Каждый год, когда происходит осушение канала... (Нидерланды)
Неужели в Голландии все так близко живут к работе? Я вот летом пару раз пробовал поездить на работу на велике. Хоть и расстояние всего 4 км, но все равно приезжаешь вспотевший, либо дождь пойдет, тогда ещё и грязный. А зимой как?
раскрыть ветку (43)
Езжу в Нидерландах 8.5 км в одну сторону каждый день на работу. Есть несколько факторов дающих возможность добраться свежим: ландшафт, инфраструктура и, как результат, тип велосипеда + небольшой бонус в виде погоды. Сейчас чуть подробнее распишу, только усядусь :)
раскрыть ветку (18)
И так:
Ландшафт. Нет подъемов и спусков, едешь в одном темпе.
Инфраструктура. На велодоржках нет ям, ямок, даже ямочек. Они отделены от пешеходов и автомобилей, соответственно совсем не приходится маневрировать - едешь себе прямо. Умные светофоры переключаются на зелёный на подъездах.
В результате велосипед - omafiets, бабушко-велосипед. Спина выпрямлена, руки-ноги расслаблены, передача (одна) "ненапряжная"
Ну и погода - жары нет, уже меньше потеешь.
Я приезжаю на работу в рубашке и джинсах, совершенно свежий и сухой
раскрыть ветку (12)
Как житель, скажите - а куда девают выловленные велосипеды? На металлолом? В переработку? Чистят и продают как б/у?
раскрыть ветку (3)
А ещё кайф, что даже между городами можно передвигаться на велосипеде. Инфраструктура потрясающая. Путь в 40 км преодалевался мною примерно за 2.5 часа ненапряжной езды на скоростном веле.
раскрыть ветку (2)
Интересно было бы почитать что-то на эту тему. Соглашусь с тем что полный потеет, обычно, обильнее худого. Но между двумя (относительно равной комплекции) людьми может быть ОГРОМНАЯ разница в количестве и предсказуемости потовыделения. С чем это связано? Как это лечить?
раскрыть ветку (1)
Живу в Москве. Иногда приходится ездить на работу в метро в час пик. По зиме раньше сильно потел в верхней одежде. Но после того, как начал периодически принимать холодный душ по утрам (проще говоря закаливаться) - стал гораздо меньше страдать от жары и холода. Такое чувство, что внутренняя терморегуляция перестроилась на новый лад и стала отрабатывать экстремумы гораздо лучше.
езжу в Таиланде с работы на обед на скутере. И утром на море в шлепках. И вечером из бара пьяный.
в этой стране я перестал любить велосипед)
раскрыть ветку (1)
Цены на общественный транспорт высокие. До 20 км на велосипеде выгоднее. Дождь явление обычное. А зимой снега почти не бывает
Хоть и расстояние всего 4 км,Езжу 8 км на работу(и ещё иногда в тёплое время наматываю по городу по рабочим и не очень делам). В обычных джинсах, рубашке и пиджаке. К осени и зиме прибавляется термобельё и тёплая куртка. Никаких проблем с потом нету. Держишь оптимальный каденс и не вкручиваешь как поехавший. и всё хорошо. Ни пота, ни грязи. С грязью ты меня даже удивил. Максимум что может быть- обрызгает из лужи. Но ведь есть плащи которые даже в карман умещаются.
раскрыть ветку (4)
Всё зависит от места.
Мне в СПб на моём маршруте даже в голову не приходит пытаться ехать в повседневной одежде.
Если с потом я могу справитья, не вкручивая, то количество грязи на дорогах не даст мне доехать до работы чистым. Особенно сейчас, когда кое-где подтаяло, появился открытый грунт, который тут же раскатали по дороге, в итоге лужи черного цвета и немалая вероятность, что тебя ей обольют на ближайшем светофоре.
Короче, меня устраивает специальная одежда для вело, которая и частые стирки выдерживат и высыхает в случае чего очень быстро.
раскрыть ветку (2)
Ну 25-40км я стараюсь проезжать ежедневно просто так. Да, тут могут быть некоторые проблемы с потом. Хотя опять таки- правильная одежда решает.
раскрыть ветку (1)
Летом действительно можно хорошо вымокнуть даже на малой дистанции, если вкручивать как будто ноги казённые, или если совсем не в форме, и такие нагрузки организм не может не замечать.
А вот осенью и нехолодной зимой (до -15 для меня) при правильной одежде кататься одно удовольствие - не жарко.
Сам катаю 2-3 дня в не делю на работу по 7 км в одну сторону, но дожди всё ещё не научился не замечать или нивелировать их последствия - в мокрые дни не катаю.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Шипованная резина - и я себя чувствую намного увереннее пешехода.
Также я себя заметно лучше чувствую после дождей или оттепели, когда кругом подтаявшая грязь или лужи - мне нет необходимости по этому всего шагать и проверять обувь на прочность. Приятное ощущение.
Если не вставать с велосипеда, то и летние полуслики едут устойчивее, чем идти в зимних ботинках, но тормозить нужно очень плавно и всячески избегать автомобильных дорог.
Живу в Варшаве, расстояние четко 3.9км от офиса до дома. На велике ехать 12 минут, а вот на общественном или машине из-за пробок - в районе 20-25.
Езжу круглый год. Если рассматривать велосипед как транспорт - есть смысл вложиться в хорошую одежду. Получится, что у тебя есть форма под любую погоду, и ездить становится комфортно. Грязь и дождь - приехал, переоделся и в чистом работаешь
На такое расстояние я б пешком ходила. До работы 6 км, устаю каким-то магическим образом. Особенно, когда надо ехать обратно.
При небольших скоростях на велике 4 км ехать нормально без состояния мыла.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Если не спеша то с учетом светофоров, развязок и прочих радостей дорог получается 1,5 часа. А если пытаться обогнать время и попасть на все зеленые быстрее 1,02 у меня не получалось).
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
В принципе почти равный по навеске моему, только у меня 7ск. Я замедлился конкретно когда поставил грязевые 2.35 кенда. Но в Питере зимой покрытие не очень. Но эти в принципе держат
