8

Немного о работе.

Доброго времени суток. Прошу прощения за долгий перерыв. Просто читал Пикабу и лень было постить что-то. Но недавно мелькнула мыслишка, что почти во всех постах о работе в море мы видим два варианта контента - маслопупы меряются длиной поршней а рогатые - размером чашек для кофе(шутка))). Поэтому попробую показать другие грани работы в машинном отделении. И да, наконец то я стал третьим механиком).Устроился я в одну фирму, которая имеет флот судов класса Heavy lifter и занимается перевозкой длинномеров, негабаритов и просто тяжеленных хреновин по всему шарику. Своя специфика как на палубе так и в МО, но сегодня хотелось бы показать, как проверяется питьевая вода на борту. Основная задача тут в ежедневном контроле хлорирующего агента в системе. Для этого я использую устройство, позволяющее определить кол-во хлора в водяной пробе. Пробы отбираются раз в день с трёх точек. Обычно это танк питьевой воды, камбуз и мостик. Проведя анализ можно увидеть картину хлорирования всей системы. Итак - погнали. Три пробы уже отобраны и готовы к тесту

Тест состоит из трёх этапов. Сначала калибруется измеряющий прибор. Надо только установить пизырёк с десятью миллилитрами воды для анализа и тыкнуть в кнопку Zero/Test. После этого в флякончик подмешивается порошок, определяющий количество свободного хлора в пробе, а заодно окрашивающий его в розовый цвет. И опять жмякаешь кнопку теста.

далее, в эту же пробу добавляется содержимое второго пакетика, уже для определения общего количества хлора. В принципе, результат не особо нужный, т.к. основную роль в уничтожении заразы играет первый показатель.

Запускаем таймер на две минуты. Это необходимо, для правильной реакции в пробе. После этого видим конечный результат.

пока таймер тикает, можно замерить температуру воды в ближайшем кране.

Повторяем всё для остальных двух проб и результаты записываем.

В конце рабочего дня их надо занести в лист проверок, который к концу недели сканируется и копии отсылаются в лабораторию производителя и офис компании, а так же сохраняются в системе планирования судна.

Всё это необходимо для конечного обеззараживания питьевой и мытьевой воды от опасной бактерии, имя которой Легионелла. А принцип работы прибора, как я понял, состоит в оптическом сравнении глубины цвета образца с встроенной базой данных. Вот и раскрыта еще одна страничка в перечне работ на борту. Если тема интересна, могу показать весь процесс преобразования забортной солёной воды в вкусную и пресную. Спасибо за внимание)

0
Автор поста оценил этот комментарий

А что такое гидрофор, не знаком с таким термином?
Можете назвать производителя такой системы? В принципе для небольшой системы дизайн оптимальный, с другой стороны решать проблемы повышением дозирования активного хлора не очень хорошо есть и другие методы, но тогда стоимость системы и ее эксплуатации вырастет.
а) Анализ на активный хлор нужно делать по месту, он очень быстро разлагается что приводит к искаженным результатам. По этой же причине нужно сливать воду перед отбором - в тупиковой трубе со стоячей водой он уже разложился и результат занижается, может там где результаты занижены участок трубы до бака имеет большую длину и воду потребляют реже, тогда нужно просто дольше ее проливать.
б) 5-6 дней хранения при температурах 29°-36° это многовато, свободный АХ разлагается быстрее, постоянно добавлять хлорирующий реагент в бак тоже не хорошее решение. Тут как раз было бы более правильным вариантом обеззараживание через связанный АХ.
в) Между температурой воды подвергаемой обеззараживанию, показателем pH, временем обработки и дозой хлора существует связь оказывающая влияние на три существенных момента: эффективность обеззараживания, наработка хлорорганики (чем меньше тем лучше), окисление органики.

г) Шоковая обработка после чистки бака нужна в любом случае, воду только после этого нужно слить. Но это мое мнение, лучше соблюдать инструкции и на период такой обработки запастись бутилированной водой, хотя бы для себя.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
за рН и свободный хлор - отдельное спасибо. Как вернусь на работу, обязательно проконсультируюсь по этим вопросам. Может внесём поправки в правила регулярного мониторинга качества воды.Насчет хранения - обычно испаритель всегда варит воду, и одновременно она расходуется. Создаётся постоянный оборот воды в одном из танков, поэтому хлорирование идет постоянное. Второй танк стоит отключенный от общей системы и с повышенной дозой хлора внутри, и проверяется время от времени. Если приходится использовать резерв - за несколько дней до начала использования делается тест и добавляется нужная доза агента.
0
Автор поста оценил этот комментарий

По условиям хлорирования с временем дозой и температурой все просто: при 20°C через 30мин. после введения доза остаточного активного хлора в баке должна быть 0,3-0,5мг/л. Сложнее с pH он должен быть 7,0-7,4 иначе снижается бактерицидное действие, при снижении pH еще и увеличивается наработка хлорорганики, что очень плохо. Время обработки сокращается с ростом температуры, но рост температуры тоже увеличивает количество хлорорганики, поэтому лучше вести процесс при 20°C.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
тут сложнее с температурой. Если забортная вода +28°, то уже почти невозможно за приемлимую цену устаканить температуру питьевой воды в районе 20°. Поэтому повышаем уровень хлорирования. Плюс - часть трубопроводов проходит через помещения с высокой температурой, и даже изоляция трубы не спасает от нагрева воды до 35°-39°. А возможности хлорировать отдельно участки у нас нет.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Есть замечания.
1) Это анализ на активный хлор, а не на хлор - разница очень большая.
2) Этот анализ нужно проводить сразу после отбора, то-есть идете к точке отбора вместе с прибором (это спектрофотометр) и делаете по месту, а не собираете бутылочки и идете к прибору.
3) Активный хлор в свою очередь делится на свободный активный хлор - его вы измеряете первым, и связанный активный хлор - это второе измерение.

4) Обеззараживать можно и свободным и связанным, второй действует слабее и концентрации нужны выше но имеет пролонгированный бактериостатический эффект - вода дольше не протухает. Обычно обеззараживают свободным, но если в воде много органики приходится использовать связанный.
5) При обеззараживание неплохо бы еще контролировать температуру и pH. От этого зависит не только эффективность обеззараживания но и количество нарабатываемой хлорорганики которая вредна для здоровья.
6) Дополнительные фильтра на питьевых фонтанчиках скорее всего уголь, основное назначение убирать АХ и хлорорганику. Брать пробы АХ нужно до таких фильтров, если он обнаруживается после них можно сделать вывод что они требуют замены. Это как бы вопрос к тому что некоторые измерения из журнала (Bridge) явно ниже нормы, наверное после фильтров проверяли?
7) Непонятно как контролируется само хлорирование, понятие начальной и остаточной дозы активного хлора известно, или там все доверенно автоматике?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот он интересный вопрос. Как говорил Лесь Подеревьянский - будемо полемизувати)
Для начала - к моему стыду, я всего лишь механик-эксплуатационник, получивший образование по советским учебникам и в ходе работы пытающийся повысить уровень знаний из рабочих инструкций и предписаний. Согласно инструкции компании, поставляющей нам химию - особое внимание уделяется результатам именно свободного хлора (free Cl), по их же инструкции Total Cl не имеет ярко выраженного эффекта и результатами можно пренебречь.Так же - я не описывал полностью весь процесс контроля, так как пост рассчитывался на общее ознакомление. Ввиду этого всего я постараюсь ответить на вопросы)
1. Тут уже разобрались
2. Подобный анализ проводится при аудите пару раз в год или при запросе с лаборатории. Отбор производится в пробирку, которая соответственно промыта и обеззаражена, с замером температуры в точке отбора. Пробирка стерильно закупоривается и отсылается в лабораторию либо тест проводится по месту самим аудитором. Ежедневные тесты позволяют с определённой погрешностью мониторить состояние системы в целом.
3. Тут вы тоже всё правильно сказали - добавить нечего.
4. Я в предисловии уже обьяснил. Так же - вода долго в танке не задерживается и не протухает. Полный танк расходуется за 5-6 дней. В ходу вода постоянно обновляется.
5. Температура мониторится согласно таблицам. При критических (29°-36° - идеальные условия для развития бактерий) доза хлора может быть увеличена. рН мониторится во время тестов воды охлаждения, но это другая история.
6. Доп фильтра - керамические. Возможно и с угольным наполнением, пока не знаю (только установили, из-за загруженности работой в тонкости не вникал())) Проба перед фильтрами так же берётся - после гидрофора, в двух местах камбуза (фильтр установлен только на одной мойке из трёх) и на мосту ( место пока не оборудовано фильтром, после установки проба будет отбираться в соседнем туалете, труба одна и та же) Замена фильтров - раз в 6 месяцев, согласно программе менеджмента работ машинной команды.Низкие показатели - это постоянная головная боль. Регулируются вручную увеличением подачи хлорирующего агента. Но тут уже нужен опыт. В целом - результаты "плавают" от оптимальных к низким и обратно. Так же - всё зависит от времени, в течении которого ты спускаешь воду перед снятием пробы. По инструкции - 5 мин. Но не всегда это получается.
7. Хлорирование производится спецустановкой, работающей в заданном режиме. Режим устанавливается по результатам ежедневных тестов. После опустошения танка или его вскрытия для инспекции или мойки, а так же, если результаты стабильно низкие - есть метод "шоковой" обработки. Обычно расход хлора 1л на 50000 л воды. Добавочная доза при низких показателях или при получении воды с берега или другого судна - 1л на 25000л. "Шоковая" обработка в особых случаях и после мойки/инспекции танка - 1л на 5000л воды.Но при этом нужно строгое соблюдение инструкций.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

На гражданских судах испарители стоят или обратный осмос?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
встречаются обе системы. Но обычно я попадаю на вакуумные испарители с пластинами. Трубчатые видел только один раз и на старом пароходе.