Как-то нужно было одного товарища прокатить по маршруту от Магадана до Якутска. Туриста из Европы. После посадки в Авто он очень забеспокоился отсутствием навигатора, мол, почему вы едете до самого Якутска без него? Попытки успокоить, что дорога то известная и их (дорог) тут немного чтобы ошибиться, были бесполезны. Пришлось достать из бардачка прибор, включить, ввести якутский адрес и вежливая тётя из динамика сказала "Через. Две. Тысячи. Километров. Поверните. Направо". Окей
Ну, логика есть в его действиях, он же ваще не шарит куда ты его везешь. А так хоть картиночка есть что туда.)
Одно дело, когда "там дорога прямая и никуда не сворачивай", другое дело, что сворачивать тупо некуда. И ты едешь не отсюда, до конца, а делишь путь на части "доехать до Палатки, доехать до Атки, доехать до Оротукана, доехать....". Проехал отрезок - выдохнул. Дорога, по сути, одна. И не надо в навигаторе искать, где поспать, где поесть. Все равно негде.
чтобы без поесть и поспать норм доехать, вам надо непрерывно давить тапку в 200км/ч. часов чтобы за 10 уложиться. я 700 км с трудом за день проезжаю, с питера до москвы.
а так как там и дорог то по сути нет, то резонный вопрос - сколько времени вы ехали?
Не скажу, что прям мегасложная, но веселая. По факту: грунтовое покрытие, ширина кое-где сужается до ширины проезда только одного авто, сплошные перевалы, связь есть примерно на 1-2% всего маршрута, движение достаточно редкое, перегоны без населенных пунктов по 300-400 км это норма, перегоны без АЗС по 400-500 км это норма, придорожная инфраструктура отсутствует как данность. Зимой холодно, до -60, летом тепло, но пыль стоит такая, что дальше капота мало что видно. Из-за слошных камней на дороге - колеса режутся на ура. А так все норм) Ездить можно.
Но навигатор такое не говорит, он говорит сколько ехать прям, а о поворотах сообщает незадолго до поворота.
