Бомобеж автоблоггерам посвящается⁠⁠

Смотрел как то обзор годовалого "Омода". Че там произошло, что поломалось и т.д.

По факту автоблоггер докапывался до китайского авто то вот бежевый подолокотник загрязнился то вот вмятина на двери, владелец сказал что на стоянке ему дверь помяли: ребенок резко открыл. Железо вот не железо а жестянка. То по капоту постучит со словами: тонкое, жесть; ну и так по кругу.

При этом в начале обзора было сказано что Омода стала лучшей по краштестам.

И тут меня бомбануло..

Какой же ты автоблоггер, если не знаешь про пассивную безопасность. Зоны контролируемого разрушения как раз и формируются благодаря вот этому тонкому железу. А основу безопасности составляет жесткая клетка образованная например стойками. Сравните стойки тоже "Весты" и например стойки "Жигулей".

Ты блин тупой обзорщик который занет как тапку давить и толщину краски измерять. Эта, как ты дебил думаешь, "жестянка" сохранит твою тупую башку в столкновении. А движок не въедет в салон разбив тебе тупому ножки. А уйдет по направляющим под салон. И при перевороте жесткий каркас стоек не даст крыше дать леща твоей тупой башке(повторяюсь))).

Тут еще знакомый как то сказал, что бампера у китайцев от заехав случайно в сугроб ломаются.

Сука, ну блин, бампера задача сломаться погасив удар и не сломать твои ножки и о ужас ты должен при столкновении мягко упасть на капот и при контакте тупой головушкой(повторяюсь))) не отупеть еще больше.

Не пользуй бампер как нож бульдозера в конце концов.

Всё отбомбился!)