Инжекторный Урал самоделка
Мне всегда казалось что сама суть урала в оппозитном двигле и карданной передаче.
Ну а ижовые колеса совсем уже богохульство.
раскрыть ветку (1)
Если у вас был в пользовании Урал, то поняли бы что здесь мастер удалил все недостатки заводского изготовления. Ужасный карбюраторы, которые для двухтактника сделаны. Дубовые и тяжолфе амортизаторы передней вилки, шумная зубчатая передача на генератор, тяжелые колеса, ужасное расположение маслянного фильтра, что бы поменятб который надо снимать выхлопной колектор. Неудобный руль. Барабаннфе тормоза. Плюс ко всему прекрасный внешний вид и прибавка мощности.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Мопед не мой)) просто восхитился конструкцией. Инжектор от ДЕУ Нексия, поршня от туда же, обьем 800 см куб. Предача на генератор ременная. Электро-стартер. Колеса - Иж.
показать ответы
На дороге всякое случается, нет защиты - потенциальная угроза повреждения, место удобное для, например, коряги торчащей, или вы только по ровному асфальту на нём ездить собираетесь? А фильтр свернул, масло вытекло, давления нет, коленвал свернул, и привет.
раскрыть ветку (1)
Друг, мастер тут и правда приложил руку. Но за основу взят, кажется, не всем известный ИМЗ 8.103.10, а урал соло классик, который с конвейера имеет множество отличительных черт от привычного колясочника.
раскрыть ветку (1)
ужасное расположение маслянного фильтра
Так стоп. На урале всё это время был маслянный фильтр?
раскрыть ветку (1)
Да был. С 70 - х годов он появился в конструкции.Это на днепре так и остался центробежный.
Мото
6.5K постов12.1K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества