На второй ступени "Зенита"⁠⁠

Маршевым двигателем второй ступени "Зенита" был РД-120, работающий на керосин-кислороде, тягой 85 тс в вакууме и УИ 350 с. Разработкой занималось НПО "Энергомаш" с 1976 по 1985 год, в 1982 году производство перенесли на "Южмаш", где и собирали "Зенит".

На основе РД-120 создано (или создаётся) множество модификаций, например РД-120К или РД-810. По неподтверждённым данным Китай использовал наработки по РД-120 для создания YF-100, который сейчас стоит на Long March 6.

Источник