Мое место работы не такое экстремальное.

Ремонтирую светофоры.

Мое место работы не такое экстремальное. Рабочее место, Светофор, Электроник, Длиннопост
Мое место работы не такое экстремальное. Рабочее место, Светофор, Электроник, Длиннопост
Мое место работы не такое экстремальное. Рабочее место, Светофор, Электроник, Длиннопост
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий
Контроллеры светофоров сейчас какие хочешь. Раньше основные перекрестки соединялись через телефонную линию. У нас в тех.помещении в центре города стоял пульт во всю комнату, похожий на пианино. В него все подходило. И с него уже шли настройки времени каждой фазы и зеленой волны. А также корректировалось время. Еще раньше управление было были на светофорах только рэлейные контроллеры(это я все про наш город).в отдельном ящике рядом сними стояли механические часы с автозаводом и подогревом. А время фаз менялось долгой перепайкой резисторов и настройкой. Некоторые виды старых контроллеров досих пор работают. Ибо менять нет денег, а ломаться они не хотят. Есть контроллеры на военных радиодеталях. Размером со шкаф для одежды. Есть контроллеры из одной микросхемки. Сейчас у нас в центре все управляется через интернет и по спутнику. Там хоть стелефона все меняй, выставляй и синхронизируй. Можно поставить камеру, которая считает колличество машин и выставляет режим работы в зависимости от этого. А также включает зеленый пешеходный сигнал когда подходят пешеходы и начинает орать на всю улицу, что можно переходить. Но она у нас одна и валяется на складе уже год. Незнаю почему. Большинство же контроллеров управляется инженерным пультом. Приехал. Проверил часы и настройки и уехал.
Для слепых есть специальные устройства, которые сообщают, когда им светит зеленый. Должен по идее голосом, но начальство включило какуюто кукушку, которая кукует, сколько еще зеленому гореть.
Автор поста оценил этот комментарий
Ничего интересного особо. Обьезд города.ремонт всего что можно в полевых условиях. В любую погоду и без выходных. Очень много сбивают. Иногда вместе с бетонными столбами. Бывало что на компе показывает, что светофор поврежден, туда приезжаешь, а там в столбе впечатана машина. А в ней пьяное мертвое тело. В мороз прикольно новые перекрестки делать. Пальцы сквозь варежки к металлическим стойкам примерзают. Еще мы красим светофорные стойки. Как обезьянки веся над дорогой или ставя стремянку на крышу Уазика. Молясь чтобы ни одна капля краски не попала на длрогие машины под нами. Летом моем светофоры. Дают маленький поливочный трактор и мы пешком ходим по всем перекресткам и обдаем их водой под напором. Радуга в небе от брызг. Девушки в мокрых футболках улыбаются. Правда могут послать мыть когда уже снег выпал. И тут уже нас кроют матюками.