Легедарный ABS/ESP Bosch 5.3

Кто нить может помочь в Мск с гарантией аккуратности заменить толстые перемычки в блоке электроники ABS/ESP Bosch 5.3? Ставить б/у не предлагать, пробовал, у них у всех в этих годах все неисправности одинаковые :(


В принципе все тонкие тоже можно...

Легедарный ABS/ESP Bosch 5.3 Bosch, Помощь, Идиотизм

Сообщество Ремонтёров - Помощь

10.2K постов14K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Посты с процессом ремонта создавайте в родительском сообществе pikabu.ru/community/remont.


В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах :)

Требования к оформлению постов:

1. Максимально полное наименование устройства.

2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.

3. Что уже делали с устройством.

4. Какое имеется оборудование.

5. Ну и соответственно, уровень знаний.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, оно. Стало интерено даже, видимо комплекс параметров перевешивает минусы такой лютой кастомизации. Но я не бум-бум в автоэлектронике...может там все так давно

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не, в блоках серии 5.7 от этого ужаса оказались. В инетах пишут что это были типа весьма термонагруженные блоки и поэтому типа вошЪ исполнил их так для лучшего теплоотвода.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Уверен, что золото, а не нитрид титана, например?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще насколько я знаю электронику и схемотехнику, таки именно золото. Кстати если кто не знал, сейчас электроника является если не крупнейшим, то одним из самых больших потребителей золота.


А вообще в советское время в бух формах учета любой техники была графа "содержание драгметаллов".  И в сопроводительной документации на любой комп оно указывалось! И даже сейчас где-то встречается.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Мне перемычки паять а не машину пилить :))))))))))))))))))))

1
Автор поста оценил этот комментарий

такое только в военке видел

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот теперь не только в военке :)

Автор поста оценил этот комментарий
Фен паяльный, пинцет и скальпель. феном ~240 градусов, минимальный поток воздуха. лучше всего на штативе. Либо в 4 руки. Один греет, второй ооочень медленно и сверхаккуратно надрезает силикон, прямо вдоль контактной группы и одновременно тянет пинцетом. Резать без нагрева или резать, а потом тянуть - бесполезно. У этого геля t° самовосстановления около -40°, и выше

потом керосином и кисточкой отмываются остатки. Растворители использовать строго запрещено. После керосина либо спирт, либо безотмывочные жидкости для удаления флюса. Типа IsoCleaner либо Flux-off. Лучше их, спирт оставляет после себя пленку
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Оооооооо, гран мерси!

3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Хм, а ведь это типичная гибридная микросхема. А говорили, что технология устарела :) а вот она :)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Никуда оно не устарело. Просто в СССР сфера применения была сильно больше чем сейчас ибо СССР не смог в пластик для микросхем -- слишком высокая диффузия кислорода была.

Автор поста оценил этот комментарий

на плате контакты при температуре более 250 гр испаряются
остаются только переходные точки
на этой точно не скажу
но паять геморно

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как это испаряются?! Вот этот пятачок на плате исчезает? Это ж золото, куда оно испарится то на 250?!

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Если это так то звездец. Всю плату греть ну хотя бы до сотни градусов чтоб не возникло трещины от перепада, разработчики чистой воды пидарасы. Они чо за основу брали древнюю стеклянную SIMM память ?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да. Это реально звездец. Летом еще фиг с ней с АБС и ЕСП, главное в дождик более 90 не ездить, но вот зимой надо-надо-надо...

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

На самом деле блок АБС для авто

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если совсем точно занудно то модуль соленоидов блока ABS/ESP.

Автор поста оценил этот комментарий

Алюминиевый. Припаян УЗИ-сваркой. Вон видос с разбором выше.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно что было в голове у того кто туда люминь воткнул?!

1
Автор поста оценил этот комментарий
https://benser.ru/contacts/

http://autodisplay.ru/audi_a6_c5_abs.htm

вот. Попробуйте. Не получится - пишите aerix8891@gmail.com
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо попробуем. Но вот почему то у них нет фото перепаянных блоков...

10
Автор поста оценил этот комментарий
Рассказываю... гель, в который запечатана плата - дюже паскудный. Надо отмывать до пайки и целиком. Иначе паять не даст. Контакты на плате позолоченые. Перемычки - никелевые, позолоченые. Приварены контактной сваркой. Делал я и такие, и опелёвские. Спасибо, больше не хочу даже за деньги
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Блин. Но как его отмыть целиком? Не со всей же платы? И блин а чем его отмывать?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Странная конструкция, это точно "перемычки"? Больше походит на подпружиненные контакты приваренные точеной сваркой.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А чем отличаются перемычки от проводков, приваренных сваркой?