди дольше, чем звонка от бывшей — официальные даты записи часто на неделю вперёд.
💰 Цены:
Регулярное ТО: от 17 000 ₽ (в зависимости от модели и комплектации).
Диагностика по дилерским протоколам: от 2 000 ₽.
Замена масла: от 2 200 ₽ + расходники.
Ремонт подвески (замена стоек): от 6 500 ₽ за одну сторону.
Обновление ПО блоков управления: от 5 000 ₽.
VWS
⭐ Рейтинг: 4.7
Сервис специализируется на ремонте Volkswagen, Audi, Seat и Skoda в Москве. Работают с любой сложностью задач — от диагностики до срочного ремонта с гарантией на все работы. Находятся по адресу ул. Садовники 11а, стр.16.
🌐 Официальный сайт: https://vws.ru
➕ Плюсы:
Специализация именно на VW и близких брендах — учитывают все фирменные нюансы
Современное оборудование, что экономит время и снижает вероятность ошибок
Гарантия на все работы — можно не париться после ремонта
Опытные мастера, которые не первый день в теме и знают, как обращаться с фольксвагенами
Возможность срочного ремонта — если машина подоранце)
➖ Минусы:
Цена соответствует качеству, но может не понравиться любителям «дешево и сердито»
💰 Цены:
Диагностика: от 1500 ₽
Текущий ремонт (замена масла, фильтров): от 3000 ₽
Капитальный ремонт двигателя: от 25000 ₽
Ремонт электроники и электрооборудования: от 5000 ₽
Срочный ремонт: доплата 20% к стоимости работ
Volkswagen Авторусь
⭐ Рейтинг: 4.8
Официальный сервис Volkswagen в Москве, где меня и моих друзей обслуживали уже не раз. Кто-то скажет "дороговато", но лично я предпочитаю один раз заплатить нормально и ездить спокойно. Есть несколько точек по городу, основная на Орджоникидзе. Ребята знают свое дело, хотя иногда приходится ждать детали неделями.
🌐 Официальный сайт: vag-avtoruss.ru
➕ Плюсы:
Оригинальные детали и официальная гарантия на работы
Подменный автомобиль на время ремонта
Регулярные акции и скидки для постоянных клиентов
Полный спектр услуг - от ТО до сложного ремонта
➖ Минусы:
Высокие цены на работы и запчасти
Долгое ожидание деталей - до двух недель и больше
💰 Цены:
Компьютерная диагностика: 1 500 ₽
Замена масла в двигателе: от 7 650 ₽
Замена масла в DSG: от 15 480 ₽
Чистка дроссельной заслонки: от 3 510 ₽
Промывка инжектора: от 5 400 ₽
Обслуживание кондиционера: от 5 040 ₽
Volkswagen «НИВЮС»
⭐ Рейтинг: 4.8
Ребят, сразу скажу как есть — попал я к ним после того, как «официалы» запросили космические деньги за диагностику. У НИВЮС прям чувствуется, что они знают VAG от и до, плюс можешь стоять рядом с мастером и смотреть, что творится с твоей машиной. Для параноиков вроде меня — идеально.
🌐 Официальный сайт: https://vw.nivus.ru
➕ Плюсы:
Цены ниже дилерских на 20-40% при том же качестве
Можешь контролировать весь процесс ремонта — пускают в зону
Соответствие стандартам VAG, современное оборудование
Гарантия 6 месяцев на работы и запчасти
Прозрачная система учёта времени — никто не тянет резину
➖ Минусы:
Находится не в самом центре, хотя от ТТК всего 300 метров
💰 Цены:
Диагностика — часто бесплатная при ремонте
Техническое обслуживание — по привлекательным ценам
Слесарный и кузовной ремонт — в среднем на 20-40% дешевле дилера
Все работы с 6-месячной гарантией
📌 Доп. услуги:
25 подъёмников, площадь 3000 кв.м
Более 130 приборов диагностики
VIP зал ожидания
Работают без выходных с 8 до 21
GM Club
⭐ Рейтинг: 4.3-4.7
Ну, братан, про GM Club могу сказать честно — в Москве с Фольксвагенами знают толк. Попал к ним случайно три года назад, когда официалы за мелкий косяк в Passat заломили половину стоимости машины. С тех пор езжу только к этим ребятам. Да, иногда очередь, да, не всегда быстро, но по крайней мере не разводят на деньги и делают то, что нужно.
