Возможны варианты. Лучше прозвонить тестером: катушка - звонится как некое сопротивление (не ноль и не бесконечность, несколько сотен ом обычно). Нормально замкнутый контакт - как КЗ, нормально разомкнутый - обыв. Если по конструктиву не понятно сразу где в нормальноразамкнутой паре "перекидной" контакт (он обычно симметрично по середине располагается) а где замыкаемый с ним - подать на катушку напряжение (должно щелкнуть) и прозвонить контакты еще раз. А вообще у большинства реле схема соединений на обратной стороне нарисована.
Это нестандартное соединение.Это схема ручным управлением электромагнитного клапана в коробке АКПП, провод идет из мозга к соленоиду, нужно сделать разрыв и в разрыв вмонтировать эту схему.
Лига электриков
4.8K постов25K подписчика
Правила сообщества
Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу