117

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

Август 1940 года. Битва за Британию в самом разгаре. Королевские ВВС отчаянно пытаются остановить воздушные армады Геринга, раз за разом пересекающие Ла-Манш. Казалось бы — ну какой ущерб могут нанести уклонившиеся от перехватчиков три бомбардировщика Ju-88?


Над всей Британией пасмурное небо


Девятнадцатого августа 1940 года воздушная обстановка над Туманным Альбионом была в целом обычной. Пасмурно, сыро, немцы. Много немцев.


В 12:30 станции обнаружения перехватили две волны истребителей Bf.109 общим количеством в сто машин, которые явно приглашали британцев на воздушную схватку. Те не повелись, и немцы ушли на базы. В следующие три часа атакам подверглись прибрежные аэродромы Манстон, Лимп, Хокинг и несколько дежурных ВПП на юго-западе страны.


В 14:30 602-я эскадрилья Королевских ВВС вылетела на перехват группы Ju-88 у побережья Сассекса. Задача была выполнена, и, потеряв один бомбардировщик, противник отступил.


К тому моменту день неторопливо приближался к закату, а значит, вскоре немцы должны были вернуться на базы.


Но не все.

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

Использовав расслабленность операторов станций обнаружения, три Ju-88 под прикрытием двух истребителей Bf.109 проскользнули сквозь сеть перехватчиков и направились в Южный Уэльс.


Пембрук-Док


Там, на месте бывшей военно-морской верфи в Пембрук-Доке, располагалась база противолодочных самолётов Королевских ВВС, а рядом, в Лланриате, находилось огромное нефтехранилище с более чем 250 000 тонн нефти.


В три часа дня на полевой аэродром в Билбери, который должен был прикрывать нефтехранилище, упали первые бомбы, выведя из строя несколько самолётов и заметно снизив реакцию Королевских ВВС на происходящее. Пока доклады шли наверх, пока выясняли потери в матчасти и личном составе, пока поднимали в воздух резервное звено перехватчиков, стало уже поздно.

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

В 15:20 по местному времени никем не атакуемые немецкие бомбардировщики прицельно скинули бомбы на нефтехранилище.


Огненное шоу


Попадания пришлись в два из восемнадцати резервуаров с нефтью. Пока недоумевающие рабочие, распивавшие чай, провожали взглядом удаляющиеся самолёты, раздались чудовищные взрывы. Пламя взметнулось в небо на тридцать метров, а жар был такой, что прибывшие пожарные команды банально не могли подойти к очагу возгорания.


Снаряжены они были так себе: рукавицы, брезентовый комбинезон, огнеупорные ботинки и шерстяная шапка. Лишь немногие имели противогорючую пропитку одежды.


Спустя короткое время пламя тушили уже более 650 человек из 22 пожарных бригад, собранных по всей стране, но всё было напрасно. Сначала огонь перекинулся на соседние резервуары, а затем цепная реакция накрыла почти всё нефтехранилище. Попутно повреждения, нанесённые взрывами даже внешне целым бакам с горючим, вызвали утечку нефти и попадание её на пляжи Южного Уэльса.

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

…и разверзся ад


Чтобы хоть как-то воспрепятствовать этому, все хранилища были окружены огромным, специально отрытым рвом с водой, а пожарные расчёты круглосуточно поливали стенки горящих резервуаров в попытках хотя бы как-то упорядочить всё происходящее.


Для тушения «выпили всю воду», высушив досуха все окрестные водоёмы, так что в конечном итоге шланги пришлось тащить аж до океана.


Следующие восемнадцать дней прошли в непрекращающейся борьбе с огнём. Постоянно прибывали новые и новые расчёты, которые спустя пару часов на пожаре превращались в покрытых копотью до неузнаваемости чертей, усиливая эффект разверзшихся врат в ад на земле. Тем более, что увидеть трёхсотметровый столб дыма можно было почти из любой части графства.

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

«Веселья» добавляли постоянные налёты немецких истребителей, обстреливавших огнеборцев. Немецкое командование сполна воспользовалось результатами бомбардировки, стараясь нанести максимальный урон военной экономике Соединённого Королевства.


Более 1100 человек были ранены, из них 38 — серьёзно, а пятеро пожарных погибли, когда стенка одного из хранилищ рухнула и огненный поток сжёг заживо бригаду, тушившую пламя в этом месте.


Из восемнадцати танков (нет, не тех, что с пушкой, а нефтяных) удалось спасти семь. Было потеряно около 150 тысяч тонн нефти, а пожар признали вторым по масштабам после Великого лондонского пожара 1666 года.

Нефть и пламя: как немцы устроили огненное шоу в Битве за Британию Длиннопост, История, Война, Вторая мировая война, Англия

Да, конечно, вскоре состоялись налёты на Лондон, Ковентри и другие города, которые вызвали чудовищные разрушения и гибель тысяч мирных жителей, — но до сих пор, спустя восемьдесят лет, в Южном Уэльсе помнят, как в августе 1940 года в Пембрук-Доке бушевало пламя, вызванное налётом всего лишь трёх немецких бомбардировщиков. В тот день они были удачливей всей британской системы ПВО.


Впрочем, победа в конечном итоге всё равно осталась за островитянами. Вот только жизни пожарных было уже не вернуть.


Источник

Найдены возможные дубликаты

+5

Даже странно, как мало преуспели немцы в налётах на Британию - казалось бы, при таких масштабах и таком упорстве должно было быть что-то сравнимое с тем, что чуть позже сделали с самой Германией, но... Не были немцы готовы к реальной войне, только к блитц-кригу. Не получилось дать мзды с наскока - всё, сливай воду, можно уже выбирать условия капитуляции, всё остальное - лишние потраченные чужие и свои жизни

раскрыть ветку 5
+3

Ну вопрос в характере войны же. С чем то угадали они - с моторизацией и механизацией с танками, с чем то не угадали французы и англичане - Дюнкерк. Плюс опять таки характер войны, возможно дожми Дюнкерк и англичане бы сдались. А по авиации я думаю сложно было бы продавить необходимость строительства тучи стратегических бомбардировщиков, в условиях когда у тебя сухопутная война идет и нужна поддержка именно самой линии фронта. Это как раз и могли позволить себе и США и ВБ. Может будь у них линия соприкосновения пару тройку лет, так и они бы начали штурмовики и истребители больше делать

раскрыть ветку 4
+3

не то что угадали - на что хватило сил. вложились бы в тяжелое - блиц-криг бы не получился. Из чего следует вывод - не стоило залупаться на тех, кто втянет в длительную войну, в которой у него будет преимущество.

раскрыть ветку 3
0

Британцы получили то, чего заслуживали. Жалко только что в недостаточной степени. Они усиленно разжигали огонь новой мировой войны. очень хотели натравить Гитлера на СССР. Но что то пошло не так и в итоге жидко обосрались, а потом стравив всех, пытались отсидеться на своих островах.

раскрыть ветку 8
+4

Все плохие, а мы хорошие. Мы не нападали на Финляндию, а отодвигали границы\возвращали свою территори. Мы не поделили Польшу, мы отодвигали границы и вообще Польша сама охуевшая. Мы не расстреляли правителя Монголии, поставив более сговорчивого, мы... эмм.... они просто не понимали, что они наши браться. Можно бесконечно продолжать. И у всего есть оправдание.

Но это не главное, главное, что при этом чуть ли не все действия "не наших" - это чистая злоба, вероломство и вообще все плохое.

раскрыть ветку 3
+2

Не хорошие, а самые лучшие. Финляндия и Польша это враги, крайне враждебно настроенные по отношению к СССР, получившие незаконно как Финляндия или вообще захватившие, как Польша территории России.

И тем не менее с ними пытались договорится по хорошему. И с Польшей и с Финляндией, проявив исключительное понимание и выдержку. Кто ж виноват что они отказались, поставили на Германию и проиграли. Так бывает и все время происходит. Только в мирное время микространы, такие как например прибалтийские лимитрофы могут залупаться на большие страны. Тогда было другое время. Зулупился - получил по морде.

В общем все в книжках по истории есть. И нефиг по старой либерастической привычке скулить ой бедная Польша, ой бедная Финляндия.

раскрыть ветку 1
-1

Да про Монголию не скажу что там было. Видимо строили помогали строить коммунизм и это нормально. Все так делают, помогают строить.

0

нет, они недополучили.

-1

А потом во всех книжках и статьях пишут:

Впрочем, победа в конечном итоге всё равно осталась за островитянами.

раскрыть ветку 2
+2

Ну там еще и Франция стала страной победителем. Бриташки то хоть и в самом деле повоевали хоть сколько.

раскрыть ветку 1
Похожие посты
150

Британская армия XVIII века

Автор: Дмитрий Хандога


....Что ж, человек записан в полк, теперь он не просто Томми, а рядовой пехотного/кавалерийского полка Его Королевского Величества Томми Керрот, лицо почти официальное, и ему полагается бульон из говядины или баранины. Как ни странно, свинина в британской метрополии не была распространенным продуктом для снабжения войск. Гарниром служил картофель отварной или с бульоном, овсяная каша, а также «в парике башка, скушай пирожка» (чаще с мясом, но по обстоятельствам). Ну и, конечно же, хлеб. На мой взгляд, очень даже не плохо, если сравнивать с тем, что «на гражданке» наш друг Томми даже плесневелые сухари видел не всегда...

Честно говоря, данный предмет меня интересовал давно, и теперь, когда я решил «дать передохнуть» шведам и русской армии Галантного века, предлагаю вашему вниманию мой материал, где в общем виде описана английская армия восемнадцатого столетия.


Итак,

Если рассматривать порядок комплектования рядовым составом, то британцы не слишком сильно отстают от стран континентальной Европы. Принудительной системы в виде рекрутчины, как в России, на «туманном острове» не было, однако существовала «нечестная вербовка», когда заходишь в кабак пивка попить, а выходишь оттуда (или выносят) уже в качестве солдата Его Величества короля Англии. Способов тому было много: от убеждения в дружеской кампании и обещаний шикарных перспектив «по пьяной лавочке» до систематического накачивания вербуемого различными видами алкогольной продукции местного розлива с последующим получением денежного вознаграждения.

Британская армия XVIII века История, Англия, Армия, Солдаты, Офицеры, Длиннопост

Рядовой пехотного полка

В общем-то, ничего нового, то же самое мы видели, например, в Пруссии, где подобные методы были доведены до совершенства. Однако англичане хотя и практиковали подобное, но всё же это чаще относилось к флотским, а не армейским вербовщикам, ибо флот Его Величества был более развит, чем армия (оно и понятно, географическое положение обязывало). Поэтому вербовка в сухопутные войска была в основном на добровольной основе, ибо именно армия давала возможность лицам, не отягощенным денежным состоянием/земельным наделом и тем, кто не имеет адекватной гражданской специальности, найти работодателя и крышу над головой. Особенно это касалось ирландцев и шотландцев, которые составляли немалый процент в национальной компоненте.


Вместе с тем, в периоды войн с 1739 по 1800 года численность английской армии могла колебаться от 60 до 100 тысяч человек. К слову, в начальный период Семилетней войны, например, русская армия могла выставить свыше 200 000 человек личного состава.

Британская армия XVIII века История, Англия, Армия, Солдаты, Офицеры, Длиннопост

Что ж, человек записан в полк, теперь он не просто Томми, а рядовой пехотного/кавалерийского полка Его Королевского Величества Томми Керрот, лицо почти официальное, и ему полагается бульон из говядины или баранины. Как ни странно, свинина в британской метрополии не была распространенным продуктом для снабжения войск. Гарниром служил картофель отварной или с бульоном, овсяная каша, а также «в парике башка, скушай пирожка» (чаще с мясом, но по обстоятельствам). Ну и, конечно же, хлеб. На мой взгляд, очень даже не плохо, если сравнивать с тем, что «на гражданке» наш друг Томми даже плесневелые сухари видел не всегда. Вроде даже жить можно! За остальное же, не связанное с нормами питания, требовалось вносить дополнительную плату из солдатского жалования (я говорю о случаях, когда продукты закупались у местных жителей). Да, забыл: ещё к его услугам было доступно некрепкое пиво (один раз в день, перед сном) и по праздникам порция рома (тоже перед отходом ко сну). Правда, алкогольная продукция в необходимый перечень питания не входила, и потому за неё следовало доплачивать из своего кармана.


Главное тут – не напиваться в хлам, ибо выпорют. Ну, конечно же, к «унтер», «обер» и штаб-офицерским чинам относись со всем уважением, иначе, опять-таки, выпорют (правда, фамилию все ж спросят, дабы юридически оформить происшедшее). Самое страшное наказание в любой армии абсолютно любой страны — за дезертирство. В Пруссии, например, человека пороли и уродовали (отрезали нос и уши), в России могли засечь до смерти (но старались вернуть в строй и даже не уродовали), ну а у англичан все было достаточно… Нет, не проще: у них клеймили буквой D лицо, предварительно выпоров. В общем, уважаемый читатель, хрен редьки не слаще! Такие уж времена были.


К внешнему виду требования примерно те же, что и в других странах: опрятность и аккуратность. Не так, конечно, как в Пруссии, где всё должно было сидеть на солдате «до миллиметра», но многое зависело от взглядов командира полка. Да, за внешний вид выпороть тоже могли, если что! Ну, личное оружие тоже должно было быть в порядке, ибо это одно из основных требований Устава. Кстати, одно время унтер-офицерам выдавался клинок с серебряной рукоятью, и всё бы ничего, но только после увольнения со службы его надо было сдавать, а если ты его терял (не важно, по пьянке в кабаке или на поле сражения), то из твоего жалования вычиталась стоимость.

Британская армия XVIII века История, Англия, Армия, Солдаты, Офицеры, Длиннопост

Унтер-офицер

Впрочем, это продолжалось недолго, ибо одно дело такой блестяшкой на параде салютовать, и совсем другое — применять в бою, где оно и сломаться о голову врага может!

Ладно, давайте попрощаемся с Томми, пожелаем ему закончить службу не в желудке какого-нить аборигена и вернуться домой целиком, а не частично.


Отношение к солдатам в английском обществе было неоднозначным, и нам, русским, как, впрочем, и пруссакам, такого было явно не понять. Например, в северо-американских колониях их называли «омарами» за форму красного цвета (кстати, цвет введён королем Карлом II). Британцы считали, что нормальный человек не станет «марать» свою жизнь солдатской службой. Примерно как у нас лет 15-20 назад отдельные личности говорили, что раз у тебя, дескать, мозгов нет, то армия или милиция – твоя судьба. Очень спорное утверждение. Особенно если учесть, что именно тот, у которого «мозгов нет» должен защищать «самых умных»!

Перейдем же к офицерам!

Британская армия XVIII века История, Англия, Армия, Солдаты, Офицеры, Длиннопост

Второй слева - офицер

Что же из себя представлял британский офицер века восемнадцатого? Да ничего особенного, я вам скажу! Багаж знаний чаще всего не больше, чем у их российских коллег: такие же дворяне, образование на уровне читать–писать–считать (военные врачи не в счёт). Высшего военного образования до 1741-го года не существовало, а то, что открылось (королевская академия в Вулидже), готовило исключительно военных инженеров и артиллеристов, таким образом пехота и кавалеристы оставались «за бортом». К слову, в нашей стране большинство офицеров сухопутных войск также не имело высшего образования (в нашем современном понимании), за исключением инженеров (а как ты на такой службе свои функции выполнять можешь без специальных знаний?) и артиллеристов (ну так да, самый высокотехнологичный род войск во все времена).


Итак, вы, милорд, в свои 18 лет хотите стать офицером, не так ли? И ваш батюшка тому совершенно не противится (ибо последние лет 15 лежит в земле, отдав жизнь за интересы короны), а ваша матушка не видит ничего для вас лучшего, чем продолжить семейную династию? Прекрасно! Подтверждение дворянского звания вы, полагаю, имеете, не так ли? Хорошо! Очень хорошо! Тогда приходите с определённой суммой денег в тот полк, с которым вы решили связать свою судьбу, покупайте офицерский чин, и шейте себе за свои средства красивый красный мундир!


И да, говорю вам сразу, в нашем XVIII столетии английский пехотный полк, как это ни странно, имеет ОДНОБАТАЛЬОННУЮ структуру, в число которого входит 10 рот, ну а в ротах – до 100 человек личного состава. Ну да, русские и пруссаки смеются, у них по 2-3 батальона в полку, но мы же с вами британцы, сэр, и должны воспринимать подобное исключительно с хладнокровием!


Надеюсь, изложенное мною в абзаце выше понятно уважаемому читателю? В отличие от русской или прусской армий у англичан чины и должности покупались, притом официально и без взяток. Данная практика существовала также во французской армии, и часто случалось так, что если у тебя нет денег, то будешь ты служить долго и счастливо в одном и том же чине. К слову, чтобы купить что-то «повыше», нужно было продать старый патент на чин, и, добавив средств, купить новый. Всё это делалось с согласия командира полка, и «по-тихому» уехать в штаб округа из своей воинской части лейтенантом, а вернуться майором было невозможно. Правом покупки офицерских званий и должностей обладали только лица дворянского происхождения. Впрочем, система вполне допускала в военное время при определенных обстоятельствах производство в офицерское достоинство и солдат, но случаи эти были единичными.


Таким образом, система покупки офицерских званий предполагала собой, например, что полковник получает полк, и в его задачу входило поддерживать боеготовность, а уж как – дело командира! Он же организовывал вербовку.


Между солдатами и офицерами существовала глубокая сословная пропасть (делайте также поправку на британский консерватизм), но тут ведь и нет ничего удивительного, ибо во всех армиях тех лет (и в нашей тоже) основная нагрузка по работе с личным составом лежала на плечах младших командиров уровня капрал-сержант.


Питались господа офицеры, безусловно, лучше своих подчиненных, но секрет тут был очень прост: они на еду скидывались или же покупали сами себе по отдельности, ведь не будем забывать, что и старшие и младшие офицеры — выходцы из состоятельных семей были вправе держать личную прислугу.


Низкая профессиональная подготовка английского командного состава даст о себе знать, наиболее известным образом, как ни странно, в войне за независимость США (или САСШ?). Почему я говорю «как ни странно»? Понимаете, вроде американские сепаратисты тоже были подданными британской короны и жили под тем же воинским уставом, но каким-то образом американские офицеры на первое место ставили практичность, а не красивость. Это тема отдельного разговора, но вернусь ли я к ней – не знаю.


В отличие от иной армии Европы англичане считали нецелесообразным расходовать силы профессиональных солдат на нестроевые должности (за исключением медиков), и потому штатные профессии вроде конюхов, кузнецов, плотников замещались вольнонаемными гражданскими лицами. Либо англичанами (когда полк стоял в метрополии или если работник был на долгосрочном контракте), либо лицами из числа местного населения.

Некоторое время полки британской армии назывались по фамилиям своих командиров, но с 1751-го года в рамках систематизации было решено перейти на номера, поскольку в случае, если командиры часто менялись, то было сложно понять – кто же это такие там красиво маршируют.

Британская армия XVIII века История, Англия, Армия, Солдаты, Офицеры, Длиннопост

Таким образом, уважаемый читатель, как мы видим, порядки в английской армии мало чем отличались от любой другой армии Европы тех лет, и она также имела сословную иерархию, в которой словам «либерализм» и «равноправие» не было места. Тактика ничего особенного из себя не представляла и оставалась линейной, как и всюду тогда. Сравнивать с русской, шведской, или прусской армиями, на мой взгляд, совершенно некорректно, потому что у британцев была иная система прохождения действительной воинской службы. В России и Швеции делался упор на рекрутирование национальных кадров, в Пруссии – на вербовку наемников (притом не задаваясь вопросом «что за человек?»). Британцы пошли по другому пути, стараясь вербовать на службу преимущественно своих подданных (большинство из которых, к слову, были свободными людьми), но и не отказываясь от иностранцев.


С уважением ко всем прочитавшим,

Хандога Дмитрий

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_14399

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Сбор донатов одобрен администрацией, это эксперимент, подробности вот тут

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 5
149

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов

Автор: Алексей Бортников.


Поляки хотели возродить ясновельможную, а красные — вернуть прежние территории Российской империи. У первых были французские танки «Рено», а у вторых — отборная конница и бронепоезда. Что вышло из этого противостояния и как затрофеенные боевые машины поляков оказались … в Афганистане — сейчас расскажем.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Первая мировая война закончилась, но в Европе спокойней не стало. На просторах Российской империи бушевала Гражданская война. От «тюрьмы народов» откалывались национальные территории, становившиеся независимыми странами.

Передел медвежьей ветчины и новая Речь Посполитая «от моря до моря»

По Брест-Литовскому договору территория Царства Польского, Прибалтика и другие земли попадали под власть Германии. Но под шумок тевтоны отхватили себе ещё земель — оккупировали Украину и Белоруссию, отрезав от бывшей империи ещё больший ломоть.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

«Что мы едим сегодня? Русскую медвежью ветчину!», — издевалась германская пресса

Только праздновать немцам оставалось недолго. Пир закончился ноябрьским похмельем в Компьенском лесу.

Гансы паковали вещички и грузились в теплушки до Берлина, а образовавшийся вакуум попытались заполнить и белые, и красные, и поляки. Последним — во главе с Юзефом Пилсудским — не терпелось восстановить ясновельможную в границах 1772 года: от моря до моря и со сферой влияния от «Финляндии до Кавказских гор».

Ленин, в свою очередь, мечтал сделать Польшу советской, а там и Германию «прощупать».

Тем временем в Баварии и Словакии возникали советские республики, а в Венгрии шла гражданская война между собственными красными и белыми. Призрак коммунизма замаячил перед Европой.

Естественно, это не устраивало Антанту, в странах которой тоже было маловато довольных итогами мировой бойни. И Франция с США решили поставить на Польшу, которая могла стать заслоном на пути «красной угрозы» и экспорта революции.

В Польшу отправились военные советники (в том числе молодой де Голль). А ещё винтовки, тысячи пулемётов, сотни пушек, аэропланов, боеприпасы и масса другого военного имущества.

Великобритания предпочитала снабжать белогвардейцев во главе с Деникиным.

В январе 1919 года поляки взяли Вильно. На территории Литвы и Белорусской Народной Республики образовался польско-советский фронт. Летом были захвачены Минск и Бобруйск. Не последнюю роль в этом сыграла 70-тысячная «Голубая армия» Юзефа Халлера, сформированная во Франции из этнических поляков со всего мира.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Карта наступления польской армии в 1919-м году

У вас Волчанка. На Бобруйск, панове!


Среди частей армии Халлера (соратника Юзефа Пилсудского и бывшего командира одной из бригад Польского легиона), прибывших в июне, был и 1-й польский танковый полк, оснащённый боевыми машинами «Рено» FT-17. Формирование полка и обучение танкистов проходило во Франции с марта 1919 года. Половина экипажей были польскими, половина — французскими.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Танки прибывают в Польшу

В состав подразделения входили пять танковых рот по 24 машины (по 16 пушечных и восемь пулемётных) в каждой, а также тракторы, мотоциклы, автомобили и велосипеды и более 800 человек личного состава.

Антон Железняк, warhead: Renault FT modèle 1917 — самый массовый танк Первой мировой, выпущенный тиражом более 3800 штук. Первый в истории танк компоновки, которую позже назовут классической: имел вращающуюся башню с вооружением в центре корпуса, заднее расположение двигателя и трансмиссии, водитель находился спереди. «Рено» сыграли важную роль на Западном фронте. Вооружались либо 37-мм короткоствольной пушкой, либо пулемётом «Гочкис». На базе FT-17 были созданы радийные машины и самоходные артустановки с 75-мм гаубицами «Шнейдер». «Рено» задал тренды и стал образцом для подражания целого ряда танкостроительных школ.

Боевой дебют польских танкистов состоялся в августе. «Бронегусария» в составе двух десятков боевых машин 2-й роты выгрузилась недалеко от Бобруйска для поддержки наступления 1-й Великопольской пехотной дивизии. На марше одна из «иномарок» быстро познала дао российских дорог: мост провалился, и бронеединица надолго застряла в ручье. Но это был лишь первый звоночек. Дебютный бросок чуть не закончился конфузом. Четыре из пяти машин взвода застряли на болотистых берегах реки Волчанки. Спасли наступление лишь успешные действия другого подразделения — «Рено» форсировали водную преграду и зашли красным во фланг, заставив их ретироваться.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

«Рено» 1-го польского танкового полка форсирует водную преграду

Антон Железняк, warhead: Впрочем, ничего удивительного для реалий Первой мировой в этом не было. Считалось нормальным, если хотя бы половина машин дойдёт до вражеских позиций, не сломавшись и не застряв по пути.
По некоторым данным, в бою принимали участие и советские бронесилы — два пушечных броневика «Гарфорд» и пулемётный «Остин» из 10-го автобронеотряда РККА. Так как по огневой мощи «Гарфорды» (одна трёхдюймовая горная пушка и три пулемёта «Максим») были по сути колёсными танками, то этот бой можно посчитать первым советско-польским танковым сражением. Хоть и закончившимся всухую по бронеединицам.
Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

«Гарфорд» и «остины» 1-го автобронеотряда

Через несколько месяцев пребывания в Польше большинству галльских танкистов вышел долгожданный приказ о дембеле. Те не задумываясь нацепили парадные аксельбанты и в октябре не без удовольствия сказали «оревуар» гонористым полякам, которые часто плевать хотели на приказы французских офицеров. Осталось лишь небольшое число советников — поэтому пару рот пришлось сократить из-за некомплекта.


Танки против бронепоезда и танки вместо бронепоезда


После взятия Бобруйска танки перебросили под Двинск (ныне Даугавпилс в Латвии). 28 сентября 1919-го три «Рено», поддерживающие пехоту, потеснили большевиков. Но плацдарм на Западной Двине уничтожить не смогли.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Польские танки под Двинском (Даугавпилсом)


На следующий день уже два польских танковых взвода с пехотой сбили с позиций красный стрелковый полк. Но тут как чёрт из табакерки выскочил советский бронепоезд № 4 «Коммунар» под командованием будущего танкового маршала Якова Федоренко. Четыре трёхдюймовки в башнях и 16 «максимов». Серьёзная сила.
Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Бронепоезд № 4, осень 1919 года

Бронепоезд прикрыл огнём из всех стволов отступающих красноармейцев.

Одна из трёхдюймовых гранат попала прямо в мотор польскому «Рено», но, к большому счастью экипажа, не разорвалась. Зато другой FT-17 бронепоезд прямым попаданием ущучил в хлам.

Поляков также поддерживал бронепоезд, но огнём команды Федоренко был повреждён. Получил несколько попаданий и красный бронепоезд. С рельс сошли две бронеплощадки. Их удалось поднять с помощью «исключительной энергии» командира. За это Федоренко был награжден орденом «Боевого Красного Знамени»

Осенью фронт установился по Двине, и польские танкисты отбыли назад, потеряв две машины — обе в бою с бронепоездом.


Как паны панцерные гнались за Будённым


Ещё порядка 40 машин задействовали в боях с немногочисленными войсками Юго-Западного фронта, которые воевали против поляков и белых одновременно. Сначала превосходящие красных польские силы наступали и даже взяли без боя Киев. Но тут на помощь прикатила знаменитая Первая конная армия Будённого — одно из самых сильных мобильных объединений РККА. В ней были не только бравые кавалеристы, но и 48 орудий, шесть бронепоездов и 12 самолётов (всего около 17 тысяч бойцов).

Недолго думая, будённовцы атаковали Казатин и с гиканьем и свистом устремились к панам в тыл. Тихоходные «Рено» за таким темпом событий поспеть не могли, да и ресурсы машин исчерпывались (танки не с завода достались, а успели поездить ещё во Франции), потому зачастую FT-17 ставили на железнодорожные платформы и использовали как эрзац-бронепоезда.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Однажды маленькие грустные танчики три дня безуспешно гнались за будённовской конницей. Прошли 80 километров, но так никого и не нашли. Да ещё и потеряли на марше бо́льшую часть машин сломанными. Да как им было угнаться при максимальной скорости, не сильно превышающей бег трусцой? Таким образом, они предвосхитили печальную практику мехкорпусов РККА летом 41-го, стремившихся парировать удары немецких танковых групп.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Польский «Рено» берет на буксир сломавшегося собрата

Но в июле танки одной из польских рот на своё несчастье всё-таки встретились с будённовцами.

Слово Семену Михайловичу:

«С севера по шоссе окутанные облаком пыли и сопровождаемые пехотой шли шесть танков противника. А рядом по железнодорожному пути двигались три бронепоезда. Танки произвели впечатление. Здесь, на польском фронте, конармейцы видели их впервые».
Евгений Башин-Разумовский, warhead: Конармейцы, может, и впервые видели танки, но для РККА такие машины новостью не были. Весной 19-го под Одессой красноармейцы захватили четыре «Рено» с французскими экипажами, два из этих танков позднее вошли в состав Бронедивизиона особого назначения. Белогвардейские «ромбы» и «уиппеты» воевали под Царицыным, Полтавой и в Таврии. «Рено» были и в армии Юденича на Северо-Западе. На польском фронте действовал танковый отряд красных — один Mk V и три «Рено».

Командарм приказал открыть огонь по бронетехнике и приготовить резервную бригаду к контратаке.

Пушки выкатили как раз между шоссе и ж/д путями, одно из орудий — прямо на насыпь. Первый же снаряд попал в паровоз головного бронепоезда и взорвал котёл. Другая трёхдюймовка подбила танк. Остальные «Рено» выполнили разворот на 180 градусов и убрались восвояси. После сдачи Бродов танки отбыли в Лодзь на переформирование. За исключением двух, которые по результатам боёв оказались затрофеены красными.

В начале августа, как и всю польскую армию, танкистов преследовал заяц несудьбы. Жолнёры (пехотинцы. — Прим. ред.) «не шли за танками». А когда удалось прижать советскую пехоту к реке Серет, большевики снова включили чит-код в виде полевой батареи с гранатами. Три из пяти «Рено» оказались подбиты.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Польские «Рено» в 20-е годы

Тем временем в Белоруссии 1-я танковая рота из 20 машин вступила в противоборство с Западным фронтом РККА. В Гродно их постигло фиаско и пять танков достались красным.

Отдельные машины пытались сдержать наступательный порыв 3-го кавалерийского корпуса Гая как атаками своим ходом, так и с платформ, но ситуацию изменить не смогли. В августе машины с фронта отозвали для обороны Варшавы.


«Чудо на Висле» и кампфгруппы


Дело для молодой Польши пахло керосином. «Красный Бонапарт» Тухачевский рвался к столице. Мало, кто сомневался, что для поляков всё кончено. Танки раздергивали на купирование прорывов.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Польские солдаты в окопах с пулемётом «Кольт», август 1920 года

Поняв, что применение отдельных бронеединиц и взводов не даёт желаемого результата, бывшие на ходу «Рено» собрали и включили в «кампфгруппу» (ударный отряд. — Прим.ред.) майора Новицкого. Боевые машины и три бронепоезда вместе с пехотой отбили Минск-Мазовецкий. Эта операция стала частью контрудара, которым поляки смогли рассечь растянутые и поредевшие войска красных. Пилсудский добился двукратного преимущества и разгромил южное крыло 16-й армии. Затем дышащие на ладан «Рено» снова поставили на платформы и бросили, чтобы отрезать далеко зашедший 3-й кавкорпус.

За несколько дней Красная армия из победительницы превратилась в проигравшую, стремительно откатываясь назад. Потери красноармейцев были огромными — до 25 тысяч убитых и раненых, 65 тысяч пленных. Ещё более 30 тысяч бойцов, будучи отрезанными от своих, перешли границу Германии и были интернированы. Первая конная выдвинулась из-под Львова слишком поздно и не успела помочь терпящим поражение войскам Западного фронта.

Последняя атака польских танкистов в этой войне случилась во Львове в сентябре.

История польского танкового полка продолжилась неожиданно. В 2012-м Кабул подарил Польше FT-17, который в своё время состоял на вооружении афганской армии. Согласно официальной версии, это был один их тех самых семи, что захватила Красная армия. Три из них СССР в 30-е подарил Афганистану.

Кто кого: польские «рено» против конницы Будённого и красных бронепоездов История, Танки, Война, Польша, Оружие, Длиннопост

Установка лёгкого танка Renault FT на территории военного городка польского контингента в Афганистане. Баграм

Вот так причудливо иной раз шутит история, в том числе и с танками. И, хотя у многих есть сомнения в достоверности официальной версии, как говаривал киношный Семён Михайлович Будённый, «не соврешь — красиво не расскажешь».

Вы тоже можете «продлить» историю польским танкам. Тем более, что в World of Tanks в этом сезоне с новым обновлением появилась ветка польских танков, и противником для них станет отнюдь не конница.


Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.

Автор: Алексей Бортников.

Источник: https://warhead.su/2018/09/03/kto-kogo-polskie-reno-protiv-k...

Перенесено на Cat.Cat с разрешения.

Показать полностью 11
168

В Албанию походом

Автор: Денис Кирильчик.

Предупреждение: длиннопост, около 20 тысяч знаков.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Борьба за независимость


Албания эпохи интербеллума не блистала ни в политике, ни в экономике. Получившая в 1912 году независимость после османского владычества, страна не претерпела значительных изменений в своей жизни, более того, можно с уверенностью назвать Албанию самой отсталой страной Европы на тот момент: полное отсутствие промышленности, науки, необразованное население, до сих пор сохранявшийся в стране феодализм вперемешку с фактическим рабством.


Строгая консервативность и отсталость албанского общества (разрозненного и разделённого на племена, как и сотни лет назад) мешали развитию, о котором мало кто задумывался. Первый и единственный князь Албании Вильгельм цу Вид фактически правил страной лишь несколько месяцев, а после сбежал в Германию (даже принимал участие в Первой мировой на Восточном фронте), опасался за свою жизнь, но продолжал себя титуловать албанским князем.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Вильгельм Вид


Албанию фактически никто не желал признавать. Более того, многие клановые вожди всерьез считали, что национальное правительство Албании не требуется – верно, память терзали старые привилегии, дарованные Турцией. Территория страны в ходе Великой войны была оккупирована иностранными войсками, среди которых особенно усердствовали итальянцы, рассчитывавшие после войны превратить Албанию в свою колонию (одним из условий присоединения Рима к Антанте была аннексия порта Влёра, по-итальянски – Валона).


23 июня 1917 года итальянская оккупационная администрация объявила страну протекторатом Италии и фактически контролировала внутреннюю жизнь страны. Регенты сменялись один за другим, война закончилась, в дикой Албании благодаря итальянцам появились современные больницы и даже железные дороги, но народ не менялся, а все благоустройство использовалось в большинстве своём продвинутой и образованной знатью и итальянскими и греческими колонистами.


Собственно албанское правительство никакого протектората не хотело, но в условиях ожидаемого раздела между Королевством сербов, хорватов и словенцев, Италией и Грецией оно было согласно не только на протекторат, но и на итальянского князя, лишь бы сохранить целостность страны. На мирной конференции в Париже албанцев не приняли, но в январе 1920 года вторая национальная ассамблея Албании пыталась заявить о несогласии с агрессивной политикой Антанты и готовности защищать страну с оружием в руках.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Итальянские солдаты во Влёре


Вудро Вильсон требования Албании поддержал, но из игры пока ещё не вышли итальянцы, которые сосредоточили во Влёре 20 тысяч солдат с артиллерией. Когда албанское правительство потребовало очистить регион и отказаться от территориальных претензий, итальянцы вполне ожидаемо проигнорировали эти требования. Генерал Пьячентини, командовавший итальянскими войсками в Албании, не мог ожидать серьёзного сопротивления от разрозненных племён.


Впрочем, албанцы были настроены решительно и создали не только собственный комитет обороны, но даже собрали во Влёре и окрестных районах 4 тысячи ополченцев, вооруженных саблями и копьями. Винтовки имелись не у всех, а об артиллерии не шло и речи. Однако это не помешало албанским силам в июне-июле 1920 года осадить Влёру. Один из вождей восстания Селам Мусай нарочно вышел под артиллерийский обстрел, стремясь увлечь за собой в атаку товарищей. Мусай, конечно, погиб, но был прославлен уже в коммунистической Албании, посмертно став народным героем, а сама акция албанцев окончилась успехом, хотя более половины восставших были убиты.


Конечно, без давления со стороны Италия так просто не отступилась бы перед плохо вооруженными ополченцами, но всё-таки между сторонами был подписан договор, который признавал Албанию в границах 1913 года, выводил итальянские войска из Влёры (но в Шкодере по-прежнему оставался итальянский гарнизон) и упразднял протекторат. В декабре 1920 года суверенитет страны был признан и Лигой Наций.


Северные районы контролировались сербскими войсками, где при помощи Белграда местные христиане объявили о создании Республики Мирдита, которая в 1921 году в результате давления Антанты была ликвидирована, а войска КСХС (Королевства сербов, хорватов и словенцев, то есть, Югославии) выведены.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Фан Ноли


Политический балаган в стране продолжался – в стране началась междоусобная борьба за власть, сформировались первые партии – Народная во главе с православным священником Фан Ноли и Прогрессивная во главе с юристом Кадри Ходжа. «Народники» ратовали за полную независимость, а вот взгляды «прогрессистов» были крайне италофильскими. Несмотря на преимущество в парламенте, кабинет министров был смешанный, что вносило хаос в управление. И всё же, глядя на угрозы извне, стороны пошли на компромисс, и во главе нового правительства встал Пандели Эвангели – православный политик, старавшийся лавировать между сторонами.


Ахмет Зогу


И тут на сцену выходит Ахмет Зогу – крупный феодал-помещик, бывший в правительстве министром внутренних дел и имевший значительные силы (из подвластного племени матьян) и средства. Ахмет Зогу косвенно происходил из рода Георга Кастриоти, национального героя албанцев, более известного под именем Скандербег. Знатное происхождение и деньги рода позволили ему получить образование в Стамбуле, а затем и прибрать к рукам всё больше власти (большую пользу ему принесло участие в подавлении восстания «республики Мирдита»). В декабре 1921 года, собрав довольно крупные силы, он окружил Тирану, которая незадолго до этого стала столицей, и потребовал разгона правительства. Действовал он от лица Народной партии. Фан Ноли стал министром иностранных дел, а сам Зогу сохранил портфель главы МВД. Все попытки урезать влияние Зогу провалились одна за другой, однако Фан Ноли добровольно ушёл с поста министра, а сам управленческий аппарат был кардинально прочищен от нежелательных Зогу элементов; сама же партия превратилась в послушный инструмент этого богатого феодала.


Укрепив собственную власть, Зогу продавил введение новой конституции, которая, в общем-то, ничего радикально не меняла – всё та же бюрократия в новой обложке, сохранение регентства, в руках которого была армия и право назначать премьер-министров и состав кабинета; кроме того, было заявлено о выборах в Учредительное собрание, которое должно было утвердить форму правления (официально князем был до сих пор Вильгельм Вид!) и привести страну к балансу.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Ахмет Зогу


Выборы проходили по-восточному «демократично» – подконтрольная Зогу полиция устрашала сторонников демократических преобразований, избивала противников режима и вообще всячески способствовала победе сил правительственного блока. Правительство Зогу осталось у власти после Учредительного собрания, недовольство его политикой росло, и в феврале 1924 г. он пережил покушение, после чего решил не ждать новых сюрпризов и удалился в КСХС.


