jdruid

В Норвегии скажем мы как честные, входили к викингам, держа билеты в руках, но молодой чек, который по идее должен был их проверять, был слишком поглощен беседой и лишь скользнул взглядом по проходящей толпе;-) Второй момент: у датчан нацнапиток — пиво. Поэтому к кофе они относятся, как америкосы — главное, чтоб побольше и горькое. В шведский стол приносят термос с горячей бурой жижей, а, когда заказываешь в кафе — наливают такую же в картонный стакан грам в 300. В остальных странах стоят нормальные кофемашины с кнопочками: эспрессо, капучино и т.д. Еще одно огорчение было связано с тем, что на завтрак я не нашел нормального творога. Впрочем это компенсировалось обилием сыров. Полагаю, что количество бри, рокфора и камамбера, что я схавал в Дании по нашим ценом перекрыло бы стоимость всех моих обедов в этой стране;-). Ладно, перекусили, пощелкали с палубы приближающиеся берега, сделали контрольный шопинг, и с вещами на выход — в дом родной на второй этаж, обзирать красоты Копенгагена.Вначале к Русалочке, естессно — благо, она рядышком. Потом где из окон автобуса, где пешим ходом наша Ирина проташила нас вдоль замков, площадей и улиц старого города. Впечатляет. Многое сохранилось со времен Кристиана 4го (а что не совсем сохранилось, то заботливо восстановлено. Монарх сей, больше всего похожий на Портоса в исполнении Смирницкого, был не больно великим войном, но наследить в Копенгагене успел не меньше, чем Микеланжело в Риме — разве что местное море создавалось не по его проекту...
На самом деле и вправду дворцы, замки , башенки придают центру неповторимый колорит. Вдобавок улицы старого города изначально широкие — на них сейцас вольготоно разъезжает транспорт в 2 полосы. Подозреваю, что менее богатые кварталы не могли похвастаться таким размахом, но, похоже практичные датчане просто посносили все, что не соответствовало по их мнению критерии памятника и расчистили за счет доходныых домов место как для улиц, так и для современных зданий. Надо заметить, что коробка из стекла и бетона среди древних краснокирпичных стен, и реклама бегущей строкой на древнем фасаде смотрятся далеко не так органично как скальная эклектика Осло.
Потом нас потащили в пригород — на самом деле крошечный голландский поселок на окраине, на берегу моря. Вот там никакой эклектики: игрушечные красные домики с черепичными или соломенными крышами (кстати, последние — чрезвычайно дорогое удовольствие даже за счет страховки). И здесь живут люди, ездят на работу в центр ичувствуют себя похоже на 7м небе. Ну, дальше несколько часов погуляли самостоятельно по городу, и поехали селится.
При входе даже не заметил, что у этой гостинницы 4 звезды. Фасад привлек только названием: Марина;-) В отличии от норвейской scandik стандартная серая коробка: стекло, бетон, кафель — так может выглядеть отель, завод или склад... Внутри, однако все оказалось куда интересней. Правда выше родного 2го этажа я не поднимался, но еще в холле обратил внимание на развешеные по стенам явно авторские полуабстрактные (скорорей импрессионистские) полотна, у каждого небольшая табличка с комментом. Аналогичные разбросаны и по другим помещениям. Только половина этажа оказалась жилой, остальную занимали различные конференц-залы. На указателе значился конгресс чилийской национальной футбольной лиги. Чилийцы появились через полчаса после нас, сразу приступив к позднему ужину, наполнив ресторан на 1м гомоном, тостами, аплодисментами. Не знаю, что уж они там отмечали, все как на подбор смуглые веселые, в темно-красных рубахах...
Вошли в номер. Еще из просторной прихожей открылся вид на комнату: просторная, с мягкой мебелью, Посреди — обширная двуспальная кровать или софа. Смутило лишь, что при наличии 2х полотенец в ногах, изголовье венчалось лишь одной небольшой подушкой — досадное упущение скандинавского сервиса;-) Зато раздвижная стеклянная стена, выводящая на узкий балкон глядящий во дворик... На подходе к ней я и обнаружил слева застекленную дверь, которая, как оказалось, ведет уже в настоящую спальню, не менее просторную. Здесь не было делового уголка со столом, телевизором и роутером, зато на еще более широкой кровати подушек полный набор (две горки из 3х штук) да еще и пара купальных халатов и дополнительная порция полотенец. Вот тут и захотелось жутко, чтоб эта остановка была не на одну несчастную ночь, а денька эдак на 3;=-)), тем более, что за окном была датская ривьера — из дворика до пляжа лишь метров 100 через дорогу, по которой раз в минуту проплывали авто (тем не менее у переходов стояли светофоры с кнопками перехода;-). Искупаться, правда не удалось — пока располагались, стемнело, а утром моросил довольно противный дождь... Пришлось компенсировать это отмоканием в горячей ванне — давненько не испытывал этого удовольствия — душ, конечно хорошая штука, однако..;-)
И был вечер и было утро. День шестой. Бюргерская страна, однако: когда в 8 приехали в отель, городок практически спал. Все закрыто. Окна жилых домов темны. Два обнаруженых ресторанчика докармливают последних посетителей а третий уже свернулся... Ну, правда в отеле пара днжурных на кухне готовы были всю ночь, но и здесь по большому счету все вымерло. Даже чилийцы к 10 уже расползлись по номерам.
