Будьте осторожны с газом.. Экономия да, но за пазухой лежит бомба
Так как в Астане сейчас сильные морозы, люди паркуют машины в боксах и на мойках. Температура в автомойке была высокая и взорвался газбалон у одной из машин.
Это в Астане. У нас морозы сейчас. Машины на мойку загоняли, в тепле переночевать. Перестарались, очень жарко получилось :)
раскрыть ветку (21)
Спасибо за уточнение, ато загуглил и искал. Пока не всплыло в новостях. Да уж, по вацапу быстро разлетается
Машины на мойку загоняли, в тепле переночевать.Эээээммм, а смысл этого какой? Или это собрались те кто на масле нормальном экономит?
ещё комментарии
Вы же в курсе, что холодные запуски наносят двигателю серьёзный вред?
И если кто-то платит за тёплый бокс, то это не от бедности или скупости, а как раз из соображений разумной целесообразности.
Я понимаю, что вы по привычке хотите заслониться от произошедшего обвинениями жертв: "Сами виноваты", но здесь конкретно безнадёжный для вас случай.
раскрыть ветку (17)
А есть какие то серьезные исследования о получении серьезного вреда в зависимости от температуры? Все, что я находил - это теории и доводы, а вот каких либо доказательств так и не нашел
ещё комментарии
Хороший заход.
На совершенно очевидный довод об абсолютно бесспорном явлении потребовать академических доказательств, которые вы по очереди будете отвергать, как недостоверные.
Мне проще сделать вид, что я согласен с вами и все эти вебасты, тёплые боксы и прочие разные автозапуски - на самом деле удел кроильщиков на хорошем моторном масле.
раскрыть ветку (4)
Хм, я на серьезных щах задал вопрос, думая, что вы обладаете инфой, которую я не смог найти, но вы устраиваете клоунаду. Про Вебасто и теплые боксы давно известно, что и зачем, вопрос про запуск на холодную, но можете не отвечать, тут итак все понятно
раскрыть ветку (3)
ВебастоОсновная смысловая нагрузка этой системы в том, чтобы машина перед запуском уже была теплая для водителя и пассажиров. А не в том, чтобы прогреть мотор. Прогрев мотора вебасто это бонус. С той же целью ставятся сигнализации с автозапуском, просто в этом случае расход топлива значительно выше, и точно также тратиться тот самый ресурс мотора. Но есть одна интересная особенность о которой забывают владельцы автомобилей с вебасто. Среднее время прогрева этой системой перед запуском двигателя, 15-20 минут, редко кто ставит больше, а если меньше то почти нет эффекта, за это время действительно успевает прогреться ОЖ, но, в картере двигателя где скапливается почти все масло во время стоянки и который расположен снизу, нет никакой тепловой рубашки, и распространения тепла туда почти нет. А за 15-20 минут масло стоявшее всю морозную ночь, отойти не успевает. Поэтому да, пуск будет для двигателя комфортен, "рубашка" теплая, масляная пленка на деталях близких к "рубашке" жидкая, но 2 минутки даже прогретому вебасто мотору надо дать поработать на месте, масло должно разойтись, прогреться и начать работать нормально.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Я знаю, что такое Вебасто))Это радует, а то многие считают что это какая-то магия которая вжух и мотор вечный)))
ещё комментарии
А можно про вред поточнее? У меня что-то с двиглом после попытки запуска на морозе. Сейчас потеплело и вообще не заводится. Предполагаю, что проскользнул ремень ГРМ, но это пальцем в небо.
раскрыть ветку (7)
Так только если гадать на кофейной гуще. Какой мотор, какая машина, какой пробег, крутит не крутит, есть топливо или нет. ГРМ если проскользнул на 1 зубец то мотор заведется если больше то пиздец. Вероятно на морозе кольца залегли и теперь компрессии нет, но это пальцем в межзвёздное пространство.
раскрыть ветку (5)
Мазда фамилия 2000, двигатель ZL, 160K, крутит, искра есть, бензин в цилиндры нагнетается (вытаскивали свечи и пыхали ими вылетающий бензин).
иногда схватывает, слышно, но не заводится. Свечи новые.
иногда схватывает, слышно, но не заводится. Свечи новые.
раскрыть ветку (4)
Самое простое проверить метки на грм, а если они в порядке и есть компрессия то возможно датчик положения распредвала или датчик коленвала(но они обычно перед смертью чудят(провалы в мощности, глохнет, не стабильные обороты, туго заводится)). Просто если есть искра и есть топливо, и эти два датчика живы, то криво косо, но завестись должна.
раскрыть ветку (3)
В общем, постояла в тепле 3 часа и завелась.Очень мучительно заводилась. Конец.
Почему при -20 не хотело заводиться - непонятно.
Почему при -20 не хотело заводиться - непонятно.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Изначально стукнули морозы -40, -45. Потом потеплело до -25. И вот при этих -20, -25 не заводилось
...холодные запуски наносят двигателю серьёзный вред?1 такой пуск = 100км обычного пробега, серьезный это вред? Ну т.е. как бы да, масло надо чаще менять будет.
И если кто-то платит за тёплый бокс, то это не от бедности или скупости, а как раз из соображений разумной целесообразности.Если у кого-то такой личный бокс в личном владении и постоянном пользовании, это и разумно и целесообразно, если один раз за зиму приткнуться с такими же болезными, то это глупость несусветная.
...вы по привычке хотите заслониться от произошедшего обвинениями...Я честно не понимаю логику людей которые в -33 гонят машину в теплый бокс, при том что через день будет -18.
раскрыть ветку (1)
Так как машины зимой ставят в тёплые боксы и греют автономками, он есть. Это тезисно из ветки комментариев выше. )
ещё комментарии