В условиях возобновившейся борьбы за власть отряды оппозиции во главе с Фан Ноли (он умело выбирал сторону) в июне совершили новый переворот. Премьер-министром становится епископ Фан Ноли, взявший курс на советизацию Албании. Советский полпред Краковецкий под давлением британцев и французов должен был покинуть Албанию, не доведя до ума процесс консолидации с правительством Фана Ноли; это было одним из условий отказа британцев от поддержки планируемого вторжения Зогу.


И сам режим Ноли был неустойчив. По словам албанского политика и агронома (в Албании бывает и такое) Аго Агая, Фан Ноли был прекрасным историком и поэтом, но качеств управленца ему недоставало.


Белоэмигрантский легион


Изначально Зогу планировал сформировать отряд для захвата власти из представителей подвластного племени матьян, вооружая даже слуг и рабов. Собирался он использовать и итальянских наёмников. Но сил всё же было мало, поэтому пришлось обратиться к лучшим и наиболее доступным (увы) специалистам по войне – русским белоэмигрантам.


Положение русских эмигрантов на сербской земле оставляло желать лучшего: кто-то нашел место в пограничной или полицейской службе, но многие всё же оставались ни с чем, и им приходилось работать поденщиками, батраками, садовниками. Платили им мало, занятия были непривычными, – один из будущих наёмников, штаб-ротмистр Лев Сукачёв, жаловался, что был уволен за то, что высадил в саду Женской академии медицины в Белграде вместо тополей калину.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Илья Миклашевский


Этим и воспользовался Зогу. Итальянские кураторы выделили достаточно средств, чтобы русским наёмникам можно было заплатить твёрдым золотом, а не ассигнациями, имевшими мало веса в нестабильном Королевстве сербов, хорватов и словенцев. По предложению сербов, военным руководителем экспедиции был назначен полковник сербской службы Илья Миклашевский, прошедший горнило Гражданской войны в России. Золотые наполеондоры, которыми щедро платил Зогу, заинтересовали и его, живущего и так довольно сытно. Он быстро насобирал по улицам отряд русских добровольцев – видимо, интерес был усилен и возможностью борьбы с «красной нечистью», девиз «хоть с чёртом, но против Советской власти» был очень актуален в 1920-е годы.


Офицеры получили албанские армейские звания. Помощником Миклашевского (Зогу сделал его майором албанской армии) стал полковник Берестовский (капитан 1-го класса албанской службы), начальник штаба – капитан 1-го класса Русинов, командир артбатареи – капитан 1-го класса Барбович, начальник пулемётной команды – капитан 1-го класса Улагай, командиры пулемётных взводов – капитаны 2-го класса Сукуренко и Сукачёв.


Сбор проходил в городе Дебари с 10 по 16 декабря 1924 года, итого в отряде числились 102 человека личного состава, в большинстве своём – кавалеристов по армейскому происхождению. В качестве поддержки было куплено у итальянцев 8 пулемётов Фиат, а также 4 горных бронзовых орудия XIX века – в подобных условиях Зогу не отказывался и от такой «роскоши». Имевшие реальный боевой опыт русские белоэмигранты играли важную роль в экспедиции; вся техническая часть маленькой армии находилась под управлением русских специалистов.


Не обошлось и без конфузов – некий кубанский казачий офицер обещал за 300 наполеондоров привести к Миклашевскому почти сотню кубанцев, сидевших без дела и скучающих по военному ремеслу, но, почив залог, благополучно скрылся. Впрочем, Миклашевский и так весьма успешно искал людей, а золота у Зогу было более чем достаточно. Без всяких сомнений, помимо итальянской поддержки Зогу использовал свои собственные средства на наём людей и закупку снаряжения, так как имевшееся состояние делало его одним из богатейших людей своей нищей страны.


Помимо русских, в распоряжении мятежного аристократа имелось собственное ополчение и итальянские «кондотьеры». С такими силами Зогу намеревался захватить власть – его отряд уступал в численности албанской армии в 60 раз!


Декабрьский поход


В ночь на 17 декабря 1924 года русский отряд выступил в направлении границы. Продвижение сразу началось благополучно – пограничная служба охотно переходила на сторону Зогу, не жалевшего средств на их лояльность. От перебежчиков русские узнали о сосредоточении сильной (по албанским меркам) группировки противника у деревень Сапко-Граздани, а в районе деревни Посети у нолистов было хорошее сторожевое охранение.


В общей сложности силы Ноли в этой местности составляли около тысячи плохо вооруженных бойцов, кроме этого, в их распоряжении были два орудия и, судя по всему, несколько пулемётов. Штаб обороны и резервные части находились в городе Пешкопея, а командиром был капитан 1-го класса албанской армии Али Реза. Фактическое управление осуществлял коммунистический эмиссар Элег Юсуф; подобное двоевластие не приводило к успешному руководству, чем вполне могли воспользоваться сторонники Зогу, используя неожиданность в качестве своего основного оружия.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Русские эмигранты в Сербии


Утром 17-го декабря на совете было решено атаковать Пешкопею, взяв врасплох штаб и захватив, по возможности, Элега Юсуфа. Разведка докладывала о плохом моральном состоянии противника, поэтому даже значительное численное преимущество врагов в расчёт не принимали.


Атака проходила через вышеупомянутое село Посети. Быстрое продвижение русской пехоты, поддерживаемое артиллеристами Барбовича и пулемётами Улагая, сделало успех осязаемым – войска Ноли в панике бросили свои позиции, не оказав серьёзного сопротивления. При этом пушки русского отряда били с открытой позиции – отвага русских удивляла албанцев.


В районе села Корацик в дело вступила уже албанская рать Зогу, здесь войска Ноли оказали своим соплеменникам решительный отпор, но исход боя вновь решила артиллерия – метким огнём допотопных орудий противника снова обратили в бегство. Сказалась здесь и слаженность действий русских и албанцев-зогистов – занимая позицию, албанцы зажигали костры, что в условиях боя позволяло быстро переносить огонь пушек на новые участки.


Пулемётчики Сукачев и Сукуренко, понимая, что передвижение артиллерии на новые позиции в неудобных условиях местности может затянуть наступление, взяли на себя основной груз огневой поддержки. Когда орудия русских замолчали, атака русской пехоты была встречена сильным ружейным огнём и контратакой сторонников Ноли – тут-то пулемёты и сказали свое веское свинцовое слово.


На плечах бегущих «большевиков» русский авангард под командой Берестовского ворвался в Пешкопею. Сам Берестовский с винтовкой в руках был на передовой линии, подбадривая своих товарищей. В казармах албанской армии блестящих штыки русских убедили Али Резу сдаться вместе с окруженным батальоном, что сразу предопределило развал всей албанской армии. В плен сдались 400 человек, включая 5 офицеров, но гораздо ценнее было захваченное снаряжение – современное горное орудие с боезапасом, 4 пулемёта, 3 миномёта, сотни винтовок, продовольствие… Элег Юсуф был убит в уличном бою, и зогистам достался только его труп. Впрочем, это мало расстроило сторонников Зогу – теперь время работало на них.

Русские освободили из местной тюрьмы противников Фана Ноли, часть из которых влилась в албанский отряд Ахмета Зогу; на городской площади красноречиво стояли две виселицы, заготовленные албанскими большевиками для русских и албанских мятежников, что стало лишним поводом для веселья у победителей.


Стоит сказать пару слов и об итальянцах – отряд под командованием майора Гильярди в бою за Пешкопею не участвовал, но, наступая из леса, связал боем подкрепления врага, не дав им усилить оборону города. Сам Гильярди был удивительной судьбы человеком – несмотря на свою национальность, в своё время он служил в австро-венгерской армии; брат его был политически активен, за что на него совершили покушение, в результате которого погибла мать Гильярде. Суд убийцу оправдал, что заставило итальянца застрелить убийцу прямо в здании суда, а затем бежать в Албанию, чудом избежав участи быть схваченным. Там он стал главарем бандитских группировок, совершавших налёты на сербскую границу. Когда Зогу стал собирать свой отряд, Гильярди понял, что это его шанс – и был прав.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Пулемет «Фиат-Ревелли»


В Пешкопее был проведен парад победителей – первый русский парад на албанской земле. Ахмет Зогу проехал меж рядов своих войск, а Миклашевский, согласно демонстративной церемонии, доложил ему о первой победе над «большевиками». Не только разгром группировки войск Ноли в Пешкопее, но даже сам факт парада и торжественного вступления в город Зогу произвёл большее впечатление на албанцев, поскольку местное население разносило весть о победной поступи Зогу. Армия Ноли разваливалась на глазах – полковник албанской армии Криузиу переметнулся на сторону Зогу и с верными частями занял город Кукеш, а позднее присоединился к зогистам, готовившим наступление на столицу. В таких условиях у Ноли шансов не было.


Албанские сторонники Зогу первыми выдвинулись на Тирану, вскоре их поддержал и русский отряд. За два перехода, совершенных от Пешкопеи до Тираны, русские не встретили сопротивления, а на пути попадались только брошенные позиции войск Ноли. У села Лис после короткого боя русским сдались 150 солдат и 2 офицера регулярной албанской армии. Многие считали, что русских несколько тысяч, поэтому сопротивление было бы безумием, и каково было их удивление, когда они узнали, что тех лишь около сотни! Это была первая остановка на пути в столицу.


Переход усложнялся из-за горно-лесистой местности, артиллерия несколько отставала. У перевала Гафа-Мурисес русский отряд наткнулся на укреплённую позицию албанской армии, прикрытую с флангов скалами и обрывом. Под огнём винтовок и пулемётов русские бойцы атаковали позицию в лоб, в то время как албанские сторонники Зогу каким-то немыслимыми тропами по скалам вышли в правый фланг неприятелю – исход боя был решён моментально, и войско Ноли, побросав раненых, оружие и снаряжение, бросилось в бегство.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Аркадий Краковецкий, фото 1906 года


26 декабря 1924 года силы Зогу вошли в Тирану. Фан Ноли и советский полпред Краковецкий не стали испытывать судьбу и поспешно скрылись из порта Дураццо на пароходах. Стараясь спасти положение, Фан Ноли сначала выслал советскую миссию, а уже затем, понимая безвыходность ситуации, бежал сам. Таким образом, Зогу не имел никаких преград в осуществлении своих замыслов. Победителей встречали оркестры, население столицы с интересом рассматривало разношёрстное войско Зогу. Перешедший на сторону Зогу полковник Криузиу стал главнокомандующим и от имени мятежного министра благодарил Миклашевского и его подчинённых за успешное выполнение задач.


Исход?


Сам Сукачёв, который и оставил ценные записки о событиях этого похода, писал о дальнейшей судьбе русского отряда с тоской. По его словам, коридоры большого дома, где разместили русских, были вскоре заставлены пустыми водочными бутылками. В январе 1925 года отряд Миклашевского был снова в центре событий – пушки и пулемёты русских по приказу Зогу были нацелены на здание офицерского собрания, где заседало Учредительное собрание.


6 января Зогу стал премьер-министром и министром внутренних дел, 21 января в Албании была провозглашена республика, отменявшая действие регентского совета, а ещё через 10 дней Зогу стал президентом, сосредоточив в своих руках максимальную власть – президента, премьер-министра, главы МВД, главнокомандующего армией.


В марте заканчивался контракт с русскими, и всем им было разрешено вернуться в Белград, но на деле вернулось лишь незначительное число людей, включая самого Миклашевского, продолжившего службу у сербов. Командиром стал Берестовский, а отряд продолжал использоваться как личная армия Зогу – силами отряда изымали оружие у населения, громили оппозиционные группировки, продолжавшие сопротивление его власти. Постоянно продлевая контракты, русские наёмники продолжали нести службу до мая 1926 года – к этому моменту была реорганизована албанская армия, во главе которой находились верные Ахмету Зогу люди.


Русские после увольнения со службы продолжали получать пожизненную пенсию – при условии, что они останутся в Албании. Однако однообразие жизни в бедной стране привело к тому, что к апрелю 1939 года в Албании остались только 19 человек, включая Сукачева и Улагая, а также двух других русских офицеров – Красенского и Белевского. Все они поступили на службу в албанскую армию.


Сукачёв прожил богатую на события жизнь – когда Ахмет Зогу провозгласил себя королём Албании, он стал командиром королевской гвардии и организовал эвакуацию короля и его семьи в дни итальянского вторжения. Позднее, перейдя на службу в итальянскую армию, он дослужился до полковника, воевал в экспедиционном корпусе итальянцев под Сталинградом, а в 1943 году перешёл на сторону союзников. Верткий авантюрист Сукачёв и здесь не потерялся – он снова вернулся на итальянскую службу, получив в 1947 году звание бригадного генерала, и благополучно уехал доживать век в США.

В Албанию походом Cat_cat, История, Албания, Русские, Война, Длиннопост

Могила Льва Сукачева


Судьба других сложилась менее удачно. Красенский же после итальянской оккупации перешёл на службу в Особый суд, где занимался деятельностью, направленной на преследование коммунистов, за что и был повешен в 1945 году в Тиране. Белевский, как и Сукачёв, воевал в составе итальянской армии в России, но по возвращении в Италию был убит партизанами. Берестовский вскоре перешёл на гражданскую службу и скончался в 1944 году, кубанский казак полковник Коноплёв уехал в Италию, где жил при православной церкви, пел в хоре и даже снимался в кино. Кучук Улагай стал коллаборационистом, возглавив Комитет освобождения Кавказа.


Русский след в Албании – след солдатского сапога. За это их и боготворили, за это их и ненавидели.


Перенесено силами сообщества @Сat.Cat с сайта fakel-history.ru с разрешения.

Автор: Денис Кирильчик.

Живой список постов

Показать полностью 9
171

Неудачные времена для перемен

Автор: Сергей Имашев.

Читайте ранее: Оставшийся в тени


Весной 1942 года танковая промышленность СССР испытывала сложности в поставке материалов и оборудования для производства танков, также были проблемы в квалифицированных рабочих кадрах, которые либо ушли на войну, либо погибли во время бомбёжек. Вследствие чего на заводах работали женщины, дети и старики, которым на плечи легла задача увеличения выпуска Т-34 с устранением его недостатков. В то время как КБ-520 был «головой» по улучшению и организации производства Т-34, Морозов решает разрабатывать новый танк на основе старого, которым и был Т-43. Однако проект не получил одобрения и поддержки ни в НКТП (Наркомат танковой промышленности), ни ГАБТУКА (Главное автобронетанковое управление Красной армии). Кроме того, Морозову предложили не распылять силы на проектирование новых танков, а бросить все силы на доработку Т-34 и КВ-1, в которых нужно было увеличить дальность обзора, уменьшить вес и собрать танк таким, чтобы им мог управлять неквалифицированный человек.


В основу конструкции нового Т-43 легли наработки довоенного танка Т-34М с поправкой на военное время и изменившиеся условия сборки танков. 31 мая 1942 была направлена пояснительная записка и чертежи на рассмотрение НКТП и ГАБТУКА. В ней говорилось: «Для наиболее полноценного разрешения всех поставленных требований завод № 183 после критической оценки ряда вариантов модернизации танка принял вариант, который в основном сохраняя компоновку Т-34, путем коренной переделки корпуса, башни и подвески танка, обеспечивал наилучшее выполнение указанных тактико-технических требований». В конце пояснительной записки Морозов добавил, что заимствование до 80% деталей с Т-34 значительно упростило вопросы ремонта и восстановления машин, а также отменило необходимость в переподготовке танковых экипажей.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Деревянная модель, отправленная вместе с документами. Можно проглядеть новую форму корпуса, новые траки и старую башню от Т-34.


По проекту планировалось использовать без изменений следующие узлы от Т-34: двигатель, фрикционы, коробку передач, тормоза, радиаторы, опорные катки, ведущие колёса, ленивец, электронику, поворотный механизм башни и самое главное – сиденье водителя. Главным отличием Т-43 от Т-34 был корпус толщиной 75 мм в ВЛД и 45 мм в НЛД с углом наклона 60 и 53 градуса соответственно. Башня же была усилена с 50 до 90мм во лбу с установкой новой орудийной маски с толщиной брони в 90 мм. Серьёзной переделке подверглась и подвеска, которая получила в качестве упругих элементов торсионные валы с тягача АТ-45. Масса Т-43 составляла 30 тонн против 28 тонн Т-34.


5 июня 1942 года прошла встреча Сталина, Малышева, Зальцмана, Котина и Морозова, на которой было принято постановление о принятии мер для улучшения КПП и обзорности, и через 3 дня закипела работа. При разработке новой коробки передач учитывалось следующее: лёгкость переключения передач и полная заменяемость с 4-скоростной КПП. В ходе испытаний 5-скоростные коробки перемены передач показали свои преимущества перед 4-скоростной и доказали свою полную надежность. Кроме КПП Морозов занимался разработкой новой башни с командирской башенкой, но представители ГАБТУКА забраковали данную конструкцию, считая ее неудачной.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Практически тот же Т-34, только с 5-ступенчатой КПП. Также известен как Т-34с.


Тем не менее, работы по продвижению проекта своего нового модернизированного танка руководство завода № 183 продолжало, и весьма успешно. Сталин приказал Морозову собрать опытный образец Т-43 с 5-ступенчатой КПП и командирской башенкой, которая была забракована комиссией, но уже на башне с серийным погоном в 1420 мм, который использовался на Т-34, и совсем скоро танк уже проходил испытания в Кубинке, где получил следующие отзывы:


1.Командирская башенка улучшает обзорность из танка и дает возможность вести наблюдение за местностью.  2.Посадка на место в командирскую башенку возможна при опущенном гильзоулавливателе или при придании большого угла возвышения пушке. Выход командира танка с рабочего места возможен только при посторонней помощи. 3. При движении танка в боевом положении командир на рабочем месте стеснен в своих движениях. 4. Наблюдение за местностью можно производить через три передних смотровых прибора. Наблюдение в два прибора, расположенные сзади, ограничено неудобным положением корпуса наблюдателя и теснотой. 5. Отсутствие в переднем центральном смотровом приборе визора, совмещенного с пушкой, исключает возможность проверки правильности наводки оружия по заданной цели. 6. Замена и чистка смотровых приборов при запылении и запотевании тратит много времени. 7. Скорость Т-43 практически одинакова со скоростью Т-34, и это при условии, что у Т-43 масса выше на две тонны. 8. Благодаря 5-ступенчатой КПП переключение скоростей на Т-43 оказалось более лёгким, чем на Т-34 и трофейном PZ III.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Т-34 с новой башней и ком.башенкой. Август 1942.


После испытаний КБ-520 предъявили новые требования по танку Т-43:1. Масса должна быть не больше 30 тонн. 2. На танке должна быть установлена 76-миллиметровая Ф-34 с двумя пулемётами и одни пулемётом у водителя. 3. Машина должна быть защищена 75-миллиметровыми броневыми листами под градусом не менее 35 в ВЛД и не менее 40 в НЛД. 4. Башня должна вмещать 3 человека, иметь погон в 1600 миллиметров, а толщина не менее 90 миллиметров в лобовой проекции. 5. Использовать 500-сильный двигатель, который позволяет машине разгоняться до 50 км/ч.6. Установить на танк новую торсионную подвеску.7. Артсистема должна монтироваться снаружи башни и быть уравновешенной. 8. Вращение башни должно вестись от мотора, либо от руки. Усилие на рукоять должно быть не менее 15 килограмм.9. КПП, фрикционы и тормоза должны работать без ремонта не менее 5000 километров, работа двигателя до ремонта – 250 часов, а работа гусениц до ремонта – 2500 километров.


Можно заметить из требований, что руководство хотело всего и сразу. Как обычно. Развитие танков планировалось сразу по двум направлениям: во-первых, хорошая броня с удовлетворительность скорость передвижения машины. Во-вторых, длительная работа узлов и агрегатов до ремонта при условии, что экипажу будет комфортно и удобно управлять техникой.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Т-43 сверху-сбоку и в разрезе.


Морозов вместе с работниками КБ-520 пытался угодить унификации и разработал танк с 80% сходством с танком Т-34, но ГАБТУКА выказало недовольство по ряду причин:


1.Диаметр погона. Вместо серийного погона в 1420 миллиметров на Т-43 был установлен погон с диаметром в 1600 миллиметров. 2.Командирская башенка, которая уже была забракована ГАБТУКА (По словам Ворошилова, она не улучшала дальность обзора, а была аналогичной с Т-34). 3. Недостаточный боекомплект: 85 выстрелов и 28 пулемётных лент. 4. Ходовая. Невозможность снять торсионы без съёма катков. 5. Артсистема. Ф-34, также как и на Т-34, монтируется внутри башни, что усложняет монтаж и демонтаж системы.


Ворошилов прокомментировал Т-43 следующим образом: «Конструкторам завода прекрасно были известны основные недостатки танка Т-34, неоднократно указанные заводу со стороны БТУ, а именно: недостаточный диаметр погона башни и плохая обзорность из танка. Завод, однако, не устранил в новом проекте указанных недостатков и стал на неверный путь проектирования новой машины со старыми недостатками серийной машины. <...>. Считаю необходимым предложить заводу немедленно приступить к проработке этих вопросов, задержав до их реализации изготовление опытного образца танка Т-23 (Т-44), к выполнению работ по которому завод еще не приступил .В отношении опытного образца танка Т-43 считаю необходимым провести его заводские испытания с дачей заключения».


Окончательный вариант Т-43, который планировалось допустить к заводским испытаниями, имел другую форму корпуса, в которой была изменена конструкция для доступа охлаждающего воздуха к радиаторам и выхлопным трубам. Вырезы были сделаны в верхней части бортов вдоль моторного отделения и покрыты броневыми «коробообразными» карманами, сверху вырезы накрывались металлической сеткой и броневым жалюзи, а сзади «карманов» были отверстия для выхлопных труб. Также на бортах устанавливались фальшборта - целью их установки была маскировка Т-43 под Т-34, а также за ними хранили ЗИП. В крыше моторного отделения находился откидной люк для доступа к двигателю, а сама крыша была съемной, установленной на болтах. Над трансмиссионным отделением имелся люк для выброса охлаждающего воздуха, сверху прикрытый броневыми жалюзи и сеткой. Верхний кормовой лист выполнялся откидным на петлях.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Тактико-технические характеристики модели:

«Литая башня Т-43 оснащалась командирской башенкой (аналогичная по конструкции башня испытывалась Т-34 летом 1942 года). Башня имела толщину 90 мм в лобовой части и 75 мм на бортах и корме. Литая командирская башенка вваривалась в крышу башни над кормовой нишей. Она была неподвижной, в ней имелись пять отверстий для установки перископических смотровых приборов. В крыше башни имелось два люка для посадки экипажа, отверстия для монтажа прибора ПТК, вентилятора и антенный ввод. В крыше командирской башенки люк отсутствовал. В бортах башни имелись револьверные отверстия для стрельбы из личного оружия, закрываемые броневыми пробками.

Литая орудийная маска выполнялась с бронезащитой противооткатных устройств, что было сделано с целью удешевления производства. Масса башни Т-43 составляла 4,9 т, а с установленным орудием — 6,5 т.


В моторном отделении Т-43 монтировался серийный двигатель В-2-34 мощностью 500 л.с., радиаторы системы охлаждения, топливная и масляная системы. Запуск двигателя осуществлялся при помощи электростартера СТ-700, либо сжатым воздухом из двух воздушных баллонов. На Т-43 был размещён всего один основной топливный бак емкостью 500 л, установленный в передней части корпуса, слева от механика-водителя, а снаружи на корме машины монтировались два дополнительных бака по 135 л каждый.


Трансмиссия танка Т-43 состояла из многодискового фрикциона сухого трения, пятискоростной КПП, двух планетарных механизмов поворота и двух бортовых редукторов.


В ходовой части Т-43 использовались такие же опорные, ведущие, направляющие катки и гусеницы, как и на Т-34. В качестве упругого элемента подвески использовались торсионные валы.»


С 1943 танк начал проходить заводские испытания, с января по апрель танк прошёл 3260 километров. В ходе испытаний было замечено, что механизмы полностью работоспособны в пределах гарантийного километража, а сам танк прост в использовании и ремонте. Недостатки прежде всего касались резиновых бандажей опорных катков, которые отслаивались под «потолстевшим» танком. Однако главной проблемой так и осталась башня – это слишком узкий погон, который не давал условий для комфортной работы трёх человек в башне, а также плохая обзорность из танка, что было замечено до 1943 года, когда он прошёл первые 250 километров.


Проблемы с обзорностью были связаОбщий вид Т-43 с новой башней. Погон равен 1600 миллиметрам.


ны с третьим человеком в башне – командиром танка, который ухудшал работу наводчика и заряжающего. В связи с этим руководство ГБТУКА пошло на ряд компромиссов, связанных с установкой погона в 1600 миллиметров и установкой новых смотровых приборов МК-IV, аналогичным английским. По условиям представителей ГБТУКА башня должна иметь погон диаметров 1600 миллиметров, толщину лба – 90 миллиметров, бортов – 75 миллиметров, изготавливаться литой с вварной крышей с командирской башенкой в средней части. На ней должны быть размещены смотровые приборы MK-IV, справа от неё должен быть люк заряжающего, а слева – перископический прибор наводчика.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

После установки новой башни вооружение состояло из пушки Ф-34 на 98 выстрелов, спаренной с пулемётом ДТ, который оснащался 44 дисками (2770 патронов), также монтировался курсовой ДТ на неподвижной установке в лобовом листе справа от механика-водителя. Внутри танка находились два ППШ и 20 гранат Ф-1. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть остались практически такими же, как до установки новой башни, но в связи с конструктивными изменениями была уменьшена ёмкость основного топливного бака до 450 литров. Кроме вышеперечисленного, у танка возросла масса до 34 тонн.


2 июля 1943 года наркомом танковой промышленности вновь был назначен Малышев, который всеми силами пытался уговорить Сталина об отмене разработки Т-43: «Я сказал товарищу Сталину, что отрицательно отношусь к этому танку и считаю его неудачным, но дал разрешение заводу испытать его пробегом на 2000 км. Товарищ Сталин согласился». В попытке преодолеть негативное отношение Малышева к Т-43, руководство направило на имя Сталина документ, обозванный как «Доклад о необходимости государственных испытаний и серийном производстве толстобронного танка Т-43 на заводе № 183», в котором говорилось следующее:

«По Вашему заданию танковый завод разработал и изготовил первые образцы нового толстобронного танка Т-43…<…>»

По своему характеру Т-43 является прототипом танка Т-34, что диктовалось необходимостью:1.Максимального использования деталей и узлов танка Т-34;2.Рациональностью схемы Т-34, оправдавшей себя в эксплуатации;3.Сохранения производственных и эксплуатационных навыков кадрами, изготовляющими и эксплуатирующими танк.

«Бронезащита танка Т-43 была выбрана из стали высокой твердости толщиной 75 мм. Такая броня противостоит 76-мм снаряду до дистанции 200–250 и более метров. До этого существовавшая самая мощная бронезащита на КВ обеспечивала защиту от опасных поражений только на дистанции 800-1000 метров. Габариты танка несколько уменьшены, что достигнуто применением на Т-43 торсионной подвески, сохранены без изменения следующие узлы танка Т-34: воздухоочиститель, вентилятор охлаждения, главный фрикцион, КПП, тормоза, ведущие и поддерживающие колёса, и ещё огромный список, который перечислять и смысла нет. Число деталей на Т-43 меньше, чем на Т-34… на 2133 детали. Общее количество нормалей меньше на 1241 нормаль. Таким образом, из приведенного видно, что при сохранении основных тактико-технических данных танка Т-34 машина Т-43 по своим боевым качествам является танком более высокого класса, который крайне необходим Красной Армии. Трудоемкость танка Т-43, по предварительным данным, на 15–20% меньше трудоемкости танка Т-34.»

Власти согласились на заводские испытания и весь август 1943 танк проходил испытания. В ходе испытаний отмечалось, что максимальная скорость Т-43 составляет 48,5 км/ч, а «средняя скорость практически не отличается от скорости Т-34». Запас хода был меньше на 80 километров, чем у Т-34. Скорострельность составляла 13 против 10 у Т-34. При оценке рабочих мест были даны средние оценки: Командир. Габариты рабочего места и его расположение обеспечивают командиру танка удобную посадку, круговой обзор, управление огнем, использование радиостанции и непосредственную связь с наводчиком и заряжающим. Командир танка освобожден от обязанностей артиллериста, что обеспечивает ему возможность вести наблюдение за полем боя, отыскивать и указывать цели, командовать экипажем и огнем из танка. Недостатком рабочего места является отсутствие спинки, вследствие чего при движении танка по неровной дороге командир ударяется спиной о пулеметные диски. Наводчик – без комментариев, хорошая оценка. Заряжающий. Расширенный объем боевого отделения по сравнению с Т-34 представляет ему возможность выполнять свои обязанности хорошо. Общая оценка — хорошая.Механик-водитель. Посадка и выход производятся через передний люк или через верхние люки башни. Само рабочее место водителя несколько стеснено по сравнению с Т-34, однако это не мешает работе. Отверстие люка водителя по сравнению с Т-34 меньше на 51 мм, что затрудняет выход и посадку водителя. К недостаткам отнесли тормозные ленты, которые были недостаточно надёжны, резиновые бандажи опорных катков, которые имели низкую износостойкость из-за увеличенной массы танка и ненадёжную работу механизма натяжения гусениц.


В заключении сообщения по ВЧ говорилось следующее:«По материалам, проработанным на заводе № 183, запуск танка Т-43 в производство при соответствующем выделении оборудования и кадров рабочей силы может быть осуществлен в короткие сроки без ущерба программы выпуска танков.»


Комиссия считает, что:1.Осуществленная на танке Т-43 модернизация танка Т-34 значительно повысила его боевые качества и является необходимой для армии.2. Учитывая требования армии в повышении боевых качеств танка Т-34 и удовлетворения их в значительной степени танком Т-43, а также учитывая возможность запуска в серийное производство танка Т-43 без коренной перестройки производства и уменьшения программы завода по выпуску танков, запуск танка Т-43 в серийное производство считать необходимым в возможно кратчайшие сроки.3. Перед запуском в серийное производство считать обязательным заводу № 183 устранить выявленные комиссией при испытании танков недостатки механизмов, обеспечив их надежную работу.4. Вооружение танка усилить за счет установки более мощной пушки.


Касательно установки новой пушки Малышев давал замечания и ранее, но его не слушали и продолжали испытания Т-43 с установленной Ф-34. Однако, в 1943 под Ленинградом был захвачен немецкий Тигр, который Ф-34 на Т-34 и ЗИС-5 на КВ-1 не пробивали в бортовую проекцию с максимально близких расстояний, не говоря уже о 100 миллиметровой лобовой броне. После обстрела Тигра таки было принято решение о разработке новой башни на Т-34 с дальнейшей установкой на неё 85-мм пушки. Это является одной из причин, по которой выпуск Т-43 так и остался в мечтах Морозова, а модернизация Т-34 до установки на неё башни с диаметром погона 1600 миллиметров посчитали более целесообразным.

Неудачные времена для перемен Cat_cat, История, Танки, СССР, Война, Великая Отечественная война, Техника, Длиннопост

Д-5 присутствует


Тем не менее, Морозов не прекращал свои работы и установил на Т-43 новую пушку – Д-5. Получилось следующее: опытные образцы Т-43 имеют недостаточную огневую мощь, недостаточное бронирование лба корпуса и башни, неудачное соотношение толщины, лба, бортов и кормы корпуса. Члены комиссии предлагают отказаться от Т-43 в пользу Т-34 с уже установленной Д-5Т и башней с 1600-миллиметровым погоном, который уже успешно прошёл испытания.


Окончательно крест на Т-43 поставили Малышев, Федоренко и Устинов, которые подписали документ о том, что новый (для простоты названия) Т-34-85 был тяжелее старого Т-34-76 всего на 1.3 тонны, так что с января 1944 Т-34-85 начал производиться серийно. Вторым моментом, поставившим жирный крест на танке Т-43, была разработка принципиально нового Т-44, который разрабатывался в том же КБ-520 во время испытаний Т-43 и Т-34 с новой Д-5. ТТХ сорок четверки были выше, чем у Т-43 во всех отношениях, поэтому разработки 43-го убрали в дальний ящик раз и навсегда.


Делая вывод по танку, можно сказать, что было бы, окажись Т-43 принят на вооружение, как мечтал товарищ Морозов. Во-первых, произошло бы снижение выпуска танков из-за перестройки всего технологического процесса, в особенности башенного и корпусного. Во-вторых, при производстве Т-43 были необходимы торсионные валы подвески, которые могли собирать только на заводе в Нижнем Тагиле, а остальные заводы в стране это делать не могли: не было кадров, не было возможностей и не было контроля за качеством их сборки. И, в-третьих, размещение топливного бака рядом с механиком-водителем, как мне кажется, не является хорошей идеей, также считали и «тигры» и «ахт-ахты», которые пробивали 60-75-миллиметров достаточно просто.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_5345

Автор: Сергей Имашев.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Сбор донатов одобрен администрацией, это эксперимент, подробности вот тут

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!

Показать полностью 6
593

Николай Пирогов: он «разобрал» человека на атомы, чтобы спасать жизни

Сегодня исполняется 210 лет со дня рождения великого русского хирурга Николая Ивановича Пирогова (1810, Москва - 1881, Винница). Без преувеличения, этот человек изменил мир медицины. Его научные труды с момента их появления на свет и по сей день изучают учёные разных стран и почитают как бесценный источник знаний для настоящего врача. И даже спустя два столетия, некоторые из этих работ по-прежнему опережают время.


Кто не любит читать длинные посты, могут сразу пролистать до конца - там размещён замечательный фильм о Пирогове (30 минут).


Даже если сказать очень коротко о Николае Пирогове, на это нужен хотя бы абзац: учёный мирового уровня; хирург от Бога; анатом; основатель военно-полевой хирургии; впервые в истории медицины начал оперировать раненых с эфирным обезболиванием (по сути - первый наркоз), лично провёл несколько тысяч операций; изобрёл искусственный сустав; ввёл неподвижную гипсовую повязку (на фронте это давало не только более быстрое заживление переломов, но и позволило избавить солдат от уродливых искривлений); начал применять бинты, пропитанные крахмалом, благодаря чему резко снизилось число ампутаций; составил и издал первый иллюстрированный анатомический атлас, используя который хирурги стали оперировать, минимально травмируя пациентов; занимался ринопластикой (известная история о том, как Пирогов выкроил безносому цирюльнику новый нос); был первым хирургом осаждённого Севастополя; начал медицинскую подготовку сестёр милосердия; педагог; общественный деятель; в конце жизни создал бесплатную больницу, где работал до последнего дня.


Вся жизнь учёного была посвящена узнаванию нового. Будучи прекрасно образованным, Пирогов ещё и опытным путём пришёл к доскональному пониманию того, как устроен человек, и на основании этих знаний сделал свои революционные открытия. Подвижный, гениальный ум позволял Пирогову находить материал для развития буквально во всём: так, обычный поход на мясной рынок зародил в нём мысль, которая вылилась в новую дисциплину - топографическую анатомию или, как её тогда называли, «ледяную анатомию» (исследования проводились на замороженных трупах). А идея гипсовать переломы появилась и Пирогова после посещения мастерской скульптора, где учёный увидел, как действует гипс на тканевое полотно.

Можно сказать, что в какой-то степени, в жизни Пирогова война стала «двигателем прогресса», поскольку основоположник военно-полевой хирургии сам был участником нескольких войн.

Несмотря на выдающиеся открытия и мировой признание, на определённом этапе у Пирогова возник серьёзный конфликт с императором, он попал в опалу, а затем был уволен с государственной должности.


Собственно, более подробно и увлекательно о жизни и работе Николая Пирогова рассказывает фильм об учёном из серии «Великие имена России». В фильме есть своя «изюминка»: часть повествования ведётся от лица самого учёного - он читает записи из своего дневника (лично меня восхитил аккуратный, разборчивый почерк Пирогова, прекрасный слог, интеллигентная манера), который вёл не только для себя, но и для будущих поколений.

Не буду говорить, что фильм - прямо блокбастер, т.к. он снят в классической манере, но факты, иллюстрации и видеоряд в этой картине действительно интересны и познавательны и повествуют о жизни гениального врача и о его открытиях, о времени, в которое он жил. Думаю, фильм также будет интересен и полезен для молодых людей.

Великие имена России. Николай Пирогов. Киевнаучфильм. 1981. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд СССР», www.youtube.com/c/gtrftv

Показать полностью 1
1345

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки?

Автор: Андрей Уланов.


«Чем дальше в лес, тем толще партизаны», — гласит известная шутка. В начале 1944 года, когда Красная армия освободила значительную часть Украины, штаб партизанского движения захотел проверить — а так ли были точны сводки?

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Тигру не докладывали мяса…


Для начальника штаба УкрШПД этот вопрос во многом был достаточно личным. Летом 1941 года полковник Т. Строкач, тогда ещё заместитель наркома внутренних дел УССР, совместно со штабом Юго-Западного фронта отправлял первые партизанские отряды в немецкий тыл. В дальнейшем он продолжал руководить ими уже в роли начштаба УкрШПД. В советское послевоенное время взаимоотношения партизан и Большой земли было принято изображать в стиле «партия сказала „надо“, комсомол ответил „есть“». Но реальность партизанской войны была далека от этой благостной картины.


Прошедшие жестокий «естественный отбор» первых лет войны, когда из Москвы до большинства партизан долетали разве что редкие сводки Совинформбюро, многочисленные «батьки» и прочие «полевые командиры» не без оснований полагали, что им тут, на месте, виднее, как бить немца.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Поводов к подобным размышлениям у них порой набиралось изрядно. Например, однажды в соединение Ковпака в очередном грузе доставили пакеты с надписью «Молодому партизану». В пакетах ковпаковцы обнаружили устав ВЛКСМ, книжку «Спутник партизана», две-три брошюры и пять-десять конвертов. Реакция Ковпака была вполне ожидаемой.

«Ковпак, употребляя самые похабные слова в присутствии бойцов и хозяев дома, где помещается штаб, высказывал свое негодование к Украинскому штабу партизанского движения и к… руководителю штаба. Тут же Ковпак дал распоряжение своему заместителю по хозчасти Павловскому обратно запаковать пакеты в мешок и направить в Москву с надписью „Молодому партизану Строкачу от старых партизан“».

(из докладной записки капитана Короткова).

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Сидор Ковпак


К этому можно добавить постоянные склоки командиров отрядов между собой за аэродромы, позволявшие принимать грузы с Большой земли, и прочее. В общем, товарищ Строкач, уже будучи комиссаром ГБ, имел основания опасаться, что настоящие цифры будут отличаться от партизанских.


Однако первый результат получился с перекосом… в плюс. Изучение захваченных немецких документов и опросы работавших при немцах железнодорожников привели работников УкрШПД к выводу о том, что крушений было даже больше, чем сообщали партизаны. Общий итог превысил цифру из сводок примерно на 30 процентов.


Например, на участке Сарны-Ровно по данным штаба крушений было пять, а насчитали целых 40. На ветке Житомир-Фастов партизаны доложили о 24 крушениях, а проверка насчитала аж 120.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Понимая, что «бумага все стерпит», проверяющие озаботились и более весомым подтверждением своих слов, старательно запечатлев результаты деятельности партизан на фотоплёнку. Кроме того, фотографы не оставили без внимания и немецкие усилия по охране железных дорог.


Спрячь за высоким забором…


Например, на одном из снимков был запечатлён вокзал города Овруч.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Здание в небольшом городке Житомирской области немцы очень основательно подготовили к обороне, обнеся деревянным забором. Впрочем, помогло это мало — в ноябре 1943 года город был взят в ходе совместной атаки частей 13 армии и партизан.


Там, где вокзалов не было, «крепости» с гарнизоном в 30-40 человек просто строились вдоль дороги. Заодно по обе стороны полотна на 100-120 метров выбивался лес. Дополнительно между «крепостями» ставились еще минидзоты на двух человек.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Однако даже такие меры предосторожности не спасали от партизанских мин. Например, машинист Васенович рассказал офицерам УкрШПД, как после большого крушения дорога была парализована на пять дней. Оставшиеся целыми 40 вагонов забрал другой паровоз с машинистом-немцем, но на следующем перегоне он попал на мину и отправился под откос, «где сейчас и лежит».

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Рассказ ещё двух машинистов позволил взглянуть на одну из уже известных диверсий «с другой стороны». Двадцать пятого октября 1943 года диверсионная группа партизан вышла на линию Овруч-Мозырь. Дорога охранялась, поезда пропускали «пакетами», друг за другом. Всё же партизанам удалось установить мину, после чего последовал эффект домино — в хвост подорвавшегося эшелона через несколько минут врезался следующий. Оба паровоза и более 20 вагонов были разбиты и отправились под откос.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Эх раз, ещё раз…


Помощник машиниста Дмитриенко сообщил, что попадал в крушения на минах четыре раза. Больше всего запомнился ему подрыв в ноябре 1943 года, когда партизанская мина сработала под первой защитной платформой впереди паровоза. Первую платформу «разорвало и выбросило», вторую развернуло поперёк пути, а паровоз и ещё шесть вагонов сошли с рельсов. Паровоз отправился на капремонт, а восстановительные поезда двое суток ремонтировали повреждённые пути.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Ещё один машинист, Гудилко, сообщил, что подрывался целых пять раз. Его также спасали защитные платформы, принимавшие на себя основную силу взрыва — но от схода с рельсов паровоза и части вагонов эта мера предосторожности не уберегала даже при скорости движения 20 км/ч.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Завершал же доклад рассказ об одном из достижений партизан соединения Ковпака. В августе 1943 года им удалось поджечь на станции Олевск два вагона с порохом. На станции в тот момент находилось пять эшелонов, но растащить их немцы не смогли, потому что… партизаны забрали ключи от входных путевых стрелок. В итоге на станции сгорело 62 вагона, два паровоза и шесть легковых машин. Растаскивание обломков и восстановление движения заняло у немцев 20 часов.

Партизанские реалии: насколько точными были полевые сводки? Cat_cat, История, Война, Великая Отечественная война, Партизаны, Длиннопост

Наверное, если бы штаб присылал ковпаковцам и другим партизанам больше тола и меньше уставов ВЛКСМ, немцам пришлось бы ещё хуже. Впрочем «и так неплохо получилось».


Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.


Автор: Андрей Уланов.Оригинал: https://warhead.su/2019/10/18/partizanskie-realii-naskolko-t...

Перенесено на Сat.Сat с разрешения.

Показать полностью 10
55

Хруст бристольской булки

Эдвард Колстон и дух капитализма

Хруст бристольской булки Англия, История, Филантроп, Длиннопост

Эдвард Колстон прожил удивительно скучную жизнь. Он не воевал, не сидел в тюрьме, не скитался по миру, не совершал безумств во имя любви.


Он был богатым и уважаемым гражданином, но в большой истории, на фоне её титанических фигур, он выглядит маленьким человеком, вроде гоголевского Плюшкина.


Будучи славен в стенах родного города, он был не очень известен в мире, и я думаю, что до недавнего времени в России о его существовании знали немногие.


Это “недавнее время” наступило 7 июня 2020 года, когда разноплеменная толпа, вдохновлённая движением Black Lives Matter, свалила с постамента статую Эдварда Колстона, заклеймённого как работорговца, и утопила её в бристольской гавани, открыв сезон борьбы с монументальным искусством белых людей.


Можно сказать, на следующее утро наш герой проснулся бы мировой знаменитостью, если бы уже 299 лет не спал вечным сном в бристольской церкви Всех Святых.


Стало быть, как минимум две вещи делают Колстона интересным для нас. Во-первых, этот человек заслужил памятник от потомков. Во-вторых, что ещё важнее, спустя три века после его смерти у него всё ещё есть враги.


Основная работа у Black Lives Matter  ещё впереди, ведь в Бристоле мимо памяти Колстона и не плюнешь.


Разрушенный памятник украшал собой Колстон-авеню, а ведь есть ещё и Колстон-стрит, на которой стоит здание Колстон-тауэр. Из трёх школ, носивших его имя, одну заставили от него отказаться, но две ещё держатся.


Сдался концертный зал “Колстон-холл”, который должен быть переименован в этом году.


И есть ещё одна трогательная деталь, которая должна вызывать у общественных активистов особую ненависть — фирменное блюдо бристольских кофеен, “колстонская булочка” с цукатами и цедрой, изобретённая самим Эдвардом Колстоном, причём не из чистой любви к кулинарии, а с благой целью.


Но в мире, где переименовывают мороженое “эскимо”, справятся как-нибудь и с булочкой.

Хруст бристольской булки Англия, История, Филантроп, Длиннопост

Биография Эдварда Колстона


Его первое жизнеописание, написанное почти карамзинским языком, вышло аж в 1852 году. В нём, впрочем, больше говорится не о самом Колстоне, в биографии которого есть провалы продолжительностью до двадцати лет, а о его времени, о Бристоле, о  Корпорации — городском совете, в котором заседали наиболее состоятельные люди города.


Хороший роман воспитания из биографии Эдварда Колстона не получится. Нашему герою не пришлось искать своё место в мире, бороться за свою судьбу.


Подобно его младшему современнику Иоганну-Себастьяну Баху, который родился в семье музыканта и тоже стал музыкантом, Эдвард Колстон был сыном бристольского купца Уильяма Колстона и тоже стал купцом.


Семья там была такая правильная, что Эдвард, первенец, был зачат в течение первой же недели после женитьбы его отца на дочери почтенного адвоката. А поскольку родился он в 1636 году, то мы можем сказать, что его детство пришлось на суровые годы гражданской войны.


В 1645 году отряды Кромвеля взяли Бристоль, и Уильям Колстон, преданный сторонник короля, лишился своих должностей в городском совете и был вынужден бежать в Лондон вместе с семьёй.


В 1661 году, после того как Стюарты взяли реванш, он вернулся в родной город — но уже без Эдварда, у которого был к тому времени собственный бизнес. Лишь через двадцать лет, после смерти отца, Эдвард вновь приедет в Бристоль — надо же было вступить в права наследника, — однако человек, столь много сделавший для родного города, во взрослой жизни бывал в нём лишь наездами, предпочитая жить в столице, а позднее — в своем доме в графстве Суррей, где он вырастил апельсиновый сад.


Поначалу Эдвард торговал как отец — например, поставлял английские ткани в Испанию, где он вроде бы прожил какое-то время, и закупал у испанцев вино, в том числе херес (марки Bristol Cream, впрочем, тогда ещё не было). Но позднее, когда ему было уже за сорок, его заинтересовал другой бизнес — тот самый, за который его нынче клянут защитники чёрных жизней.


В Королевскую африканскую компанию (RAC) его привел брат Томас. “Королевская” — это было не просто понтовое название. Эту компанию основал в 1660 году, едва лишь взойдя на трон, лично король Карл II, а её исполнительным руководителем был его брат, будущий король Яков II.


То есть, говоря нашим языком, это была госкорпорация, и неудивительно, что к этому статусу прилагались монопольные права — сперва на добычу золота в Гамбии, а затем и на работорговлю, которая была внесена в список её уставных видов деятельности в 1663 году.


Рабов, приобретаемых за пресловутые стеклянные бусы, с очаровательной откровенностью клеймили инициалами “DY”, ибо Яков Стюарт носил тогда титул “герцог Йоркский” (Duke of York).

Вот как раз вопросами поставки стеклянных бус, африканской “криптовалюты”, и занимался в компании Томас Колстон.


Но и Эдвард, войдя в число акционеров RAC в 1680 году, не стал работорговцем в бытовом смысле. Он не плавал в Африку, не загонял несчастных в трюмы и не охаживал их кнутом. Он, возможно, и не видел в своей жизни ни одного чёрного раба.


Комитеты, в которых он заседал, занимались оплатой труда капитанов, графиком движения судов, качеством сахара, доставляемого обратными рейсами с плантаций Вест-Индии — в общем, разнообразными техническими вопросами, которые пришлось бы решать независимо от вида товара.


К тому же расцвет RAC был хоть и ярок, но краток. Поскольку это было семейное предприятие Стюартов, государственный переворот 1688 года, именуемый Славной революцией, не сулил компании ничего хорошего. В отчаянной попытке спасти компанию Эдвард Колстон подарил новому королю, Вильгельму Оранскому, часть своего пакета акций. Возможно, так поступили и другие акционеры. Курс акций заметно вырос, но монополию было уже не спасти. Сменился не только монарх, сменилось государственное устройство.


Теперь решающее слово было за парламентом, а парламент, как и все честные люди Англии, был всей душой за свободу торговли — в том числе и торговли рабами. И честные люди Англии (в первых рядах которых шли как раз коммерсанты Бристоля) толпами ринулись в работорговлю с 1698 года, когда парламент отменил монополию RAC.


В последующие годы королевская компания быстро отошла на второй план, а работорговля развернулась в свою настоящую силу, выдвинув новых героев, таких как Хамфри Морис. (Если RAC в свой “колстонский” период вывезла из Африки в Вест-Индию порядка 80 000 рабов, то объём британской работорговли в последние полвека перед её запретом в 1807 году оценивается в 1,3 миллиона чёрных невольников.)


Но Эдвард Колстон уже не имел к этому отношения.


Побыв пару лет заместителем управляющего компании, он покинул её в 1692 году. И через несколько лет после этого, подойдя к 60-летнему возрасту, он увлекся благотворительностью. Начал он с устройства богаделен для бывших матросов и других обездоленных; основанный им приют Сент-Майклс-Хилл существует до сих пор.


В 1706 году он предложил благотворительному обществу бристольских купцов, Society of Merchant Venturers (созданное в 1552 году, оно функционирует и поныне), организовать школу для детей из бедных семей; сначала предполагалось, что их будет пятьдесят, потом их число увеличилось до ста. Это дело казалось ему важным, “поскольку от этого зависит, будет ли спасена или разрушена жизнь многих бедных детей, которые со временем смогут быть полезными как вашему Городу, так и Нации своими будущими достославными свершениями”.

Восьмиклинная булочка Колстона со смородиной, цедрой и другими сладостями, которую ребёнок мог разломать на части и разделить со всей семьёй

Хруст бристольской булки Англия, История, Филантроп, Длиннопост

Колстон не просто раздавал деньги. Он и в сфере благотворительности показал себя как въедливый менеджер.


Он самолично писал уставы, детально прорабатывал бюджеты и бесконечно требовал отчётов, стараясь не упустить никакую мелочь: и сколько раз ученики должны посещать церковь, и сколько раз молиться в здании школы, и какие у них должны быть рубашки, брюки, ботинки и застежки на ботинках — всё было предусмотрено.


Не забыл он и про булочку. После ежегодной торжественной службы в кафедральном соборе Бристоля (она до сих пор проводится 2 ноября, в день рождения филантропа) каждому ученику выдавали пирог, который полагалось отнести домой, и булочку, которую нужно было съесть сразу.


Эдвард Колстон пережил всех своих младших братьев и сестёр, которых было десять. Детей у него не было; он никогда не был женат. Почему так получилось, понять уже невозможно, но когда в поздние годы ему предлагали жениться, он  немного в духе королевы Елизаветы, отвечал: “каждая беспомощная вдова — моя жена, а её обездоленные сироты — мои дети”.


Он умер в 1721 году, оставив 100 тысяч фунтов своим племянникам, племянницам и двоюродным братьям и завещав 77 тысяч фунтов на благотворительные нужды.


Эти деньги, огромные по тем временам, продолжали работать ещё много лет — так, в 1891 году за счёт этих средств была учреждена школа для девочек, всё ещё носящая имя Колстона.


Что им двигало? Филантропов часто подозревают в том, что щедрыми пожертвованиями они искупают свои грехи — и это бывает правдой. Но Колстон не чувствовал за собой греха. Те двенадцать лет, в течение которых он имел косвенное отношение к работорговле, он не мог ставить себе в вину — в конце концов, даже философ Локк был акционером той же компании.


Вся Англия торговала рабами, процветала на костях рабов, никто не видел в этом ничего зазорного.


В его общественно-полезной деятельности можно проследить один политический мотив. Она разворачивается с 1695 года — ровно с того времени, когда власть в Бристоле перешла к вигам.


Помогая бедным, убеждённый консерватор Колстон хотел доказать моральное превосходство тори, и эта политическая программа в конце концов привела его на парламентскую скамью.


Но и это объяснение кажется слишком частным и узким. При всех своих заслугах Колстон был типичным представителем своего сословия. Он не мечтал о моральной революции, не шёл вразрез с духом своего времени — он этот дух воплощал. Я бы сказал, что Колстоном руководил дух капитализма — тот самый, который мы обычно связываем с трудами некогда популярного у нас Макса Вебера. Тот самый, который в очень короткий период был проявлен в России через наших купцов-старообрядцев.


Что значит свержение статуи Колстона?


Поняв это, можно иначе посмотреть на недавние события. Когда активисты BLM свергали статую Эдварда Колстона, что они имели в виду? Борьбу с идеей рабовладения или с какой-то другой идеей?


Аскет и скопидом Колстон, вкладывая деньги в образование, не просто хотел сделать что-то доброе для бедных мальчиков. Он целенаправленно растил армию новых людей, новых колстонов, таких же аскетов и скопидомов. С самоотверженностью, доходившей до фанатизма (да и в самом деле опиравшейся на фанатичный протестантизм своего времени), он продвигал западные, англосаксонские ценности труда, упорства и предприимчивости. Многие привыкли считать эти ценности разумными и естественными, ранжируя людей и народы по шкале соответствия им.


Но так ли это на самом деле? А что, если западный человек в действительности — это отклонение от естественной нормы, экзотический и хрупкий цветок на лугу мировой истории?


Этот вопрос тесно связан с понятием “системного расизма”, о котором много говорят в последнее время. Суть его в том, что чёрным мало равных прав с белыми.


Их не устраивает само общество, правила которого придуманы белыми. Им отвратительно общество, которое оценивает их по белым, меркам, придуманным без их участия.


А между тем чёрные ценности куда естественнее и проще- Don’t worry, be happy. Живи сегодняшним днем, не заботься о будущем. Пируй, когда природа даёт много; плачь в скудные дни. И не смотри на мир сквозь амбарную книгу, как это всю жизнь делал Эдвард Колстон.


Такова цивилизационная развилка, на которой мы оказались. Но пока ещё можно пить кофе и есть булочки с цукатами и цедрой.

Автор -Игорь Караулов


https://fitzroymag.com/istorija/hrust-bristolskoj-bulki/

Показать полностью 2
46

Батальная живопись Франса Айхорста

Франц Айхорст (Franz Eichhorst 1888–1948) – один из самых талантливых художников баталистов Третьего Рейха. Он был автором более 50 полотен, и, видимо, одним из любимых художников Гитлера, т.к. фюрер приобрел многие его картины. Большинство творений Айхорста утрачено. Хотя, возможно, одно из его полотен также когда-нибудь воскреснет из небытия, как картина «Воспоминания о Сталинграде» (1943 год).

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

В окопе 1942.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Затишье на поле боя («На последнем рубеже»). 1944 год. Куплена Гитлером за 28.000 RM. Много это или мало? Месячная зарплата генерала около 1500 – 2000 RM, ефрейтора – 140 RM (с одним ребенком в семье, без ребенка – 115.)

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Огонь по Варшаве.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Артиллерия в Польше.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Передовая группа в России.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Могилев взяли.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост

Пехота на броне.

Батальная живопись Франса Айхорста Картина, Живопись, Война, История, Длиннопост
Показать полностью 7
769

История о первой в СССР женщине-водолазе

Автор: Татьяшка Иващенко.


Нина Васильевна Соколова – первая в СССР женщина – тяжелый водолаз, автор идеи Ладожского трубопровода, комсомолка, «морж», йог и просто красавица.

История о первой в СССР женщине-водолазе Cat_cat, История, СССР, Война, Великая Отечественная война, Водолаз, Женщина, Биография, Героизм, Подвиг, Длиннопост

Нина Соколова родилась в Череповце в 1912 году, а в 1931 году поступила в Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Закончив и получив специальность инженер-гидротехник, она по распределению отправляется в Сочи строить порт в составе отряда ЭПРОН (Экспедиция подводных работ особого назначения). Нина руководит водолазами, которые укладывают бетонные блоки на дно моря. Проблемка: как руководить, если не знаешь, что там на дне? Нина залезает в тяжелый водолазный костюм («трёхболтовка» в народе, вес мог доходить до 110 кг, в среднем – 70 кг) и спускается на дно, хотя допуска для проведения таких спусков у неё нет. Начальство реагирует предсказуемо: сначала выговором, потом отправкой на курс по водолазному делу. Курс успешно осваивается, экзамены сдаются, а для разрешения на спуск до 10 метров потребовалось другое разрешение – Михаила Ивановича Калинина, Председателя Президиума Верховного Совета СССР. Так Соколова становится первой женщиной-водолазом в СССР. Ей шьют специальный костюм: дело в том, что у «трехболтовки» были три стандартных размера, рассчитанных на мужчин, когда рост Нины составлял всего 157 см.

История о первой в СССР женщине-водолазе Cat_cat, История, СССР, Война, Великая Отечественная война, Водолаз, Женщина, Биография, Героизм, Подвиг, Длиннопост

Соколова продолжает службу в отряде ЭПРОН в Ленинграде, когда начинается война. Отряд занимается восстановлением подводных коммуникаций, подъемом затонувших машин, боеприпасов, продовольствия. Осенью 41-го отряд протягивает по дну Ладожского озера телефонный кабель для связи с Генштабом. Работают в невозможных условиях: бомбежки, скудный паёк.


Весной 1942 года положение в блокадном Ленинграде обостряется: топлива остаётся всего ничего. Идея о трубопроводе приходит в голову Нине, когда она смотрит на танкеры с горючим, которые горят после артобстрелов – ведь если бы горючее шло под водой, немцы бы его не достали (вот она, профдеформация, а?). Начальство идею одобрило и в апреле строительство началось. Приказ был построить трубопровод за 50 дней. Потребовалось 43 (5 мая — 16 июня 1942). Мы помним: бомбёжки, артобстрелы, мало еды, да? Здесь же ещё потребовалось строить по ночам в условиях полной секретности (до линии фронта было примерно 2 км). Трубы диаметром 101 мм и длиной 5-7 м сваривали на берегу в укрытии в секции длинной 200 м, затем, после испытаний и дополнительной обработки, их доставляли на озеро, где их соединяли в отрезки 1,5 км, которые водолазы уже укладывали на дно Ладожского озера. Всего в строительстве было задействовано около 1000 человек. Попадались даже данные, будто рабочий день мог длиться до 22 часов, но в человеческих ли силах это вообще? Общая длина трубопровода получилась 34 км, из которых 26 проходили под водой. За всё время работы трубопровода через него прошло примерно 40 тысяч тон горючего.

История о первой в СССР женщине-водолазе Cat_cat, История, СССР, Война, Великая Отечественная война, Водолаз, Женщина, Биография, Героизм, Подвиг, Длиннопост

Сборка двухсотметровых плетей трубопровода на береговой строительной площадке


За идею и самое непосредственное участие в реализации Нина получает орден Красной Звезды.


