Круизные лайнеры и Covid-19
Расскажу вам как изменилась целая индустрия из-за одной летучей мыши(или панголина)
Для тех кто не знал - круизный лайнер это отличное место для распространения болезней.
Большое количество людей в ограниченном пространстве, везде бары рестораны(где маску не получается носить так как ты ешь или пьешь).
Frequently touched surfaces(часто используемые поверхности) такие как перила лестниц и коридоров(из-за того что это корабль - перила тут везде), кнопки лифтов и разных автоматов в казино и тд и тп - все это отлично распространяет болезни.
Ну а ещё люди которые не моют руки - те ещё рассадники болезней(это наверное основная проблема)
Основные опасности:
GI(Gastrointestinal Illness)(Желудочно-кишечные заболевания) такие как Norovirus и ему подобные
FLU(сезонный грипп)
Ну и его величество Covid-19.
Для тех кто не знал, круизная индустрия с марта 2020 по июль 2021 по сути не работала. Всё корабли стояли где-то в портах или на рейде с минимальным экипажем(5-10%), а компании операторы тратили миллиарды на содержание кораблей.
На данный момент работа началась, но с большими ограничениями по количеству пассажиров и длительность круизов. По ощущениям после старта круизов, компании стали терять ещё больше денег каждый месяц. Т.к количество пассажиров обычно 25% максимальной вместимости, а количество экипажа - почти полный штат. Т.к. из-за специфики, корабль не сможет нормально работать даже с 50% штата.
На этот контракт я попал на мастодонт по меркам пароходов
Это один из 5 самых больших круизных лайнеров в мире(4 других, его систершипы, точно такие же монстры)
Макс вместимость корабля 6410 пассажиров и 2394 экипажа.
На данный момент мы ходим по средиземному морю и у нас в среднем 1200 пассажиров на 1800 экипажа.
Понимаете чем попахивает ? Отрицательным доходом попахивает. Зарплату ведь экипажу никто не урезал, платят так же как и до эпидемии.
Я не буду здесь рассказывать как было раньше, как боролись с болезнями и инфекциями, какие были нормативы и регламенты, но скажу что относились к этому ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНО!!!(если будет интересно - расскажу потом)
А как же сейчас?
Сейчас ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ КРАЙНЕ СЕРЬЁЗНО!!!
Сейчас это вопрос жизни и смерти, как для людей, так и для компаний-операторов. Ведь если на кораблях будут вспышки ковида - локальные правительства запретят пассажирское судоходство ещё на неопределённое время, и индустрия просто здохнет. Ещё год полтора простоя никакая компания не выдержит.
Что же изменилось?
1. Вакцинация
Весь экипаж обязательно вакцинирован.
Пассажиры должны быть вакцинированы, но могут быть и не вакцинированные. В таком случае они должны иметь страховку на 20 тысяч долларов(медицинские расходы) и ещё на 50 тысяч долларов на мероприятия связанные с мед.эвакуацией, транспортировкой и тд.
В случае если вакцинированный пассажир заразиться ковидом на корабле - компания берет все медицинские и транспортные расходы на себя, возвращает все потраченные на круизе средства, стоимость билета и тд. т.к. отдых был испорчен.
2. ПЦР
Все пассажиры, даже вакцинированные должны сдать ПЦР тест на ковид перед посадкой на корабль(по моему это входит в стоимость билета)
Экипаж до вылета на корабль(до начала контракта)дома, должен сделать ПЦР тест. За сутки до присоединения на корабль делается ещё один ПЦР тест.
(конечно же они должны быть негативные, т.е. здоров)
И после двух ПЦР, полностью вакцинированный сотрудник с чистой совестью отправляется на 14 дневный карантин на корабле. В гостевой кабине.
На 13-ый день карантина делают третий ПЦР и только если он негативный - можно наконец-то приступать к работе.
(Самолёты, отели, тесты - все за счёт компании. На время карантина платят 50% оклада. Если сотрудник за время своего контракта попадёт ещё на карантин там уже платят 100% оклада)
Теперь на круизных лайнерах появились свои лаборатории с сертифицированным персоналом(в моей компании они на всех кораблях, как там в других конторах - не знаю)
Анализы на ковид, грип и др. делают прямо на корабле, в любое время.
3. Маски и дистанция
Находится без маски вне своей кабины - у вас не получится(исключение приём пищи/напитков)
Носить маску не так как положено(с открытым носом и тд.) - у вас не получится
Собираться группами с другими пассажирами(не членами вашей семьи или друзьями с которыми вы прибыли) - не разрешается.
С другими пассажирами необходимо соблюдать социальную дистанцию.
4. Приветивные меры
Если у вас появились симптомы ковид или гриппа вы должны позвонить 911 и оставаться в своей кабине до прихода мед. команды
Если кто-то много чихает, кашляет и тд. - экипаж это без внимания не оставит, мед.команда узнает все детали.
Если у кого-то температура - все детали выяснит мед.команда(на борту теперь много камер автоматически измеряющих температуру)
Сотрудникам которые заметили у себя симптомы запрещено выходить из каюты, необходимо сразу доложить в мед.центр.
Если симптомы появились в течении смены - необходимо все бросить и сразу идти в свою кабину, нискем не разговаривать, и из кабины сообщить в мед.центр.
Правила строгие.
5. Tracelets
Моя компания идёт в ногу со временем и теперь весь экипаж и пассажиры вне своих кают должны носить специальные водонепроницаемые, гипоаллергенные, электронные браслеты(они даже симпатичные на вид, есть разные цвета)
Браслет не отслеживает местонахождение, но в случае выявления Covid-19 расскажет с кем вы контактировали, и за кого стоит беспокоиться.
6. Новая процедура учений Muster 2.0 для пассажиров перед отправкой корабля(mandatory pre-departure safety briefing). Созданная что бы избегать скоплений пассажиров. Теперь это проще и быстрее
БЫЛО:
СТАЛО ТЕПЕРЬ:
7. И конечно ограничение количества посетителей в барах, ресторанах, театрах, бассейнах, тренажёрный залах и тд.
Но, тем не менее пароходы не потеряли в уровне оказания услуг, развлечений и разнообразии занятий.
Отпуск проведённый здесь будет наверное самым безопасным и незабываемым.
Ох сколько у нас шуток разных про маски появилось)))
Задавайте ваши вопросы, расскажу ещё.
