27

Фюзеляж Boeing 777X раскололся в результате стресс-теста

Фюзеляж Boeing 777X раскололся в результате стресс-теста Авиация, Boeing, Boeing 777, Испытание

В сентябре у Boeing случилось серьезное происшествие с одним из самолётов 777X, предназначенным для статических испытаний. Напомним, что при проведении тестов на предельную нагрузку произошла взрывная разгерметизация в результате которой «выбило дверь».


Однако масштабы повреждений оказывается в разы серьёзней, чем заявлял Boeing. Газетой Seattle Times были получены фотографии, которые показывают гигантские по своим масштабам повреждения: обшивка фюзеляжа разорвана насквозь сразу за крылом внизу и, очевидно, что повреждения не являются результатом воздействия выбитой двери.


Самолёт для статических испытаний будет списан, а репутация Boeing за умалчивание серьёзности инцидента снова немного подмочена. Относительно хорошая новость для Boeing состоит в том, что испытание не достигло лишь 1%, чтобы соответствовать требованиям стандартов безопасности, и, поговаривают, что Boeing «почти наверняка» не придется проводить повторное тестирование.

Источники 1 и 2 (на английском)

Авиация и Техника

11.3K поста18.4K подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу

6
Автор поста оценил этот комментарий
Относительно хорошая новость для Boeing состоит в том, что испытание не достигло лишь 1%

Тест планировался так, чтобы достигнуть разрушения и узнать при какой нагрузке это произойдет или тестировали лишь максимально допустимую нагрузку, до которой он не дотянул 1% и «лопнул»?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Гугл перевод источника:


Федеральные нормативные акты требуют, чтобы инженеры наращивали усилия до тех пор, пока они не достигли «предельной нагрузки», определяемой как 1,5-кратная «предельная нагрузка», которая является максимальным значением, которое когда-либо испытывалось при нормальном полете, и удерживали ее там не менее трех секунд.

Но поскольку персонал Boeing вместе с шестью наблюдателями FAA наблюдали из окон диспетчерской, при 1,48-кратной предельной нагрузке - 99% предельной нагрузки - конструкция уступила.

Получается, не дотянули до максимума.

Автор поста оценил этот комментарий

Тут умалчивают результаты теста, там пытались умолчать о проблемах 737-го, и что-то делать начали лишь когда компании начали отказываться эксплуатировать технику... Недавно проскакивала информация про трещины в каких-то там "вилочных" деталях .. Так ли "немного" подмочена репутация?! Как по мне, так я как-то не хотел бы лететь куда-либо на Боинге. Предпочту Эйрбас.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"Недавно проскакивала информация про трещины в каких-то там "вилочных" деталях":


Авиастроительная компания Boeing выявила дефекты деталей предкрылков у 312 самолетов моделей Boeing 737NG и Boeing 737MAX, сообщает Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).