Осенью же 42-го идея находит ещё одну вариацию: прокладывается (опять же, при участии Нины) «Кабель жизни», высоковольтный кабель, обеспечивший Ленинград электричеством с Волховской ГЭС. Условия работы те же: обстрелы, голод, холод, ночь.

История о первой в СССР женщине-водолазе Cat_cat, История, СССР, Война, Великая Отечественная война, Водолаз, Женщина, Биография, Героизм, Подвиг, Длиннопост

Для самой Нины этот кабель менее счастливый: она получает контузию, ранение в плечо и в ногу и отправляется в госпиталь.


В 43-м блокаду прорвали, а Нина Соколова получает звание инженера-подполковника Военно-морских сил. Ей 31 год. За время работы на Ладоге она провела под водой 644 часа (почти 27 суток).


После войны она занимается восстановлением портов, причалов в пределах Балтийского флота, затем преподаёт в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе, и в 1958 году уходит в отставку.


На пенсии она активно занимается йогой, «моржует», проводит встречи с молодежью. Умерла Нина Соколова в 2001 году.


Вспомним же эту прекрасную женщину!

История о первой в СССР женщине-водолазе Cat_cat, История, СССР, Война, Великая Отечественная война, Водолаз, Женщина, Биография, Героизм, Подвиг, Длиннопост

Мемориальная доска в Череповце


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_230538

Автор: Татьяшка Иващенко.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс. Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Сбор донатов одобрен администрацией, это эксперимент, подробности вот тут

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 4
330

Как и почему Германия проиграла Первую мировую

Автор: Александр Картавых.


В 1914 году Германия вступила в Первую Мировую Войну в очень сложных для себя условиях. При прочих равных Антанта превосходила Германию в два с половиной раза по удельному весу. Этого достаточно для того, чтобы в линейной логике Германия проигрывала с десяти случаях из десяти, без исключений.


Противопоставить этому тевтонский военный гений смог достаточно простой и элегантный план Шлиффена. Слив Германской Империей войны был всем очевиден еще задолго до ее начала, поэтому и обдумывать ее начали сильно до начала самой рубки. Политики на своем уровне помочь ничем не смогли, Германия как на конец девятнадцатого века находилась в дипломатической жопе, так и к середине второго десятилетия века двадцатого не изменилось вообще ничего, только хуже стало. Ну а стратегия ответила на этот вызов, о чем и будет дальнейший разговор.

Как и почему Германия проиграла Первую мировую Cat_cat, История, Германия, Война, Первая мировая война, Длиннопост

План Шлиффена на бумаге


План Шлиффена предусматривал быстрый вывод Франции из войны в первые ее месяц-полтора, после чего Англия лишается доступа на континент, а Россия остается в изоляции. И даже несмотря на то, что тотальное превосходство Антанты не нивелируется полностью, можно жить. То есть вся мощь германской военной машины в критический момент обрушивается на критический для французов участок, проламывает его любой ценой и оп, боши уже в Париже а французы как обычно, откладывают багеты и капитулируют. Никаких тактических изысков и хитрых планов, собственно. Более того, преимущество плана Шлиффена в том, что он срабатывает безотносительно того, что при этом делает противник. То есть французы могли сражаться как боги, но против физики не попрешь. И даже везение ничего не решает. Стратегия кроет тактику как бык овцу.


Суть плана в следующем: ослабление немецкой группировки в Эльзасе и Лотарингии. Против нее выстраивается основная группировка французов и начинает наступление с намерением разгромить немецкий левый фланг и взять потерянные в 1870 году земли. Это вполне возможно, тем более с учетом сознательного ослабления германским генштабом этого направления, но потребует значительного времени. И чем дальше французы углубятся, тем более вязким станет сопротивление. Русский фронт тоже построен на эластичной обороне. Русским с боями сдается всё, вплоть до Восточной Пруссии, задача германской армии не более чем задержать противника и заставить там увязнуть. Все остальные силы формируют правый фланг на германо-французском фронте. И при такой начальной расстановке выходит что на данном участке у немцев тотальное превосходство в силах. Они очень быстро, не считаясь с потерями и дипломатией, прорываются через Бенилюкс, обваливают французский фронт и прут прямо на Париж, обходя его с запада и юга. Получается маятник с малым левым и большим правым плечом. Также это очень похоже на блицкриг немцев во Франции в 1940 году, только темпы чуть ниже в силу отсутствия танков и моторов как таковых.

Как и почему Германия проиграла Первую мировую Cat_cat, История, Германия, Война, Первая мировая война, Длиннопост

Кампания на Западном Фронте за 1914 год. План Шлиффена в реальности.


Теперь что было в реальности. Шлиффен ушел в отставку с должности главы генштаба в 1905, а умер в 1913. И с его планом немного поработали. А именно, убрали асимметрию. Мольтке, уж не знаем, сам до этого додумался или был вынужден уступить политической целесообразности (то есть более высокий политический уровень влез в стратегический и всё там испортил), но правый фланг, который должен был вышибать французов из войны, он очень серьезно ослабил. Часть сил ушла в резерв, часть переброшена на левый фланг, еще часть на русский фронт. А перед самой войной два корпуса были сняты с правого фланга и брошены в Восточную Пруссию. С ними вообще смешно получилось, с Западного Фронта их сняли, а на Восточный они к началу войны не успели, в итоге с русскими справились и без них. Прямо скажем, странное решение, до сих пор не особо понятное. Также важным фактором был следующий из ослабления правого фланга отказ от оккупации Нидерландов, что сильно увеличивало транспортное плечо и растягивало немцам коммуникации.


Всё это привело к тому, что в критический момент, когда повторение войны 1870 года, казалось, как никогда близко, французы понесли серьезные потери в приграничном сражении и готовились сдавать столицу, у немцев не хватило сил на охват Парижа. Растянутые коммуникации, отсутствие резервов, общая усталость и истощение. Силы правого фланга были недостаточны для реализации плана Шлиффена, против измотанных и потрепанных немцев стояла свежая и полнокровная группировка, готовившаяся к битве за Париж. В этот момент все стратегические ошибки по раздербаниванию правого фланга на х**ню вроде Восточной Пруссии выплыли на поверхность. От идеи охвата Парижа пришлось отказаться.


Далее совершается уже вытекающая из ситуации ошибка: немцы, рассчитывая на пассивность группировки, удерживающей Париж, заворачивают свой правый фланг севернее Парижа с целью ударить в тыл основной французской армии. и получают удар уже в свой фланг из под Парижа, терпят первое за эту войну поражение ("Чудо на Марне") и откатываются на север на широком фронте. Фронт на этом участке стабилизируется на очень долгое время.

Как и почему Германия проиграла Первую мировую Cat_cat, История, Германия, Война, Первая мировая война, Длиннопост

"Бег к морю"


Сразу после поражения левого фланга немцев на Марне, начался "Бег к морю". То есть последовательность операций, в которой обе стороны перебрасывают резервы из окостеневшего и бесперспективного позиционного фронта на север, где фронта еще не было, и возможно маневрирование. Каждая сторона стремится зайти другой во фланг, но получались только ожесточенные встречные сражения с огромными потерями. После чего фронт на этом участке стабилизировался и стороны шли дальше на север, пытаясь переиграть друг друга в развёртывании.


У немцев не хватило прежде всего логистики для того, чтобы перебросить свои армии с левого на правый фланг, они проиграли развертывание. "Бег к морю" уже не мог дать Германии победу над Францией, он подарил ей еще 180км фронта и зафиксировал ту линию в полтысячи километров от Северного моря до Швейцарии, на которой состоится одно из самых масштабных и, наверное, самое бессмысленное кровопускание в истории человечества.


У немцев, предсказуемо проигравших на левом фланге, была возможность попытаться перебросить войска на правый и добиться там успеха. Уже не взять Париж и не окружить всю французскую армию, но хотя бы заломить ей фронт, не дать зажать себя в тиски позиционного тупика. Это было понятно всем, поэтому действовали с полной отдачей и никого не жалели. Но стратегическая ошибка была столь велика, что не получилось исправить ее ни героизмом на местах, ни верными оперативными решениями. Даже сумей немцы переиграть союзников и не дать свести войну на этом направлении к позиционной, это дало бы Тройственному Союзу более выгодные позиции на начало окопной войны.

Как и почему Германия проиграла Первую мировую Cat_cat, История, Германия, Война, Первая мировая война, Длиннопост

"План 17". Предвоенные планы Франции по удару на Эльзас и Лотарингию


Как только "Бег к морю" закончился, Германия проиграла войну. Партия. Если бы такие решения принимал генеральный штаб, следовало бы немедленно сдаться на приемлемых условиях и закончить войну еще к Новому Году. Шансов больше не было, более чем двойное превосходство в ресурсах не давало Германии в линейной логике позиционной бойни никакой шансов на победу. Никаких. Но такие решения принимает политическое руководство, а для него это самоубийственно, поэтому война продолжилась.

Как и почему Германия проиграла Первую мировую Cat_cat, История, Германия, Война, Первая мировая война, Длиннопост

Верден.


Фронт стабилизировался и началось изначально проигранное немцами сравнение мобресурса, которое привело к тому, что четыре года обе стороны яростно долбились друг в друга, совершая почти ритуальные жертвоприношения своих сограждан в безнадежных попытках выбраться из позиционного тупика и принести своей нации победу. Дальнейшие сражения этой войны на Западном фронте не отличаются особым разнообразием, и довольно-таки типичным их представителем является "Верденская Мясорубка" - продлившаяся почти год совокупность боев на довольно узком участке фронта, где стороны наступали, отступали, потеряли каждый по полмиллиона человек, из них половину убитыми, в итоге, через год боев оказались там же, где начали. И так у них всё. С моей точки зрения, Первая Мировая куда более страшная своей бессмысленностью война ради войны, чем та же ВМВ, например.


А победил в этой войне тот, кто в ней не участвовал.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_1909

Автор: Александр Картавых.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс. Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Сбор донатов одобрен администрацией, это эксперимент, подробности вот тут

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 4
406

Как офицеры Вермахта в отчетах жаловались

Автор: Виталий Илинич.


Дорогие читатели!


Поскольку в последнее время я прочитал просто море немецких отчетов, и еще океан отчетов мне предстоит прочитать, я мог бы, мне кажется, на постоянной основе вести рубрику "заметки офицеров". Однако, разумеется, далеко не все из отчетов интересно само по себе, поэтому я выбираю либо необычные/забавные вещи, либо какие-то важные, знаковые.


К первым можно отнести, например, заявление командира противотанкового дивизиона 4-й танковой дивизии об использовании "Боевого козла" в качестве командирской машины. Термин приведен в оригинале (Gefechtsziege), так что это точно не ошибка перевода. Как они его использовали, и что это вообще такое, я не знаю.


Надо сказать, командир этого дивизиона подготовил очень развернутый отчет, где высказался вообще обо всём. В частности, серьезное возмущение вызвало у него то, что по штату командир дивизиона ездит на танке Pz.I. Причем не на командирской машине, а именно на легком танке. Он бы, говорит, не поверил в это, если б сам не видел этот штат. Что же не так, спросит читатель? Дело в том, что эта машина очень маленькая, и в нее, по словам офицера, едва влазят два человека, собственно командир и водитель. Необходимое командиру дивизиона радиооборудование ставить уже некуда. Второй проблемой было то, что по указанному штату было положено иметь в машине командира и третьего члена экипажа - радиста. Такая забота о командирской машине похвальна, вопрос только куда этого третьего засунуть, если машина двухместная. Вот вместо этой машины и предлагалось использовать некоего "Боевого козла".

Как офицеры Вермахта в отчетах жаловались Cat_cat, История, Немцы, Германия, Война, Вторая мировая война, Третий рейх, Фашисты, Нацисты, Техника, Сау, ПТО, Длиннопост

Вот в эту машину предлагалось посадить троих человек, несколько раций, и чтоб это все еще и работало.


Интересные комментарии дал противотанковый дивизион 17-й пехотной дивизии, получивший СПТО (самоходные противотанковые орудия) Мардер I. Он, например, пишет, что девять прибывших водителей не имели лицензий на управление гусеничной техникой, и были "назначены" (кем-то) водителями после 2 - 3 км заезда. Некоторые из этих водителей, по словам офицера, даже не подходили по своим физическим параметрам - были слишком крупные и высокие для роли водителя самоходного лафета. Более того, когда прибывших с машинами водителей попытались опросить о том, знают ли они вообще как их техника используется, и какие у нее характеристики, выяснилось, что они не в курсе. Более того, водители были уверены, что когда САУ ведет огонь, они в ней не должны находиться.

Как офицеры Вермахта в отчетах жаловались Cat_cat, История, Немцы, Германия, Война, Вторая мировая война, Третий рейх, Фашисты, Нацисты, Техника, Сау, ПТО, Длиннопост

САУ Marder I


Но на водителях злоключения Мардеров не закончились. Машины прибыли без инструкций, без технической документации, без указаний на точки и периодичность смазки. Современным автомобилистам это незнакомо, но некоторая техника требует периодической смазки в нескольких десятках разных точек. Да даже элементарные ключи зажигания к этим машинам тоже потерялись где-то в дороге.


Добавляли масла в огонь и конструкторы. На одном из вариантов серийного СПТО выхлопная труба была проложена через одну из боеукладок, вследствие чего снаряды (вернее, их метательные заряды) в ней нагревались до очень высоких температур, и при выстреле летели не туда, куда целился наводчик, а метров на 200 дальше. Особенно это было актуально зимой, когда снаряды из другой боеукладки имели отрицательную температуру, и разница еще больше увеличивалась.


К знаковым же вещам я бы отнес постоянные жалобы на низкую подготовку экипажей, причем еще с 40-го года, а также на использование самоходных ПТО в качестве кого угодно, только не самоходных ПТО. Офицеры Вермахта, которым придают эти машины, отправляют их в атаку подобно штурмовым орудиям вместе с пехотой, а то и вообще подобно танкам впереди всех, указывают им как конкретно действовать, и куда буквально ставить каждую отдельную машину. Разумеется, все эти указания не имеют ничего общего с правильной тактикой применения СПТО и так горячо любимым рейхофилами "открытым приказом", когда подчиненным должны были ставить задачу в общих чертах, давая им самим проявлять инициативу в способе ее выполнения.

Как офицеры Вермахта в отчетах жаловались Cat_cat, История, Немцы, Германия, Война, Вторая мировая война, Третий рейх, Фашисты, Нацисты, Техника, Сау, ПТО, Длиннопост

Ранние самоходные ПТО внешне напоминали самоходный сарай, но это не мешало пехотным офицерам отправлять их в бой в первой линии

Как офицеры Вермахта в отчетах жаловались Cat_cat, История, Немцы, Германия, Война, Вторая мировая война, Третий рейх, Фашисты, Нацисты, Техника, Сау, ПТО, Длиннопост

Немцы учли недостатки первых противотанковых САУ в следующих моделях, но пехотные офицеры все равно не исправились.


Разумеется, все перечисленное не значит, что все немцы воевали плохо, и приказы они отдавали исключительно неправильные, машины были плохие, а экипажи видели их впервые перед боем. Это все лишь примеры отчетов офицеров Вермахта, которым "наболело", и они говорят лишь о том, что далеко не всегда все идет так гладко, как нам может порой представляться. Армия - это сложный механизм, а война - тяжелая работа, и ошибки случаются у всех.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_234785

Автор: Виталий Илинич.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс. Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Сбор донатов одобрен администрацией, это эксперимент, подробности вот тут

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 4
287

Японские танковые камикадзе

Автор: Александр Любомирский.


Японские самоубийцы, таранящие американские корабли на своих самолетах, сделанных из рисовой бумаги и палок, или бросающиеся под танки с взрывчаткой в зубах узкоглазые шахиды - один из главных, если позволите, мэмов Второй мировой. Но мало кто знает, что был у японцев и эксперимент с танками-камикадзе. Это вообще как? Давайте разбираться.

Японские танковые камикадзе Cat_cat, История, Танки, Япония, Бой, Камикадзе, Fail, Длиннопост, Вторая мировая война, Война

В войне на Тихом океане танковые войска Японской империи играли третьестепенную роль. Этот факт общеизвестен. Да, конечно, на начальном этапе конфликта им удавалось эпизодически зажечь (и знатно подпалить седалища англо-американским империалистам), но когда на театр военных действий подъехали "Шерманы", а активные действия американского флота сковали систему логистики, всё стало совсем уж печально. Понимая все эти сложности, японское командование не спешило бросать своих стальных коней в бой, придерживая их в резерве. Но всякому терпению рано или поздно приходит конец.


В конце 1944 года Японская империя затрещала по швам. С "дальних подступов" война перешла уже на территорию самой метрополии, которую начали неиллюзорно бомбить. На внешних оборонительных рубежах ситуация была не лучше. Особое беспокойство Токио вызывала обстановка на Филиппинах, где Императорскую армию благополучно вытеснили с острова Лейте. Надежды японского командования, что клятым гайдзинам удастся задать действительно хорошую трёпку на Филиппинских островах, таяли на глазах. Но надежда, как водится, умирает последней.


Поэтому к обороне крупнейшего острова Филиппинского архипелага, Лусона, японцы подошли со всей серьезностью. Собрали большую группировку, выписали из Маньчжурии очень толкового главнокомандующего - генерала Томоюки Ямаситу. Оттуда же перебросили одно из самых мощных соединений Императорской армии, 2-я танковую дивизию.


Японская танковая дивизия это очень странный предмет. В ней аж 4 танковых полка и всего один мотопехотный. В каждом танковом полку - 54 средних танка Тип 97 и 17 лёгких Тип 95. То бишь соединение люто заточенное под лихую кавалерийскую атаку и малопригодное для обороны. Неудивительно, что у японских танковых командиров созрел авантюрный план - как только американцы высадятся на Лусоне, что называется, единым ударом всех имеющихся танков сбросить вражину в Тихий океан. Вот только не учли горячие самурайские парни, что броня у их танков всего лишь противопульная, а орудия калибра 47-мм эффективны только на небольшой дистанции. Соответственно, в открытом бою с американскими войсками, плотно упакованными противотанковыми средствами, массированная атака превратится в тир с предсказуемым результатом.

Японские танковые камикадзе Cat_cat, История, Танки, Япония, Бой, Камикадзе, Fail, Длиннопост, Вторая мировая война, Война

А вот генерал Ямасита это чётко понимал. Поэтому он приказал распределить танковые части по опорным пунктам, у ключевых дорог, развязок и городов, тщательно замаскировать машины и обустроить множество засад. Огонь открывать только наверняка и с минимальной дистанции, огрызаться короткими контратаками и рейдами. Другими словами, постараться втянуть противника в бои на истощение.


И надо сказать, такая стратегия дала результат. Кампания на Лусоне приняла характер затяжной. Значительные силы японской армии сумели избежать быстрого уничтожения, постепенно откатываясь на подготовленные рубежи. Но при тотальном превосходстве американцев в огневой мощи, потери японцев, конечно, были велики. После 4-х месяцев упорных боев с января по апрель 1945 года 2-я танковая дивизия потеряла около 180 танков. Фактически боеспособной оставалась только одна рота. Американцы продолжали поджимать и Ямасита решился на удивительный эксперимент...


Из состава уцелевшей танковой роты были выделены две машины - средний танк Тип 97 и легкий Тип 95. К лобовой броне танков прикрутили мощные заряды взрывчатки и поставили обе машины в засаду в зарослях бамбука на узкой горной дороге.


17 апреля 1945 года из-за поворота наконец выползла большая танковая колонна наступающих американцев. Первый же "Шерман" был мигом подбит из 47-мм пушки. Экипаж танка шедшего в колонне вторым впал в дичайшую панику и попытался сдать назад. Но мехвод потерял ориентацию в пространстве и вместо того чтобы тихо уползти на обочину, со всей дури рванул к глубокому обрыву. Громадный танк с грохотом улетел в пропасть. На помощь же подбитому "Шерману" побежали санитары.


Тут японцы решили пойти напролом. Оба танка-камикадзе на полной скорости выскочили из кустов бамбука и протаранили стоявший подбитым "Шерман", равно как и третью машину в американской колонне. Но...взрывчатка отказалась сдетонировать. Эпичный провал. Слегка ошеломленные такой наглостью американцы пришли в себя и расстреляли японские танки в упор. Больше таких экспериментов Ямасита не повторял.

Японские танковые камикадзе Cat_cat, История, Танки, Япония, Бой, Камикадзе, Fail, Длиннопост, Вторая мировая война, Война

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_239401

Автор: Александр Любомирский.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс. Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 2
323

Почему началась Вторая мировая война

Автор: Алексей Котов.


Почему к 1939 году гитлеровская Германия обогнала вооруженные силы двух ведущих держав Европы в гонке вооружений несмотря на то, что серьезно проигрывала их совокупной экономической мощи (особенно с учетом фактора поддержки союзников Соединенными Штатами Америки)? Данная картинка абсолютно четко объясняет, как это произошло.

Почему началась Вторая мировая война Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Германия, Третий рейх, Адольф Гитлер, Длиннопост

В середине тридцатых годов прошлого века политики Англии и Франции всеми силами и возможностями стремились избежать новой войны. Причиной этому была не гипотетическая трусость лидеров этих государств, не некий ужас перед возможными потерями в грядущей мировой бойне, а вполне простое понимание ими того факта, что победа в новой мировой войне против Германии не принесет этим государствам никаких значимых дивидендов, кроме огромных экономических и социальных проблем. Итоги Первой мировой войны были у всех перед глазами. Поэтому лидеры Великобритании и, в меньшей степени, Франции были готовы идти на уступки режиму Адольфа Гитлера, ошибочно полагая, что конечной целью фюрера германской нации является "исправление несправедливостей Версальского мира".

Почему началась Вторая мировая война Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Германия, Третий рейх, Адольф Гитлер, Длиннопост

В отличие от них, Адольф Гитлер пришел к власти с четким пониманием того, что мировой войне - быть. Причина войны была очевидна для Гитлера - мировой еврейский заговор против Германии или, в более широком смысле, против Европы. Все знают, что Гитлер стремился к завоеванию "жизненного пространства", но немногие в курсе, что необходимо оно ему было для установления политической гегемонии Германии в Европе и объединение Европы под руководством Германии для борьбы (экономической) с Соединенными Штатами Америки, каковое государство, с точки зрения Гитлера, было оплотом мирового еврейства и проводило еврейские козни в жизнь.


Соответственно, война была неизбежна, Гитлер сам установил сроки ее начала: не позднее, чем через восемь лет после его прихода к власти. Такой срок был установлен фюрером для осуществления перевооружения Германии. Через четыре года вермахт должен был быть полностью готов к защите государства от возможной англо-французской агрессии, а еще через четыре года - способен проводить политические решения фюрера вооруженным путем.

Почему началась Вторая мировая война Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Германия, Третий рейх, Адольф Гитлер, Длиннопост

Все силы Германии были брошены на перевооружение. Соображения экономического, политического или социального толка, противоречащие программе перевооружения, отметались как несущественные. Программа перевооружения проводилась под полным контролем государства, промышленники и финансисты Германии, имевшие глупость возражать или даже сомневаться в рациональности подобного подхода, нагибались государственной машиной через колено. Даже когда речь зашла о непосредственных экономических интересах "рурских стальных и угольных королей", которые, к слову и привели Гитлера к власти, решение было вполне однозначным. Государственная компания АГ Герман Геринг (именно государственная, сам Геринг ни в какой форме не владел ей и даже не получал дивидендов) создавалась вопреки существующим картельным договоренностям внутри страны. Более того, пострадавшие магнаты были вынуждены принимать участие в создании собственного экономического конкурента, передавая в его состав часть своей собственности в административно-приказном порядке.


Нацисты, в некотором роде, совершили экономическое чудо - невиданный феномен, переведя в мирное время до 20 % ВВП страны на военные нужды. Причем речь идет именно чисто о военных расходах, а если брать все госрасходы, направленные на подготовку к войне, цифра достигнет фантастических 30 %. В экономическом смысле это было абсолютно неоправданно, и к 1939 году подобная политика привела Германию на грань инфляционного кризиса, от которого государство спасла война, обусловившая введение нормирования в государстве.


В то время как европейские политики играли в политические игры, Германия как слепой лось мчалась к одной цели - перевооружению, не обращая внимания ни на какие препятствия на своем пути.


И этот спурт немцам вполне удался. Несмотря на превосходство конкурентов в промышленной мощи, на короткой временной дистанции они обогнали Англию и Францию.

Почему началась Вторая мировая война Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Германия, Третий рейх, Адольф Гитлер, Длиннопост

В то же самое время демократиям, вынужденным противостоять нацистам, надо было разглядеть опасность, убедить свои парламенты в ее реальности, выделить средства и договориться со своими промышленниками о начале ответной гонки вооружений. А это было не так-то просто - только в сферическом мирке алчные капиталисты рвутся к военным заказам. Военное производство вещь специфическая, покупатель у тебя - государство, которое "ведет" свою игру, и противостоять ему не очень-то получается. Ты можешь вложить огромные средства в организацию производства, а государство свернет свои заказы - и кому ты будешь нужен со своими 105 мм снарядами, например? Продать за границу? Могут вмешаться политические соображения, и промышленник останется на бобах. Пример, опять же, был перед глазами - военные промышленники победившей Франции после Великой войны массово разорились. Авиапромышленность государства потерпела крах в 30-е годы и была национализирована. Для нее это было хорошо, а вот для ее бывших владельцев - не очень.


Посему запрягали демократии довольно долго, но с учетом своей экономической мощи уже в 1939 году они могли тратить на перевооружение бОльшие суммы, нежели немцы, при этом они составляли меньший процент от ВВП. Гитлер начинал проигрывать гонку вооружений, и поэтому он вынужден был начать Вторую мировую войну для того, чтобы успеть использовать тот задел, который Германия смогла создать с 1933 года.

Почему началась Вторая мировая война Cat_cat, История, Война, Вторая мировая война, Германия, Третий рейх, Адольф Гитлер, Длиннопост

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_235318

Автор: Алексей Котов.

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 4
43

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие

Всю войну сумрачные гении в тылу готовили всякое сверхоружие, чтобы победить врага силой технической мысли. Мотив «Ганс очень не хотел на Восточный фронт» тоже никто не отменял. В результате к концу войны все воюющие страны имели немало новых образцов вооружения, и многое из этого впервые — или впервые массово — было использовано на Восточном фронте в период Берлинской операции. И каковы же результаты?

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

«Мистели»


В отчаянной ситуации японцы применяли против союзников камикадзе. Немцы же против наземных целей применили нечто похожее, но более гуманное к пилотам.

Брался обыкновенный бомбардировщик Ju-88, убиралась кабина, самолёт начинялся взрывчаткой, а сверху к нему крепился Fw-190. Последний мог в нужный момент отстыковаться от начинённого взрывчаткой экс-бомбера и (по возможности) уйти в закат. Делать это стоило пораньше, поскольку биг-бадабум от примерно тонны взрывчатки был большой. «Пламя взрыва красно-бурого цвета с чёрным дымом достигало высоты 40-50 метров», — как написано в одном советском документе. Образовавшаяся воронка имела глубину до четырёх метров и диаметр до десяти метров. Обломки самолёта разбрасывало в эллипсе 400 на 150 метров.

Если пилот не хотел отдать жизнь за фюрера в этом полёте, то стоило держаться от места взрыва подальше. Поэтому «мистели» — как называли эту спарку — пикировали под углом 30-40 градусов и отцепляли Ju-88 на высоте 400-500 метров. Последний продолжал движение в сторону цели.

Проблема была в том, что даже оборудованные системой биологического наведения самолёты-камикадзе зачастую промахивались по цели (эта система была подвержена волнению — всё-таки не каждый день отдаёшь жизнь за любимого императора), а Ju-88 просто летели без всякого управления и могли уклониться от заданного направления движения.

В общем, даже в старых симуляторах эта система работала так себе, а в реальности дело было ещё хуже.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Немцы применили «мистели» в первой половине апреля 1945 года, ещё до Берлинской операции, в полосе 1-го Украинского фронта. В ходе самой Берлинской операции в бой они пошли 19 апреля. В районе селения Ноймаркт на высоте 1000 метров в разрывах кучевой облачности был обнаружен спаренный Ju-88 с Fw-190. Он был обстрелян зенитной артиллерией, но маневрировал «резкими кренами и разворотами», после чего вышел на цель и атаковал с пикирования.

Ju-88 упал на окраине городка и взорвался, уничтожив 15 домов.

Примечательно, что в отчёте, в котором описываются эти события, о конструкции сказаны самые общие вещи. Самолёт типа Ju-88 с моторами «воздушного охлаждения» (на самом деле, скорее всего, с моторами водяного охлаждения с кольцевыми радиаторами); но при этом отмечается, что винты — металлические, трёхлопастные, с изменяющимся шагом. Судя по всему, кроме частей двигателей и винтов от самолёта ничего не осталось.

В тот же день лётчики 6-го Гвардейского истребительного авиакорпуса заметили ещё два спаренных самолёта — их обстреляли и заявили сбитыми.

Против 1-го Белорусского фронта было отмечено «до десятка» случаев применения и самолётов-снарядов (как называли у нас эти спарки) и самолётов с реактивным двигателем. Никаких значимых успехов добиться не смогли и там. На 2-м Белорусском фронте не заметили не только самолётов-снарядов, но и вообще действий новых типов самолётов, хотя и захватили пару Ме-262 и даже несколько «Ардо» Ar-234 на аэродроме.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

В общем, можно признать, что эффективность «мистелей» была практически нулевая. В условиях господства советской авиации не удалось достичь сколько-нибудь значимых успехов. Наиболее полезны они стали бы при ударах по переправам — но даже если они и пытались ударить по ним, то до цели не долетели.


Реактивная авиация


Когда говорят о вундерваффе, в первую очередь вспоминаются немецкие реактивные истребители — самый массовый Ме-262, Ме-163 с ракетным двигателем, попытка создать «народный истребитель» Не-162. Но первые действовали в основном против наших союзников, а с последним не ясно, участвовал ли он вообще в боях.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Не-162


В Берлинской операции ситуация развивалась так, что бо́льшая часть оставшейся авиации противника примерно с 20 апреля была отведена на юг. Там же оказались и реактивные самолёты, поэтому большинство встреч пришлось на полосу 2-й Воздушной армии, прикрывавшей 1-й Украинский фронт. Всего удалось зафиксировать 31 пролёт Ме-262 и ещё один — загадочного Не-280. Такой самолёт действительно существовал, но остался опытным, и ничего не известно о попытках его применить.

Да и при наличии сотен более совершенных Ме-262 — какой смысл тратить дефицитное топливо на опытную машину?

Соблазнительно предположить, что за Не-280 был принят Не-162, но кроме двухкилевого оперения, сходства у них более никакого. Скорее за него приняли банальный (ну, насколько вообще мог быть банальным в 1945 году реактивный истребитель) Ме-262.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Не-280


Ме-262 использовались и как истребители, и как штурмовики. Иногда — по одиночке, иногда — группами до шести самолётов. Было и несколько столкновений со сталинскими соколами.

К примеру, 27 апреля четыре Як-3, возвращаясь с задания, увидели как раз шестёрку Ме-262. Майор Скомелов атаковал последовательно два самолёта на встречно-пересекающихся курсах. Первый из них ушёл с набором высоты. По второму с ракурса ¼ было сделано целых три очереди и он, по словам лётчиков, перешёл в отвесное пикирование. Затем они же наблюдали в этом районе большой столб дыма. Остальные самолёты ушли.

29 апреля четыре Ла-7, возвращаясь с задания, увидели ниже себя Ме-262, пикировавший на наши автомашина на дороге. Ведущий дал вдогон несколько очередей с довольно приличной дистанции в 450 метров. Противник резко развернулся и с 400 метров атаковал уже его. Ведущему старшему лейтенанту Лишихину пришлось уйти в облака. Ведомый сделал две очереди, но безрезультатно.

Выйдя из облаков, Лишихин вновь увидел пикирующий на автостраду Ме-262. Сталинский сокол вновь начал его преследовать и с 400 метров дал длинную очередь, после чего немец ушёл с набором высоты.

В это время сверху два Ла-7 вели бой с другим Ме-262. Сблизившись до 400 метров, ведущий старший лейтенант Листаров дал очередь, но противник ушёл с разворотом и набором высоты. После этого он же увидел Ме-262, шедший с ним на параллельных курсах, но догнать его не смог.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Ме-262


Тридцатого апреля четыре Як-9У из 2-й гв. ШАК встретили одиночный Ме-262, шедший на 600 метрах на встречно-пересекающемся курсе. Наши самолёты атаковали его, и немец принял бой. Один из «яков» успел атаковать вдогон, когда тот выходил из боя. Лётчики заявили, что видели прямые попадания. Реактивный самолёт продолжил движение, снизился до бреющего полёта, затем стал набирать высоту; у него появилась полоса дыма с пламенем, после чего он упал и сгорел.

На месте падения нашли обломки самолёта и обгорелый труп лётчика с нераскрывшимся парашютом.

Успеха удалось достичь благодаря внезапности.

Немецкий истребитель эволюции совершал очень плавные — и это понятно. Во-первых, приёмистость первых реактивных самолётов оставляла желать лучшего. Во-вторых, конкретно у Ме-262 двигатели не позволяли резко менять тягу, что могло привести к возгоранию. Учитывая ненадёжность двигателей, далеко не факт, что самолёт был именно сбит, а не упал из-за проблем с ними или из-за ошибки пилота, излишне резко изменившего обороты. Тем не менее, самолёт был уничтожен, и это — явный успех действий наших лётчиков.

По немецким данным, 29 апреля было потеряно сразу четыре Ме-262 из состава III/KG(J) 54. Гауптман Корнагель (Kornagel) погиб при взлёте из-за пожара двигателя. А вот остальные три самолёта были потеряны при штурмовке автоколонн. Три лётчика, в том числе лейтенант Паукерт и гауптман Шпадиут, пропали без вести. Тридцатого апреля один из лётчиков I/KG(J) 54 заявил сбитым Ил-2, но, по данным немцев, тут же сам был сбит советской зенитной артиллерией.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Ме-262


Последней потерей Ме-262 стал самолёт, в начале мая сбитый советскими сухопутными силами.

При осмотре были верно определены конструкция самолёта и его вооружение. По опыту боёв довольно точно выявлена скорость (до 850 км/ч), а также отмечено, что на таких летают лишь опытные лётчики, поскольку внезапные атаки не удавались даже при штурмовке. Из недостатков самолёта выделили «малый запас горючего» и плавность эволюций. В качестве эффективного метода атаки рекомендовали атаку с кабрирования снизу-сзади с начальной скоростью 650 км/ч. Огонь советовали вести с минимальных дистанций (впрочем, в реальном бою это скорее благое пожелание).

Но далеко не всегда определение типов самолётов противника было надёжным. Вероятнее всего, так произошло и с отчётом ПВО 16-й воздушной армии, прикрывавшей 1-й Белорусский фронт. В этом документе утверждалось, что на один из аэродромов бомбу ФАБ-50 сбросил… Ме-163.

Ме-163 был ракетным перехватчиком. Быстро взлетев и набрав огромную скорость за счёт жидкостного ракетного двигателя, он должен был быстро атаковать бомбардировщики противника. Именно быстро, потому что время работы двигателя было минимально — всего несколько минут. Самолёт совершенно не годился для штурмовки аэродромов.

Кроме того, Ме-163 действовали южнее, в районе Лейпцига.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Ме-163


Вероятно, на самом деле речь шла о Ме-262. На это указывает и относительно большое количество замеченных ПВО самолёто-пролётов машин данного типа — восемь. Это сравнимо с общим числом пролётов всех реактивных самолётов. Ме-262 были куда более активными и многочисленными, поэтому куда вероятнее, что именно эту машину приняли за Ме-163. К тому же есть сведения, что последним днём боевых действий Ме-163 стало 16 апреля, а в тот день немцам было не до атак на аэродромы.

Но что мы всё про немецкую технику? Ведь кое-что необычное было и в ВВС Красной армии.


Ночные истребители


В Красной армии существовала дивизия, оснащённая самолётами «Бостон» с радиолокаторами «Гнейс-2». Бомбардировщик «Бостон», он же А-20, поставили нам по ленд-лизу. В СССР его оборудовали отечественной РЛС, изменили вооружение и экипаж. Теперь его составляли лётчик, штурман и оператор РЛС. Получился самолёт, который пытались использовать в качестве ночного истребителя.

В ходе Висло-Одерской операции был осаждён город Бреслау (ныне Вроцлав). Взять его не удавалось, но, чтобы осаждённые могли обороняться, требовалось доставлять боеприпасы и медикаменты, да и сам факт доставок по воздуху позволял поддерживать боевой дух, чувствовать, что «камрады» их не бросили. Полёты в город производились ночью.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

«Бостоны» перед вылетом. Видно, что подразделение укомплектовано самолётами разных модификаций: спереди А-20В, сзади — А-20С.

На практике типичными были донесения вроде «прибором Г-2 на встречно-пересекающихся курсах обнаружены с-ты пр-ка /тип не опознан/. Самолёты пр-ка при развороте потеряны». Правда, ещё чаще указывалось, что свободным поиском прибором Г-2 противник не обнаружен. Если кто ещё не догадался, то Г-2 — это РЛС «Гнейс-2».

Причиной этого были недостатки самого локатора. При небольшой дальности действия и небольших углах обзора вероятность обнаружить противника на догонных курсах оставалась минимальной. Почти все случаи обнаружения самолётов противника были на встречных и встречно-пересекающихся курсах. После разворота же это было довольно трудно и, как правило, не получалось.

Пятнадцатого апреля единственный раз удалось преследовать самолёт, обнаруженный РЛС. Экипаж капитана Казнова выпустил в сторону противника две очереди с дистанции 300-400 метров. Увы, через две-три минуты преследования контакт был потерян. Самолёт противника так и не удалось опознать, и он ушёл на большой скорости.

Но это не значит, что ночные истребители были бесполезными.

На земле работали РЛС, благодаря которым всё же удавалось наводить истребители на самолёты противника.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Тридцатого марта самолёт старшего лейтенанта Яшкова был наведён в центр группы вражеских машин. В середине этой группы самолёт пробыл целых 12 минут, и за это время штурман старший лейтенант Лисняк обнаружил и обстрелял три аппарата противника. Он предположил, что это были грузовые планеры. Стрелял с дистанций 200-600 метров. Всего было израсходовано 120 12,7-мм патрон. Вряд ли таким количеством боеприпасов удалось нанести серьёзные повреждения аппаратам противника, но, по донесениям экипажей, два планера свалились на крыло и начали падать. Наблюдалось два взрыва на земле.

Уже упомянутый Казнов — тогда ещё старший лейтенант — 11 апреля обнаружил в прожекторных полях и сделал наведение на самолёт противника с КП (при этом его уже обстреливала зенитная артиллерия).

Чтобы случайно не попасть под обстрел, Казнов дал две короткие очереди — зенитчики прекратили огонь. Тогда он приблизился к противнику и обстрелял его с дистанции 800-400 метров из всех шести огневых точек. Противник, по данным экипажа, ушёл со снижением и дымным шлейфом. КП подтвердило сбитие.