🌐 Официальный сайт: https://www.gmclub.ru/
➕ Плюсы:
Честные цены без неожиданных накруток — что озвучили, то и платишь
Мастера знают VAG как свои пять пальцев, не тыкают наугад
Возвращают старые детали — признак порядочности
Зона ожидания с массажным креслом (гениальная идея!)
Можно наблюдать за работой на экране
➖ Минусы:
Не самые дешёвые в городе — качество стоит денег
💰 Цены:
Замена масла: от 600 ₽
Компьютерная диагностика двигателя: 800 ₽
Техническое обслуживание VW: от 2 500 ₽
Ремонт двигателя: от 5 000 ₽ (зависит от сложности)
Ремонт коробки передач: от 8 000 ₽
Дополнительные услуги:
Слесарный ремонт подвески и ходовой части
Ремонт электрооборудования — здесь реально знают электрику
Работа с выхлопной системой
Капремонт двигателя и КПП
РОЛЬФ Сервис Юг
⭐ Рейтинг: 4.7
Официальный сервис Volkswagen на юге Москвы: делают всё от регламентного ТО до сложного ремонта, работают по стандартам бренда, с диагностикой на фирменном оборудовании и оригинальными запчастями. Адрес — Москва, ул. Обручева, 27 к1; график обычно 08:00–22:00, запись удобная, очереди адекватные для дилера.
🌐 Официальный сайт: https://vag-rolf.ru
➕ Плюсы:
Официальный сервисный центр Volkswagen: сохранение гарантий, доступ к техническим бюллетеням и специнструменту.
Квалифицированные специалисты и прозрачная приёмка: интерактивная дефектация, смета по регламенту.
Современное оборудование и оригинальные детали с двухлетней гарантией — меньше шансов на «колхоз» и повторные визиты.
Удобное расположение у м. Калужская, нормальные часы работы, прием без «перекуров» с утра до вечера.
➖ Минусы:
Цены выше, чем у независимых СТО; записи на популярные слоты разлетаются, на срочные работы иногда ждёшь окно.
💰 Цены:
ТО по регламенту VW — дилерский прайс, финал зависит от модели и пробега (ориентироваться стоит на официальную запись через сайт).
Диагностика/электронные работы — по нормо-часу дилера, с фиксацией в заказ-наряде.
Тормоза/подвеска/жидкости — с установкой оригинальных деталей и гарантийным талоном.
От себя, как Андрей: я пару раз экономил «на коленке» — в итоге платил дважды и ехал к дилеру добивать ошибки по ABS и адаптацию коробки. В РОЛЬФ Сервис Юг понравилось, что не уговаривали менять «всё сразу», показали остаток колодок и отчёт по диагностике. Да, дороже, но зато без сюрпризов на трассе.
VAGengine
⭐ Рейтинг: 4.8–4.9
Специализированный техцентр по VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT): делают всё от диагностики до ремонта двигателя, ходовой, электрики; работают по рекомендациям VAG, подбирают и заказывают запчасти, дают гарантию и делают фото/видео-отчёты — это тот случай, когда не надо бегать по магазинам: привёз машину, остальное — их забота.
🌐 Официальный сайт: https://www.vagengine.ru
➕ Плюсы:
Профиль по VAG: от цепей ГРМ до кондиционеров и электрики — знают болячки наших Фольцов наизусть.
Запчасти «под ключ»: сами подбирают и заказывают, не гоняют по городу — экономит время и нервы.
Гарантия на работы, отчёты с фото/видео и нормальная зона ожидания с Wi‑Fi — всё по‑взрослому.
Скидка 10% новым клиентам — приятный бонус, если едешь впервые.
➖ Минусы:
Локация не для всех «по пути» (СЗАО), а в часы пик подъезд может занять время.
💰 Цены:
Диагностика VAG: категории и услуги доступны в прайс‑разделе (комплексная, по узлам; уточнять по VIN/модели).
Замена ремня/цепи ГРМ: выполняют типовые работы по 1.8/2.0 TSI/TFSI и др. — цена зависит от комплекта и объёма (см. детали на сайте).
Ходовая/тормоза/трансмиссия: слесарный цех со стандартным прайсом по узлам; конечная смета после осмотра.
