На видео самоходный опрыскиватель HORSCH LEEB со штангой 36 метров. Рабочая скорость - 22 км/ч. Высота штанги - 38 см. Датчик качества работы системы стабилизации - бутылка с водой... и она на месте! Как вам такое?
А для чего опрыскивателю такая стабильность? А если не на полигоне, а в реальных условиях, как бутылка себя поведёт?
потому, что изменение высоты опрыскивания сильно влияет на качество применения СЗР. При штанге 36 м и скорости свыше 20 км/ч небольшой "отыгрышь" подвески задней оси без системы стабилизации приведет даже не к отклонению от заданой высоты, а конец штанги просто воткнется в почву... кароч, сейчас даже прицепные опрыскиватели идут с подобными опциями)
ага)) даже если не про штангу - просто сидя в кабине на 20+ км/ч перепад высоты в 40 см почувствуешь всем телом: и головой, и тем, что с другой стороны))
В этом году Amazone показали такую же стабилизацию на своей Пантере. Стабильность нужна, чтобы штанги не раскачивались и не меняли высоту над культурой. С помощью датчиков "крылья" опрыскивателя должны следовать рельефу поля, независимо от колебаний агрегата
да, сейчас многие производители в это теме) для объективности, конечно, хотелось бы сравнить и с конкурентами, т к кроме системы стабилизации еще играет роль и устройство подвески, и развесовка... только вот нюанс - далеко не на всех самоходниках на шатнгу можно поставить бутылку, профиль у всех разный))
я не про защиту от повреждения, а чтобы она ехала на этом колёсике, вот и высота над землей постоянная получится
высота может быть от 30-40 см до 2 и более м. И это в течение одного сезона и на разных полях... нагрузку из-за колес на штангу будет космическая + придется ее утяжелять/упрочнять, потому что "концы" должны будут вытягивать/выравнивать центр + скорость 20 км/ч + масса ступиц/колес/кронштейнов...в общем, это не вариант, все работают иначе)
эт точно! я тут-то изучал отечественные прицепные... так даже здесь уже не так просто найти машины без стабилизации и компьютера! прогресс)
Тоже не понял. Как будто там рассчитано на какой листик упадет какая капелька воды и без такой стабилизации просто никак. Пока выглядит как технология ради технологии (ну и бабла конечно)
"на какой листик упадет какая капелька воды" - абсолютно верно) размер капли - это важная тонкость в опрыскивании, при изменении высоты происходит снос/испарение и тд, а СЗР очень дорогие (порой самая затратная часть) + надо учитывать ограничение в выборе форсунок (а их очень много), потому что норма не "резиновая" ,а весьма конкретная для каждого препарата... кароч, все намного сложнее, чем вам кажется))
сейчас даже прицепные опрыскиватели идут с подобными опциями)
От брендовых производителей - да, аля: John Deere, CLAAS, jacto и т.д. (т.е. нихуя не дешевые), хоть и понятно что окупаемые, ибо просто так подобную технику не покупают.
Различные же "ноунэймы" собранные в полуразваленных цехах бывших советских тракторных заводов, без допила напильником в поле не выезжают.
Было время даже появлялась мысль запилить канал на ютубе с обзорами различных агрегатов и прочей с/х техники...
Чего вы к нашему асфальту прицепились? Работаю за рулём с 2011 года, наезжаю в среднем 60-70 тыс км в год на легковом авто. От Питера до Ростова, от Брянска до Екб. Да, есть ещё херовые дороги. Есть убитые. Особенно между мелкими городами и сёлами. Но их в разы меньше, чем, к примеру, в 2015-2016 годах, не говоря уж про более ранние годы. Федералки так вообще раз в 3-4 года перестилают. Если лет 5 назад езда в марте-апреле была адским испытанием и я, бывало, по 2 запаски возил с собой (и обе ставил, было такое), то в последние годы езжу спокойно даже в тёмное время суток. Сейчас главная беда - внезапные поперечные вырезы на трассах под ямочный ремонт. Вот это ад на самом деле, ошибок не прощает.
Или вы имеете ввиду то, что полотно само по себе не идеально ровное и на нём "качает"? Ну есть такое, иногда едешь по новому асфальту и замечаю, что как-то с уровнем не вышло у работяг.
Это ровно до тех пор, пока Ваш основной вид деятельности приносит Вам больше доходов, можно сильно удивиться, если основную деятельность отодвинуть на второй план, а ютуб поставить на первый. Но, в с/х сфере это довольно трудно, аудитория достаточно маленькая в виду довольно узкой специфики канала (к примеру обзор сеялки Case IH FlexHoe будет иметь аж 5 тыс. просмотров, в лучшем случае), ибо кому это нахуй нада, естественно отсюда и слабая монетизация, либо ее полное отсуствие.
В целом к сожалению С/Х деятельность довольно трудно с чем-то совмещать, разве что зимой.
Так судя по Вашему профилю, Вы этим понемногу и занимаетесь. К слову только сейчас это понял)
Затратно в плане, заправить технику, выехать в поле, показать ее в работе?
Думаю если прийти и отснять технику в чужих хозяйствах во время ее работы, собрать при этом фидбэк, то основная масса ее владельцев будут не против)
у меня это попутно с работой, на обзоры и видео мало времени остается. Чтобы делать норм контент и регулярно - надо много вкладываться: выезды, съемки, монтаж, техника и тд... поэтому пока как получается, "обзоров" мало, больше статей/постов)
Только вот "примитивный" прицепной агрегат до сих пор актуален, ибо экономически куда выгодней в средних и мелких хозяйствах. Самостоятельная единица стоит как современный трактор + опрыскиватель и им можно только опрыскивать, а отдельный трактор + агрегаты - это все же универсальность. Хотя техника представленная в сабже довольно специфична, ибо имеет достаточно высокий клиренс.
так делаю, но одно дело защищать колесом от повреждения штангу, другое дело держать один уровень постоянно, для качественного опрыскивания.
Агротехника и полевые работы
633 поста1.4K подписчиков
Правила сообщества
Приветствуются посты на темы:
- сельхозтехника и тракторы.
- технологии в сельском хозяйстве.
- фото и видео с полевых работ.
- вопросы по сельхозтехнике на обсуждение.
Не приветствуется:
- посты на садово-огородные темы, клумбы и цветы (есть отдельная группа).
- оскорбления участников, неуважительное отношение.
- провокация и создание негативной атмосферы.
- мат и грязные словечки.
Давайте хорошо и полезно проводить время вместе, друзья!)