Ищу владельцев⁠⁠

а он как раз все хочет собрать - турбодвижок со склонностью к обрыву шатунов, рассыпающимся постоянным полным приводом на вискомуфтах, да еще и для полного счастья с механическим расходомером ;)

зайди на elcats/exist и посмотри сам. по ебеям в этом плане я бы не стал шарошиться - приедет тебе шаровая чуть не та - будешь еще месяц пешком бегать.

Ездил на слепой. Gt, что-то около 130 лошадей. Брал лет 5 назад за 120. Первым делом починил кресло водителя, потом кондер, потом, как похолодало, печку. Потом стало подкапывать масло. Потом застучала подвеска. Подшаманил и продал. Денег тогда не считал, просто вкладывал по необходимости. Хотя машинка классная, делали бы такие же новые - купил бы! Со старой очень много хлопот.

Насмешил))) К твоему вождению эти весьма относительные показатели отношению не имеют. 210 на таких машинах по нашим дорогам)))) тормоза и ходовая - может быть в таком соостоянии, что у велосипеда лучше.

возьми что то посвежее.. Они сменили по 5-10 владельцев-наездников.. И ремонт в любом случае прийдётся  делать..всё что старше 15 лет унылое говно..

я вот жалею немного что не начал с иномарки. была на примете королла 86 года... тут в другом прикол, во-первых? пруль во-вторых GT для начинающего)

тогда нафига постить картинки с GT?

ок, оставляем: мотор с пробегом за 300к, механический расходомер, гнилой кузов.

Думаешь эта меньше попросит? Только вот запчасти будут все под заказ и за валюту. Плюс спецов искать. Лучше уж корейца посвежее. Ну а ВАЗ есть ВАЗ. В каждом гараже переберут.

Автор, в любом случае вложения понадобятся, и немалые. Нет их живых, увы. Если есть время - сохраняй поиск на автору и смотри по 3-4 раза в день новые. Иногда "стреляют" варианты, типа "брал под проект, почти все сделал, деньги кончились", например.
За несколько месяцев реально найти интересную тачку.
На конкретной модели не заморачивайся. МКПП, атмосферник, монопривод, ограничение по цене - да и всё.

в каком смысле скучные?, эта машина 92 года заряжена больше чем современные отечественные и импортные машины. сам ездил, владельцем не был.

Тебе нужно понять что ты в любом случае купишь старое ведро. Сам владел Волгой 99го года и тойотой 90го. Если много свободного времени и есть гараж с ямой, то первый год будет даже интересно заниматься с машиной любовью в самых неожиданных позах. А карбюратор без автозапуска принесет тебе много новых ощущений зимой. Аж прослезился, вспоминая как менял стартер в минус 30 на парковке у работы. Мой совет подкопить еще 50 тысяч и взять авто хотябы этого тысячелетия.