Израсходовано было всего 16 снарядов для 20-мм пушек и 60 патронов 12,7 мм. Это довольно мало, чтобы сбить самолёт, тем более ночью. К тому же даже 400 метров — это очень большая дистанция (а в журнале боевых действий вообще указано 1000-600 метров). Скорее всего, экипаж просто выдал желаемое за действительное.

Был случай, когда самолёт, определённый как «Хе-111», вёл ответный огонь. В другой раз была обнаружена машина, определённая как Ме-110, но сбить её не удалось — не хватило скорости.

Авиавундерваффе: немецкое и советское воздушное сверхоружие Вторая мировая война, Самолет, Авиация, Третий рейх, Пилот, СССР, Война, Подвиг, Длиннопост

Последнего возможного (и наиболее вероятного) успеха удалось достичь 30 апреля. Экипаж лейтенанта Шестерикова был наведён с КП на планер, который он атаковал на встречном курсе. В результате планер потерял управление и упал в районе наших позиций. По донесению, его осмотрели и сфотографировали; на месте были найдены мины и снаряды, которые планер безуспешно пытался доставить гарнизону. Интересно, что этот случай в ЖБД дивизии отчего-то не попал.

Больше столкновений не случалось. Бреслау пал шестого мая — уже после Берлина.

Таким образом, РЛС оказались бесполезными в боях над Бреслау. Но это не значит, что бесполезными были и ночные истребители. Действуя по наведению наземных КП и в прожекторных полях, они обнаруживали самолёты и планеры противника. И даже если не удавалось сбить немцев, РЛС как минимум мешали им спокойно сбрасывать грузы окруженцам — вероятно, это уменьшило поток снабжения.


Никита Баринов

WarCats.ru

Показать полностью 10
299

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го

Автор: Никита Шмик.


«Есть две самые удивительные вещи в истории Великой Отечественной: это эпизоды господства нашей авиации летом сорок первого, и немецкой в сорок пятом»

Гутен таг, майне камраден. Слышали ли вы о том, что РККА могла взять Берлин ещё в феврале 1945 г. и закончить войну тогда же, но всё запретил делать кровавый Сталин (разумеется, исключительно для того, чтобы гнать войска на убой ради никому не нужного города в апреле)? Мне приходилось, а потому я решил покопаться в теме борьбы на Одере той далёкой зимой. И вот что удалось найти.

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го Cat_cat, История, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Немцы, Длиннопост

Харитон Фёдорович Есипенко смотрит на тебя, как на немецко-фашистскую гадину.


Холодным вечером 26 января бойцы полковника Есипенко готовились к бою: сапёры уже приготовили гранаты и огнемёты, а экипажи монструозных ИСов заняли самые выгодные позиции, с каких могли открыть огонь их грозные 122-мм пушки. Но по мере приближения всё яснее становилось, то что виднеющиеся вдалеке коробки ДОТов никто не защищает. И правда, если пехота спокойно достигла рядов «колючки» и уже их преодолевает, а огня по ней всё нет, значит, вести его некому. Для обороны этого участка бывшей польско-германской границы людей у Рейха просто не нашлось.


Уже через пять дней отряд достиг берегов Одера. На дворе ещё стояли зимние морозы, а потому пехоте удалось перейти реку по льду и ворваться в ближайший городок Киниц. Расчёты шести зениток, располагавшихся даже не в населённом пункте, а на поезде, что через него проезжал, проявили великодушие к столь слабому противнику, а потому добровольно сложили оружие, да и себя тоже.


Вскоре к Есипенко присоединился и другой передовой отряд армии (назвалась она, кстати, 5-й ударной) – 94-я стрелковая дивизия. По ту сторону фронта меры тоже принимались самые решительные: из ближайшего города Кюстрина выехала его последняя надежда и опора – батальон бравых джигитов из Северокавказского легиона. Его усилили резервистами и фольксштурмистами, и даже прислали невиданную доселе артподдержку. Ей стал полк из ПВО Берлина, с настоящими боевыми школьниками в качестве обслуги.


Казалось бы, типичная картина глубочайшей бездны, в которой оказалась гитлеровская Германия к началу сорок пятого, однако реальность была несколько сложнее.


А на следующий день небеса разверзлись: над полем боя кружились едва ли не сотни самолётов, тысячи бомб и ракет и даже буксируемые планеры-шахиды обрушились на земли к западу и… востоку от Одера. В чём тут подвох? А в том, что все удары эти наносили соколы Геринга. За считанные недели, прошедшие с начала советского наступления на Висле, авиапарк 6-го воздушного флота под Берлином вырос впятеро, с 360 до 1800 самолётов, и теперь он мог приступить к своей кровавой работе. Чтобы был понятен её масштаб, скажу, что одна только 5-я ударная зафиксировала за 1 февраля 2400 самолёто-пролётов со стороны противника — больше чем весь Центральный фронт (!!!) Рокоссовского в первый день немецкого наступления под Курском. Эффект был ошеломительным: немногочисленные подкрепления (значительная часть войск армии либо стояла из-за отсутствия горючего, либо шла пешком ещё в десятках километрах от линии фронта) страдали от бомбёжек и двигались к Одеру с черепашьей скоростью, переправа даже полка сделалась невозможной, а потому дивизии вводились в бой побатальонно, о планах же перебросить на плацдарм танки пришлось забыть. А они бы там пригодились.

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го Cat_cat, История, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Немцы, Длиннопост

«Мистель» во всей своей красе. При атаке загруженный взрывчаткой нижний самолёт откреплялся и отправлялся в свободное падение на головы врагов Рейха.


Не одними самолётами был внезапно силён Рейх в начале сорок пятого. 2 февраля на фронт прибыла 25-я панцергренадерская дивизия. За этим номером скрывались 25 «Пантер», 18 самоходок, два полка мотопехоты на грузовиках и один батальон на «Ганомагах». Противостоять даже части такой армады несколько проблематично, особенно, если основу противотанковой обороны у тебя составляет дюжина «трёхдюймовок» ЗиС-3. А потому уже вечеру немцы выкатились на окраины городка Гросс-Нойендорф, позади были только Одер и угроза рассечения плацдарма надвое и его дальнейшего уничтожения по частям.

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го Cat_cat, История, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Немцы, Длиннопост

Колонна «Пантер» из 25-й панцергренадерской недалеко от Гросс-Нойендорфа, 3 февраля 1945 г.


Лишь своевременная переправа подкреплений, которые контратаковали во фланг наступающим, позволила сохранить целостность фронта. Но надолго ли? В немецком тылу уже разгружались две пехотные дивизии, также ожидалось прибытие ещё одной танковой – 21-й, когда-то бывшей «гвардией» самого Роммеля. Объединили всё это добро под управлением штаба корпуса.

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го Cat_cat, История, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Немцы, Длиннопост

Танки, но в этот раз из 21-й тд, фото сделано ещё в январе и на Западе. Однако, несмотря на участие в боях, к моменту переброски на Одер дивизия имела, помимо полусотни танков и полутора десятков самоходок, укомплектованные на 90% от штата мотопехотные полки.


Поскольку одно из его соединений уже называлось «Берлин», да и сражаться его войскам приходилось на дальних подступах к городу, название он получил аналогичное, а, чтобы совсем гарантировать успех, рулить им поставили человека с такой же фамилией.

Почему Берлин не взяли в феврале 45-го Cat_cat, История, Третий рейх, Война, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Немцы, Длиннопост

Ехал Вилли Берлин через штаб корпуса «Берлин», видит – 309-я пехотная дивизия «Берлин».


Но натиск «трёх Берлинов» так и не состоялся. Ширился список тех мест, где красноармейцы достигали Одера и форсировали его, и скрепя сердце немцы начали растаскивать силы для их блокирования. Первое сражение за плацдармы закончилось.


Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_12021

Автор: Никита Шмик (@Romanos575).

Живой список постов, разбитый по эпохам


А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс Деньги: 410016237363870

Сбер: 4274 3200 5285 2137

Тут можно почитать подробнее

При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо

Показать полностью 4
32

«Флот здесь!». Яростный абордаж «Альтмарка»

25 сентября 1939 года тяжёлый крейсер Admiral Graf Spee («Адмирал граф Шпее») получил приказ о начале крейсерских операций. В ходе рейда, длившегося почти 3 месяца, были потоплены 11 британских торговых судов. И всё это время «карманный линкор» сопровождал танкер Altmark («Альтмарк»), которому было суждено войти в историю.


Рейдерская операция «Шпее» закончилась 17 декабря у залива Ла-Плата. Британская эскадра изловила «карманный линкор», после чего тяжёлый крейсер был затоплен собственным экипажем.


«Альтмарк», сопровождавший и снабжавший рейдер, остался без прикрытия. Капитан судна Хайнрих Дау принял решение вернуться в Германию. Тем временем на борту «Альтмарка» находились в плену 300 моряков — члены команды британских судов, ставших жертвами «Адмирала графа Шпее».

«Флот здесь!». Яростный абордаж «Альтмарка» ВМФ, История, Вторая мировая война, Корабль, Великобритания, Длиннопост

Танкер Altmark в норвежских фьордах

Несмотря на высокий риск быть остановленным английскими кораблями, танкер сумел пересечь Атлантический океан незамеченным. К февралю 1940 года «Альтмарк» приблизился к Скандинавскому полуострову. Капитан Дау планировал дойти до Германии через территориальные воды Норвегии, которая сохраняла нейтралитет. По международному морскому закону только норвежские корабли могли остановить иностранное судно вблизи своих берегов.


Но план капитана теплохода не оправдал себя — «Альтмарк» был остановлен норвежским миноносцем. Этим осмотром нейтральная Норвегия загнала себя в неудобное положение. Обнаружив на борту пленных, норвежские моряки предстали перед выбором: сообщить о пленных Великобритании или отпустить судно.


Главнокомандующий военно-морскими силами Норвегии Генри Дизен дал приказ остановить досмотр. Спустя два дня «Альтмарк» в сопровождении норвежских кораблей продолжил путь в Германию.Однако незашифрованные радиопереговоры норвежских моряков засекли британские корабли. Англичане сразу поняли, что на борту танкера находятся пленные английские моряки.


На перехват судна был отправлен отряд эсминцев во главе с HMS Cossack («Казак»). Английские эсминцы, нарушив международные соглашения, вошли в воды Норвегии. Навстречу британским кораблям направились и норвежские миноносцы. Норвегия находилась между молотом и наковальней.

«Флот здесь!». Яростный абордаж «Альтмарка» ВМФ, История, Вторая мировая война, Корабль, Великобритания, Длиннопост

Эсминец HMS Cossack

Командир «Казака» Филип Виан, оказавшись в сложном положении, отправил радиограмму в Лондон. В ответ премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль лично дал прямой приказ освободить пленных. Офицер и 20 моряков взяли в руки огнестрельное оружие.


В 11 часов вечера британский эсминец дал ход и направился к «Альтмарку», который, в свою очередь, заметил приближающийся «Казак». Эсминец догнал танкер и прижался к борту. Английские моряки взяли на абордаж немецкое судно.

«Флот здесь!». Яростный абордаж «Альтмарка» ВМФ, История, Вторая мировая война, Корабль, Великобритания, Длиннопост

Абордаж судна Altmark поздним вечером 16 февраля 1940 года

Экипаж «Альтмарка» не собирался сдаваться. Дело дошло до стрельбы и рукопашного боя. Некоторые моряки пытались сбежать по тонкому льду, но и они были обстреляны. В момент освобождения пленники закричали: «Флот здесь!». Эта фраза впоследствии стала для англичан боевым кличем.


За время абордажа было убито 7 немецких моряков, многие получили ранения. Среди английской команды был ранен один человек.


«Казак» принял на борт освобождённых матросов, после чего вернулся на родину. Немецкое судно отправилось домой лишь 22 марта.

«Флот здесь!». Яростный абордаж «Альтмарка» ВМФ, История, Вторая мировая война, Корабль, Великобритания, Длиннопост

Освобождение английских моряков имело страшные последствия для Норвегии. Норвегия не препятствовала прохождению немецкого судна с пленными в надежде сохранить нейтралитет. Но бездействие норвежских кораблей при абордаже было расценено Германией как содействие Великобритании.


Инцидент с «Альтмарком» стал формальным поводом для германского вторжения в Норвегию. В результате двух месяцев ожесточённых боёв Норвегия была оккупирована и оставалась под контролем Германии вплоть до конца Второй мировой войны.


Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.

Показать полностью 3
116

Рыжий король или отделение Англии от Нормандии

Поздняя осень 1066 года. Англосаксонские солдаты во главе с королём Гарольдом Годвинсоном отмечают победу над норвежскими завоевателями. Однако вскоре их настроение портит дурная весть: на юге страны высадился еще один претендент на корону, герцог Нормандии Вильгельм (Гильом), получивший благословение Папы. В его армии около 7 тысяч воинов из Нормандии, других "французских" земель и норманнских государств Италии. Ядро армии - профессиональная рыцарская конница.

Нормандия во всей красе

Рыжий король или отделение Англии от Нормандии История, Англия, Нормандия, Король, Коронация, Вильгельм, Длиннопост

Гарольд среагировал очень быстро, вскоре прибыв к портовому Гастингсу. В тяжелейшей битве пришельцы с материка вырвали победу у англосаксов. Английский монарх и его братья пали.

Рыжий король или отделение Англии от Нормандии История, Англия, Нормандия, Король, Коронация, Вильгельм, Длиннопост

Армия герцога Нормандии преспокойно вошла в Лондон. Англосаксонская знать сдалась завоевателю. Вильгельм получил корону в Вестминстере, положив начало традиции. Возникла особая англо-нормандская монархическая уния (при этом, сама Нормандия находилась под вассалитетом короля Франции).

В Туманный Альбион пришли европейские порядки: централизованная власть, феодализм, институт рыцарства. Выходцы из Нормандии получили крупные земельные наделы, тем самым положив начало английской земельной аристократии. Но не сказать, что простой народ быстро сдался. Люд бунтовал против пришлых господ. Подавление восстаний вылилось в разорение страны (особенно севера).

Но что интересно, многие нормандцы не спешили переселяться на остров. Вильгельм I Завоеватель тоже не сидел в Лондоне. В 1076—77 Нормандия и Франция схлестнулись в войне за Бретань. В 1078 году французский король Филипп I поддержал мятеж старшего сына Вильгельма, Роберта "Короткие штаны", который из-за деспотичного отца не имел реальной власти даже в своих владениях. Война отца и сына привела к отъезду последнего во французские владения.

9 сентября 1087-го Вильгельм скончался в Руане. Учитывая его сложные отношения со старшим сыном, он завещал державу Вильгельму-Младшему по прозвищу "Рыжий"  или же "Руфус" (лат. rufus — рыжий). При этом, Вильгельм-сын отлично понимал, что консервативные бароны Нормандии не потерпят очернения традиции передачи власти по старшинству. Вильгельм сразу поспешил в Англию, где его короновали 26 сентября 1087.

Формально англо-нормандская держава исчезла после двадцати лет существования. Но новая английская аристократия, т.е. нормандские бароны были недовольны избранием нового короля.  Восстание баронов возглавил Одон, епископ Байё и единоутробный брат Гильома Завоевателя. Из Нормандии прибыло войско крупного феодала - Роберта Монтгомери. Он окопался в Рочестере, планируя дальнейшие действия.

Но Вильгельм "Рыжий" проявил небывалую гибкость: он бросил клич по стране, призывая сплотиться против угрозы. В лице простого англосаксонского населения и мелкой знати король стал защитником, гарантом их прав и сохранения идентичности. Крестьянам были обещаны послабления в деле охоты в Королевских лесах, занимающих огромные территории и прочие прелести. Духовенство встало на сторону Вильгельма, скорее всего опасаясь своего "увольнения" и замещения на папских священников клюнийского обряда. Для влияния на выбирающих сторону баронов использовались крупные взятки.

По итогу, английская армия осадила Рочестер и Певенси, а нормандские силы были вынуждены отступить. Лидеры восстания лишились земель в Англии. И собственно всё. Но вы помните "предвыборные" обещания короля? После исчезновения угрозы правила охоты для крестьян были ужесточены, появились новые налоги. Ни о каком трепетном отношении и даже уважении к англосаксонским обычаям со стороны Руфуса и речи не было. Несогласные с методами деспотичного короля быстро получали суровые наказания. Бароны лишились всяких рычагов влияния на власть.

В 1095-м вспыхнул новый мятеж. Во главе его встал "англонормандец" Роберт де Мобрей, граф Нортумбрии. Присоединившиеся к нему феодалы (многие из них участники восстания 1088) вынашивали идею передачи престола английского престола Стефану Омальскому, сыну сестры Вильгельма Завоевателя. Но королевская армия быстро взяла замки Тайнмаут и Бамборо (вотчину де Мобрея).

Рыжий король или отделение Англии от Нормандии История, Англия, Нормандия, Король, Коронация, Вильгельм, Длиннопост

Роберта де Мобрея постригли в монахи, а Нортумбрию как графство упразднили. Барон Вильгельм д'Э был кастрирован и ослеплен. Другие участники были либо казнены, либо получили денежные штрафы "с конфискацией". Некоторые же избежали опалы, например Гилберт Фиц-Ричард, властитель де Клер.

Интересно, что спустя 5 лет Гилберт де Клер со своими родственниками сопровождал короля во время охоты в Нью-Форесте. Вильгельм Рыжий случайно был убит стрелой Вальтера Тирела, рыцаря из Пикардии и свояка Гилберта де Клера.

Тирел бежал во Францию, вскоре был спешно коронован Генрих по прозвищу Бокле́рк, самый младший из сыновей Вильгельма Завоевателя и Матильды Фландрской.

Рыжий король или отделение Англии от Нормандии История, Англия, Нормандия, Король, Коронация, Вильгельм, Длиннопост

Кстати, во время правления Генриха I Англия и Нормандия вступили в новые конфликты между собой, но это уже совсем другая история.

Показать полностью 3
956

РККА в марте 1945: зенитными пулемётами по снайперам в ходе штурма Данцига

РККА в марте 1945: зенитными пулемётами по снайперам в ходе штурма Данцига

115

Обложки "Крокодила"  1939 года

Нужно поделикатнее выяснить дальнейшие его намерения.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

Опасная игра.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

Советская молодежь не только сама учится, но и кое-кого "учит".

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

В западной Украине переводчик не требуется.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

- Этим последним караваем встретим Красную армию, а дальше уж хлеба  будет много!

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

Крокодил переходит границу.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

- Оказывается, кроме Октября, есть ещё один ужасный месяц - Сентябрь.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

17 сентября 1939 года началась подготовка к октябрьским праздникам в Западной Белоруссии и Западной Украине.

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост

"Прогнать всех палачей от Финляндии! Свалить всю обанкротившуюся правительственную шайку!"

Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост
Обложки "Крокодила"  1939 года СССР, Карикатура, Рисунок, Картинки, История, Вторая мировая война, 1939, Длиннопост
Показать полностью 9
85

Немного армейских автомобилей Второй мировой войны

Японский автомобиль разведки Type 95 Kurogane, 1936-1944. На заднем плане тусят нечто похожее на Кюбельваген и Виллис/GPW.

Citroën Traction Avant 11CV - французские штабные автомобили, которые затем успешно отжали и использовали немцы. Довоенный выпуск, полагаю, длился с 1934 по 1939 годы.

То же касается и чехословацкой Татры 87. Производился с 1936 года и считается первым автомобилем, к которому попытались приложить аэродинамику.

Вроде как командирский ГАЗ-64, 1941-1943.

Plymouth P10 - штабной автомобиль американского Добровольческого военно-воздушного подразделения "Летающие тигры", действовавшего в Китае.

Вообще американцы делали стафф-кары (жоповозки для офицеров) из всех гражданских моделей и их комплектаций.

Horch Kraftfahrzeug 15 (Horch 901), Германия. 1937-1943.

Показать полностью 4
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: