Алах-Бабах в метро
Всем привет! Сегодняшняя животрепещущая тема будет посвящена взрывам в метро.
Ладно, долой шутоньки, тема серьёзная. Но она не совсем о том, о чём вы могли подумать ;)
Сейчас мы узнаем как метрополитен строят с помощью взрывов грунтового массива.
Такой способ работ называется буровзрывным (сокращённо БВР). С помощью БВР тоннели строят в основном в крепких скальных и полускальных грунтах.
Ну то есть условно говоря, дядя с отбойным молотком заколебается рубить эту скалину, а какой-нибудь крутой, но не приспособленный как следует, ТПМК (см. прошлый пост) или комбайн затупят себе все резцы за пару дней. Поэтому как только придумали чёрный порох, людям пришла в голову идея: а почему бы нам и землю не взрывать, чтоб тоннели проходить? Все же любят взрывать!
Крепкие грунты под действием взрыва трескаются вдоль и поперёк, потому что хрупкости им не занимать.
Как происходит сам процесс:
В забое тоннеля (забой это не про скот, это то место, где идёт работа по сооружению тоннеля, то есть та самая стена из грунта, которую нужно долбить, чтобы дальше сделать тоннель)
Вот типа такого
Так вот, в забое бурятся отверстия для того, чтобы заложить взрывчатку. С помощью таких установок.
Вся взрывчатка соединяется между собой, чтобы взрыв проходил одновременно (в подробности не углубляюсь, на самом деле не всё взрывается одновременно, просто замедление может быть специально сделано 15-30-45 и тд мили(!!!)секунд. Для глаза это неуловимо).
Все отбегают в укрытие и дальше
БАБАХ!!!!
И грунт на 2-3 метра вперед разлетается к чёртовой бабушке!!!! =D
Почему так не глубоко? Ну всё зависит от самого грунта, размера тоннеля, удобства закладывания взрывчатки и прочее прочее. Тем более, вам же надо укрепить проделанную дыру, чтобы ничего не стало осыпаться, а только что пройденная выработка рушиться.
Потом приезжают породо-погрузочные машины и грузовики и начинают вывозить взорванный грунт.
Так эта операция повторяется из раза в раз.
Вот на этой картинке хорошо видно, что тоннель имеет волнистую форму. Каждая волна - один взрыв или одна заходка.
А что насчёт самого взрывчатого вещества.
Хочу расстроить всех любителей динамита. Это прошлый век. Сейчас делают гораздо более мощные и безопасные химические смеси.
Зато при детонации расфигачивают всё в пух и прах на раз два!
Есть еще интересная штука, называется детонирующий шнур (ДШ). Эта такая толстая веревка, в которой внутри находится взрывчатое вещество. То есть ты её поджигаешь и она моментально взрывается! Ну точнее как моментально...со скоростью около 350 км/мин.
То есть если поджечь ДШ в Питере, то через примерно 2 минуты он взорвётся ("догорит") в Москве.
А чтобы "поджечь" ДШ и другие взрыз. вещества необходимы детонаторы (да, Зиппо или Крикет не самый безопасный вариант для 21 века).
И нет, то что показывают в фильмах, что детонатор это такая писюлька с кнопочкой, на которую нажмёшь и всё того – это НЕ ДЕТОНАТОРЫ. Это взрывная машинка с дистанционным управлением.
А детонатор это маленькая штучка, которая инициирует взрыв. Вот они, родимые. Около 5 см в длину.
В Петербурге грунты довольно слабые, поэтому БВР за всю историю метростроения СПб применялся всего пару раз. В Москве же БВР применяют даже сейчас, пока вы это читаете.
Ну вот, вкратце как-то так. Теперь вы знаете немного больше о взрывах и строительстве тоннелей и метро с помощью оных =Ъ
Задавайте вопросы и читайте больше интересного о мире метро: http://vk.com/vkmetropoliten; http://mirmetro.net