Ну 10Вт (5В 2А) мощность стандартного зарядника. У меня он регклярно заряжает 3 устройства с потреблением 10Вт и 2 устройства с потреблением 5вт. если заряжать все одновременно, то выйдет 40Вт, на зарядку всего пусть уйдет 3 часа итого в день имеем 120 Вт/ч, в месяц 3.5 КВт, что в рублях около 18 рублей.
На велосипеде я вырабатываю порядка 100Вт и до 200 кратковременно.
Это уже зависит от схемы, можно использовать аккумулятор в качестве накопителя излишков, кпд конечно далековато от 100%, но что есть то есть. Вообще если детальки валяются ненужные, то можно и собрать такую хрень и получать побочное бесплатное электричество от спорта, намеренно что-то покупать для этого смысла нет, не окупится.
Да сама высчитывает, хз как. Предполагаю что по стандартным формулам с википедии. У неё есть данные по скорости, расстоянию и высоте и весу, вполне дотаточно, чтобы высчитать мощность.
Сопротивление ветра, сопротивление трансмиссии, неоднородность рельефа, ни разу не видел чтоб на это всё делали вменяемые правки. От резины зависит необходимая мощность для твоей скорости. В калькуляторах всё это примерно от балды слегка похожее на реальность, лишь бы заманить человека по сути. Опять же, тебе плевать верные числа или нет. Они условные и ты можешь смотреть лучше или хуже стало в дистанции. В этом нет ничего плохого. Но всёж это не показатель мощности)
Давненько был пост про неподключенные зарядки в розетках, насчитали около, барабанная дробь... 25-30 центов в год, да ещё и сошлись что это скорее всего диоды жрут
Я не электрик, но если такой педальерный аппарат включить в розетку и включить автоматическую накрутку педалей для выроботки энергии, получится ли экономия или нулевое потребление?
Я не электрик, но что-то мне подсказывает что нельзя получить больше энергии чем затратил, кроме того, часть её будет расходоваться на выделение тепла.
Только если у вас "бесплатная розетка", иначе будут неизбежные тепловые потери от трения при работе электрического двигателя. Стоит учитывать, что кпд эл. двигателя пусть и высоко, но отнюдь не 100%(и тем более не >1, это уже ересь, достойная Экстерминатус). Так что ни о каком нулевом потреблении (а тем более экономии) и речи быть не может)
если ты чемпион мира по велоспорту и у тебя 5 побед на тур-де франс )) Тогда может быть..целые сутки крутить педали)
А идея сама по себе глупая.. Сейчас зарядить телефон можно почти везде..и потеть как мудак на глазах толпы народа никто не будет. Чтобы потом в ютубчик попасть
Видел как-то статистику по какому-то русскому победителю одного из этапов Тура, у него средняя мощность на этапе была в районе 360 ватт. с учётом КПД устройства. Таким образом, топ уровневый велогонщик в течение 3 часов сможет поддержать работу компа в режиме офисных задач и инет сёрфинга, но серьёзные игры с графикой - уже не потянет.
Даже десктоп можно попытаться уместить(но сложно), вот для примера табличка, один(4 года давности, сейчас потребление при той же мощности ниже) почти влезает в рамки 360вт (386вт, подрезать частоты и готово)
Слушай а вот домкратом поднимаем несколько тонн то есть машину. А если придумать устройство. Этот вес связан с утройством генератора. Домкратом поднимаешь на сколько это возможно,фиксировать, убрать домкрат и снять фиксациию. Несколько тонн веса начнут опускаться вниз и какова сила получится если связать ее с генератором?
Или даже еще проще. Сделать спиральный по кругу подъём. Машину закатываешь на верх можно с помощью рычагов до лифта. Вкатываешь в лифт и снимаешь фиксацию машина опускается вниз. Потом повторить заново закатив ее по кругу. Сколько получится энергии с ее веса?
Человеку потребуется например времени например 1 час чтоб поднять машину на высоту скажем 10 метров, а она скатится за 30 сек, нету никакой выгоды в таком сложном устройстве
Вся эта хренотень придумана для того, чтобы сесть в это подобие велика и запостить сториз в инстаграмме о том, как типа ты крутишь педали для зарядки телефона и не более.
И я весьма сомневаюсь, что там стоит преобразователь энергии педаль в переменный 220В ток. По крайней мере потому что в таком случае нереально обеспечить стабильное напряжение с нормальным током и по пизде пойдет либо зарядное устройство, либо сам телефон.
Скорее всего там просто стоит датчик, который включает поданное другим образом напряжение в случае активности педалей.
