Легкорельсовый трамвай Ковентри

Coventry Very Light Rail ( CVLR ) - это строящаяся система легкорельсового трамвая для работы в Ковентри , Англия.

Система позиционируется как первая в своём роде в Соединенном Королевстве.

По завершении это будет первая трамвайная сеть, которая будет работать в Ковентри со времен Второй мировой войны (сильная бомбардировки города 14 ноября 1940 года почти разрушила город и сеть была заброшена).

Прототип суперлёгкого трамвая для легкорельсовой системы города Ковентри в процессе сборки.

Смысл проекта VLR–это разработка недорогих технологий, которые сделают легкорельсовый транспорт жизнеспособным вариантом для небольших городов.

Концепция VLR–некий вариант "дешёвого" трамвая с меньшей грузоподъёмностью, меньшими затратами и с гораздо меньшим временем строительства, чем традиционные трамвайные пути.

Будут использованы аккумуляторы, чтобы избежать установки дорогостоящего оборудования воздушных линий на большей части маршрута, а также лёгких рельсов, которые легко установить и отремонтировать.

Это позволит внедрить такие системы в небольших городах, чтобы они могли получить преимущества трамвайной системы по значительно более доступной цене.

Пишут, что вагончик вмещает 50 пассажиров; из них 20 будут сидеть, а 30 - стоять.

Вообще, нормальных технических характеристик я не нашёл–всё очень расплывчато.

Простенький пульт машиниста.

Сборка прототипа происходила на заводе NP Aerospace (знакомое слово из 90-х–конверсия), которая известна своей оборонной продукцией, как я понял, в основном–композитная броня и модернизация подвески.

Предполагаемая осевая нагрузка вагона всего около 4 тонн.

Процесс сборки салона–всё простенько, без излишеств.

Было заявлено, что стоимость строительства системы Very Light Rail составит 7 миллионов фунтов стерлингов за километр, что существенно меньше, чем 35-60 миллионов фунтов стерлингов за километр традиционных трамвайных систем.