Как контрабандисты смогли сбежать от таможенного СОБРа?⁠⁠

Членство в Евразийском экономическом союзе даёт странам-участницам много преимуществ на поприще взаимной торговли. Таможенный союз предполагает отсутствие пошлин при перемещении товаров через границу (за исключением отдельных товарных позиций), дружбу и взаимную любовь. Но, как и у любой медали, у этой тоже есть оборотная сторона.

Вся загвоздка — в разных подходах стран-участниц к проведению таможенного контроля на внешних границах. Если в нашей стране ситуация относительно под контролем, то в этих ваших Ереванах и Алма-Атах творится сущий бардак.

Дело не только в более высоком, по сравнению с Россией, уровне коррупции, но и в том, что контрабандные схемы, реализуемые через союзные страны, в первую очередь наносят экономический ущерб именно России. Всё просто: именно РФ — конечный пункт назначения нелегальных товаров. В таких условиях грех не подзаработать, верно?

Законодательство прописано с расчётом на всеобщие честные и законные действия. При малейших намёках на участие в схемах можно услышать обиды в духе "вы чо, нам не доверяете?". Сразу начинает попахивать скандалом. Да не просто скандалом, а страшно сказать, международным. За такое по голове не погладят.

Весьма зыбкое как бы доверие и общая сомнительность ситуации неизбежно приводит к большим потокам контрабанды в Россию через другие страны ЕАЭС. Но таможня не была бы таможней, если бы не нашла выход из положения. Она придумала мобильные группы и расставила их в приграничных зонах.

Получается, что вроде бы таможенный контроль между странами отсутствует, а вроде бы и есть. Просто не такой тотальный. Имеем право проверить? Имеем. Открывайте багажник, граждане контрабандисты, и готовьтесь нести ответственность!

И вот опять мы вынуждены сказать: не всё так просто. В условиях отсутствия нормальных полномочий и рычагов влияния, которые есть в пунктах пропуска, приходится изгаляться и выдумывать разные фокусы для достижения целей и красивых пресс-релизов.

Последнее время мобильные группы находятся под усиленным контролем со стороны центра. Все хотят результатов. Прибавьте ещё недоверие: вдруг они там что-то пуляют за отчисления со стороны дальнобоев? Поэтому нужно перепроверять, усиливать и углублять.

Многие грузовики таможенники загоняют на досмотр и, если обнаруживают нелегальные товары, очень убедительно хмурят брови. У перевозчиков начинаются разные проблемы, которые порой даже выливаются в уголовные дела.

Все понимают, что стоять на дороге опасно. Контрабандистам очень не нравится, когда таможенники забирают товары: это ведёт к попадалову на деньги. Договориться с руководством таможни получается далеко не всегда,но и попадать на деньги неохота. К тому же за дачу взятки уже осудили нескольких человек. Всё это создаёт риски для самих таможенников.

Подразумевается, что мобильные группы вооружены. В реальности обращаться с оружием умеют далеко не все. Да и опасно это — ходить с оружием и шмалять в дальнобоев. Плюс нельзя исключать вероятность того, что криминалитет может захотеть завладеть табельным оружием таможенников. Смогут ли они справиться с тремя зелёными человечками в глухом лесу? Вопрос риторический, если что.

На помощь мобильным группам выделили СОБР. Они-то обращаться с оружием умеют. Поставили им задачу охранять зоны таможенного контроля и недосмотренные фуры. Это чтобы дальнобои не психанули и не уехали выгружать свои контрафакты по месту назначения.

Контрабандисты тоже, знаете ли, не лыком шиты. Они очень часто имитируют "поломки на месте" и говорят таможенникам, что доехать на СВХ не получится. Простоять фуры могут пару часов, а могут и несколько месяцев. В таких случаях выделяются дежурные таможенники, которые охраняют фуру и дальнобойщика, пока тот не созреет подчиниться и доехать до склада.

В нашей истории примерно так всё и случилось. Сломалась фура на специальной стоянке для грузовых авто. Рядом гостиницы, кафе и прочие обязательные элементы мест скопления дальнобойщиков. Грузовик стоял на этой стоянке две недели. Охранял её доблестный СОБР. Всё было сделано, как надо: видно было и кабину, и прицеп, и вообще всё.

Всё, да не совсем. В конце концов, предугадать 100% вариантов развития событий никому не под силу. В какой-то момент нарисовалась пара машин, которые лишили СОБР возможности маневрировать. Пока СОБРовцы осознавали происходящее, фура сорвалась с места и угнала в закат. Машины, которые заблокировали транспорт СОБРа, оказались тоже сломанными. Починились они уже тогда, когда погоня стала бесперспективной.

По итогу фура с предполагаемым шмурдяком ушла к месту назначения, а парней из СОБРа стали тягать по всем инстанциям (а вдруг их подкупили, правда?). В итоге один из них уволился по собственному желанию. До пенсии он не доработал всего пару лет. Второй пытается уйти в декрет вместо супруги. Но не факт, что получится.

Руководство их обвинило во всех смертных грехах. Намекают на то, что СОБРу нужно было открыть огонь на поражение. Любой, кто хоть немного понимает внутреннюю специфику, скажет о том, что оснований для применения огнестрельного оружия не было. Да и не факт, что это остановило бы фуру.

Нельзя забывать, что контрабандисты не дураки и подкармливают разные органы власти. Применение оружия без реальных оснований может доставить сотрудникам СОБРа большие проблемы. Они и силу-то применять могут далеко не всегда, не говоря уж о последующей после такого применения горы отчётной макулатуры. Желания присесть за превышение должностных полномочий ни у кого нет.

Это в фильмах смелый ОМОН всех кладёт на пол и шмаляет в жуликов. В реальности всё гораздо и гораздо сложнее. Что самое интересное, ведомства сами создали такую ситуацию, когда вроде бы есть целый сотрудник СОБРа, но применить силу он сможет тогда, когда уже начнут убивать. Молчим уж про применение оружия. Поэтому бандиты куда более защищены законом, чем сотрудники правоохранительных органов.

Понятно, что высокое руководство в детали не вникает. Они поставили задачу и ждут её выполнения. Виновных — под сенокос, оставшихся заставят штудировать руководящие документы. Только проблему это глобально не решит. Если ставить перед собой амбициозные цели, нужно готовить под их выполнение инфраструктуру и нормативку, "шашкой наголо" долго не намашешься, руки-то и оборвать могут. Парней из СОБР искренне жаль. Стрёмная ситуация, стрёмная...

© Злой таможенник