Припарковала вторым рядом и не поставила на ручник, зато сделала пиздатое селфи с цветами - будет хорошая память.
upd.Припаркованный Opel откатился и столкнулся с автомобилями Honda и Fiat. Машины получили механические повреждения.
А девушка вернулась в автомобиль и уехала.
В нормальных машинах ключи нельзя вытащить из замка зажигания, пока коробку не перевели в "P". В более современных - на стояночный тормоз машина встанет сама, когда закрываются замки дверей.
эта такая херня для тех, у кого постоянное и непреодолимое желание всё время дёргать правой рукой?
Поезди по городу на автомате (на крайняк - вариаторе, "роботе"). Потом попытайся объяснить хотя бы самому себе - НА КОЙ ХУЙ В ГОРОДЕ ЭТА ДРОЧИЛКА-МЕШАЛКА?
что значит "роднее"? опиши без эмоций, в чем удобство механики? только пожалуйста, без хуеты вроде "я полностью контролирую машину, бла-бла-бла", т.к. хочется дрочева - переключись на типтроник и пойми, что машина переключает лучше, адаптивная коробка после нескольких ускорений подстраивается под ТВОЙ стиль вождения, по нажатию педали газа машина "понимает", чего ты хочешь.
по нажатию педали газа машина "понимает", чего ты хочешь.
не всегда, я даже сказал бы - редко когда угадывает.
и еще момент запомнился, когда после снега надо было выехать с места парковки. На механике - вперед, назад, вперед, прыжок и поехал. А с автоматом пришлось доставать лопатку и откапываться.
Когда-то я так-же думал,но уже 8 лет на автомате, на обоих машинах и о ручке не вспоминаю. А уж говен по весне у нас хватает. Один раз только в поле зимой колею тракторную снегом замело, сел на брюхо. Но ручка мне-б тогда не помогла. Автомат (не робот) позволяет дозировать очень мягко тягу, колеса в букс не срываются, по глубокому снегу медленно но едет. На авенсисе был "контроль тяги", вообще клёвая вещь. Это как АБС наоборот, тапку в пол, а колеса в букс не срываются, двигатель выдаёт ровно столько мощности, сколько нужно для разгона без пробуксовки. Короче, прогресс идет и глупо пренебрегать этим.
В целом согласен с тобой - дрочилка-мешалка в городе в большинстве ситуаций нафиг не нужна. Именно в большинстве. В нестандартных ситуациях автомат "привыкший" к определенному стилю езды может лихого говна нахуюжить. И тут каждый сам выбирает: комфорт большую часть времени или уверенность в нестандартных ситуациях.
PS я сам возьму механику. Потому что моих финансов хватит на 15-20летнее авто. И я нихера не верю в живые адекватные автоматы старше 8-10 лет.
