Большие игрушки для больших мальчиков⁠⁠

Сегодня мне исполнился 51 годик и поскольку я мальчик уже большой, то и игрушки я люблю большие. Поэтому воспользовавшись своим пребыванием в Санкт-Петербурге я решил провести свой день рождения в месте, куда давно хотел попасть и всё как-то не выходило - в Музее железных дорог России. Тут очень много игрушек для мальчиков всех возрастов, даже для тех, кому уже за 50.

Музей этот открылся относительно недавно, в 2017-м году. Хотя сама экспозиция ведёт историю с 1991-го года, когда совсем в другом месте была открыта натурная экспозиция железнодорожной техники Октябрьской железной дороги. Но только в 2017-м экспонаты музея получили свое постоянное место в созданном специально для музея выставочном комплексе рядом с Балтийским вокзалом Санкт-Петербурга. С тех пор экспозиция музея пополнилась новыми экспонатами и сейчас это один из лучших технических музеев России, как по размеру экспозиции, так и по продуманности и дружественности к посетителю.

У входа встречает главный железнодорожный аксессуар. Впрочем, их тут много.

Кроме него здесь почти всё настоящее, оригинальное. брутальное и при этом в великолепном состоянии. Гигантские потроха паровозов сияют чистым металлом и свежей краской.

Вагоны лакированным деревом

Такими они вряд-ли были даже когда только выехали с завода - в крытых залах музея отреставрированная техника хранится в идеальных условиях.

Тут можно посмотреть как это устроено внутри

Заглянуть снизу

Погулять над крышами вагонов

Зайти внутрь

У музея есть и экспозиция под открытым небом. Зимой тут, конечно не очень комфортно, да и многие экспонаты засыпаны снегом, как вот этот, неудавшийся предшественник Сапсанов.

Но всё равно интересно.

Многие экспонаты существуют в настоящее время в единственном экземпляре. Как например этот тепловоз-электростанция австрийского производства, производившийся специально для СССР.

Или вообще сделаны в единственном экземпляре, как эта футуристичная румынская довоенная автомотриса.

Или как этот тепловоз 1924-го года выпуска, один из первых в мире тепловозов, созданный в Советской России через 2 года после окончания Гражданской войны.

У воссозданных экспонатов чувствуется внимание к мельчайшим деталям - надписям, табличкам, инструкциям, характерным для своей эпохи

В музее масса всяких медийных и интерактивных экспонатов, от ездящих вдоль вагона или локомотива подвижных экранов, демонстрирующих их внутренности, до вот таких ящиков от американской тушенки (раздел посвящен ленд-лизу), в которых тоже спрятан экран с тематическим видеорядом.

И конечно, всякие железнодорожные "гаджеты" во всем стимпанковском великолепии.

Мерч РЖД хоть и забавен, но дорог.

А кафе хоть и очень романтичное, но не особо интересное в плане меню.

Лучше, как мы и сделали, нагуляв в музее аппетит дойти за 10 минут до соседнего Варшавского вокзала, в котором сейчас находится огромный фудмолл с массой недорогих и вкусных кафе.

В общем, много, красиво, наглядно, здорово. Обязательно рекомендуется к посещению всеми, кто неравнодушен к технике и истории. Взрослый билет стоит скромные по нынешним временам 400 рублей, а сам музей находится буквально в 5 минутах ходьбы от метро Балтийский вокзал, справа от самого вокзала.

P.S. Ну и сам автор поста с довольной мордой, реализовавший ещё одну маленькую, но приятную мечту.