Пришел штраф с такой вот фотографией. Красиво, молодцы.
P.S. Стараюсь не нарушать, но на трассе бывает сложно уследить за частой сменой ограничений скорости для шоссе (90) и населенного пункта (60), особенно когда за рулем over 10 часов.
сложно уследить за частой сменой ограничений скорости
может лучше пешочком...а то всяко бывает, знаки, они мелькают, они такие разные
Сарказм понимаю, но на наших дорогах действительно не всегда эти знаки видны, а зачастую, особенно в регионах, любят и камеру сразу за ними повесить. Думаю, любой кто, например, хоть раз ездил по старой трассе МСК-СБП с этим согласится. Это не отменяет необходимость за ними следить, но не успеть затормозить при грязном/плохо просматривающемся знаке очень легко. И это не сильно зависит от опыта или других скилов.
На низах такая тяга скорее из-за вариатора, ремень не шестерёнки , производитель борется за долговечность. По мне так заявленные и не раз подтверждённые 8 секунд до сотни для тяжелого и полноприводного авто вполне солидно. А может постарел уже, гонять не хочется).
К сожалению, даже 8 секунд до сотни атмосферного и турбированного двигателей воспринимаются совсем по-разному.. Но это все субъективно, для обычной езды более чем хватает. А с учетом боязни этот самый вариатор надломить - даже эти 8 секунд я стараюсь не очень часто подтверждать)
За такое фото и пятихатку не жалко! " Мурководу" привет, у меня такой же, обожаю этот автомобиль!
Теперь же скидки! 250р, если не тянуть с оплатой :)
Взаимный привет! А я вот не настолько однозначен в чувствах, езжу второй год, но все еще не привык к слабой атмосферной тяге на низах (особенно с таким расходом) и этой вальяжной раскачке. Хотя комфортно, конечно. Но, турбовые и хорошо управляемые автомобили концерна VAG мне ближе, думаю опять к ним вернуться в будущем.