Работы по подвеске и сцеплению для VW/Skoda/Audi — выполняются по регламенту с гарантией; стоимость рассчитывают после диагностики.
От Андрея. Говорю как есть: я сам «попадал» на дешёвую диагностику, которая потом выходила золотой — тут спасает профильность и опыт по VAG, когда мастер слышит свист — и уже знает, это не «ролик/зима», а натяжитель цепи, и пока не порвало — лучше менять. Из практики: нравится, что не уговаривают на «лишнее», а дают альтернативы по запчастям — оригинал/аналог, и фиксируют всё в отчёте; цинично, но факт — идеальных сервисов нет, зато тут можно контролировать процесс и не кормить обещаниями «сделаем за час», если по-честному требуется день.
Автолаб
⭐ Рейтинг: 4.8
Слушай, когда мой Passat в очередной раз решил показать характер, пришлось искать сервис, который не разведёт на деньги и сделает всё нормально. Автолаб на Кунцевской — это именно то место, где ребята знают толк в машинах и не заставляют тебя платить за воздух. Современное оборудование, огромный перечень услуг — от диагностики до сложного ремонта АКПП. Главное — прозрачные цены и согласование каждой работы, никаких сюрпризов в смете.
🌐 Официальный сайт: https://autolab.pro
➕ Плюсы:
Широкий спектр услуг — от простой диагностики до капитального ремонта
Современное диагностическое оборудование
Прозрачные цены и согласование всех работ
Не навязывают лишний ремонт — ценю это больше всего
Работают до поздна, что очень удобно
➖ Минусы:
Иногда бывает дороговато, но оперативность компенсирует
💰 Цены:
Диагностика двигателя: от 1 000 ₽
Замена масла и фильтров: от 2 500 ₽
Ремонт подвески: от 3 000 ₽
Диагностика электрики: от 1 500 ₽
ТО базовое: от 8 000 ₽
📌 Доп. услуги:
Программирование блоков управления
Русификация панели приборов
Активация дополнительных функций
Гарантия на все работы
VWService-Remont
⭐ Рейтинг: 4.8
Ребята из VWService-Remont — это как раз та контора, где меня не пытались развести, когда я привёз туда свой Golf с подозрительными стуками в двигателе. Сразу скажу: это не официалы, но работают они как часы. Поначалу думал, что расположение на Академика Королёва — это где-то в жопе мира, но добираться оказалось удобно. Независимая сеть, но с быстрым сервисом — именно то, что нужно, когда времени мало, а машина нужна завтра.
🌐 Официальный сайт: https://vw-service-remont.ru
➕ Плюсы:
Доступ к оригинальным запчастям и аналогам — выбираешь сам
Гарантия на работы — не просто слова, а реальные обязательства
Быстрый сервис без очередей на неделю вперёд
➖ Минусы:
Не самое центральное расположение
💰 Цены:
Компьютерная диагностика: от 1200 ₽
Замена масла и фильтров: от 2200 ₽
Ремонт подвески: от 4000 ₽
Кузовной ремонт: от 5000 ₽
Агрегатный ремонт: от 8000 ₽
СТО Good
⭐ Рейтинг: 4.7
Сетевой сервис с несколькими адресами по Москве. Специализируется на обслуживании и ремонте Volkswagen. Когда мне нужно было чинить свой Golf, попал к ним на диагностику — честно говоря, удивило качество работы за такие деньги. Никто не навязывал лишнего, всё по делу.
🌐 Официальный сайт: https://stogood.ru
➕ Плюсы:
Прозрачные цены без накруток — сразу говорят сколько стоит
Сетевой сервис — несколько филиалов по городу
Выбор между оригинальными и неоригинальными запчастями
Работают без выходных с 9:00 до 21:00
➖ Минусы:
Иногда очереди в популярных филиалах
💰 Цены:
Диагностика: от 800 ₽
Замена ремня ГРМ: от 4800 ₽
Капитальный ремонт двигателя: от 40000 ₽
Замена моторного масла: от 600 ₽
Слесарные работы: от 800 ₽
📌 Доп. услуги:
Кузовные работы и покраска
Электрика и электроника
Техническое обслуживание
VAG-Кунцево
⭐ Рейтинг: 4.7
Знаете, ребята, когда я первый раз попал в VAG-Кунцево, то понял — это не просто сервис, а настоящий "госпиталь" для немецких машин. Работают тут с 1996 года, и за это время набили руку конкретно. Официальный партнер Volkswagen, что означает — никаких самодельщиков и дяди Васи из гаража. Расположены в Кунцево по адресу Василия Петушкова, 3, но есть у них и более крупная база на улице Горбунова, 29.
🌐 Официальный сайт: https://commercial.vag-kuntsevo.ru
➕ Плюсы:
Узкая специализация только на автомобилях VAG (Volkswagen, Audi, Skoda) — знают эти машины как облупленные
Заводская гарантия на все работы — если что-то пошло не так, отвечают по полной программе
Оригинальные запчасти в наличии на складе — не надо ждать неделями
Хорошие условия для корпоративных клиентов — если у вас автопарк, тут реально выгодно
Работают 7 дней в неделю с 8:00 до 21:00 — удобно для работающих людей
➖ Минусы:
Цены выше среднерыночных — за официоз приходится доплачивать
💰 Цены:
Компьютерная диагностика двигателя — от 2 500 ₽
Замена масла и фильтров — от 3 500 ₽
Ремонт КПП — от 15 000 ₽
Капитальный ремонт двигателя — от 80 000 ₽
ТО-1 (базовое) — от 8 000 ₽
📌 Доп. услуги:
Кузовной ремонт любой сложности
Замена автостекол
Ремонт электрики и электроники
Восстановление после ДТП
Часто задаваемые вопросы: обслуживание и ремонт Volkswagen
Как часто нужно проводить техническое обслуживание Volkswagen?
Официальный интервал ТО для Volkswagen составляет каждые 15 000 км пробега или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако эксперты рекомендуют сократить этот интервал до 7 500-10 000 км пробега в российских условиях эксплуатации из-за суровых климатических условий, некачественного топлива и дорожного покрытия. Это позволяет значительно увеличить ресурс двигателя и избежать дорогостоящих ремонтов.
Какие наиболее частые неисправности возникают у автомобилей Volkswagen?
Среди основных проблем Volkswagen выделяются: сбои в работе электроники (ошибки ESP/ABS, проблемы с мультимедиа), неисправности двигателя (потеря тяги, вибрации, повышенный расход масла), проблемы с подвеской (износ ступичных подшипников, втулок стабилизатора), сбои коробки передач (рывки при переключении), неисправности тормозной системы и системы охлаждения. Цепь ГРМ и натяжитель также являются слабыми местами многих моделей, требующими регулярного контроля.
Сколько стоит техническое обслуживание Volkswagen?
Стоимость ТО зависит от модели автомобиля и объема выполняемых работ. Базовое техническое обслуживание включает замену масла и фильтров, диагностику основных систем и стоит от 8 000-15 000 рублей. Более серьезные работы, такие как замена цепи ГРМ, обходятся от 5 000 рублей, замена турбины — от 28 000 рублей, а капитальный ремонт двигателя может стоить от 24 000 до 48 000 рублей в зависимости от количества цилиндров.
Какая гарантия действует на автомобили Volkswagen и сервисное обслуживание?
На новые автомобили Volkswagen действует гарантия от 2 до 4 лет в зависимости от модели. Модели Polo, Tiguan и Jetta имеют гарантию 3 года (2 года без ограничения пробега + 1 год до 100 000 км), Teramont и Touareg — 4 года (2 года без ограничений + 2 года до 120 000 км). На все выполненные в официальном сервисе работы и оригинальные запчасти предоставляется 2-летняя гарантия. Гарантия на кузов составляет 3 года, а на защиту от сквозной коррозии — 12 лет.
Стоит ли использовать оригинальные запчасти или можно обойтись неоригинальными?
Оригинальные запчасти VAG обеспечивают максимальную совместимость и качество, они обязательны для гарантийного обслуживания. Неоригинальные запчасти могут быть значительно дешевле (доля их участия на рынке составляет около 50%), но при этом они быстрее изнашиваются и не дают права на фирменную гарантию. Отличить оригинальные детали можно по специальной маркировке, качеству упаковки и соответствию VIN-коду автомобиля. Для критически важных систем безопасности лучше использовать оригинальные запчасти.
SEO+
3.2K постов26 подписчиков
Правила сообщества
Соблюдать правила Пикабу