Анекдот: заселились. Решили пройтись на берег, свернули к ближайшему ресторанчику — окна вроде светятся, может хоть поглядеть или попробовать чего необычого. Навстречу пара тоже из наших: "Там на витрине только сладости и напитки. Да и меню только на местном — даже по английски нет..." Решили всеж заглянуть. Все, как нам описали, вобщем хотели завернуть, но Марина: "Давай попробуем спросить всеж.." Официантка: "Может вам по русски будет удобнее?";-))
Утро. Чашка кофе. Поход по городку. Писание этих заметок. Завтрак (тут даже творгог наличествовал, правда миска была небольшая — популярностью он здесь видно не пользуется), а вот кофе опять "по датски";-(... Впрочем, сырком в местном магазине я малехо запассся;-)
В 10 с вещами попрощались с отелем и отправлись в экскурсию по датским замкам. Они тут ровно как в книжках: и замок-крепость и дворец одновременно. Цельный ансамбль из башенок, зданий, переходов, ров, стена — все в наличии. Норвежские короли относились к делу проще: захотелось в замке театр: раскидали часть стены, пристроили большую круглую башню. Не хватило на красный кирпич — слепили из того, что в наличии. Правда, чтоб не больно в глаза бросалось, оштукатурили и раскрасили под кирпичики;-) Два вида прагматичности, как-то в корне друг другу противостоящие. У датчан кстати тоже большинство дорог однорядные (если не считать города), но тут явно из экономии. У норвежцев: а нафига шире?;-) Зато у шведов-финов баны строго 2-3 ряда, причем встречные разделены часто даже не поребриком или клумбой, а диким пространством метров в 20.
Да, Дания тоже несколько лет, как включилась в борьбу с курением. Даже в студенческих аудиториях запретили...;-)) Только вот королеву Маргарет все никак бросить не уговорят;-)
Ладно, вернемся к нашим замкам: первый осматривали почти 3 часа. И опять всюду Кристиан 4й (;-), хотя зачал это дело евойный папа — Фредерик 2й, но доводид до ума, конечно же он. Вобщем рассказывать надо тоже часа три, потому сразу перехожу к Гамлетовскому Кронбергу.. Этот более древний, чем предыдущий. Соответственно и меньше в нем всякой бароккости... Типичная крепость, хотя и очень живописная. Но ров вокруг не детсткий И пушки, глядящие на пролив. На другом берегу, в 4х километрах на шведской стороне (тогда она была датской) такие же пушки второго Эльсинора. Очень способствовало взиманию пошлинцы с проходящих ганзейских судов;-)

Через этот пролив мы минут за 15 и добрались до Швеции на пароме ( и кому пришла в голову идея строить тот 18километровый гигант?;-=))
Ну, дальше ничего особо нового: пейзажи уже знакомы, хотя поначалу они больше походили на датские а дальше местами возникали норвежскоподобнеые (но куда более мягкие). А в общем, около 7 часов катили через всю Швецию с остановкой на ужин ближе к Стокгольму. В 11м часу прикатили в очередной scandic – он менее живописен, чем норвежский, но в остальном нет больших отличий. Во всяком случае выпить немножко виски и чашку эспрессо перед вечерним душем успел;-)
И был вечер и было утро. День седьмой. Отправились к 10 из отеля досматривать Стокгольм. Может увижу еще чтонить интересненькое, но пока едем. Ну вот — догнал сам себя во времени, пока закругляюсь...
Стокгольм. Почти родные места. Еще одна, чуть более подробная экскурсия, уже не столько историческая, сколько обзорная — историю Швеции мы уже и так успели вызубрить на зубок;-) Теперь дело дошло до географии (тут наш гид снова оказалась на высоте: поле ее краткой лекции я достаточно ориентировался в центральных районах даже не сильно заглядывая в карту. Дальше поход по ленинским местам: для начала Ирина горячо рекомендовала всем заглянуть в музей корабля "Васса". Там на небольшом островке собраны несколько значимых музеев, так что выбор был. Поначалу в Вассу не больно тянуло, но Марина у меня человек внушаемый — уговорила. Ну, не стал упираться — и не пожалел. Швейский король и взаправду построил монстра. Говорят, оружейное оснащение его равнялось всему оснащению флота Польши, с которой он собирался воевать. Ну и ясно, что судьба его оказалась, как у наших царь-пушки (и колокола) — однакож задумка грандиозная;-) Впрочем в музей Лингдрен уже поленились, да и вообще хотелось больше людей посмотреть (и себя показать;-), чем мы и занялись оставшиеся до парома часы. Прогулялись по местной пешеходной улице, которая малость поменьше датской, но тоже вполне. На местном мини рынке продавец южного вида, услыхав наш разговор, живо стал прелагать на чистейшем русско свой товар (даже предложил скидку земелям;-) Дошли до конца — хотел поискать в парке Астрид Лингрем — она там где-то ждет гостей на скамсеечке, но супруга воспротивилась. Короче, гуляючи добрели в конце концов до королевского дворца, где встретились со своими (уже;-), такими же праздношатавшимися и организованными, и отправились на п

взял в руги топор и грубо наискось стесал породу, проделав в ней ложбину с торчащими шипами валунов, как раз достаточную, чтоб по дну ее (впрочем идеально ровному) могли разъехаться 2 авто. Поселения по дороге стали встречаться реже... Лес одичал — то есть и раньше он был вполне, но там всеж зеленые массивы чередовались с полями, здесь в ровном массиве начали появляться проплешины — следы селей или пожаров, где на лысине заваленой осыпью торчат одинокие выжившие деревья и остовы погибших, но цивилизации, если она тут есть, нет дела — природа сама потихоньку зализывает раны, как и тыщи лет назад. Горы вокруг постепенно поднимались выше и в познеобеденном часу (как обычно, сделав пару становок по санитарным нуждам) мы начали въезжать в Осло. Именно так: начали въезжать! По курсу в просветах стала появляться бухта на дальнем конце которой виднелись какие-то современные постройки, а по правую сторону на крутом, градусов 40-50 склоне среди густого леса стали появляться домики самых разных форм и размеров: одно и двух этажные, то просто бетонное нагромождение, то раскрашеный в яркие цвета буколический домишко, одни с изгородью и цветником, другие просто торчащие из зарослей елей... Это и был уже город.По дороге нам поведали, что 85 процентов его жителей предпочитает жить в частных домах (и верно: в центре я увидел единицы многоэтажек, вроде бы жилых — впрочем, там нетрудно ошибиться: архитектурные стили таковы, что жилой дом вполне можно принять за что-нибудь еще). В общем, архитектура Осло похожа на саму страну: вдруг, между двух футуристических конструкций из литого битона и красного кирпича появляется стена рыцарского замка (причем вполне обжитого, с современными окнами и цветами на подоконниках. Потом многовековая стена средневиковой цитадели — почерневший от времени, в подпалинах от древних пожаов кирпич с узкими бойницами плавно переходит в ажурную стену сот из почти такого же, но празднично-яркого кирпича затянутых стеклопакетами. В старом Стокгольме среди его древних домиков современое здание резало бы глаз. А вот в Норвегии глаз резал бы ряд однотипных строений, как бы красивы они не были сами по себе — здешние скалы и горы каждая уникальна, и кто был бы человек, если бы нарушил эту древнюю традицию? Я истратил уйму кадров и только к отъезду осознал безнадежность этой затеи: да попадались пара древних замков, интересных сами по себе — но сколько я их уже тут видел по всей Скандинавии?... А чтобы передать ту панораму, которую видишь, оглядывась вокруг в этой стране, нужна камера с гигапиксельной матрицей и круговым обзором;-) Наверно поэтому то, немногое, что я видел из норвежских скульптур и картин представляет собой мешанину переплетающихся образов - более или менее успешные попытки передать весь диапазон ощущений, вызываемых этой страной... К восьми поехали селиться в отель. 3 звезды всего-то (но не турецких;-) в смысле, служащих в отеле не видишь и не слышишь, пока они тебе зачем-либо не понадобились. Приличных размеров комната, горячий душ, свежая постель. Малость лучше, чем на пароме (впрочем, на пароме была фатически ночь, а здесь еще было время побродить малненько по окрестностям, перекусить. Архитектура гостинницы, как все здесь — футуристические перепады краснокирпичных плоскостей и граней.
И был вечер и было утро. День третий... Шабаш, саббат-шабаш-суббота — кому как ндравится...
С утречка снова-здорово после завтрака (если честно, когда я увидел на столе свежий деревенский творог, прочие изыски шведского стола оказались побоку;-), ну, разве кусочек арбуза, да кофе — в Норвегии, как и в Финляндии кофе и соки и молоко раскиданы по всему ресторану, чтоб не дай бог каждый мог напиться без задержек..;-) грузимся в автобус. Дорога до городка Флом дальняя — 350 км, а в горах ограничение скорости приличное...Кроче, грубо по 5 часов туда и обратно, да 4 с маленьким там — вернулись в отель в 1м часу ночи. Впрочем 4 часа в долине самого длинного в мире фьорда того стоили. Но и по дороге мы успели налюбоваться горами и водой в любых видах, а также сменой растительности от яблоневых и персиковых (!) садов, до покрытых лишаиниками и чахлыми травками привершинных просторов. Постояли с полчасика на высоте около км над фьордом любуясь панорамой, и по серпантине тонненлей спустились вниз. Первое, что я сделал в ожидании поезда, спустился к впадающей в фьорд речушке и выпил воды. Ожидание она оправдала — ледяная и невообразимо вкусная. Потом в перед прибытием фломского поезда пошопили по местным магазинчикам и погрузились. Поезд имеет и практическое значение — тут спускаются к фьорду туристы от высокогорной железнодорожной трассы, но большей частью им пользуются туристы: час туда, час обратно с остановкой у классного 90метрового водопада. Кстати, там в середине остановки под таинственную музыку из-за скал появляются танцующие речные фей. По сути вся трасса с полсотни км, но при этом 1 км вверх, сквозь непредсказуемые красоты норвежских гор: ущелья, горные реки, ручьи и водопады, море зелени и пасущийся скот (не ясно, как он там вообще удерживается. Ирина сказала, что хозяин коровы, пасущий ее на горных склонах (то есть скот большей частью пасется сам — овец, скажем хозяин разыскивает только в пору стрижки) получает от государства 500 баксов в год на каждую. И не из каких-то практических соображений, а потому, что так ландшафт красивше;-)
Практически сразу по возвращение поезда бегом пустились на поджидавший нас кораблик для путешействия уже по воде. Гид отпустила нас на волю — куда мы с надводной лодки-то?;-) и занялась обустройством ужина. Тем паче, что все комменты на кораблике велись по русски и она имела возможность пару часов поберечь горло... Вот после этого пятьюшествия я окончательно (жаль, безответно;-) влюбился в Норвегию. Не знаю уж, что больше повлияло: оттенки моего любимого нефрита: внизу, на воде и вокруг, на склонах — а может прорезывающие его повсюду серебраные прожилки горных ручьев и водопадов? Этих ниточеки лент с каждой точки маршрута виделось не менее 4х. Собственно вышли мы из самой дальней точки длиннейшего в мире фьорда — 230 км вроде, но до побережья не дошли — свернули в другой рукав. Он покороче, но тоже "самый" — самый узкий фьорд... Короче, эти 2 часа плаванья вполне успешно заменили пару стаканов спиртного. Голова кружилась и наблюдалась некая странная эйфория. Любопытно, на что тратит свои нефтедоллары внезапно разбогатевшая страна: по дороге нам показали поселение на побережье (сейчас там живет около 20 человек, хотя церковь сделана на 100. Дорогу от нее до ближайшей трассы регулярно заваливало. Три года назад правительство выделило 28 миллионов евро и за год пробило тоннель через опасный участок...

Кстати, сами норвеги смеются, что работают меньше всех (неделя рабочего 33 часа, служащего — 37 при 5 недельном отпуске — обычно из 2х частей), а получают больше — средняя ЗП — 3000 зеленых рублей. В Дании только две (тыщи).
Обратный путь описывать не буду — к предыдущему многоликому великолепию добавился еще проезд опять "самого", на сей раз самог длинного тоннеля в 24 км и пары-тройки немногим покороче, по сумеркам малость посмотрели кинов и в начале первого благополучно пристали к утесу отеля.
И был вечер и было утро. День четвертый... Воскресенье.
Прощание с Норвегией начали с пробежки по музеям Осло. Во "Фрам" я не пошел — слишком много я читал про этот корабль. Опасно стравливать реальность и воображение. Хеейердала я читал вправду тоже, но он все больше про сами путешествия и свои теории — так что зримых образов его посудин в мОске не было. Вобщем сходил, хотя ничего сильно нового... А вот музей кораблей викингов впечатлил. Не столько сами ладьи, сколько тысяча мелочей в них найденных...Образ косматого дикаря с топором развеялся, как дым — на повозке 9го века резные мужские головы, несколько стилизованые, но с гладко зачесаными назад волосами, аккуратно уложеными усиками и опрятными бородками.
Ну, потом еще пару часов бродили по магазинам и улочкам центра, перед отправкой к парому зашли в ратушу — поглядеть зал, где вручают нобелевки мира. Заодно поднялись и до рабочих залов. День выходной, но и в рабочие туда может зайти любой желающий, поглядеть с балкончика, за что голосуют правители города (кстати, именно здесь придумали городское самоуправление) или просто полюбоваться картинами, серебряными сервизами и прочими побрякушками размещеннными в помещениях.
Датский паром. По-моему первый передых за всю поездку: посадка в 6м часу — вдобавок стоянка парома долгая, народ подтягивается неторопясь, не скапливаясь в отстойнике, а тихо рассасывается по каютам, после чего в ожидании отплытия распределялся по уже открытым барам и шопам. Я не очень рапзбираюсь в прочем, но спиртное там по вполне достойным ценам даже по меркам России. Хенесии, правда брать не стал: дешевенький- по сути рядовой бурбон, а Х-овый за 999дкр — рука не поднялась;-) В отличие от шведского парома здесь в каюте действительно 2 нижних места, впрочем в остальном разница не велика.
И был вечер и было утро. День пятый. .Понедельник.
Утром обнаружилась некоторая разница. Ужинали мы снова не по швейски — решили опробовать этот способ тратить время и деньги на последний паром, хотя те, кто был, восхищены,. Датским особо — точней обилием разнорыбья - кстати, Ирина сказала, что сами датчане предпочитают мясо и сыры): в отличии от материковых скандинавов кофе и чай (как впрочем вино и пиво) считаются здесь отдельным понятием, а не жизненно необходимым продуктом, потому даже шведский стол предполагает, что у тебя спрашивают, что будешь пить на выбор и приносят на столик термос или другую соответствующую емкость. Впрочем, на соки и молоко это не распространяетс: подходи и наполняй стакан. Похоже, датчане несколько меньшие рубаха-парни. Сказывается близость к Европе — этакая скандинавская Франция;-) Деньги они считать умеют лучше остальных. Может из-за тесноты? Население в 5 лимонов на такой островок заставляет экономно относиться к ресурсам. В Норвегии скажем мы как честные, входили к викингам, держа бил

И было утро и был вечер. День 4й...
Выпрочем, начну с нуля, а нуль, как водится у авторов Книги начинается закатом дня предшествующего. Итак:
И был вечер, и было утро. День ноль... К вечеру вторника, на ходу доотладив остаточные глюки своих прог (попутно объясняя преемнику их работу) вывалился наконец в отпускное время, да так, что к поезду только покидал кое-что в сумку — на большее не было ни сил, ни желания. Ближе к полуночи в вагоне перерыл сумку, убедившись, что взял вроде все (кроме мыла и станка для бритья;-), свалился спать. Ехали гомельским. Вагон плацкартный, выпуска конца 70х, но, когда его покидал, не возникало желания срочно принять душ. Проводников видел только при посадке, но пепельницы в тамбурах были пусты, из мусорных баков не вываливались бутылки и прочая хрень, да и сесть в тамбуре на пол наверно можно было не опасаясь особо подхватить сифилис сквозь джинсы.
Обыкновенно езжу родным климовским. Для моих поездок он удобней: туда и обратно выезжаешь к 8 вечера, а прибываешь около 6 утра. В общем, удобно, когда нужно обернуться за день. Беда в том, что эти же соображения привлекают вахтовиков и мешочников, не говоря уж о том, что он дешевле. Я прекрасно переношу общий и сидячий, но в этой компании... Купе дороговато, да и не всегда есть. Забегая вперед: в Питер катил тоже плацкаритом, в гораздо более современном вагоне 2005 года (хохлы, оказывается еще их выпускают;-), но там разве что пьяных оров было меньше, а вот проводниковость, как и состояние дверных замков (на каждую дверь надо индивидуально подобрать силу, с которой хлопнуть;-), вполне среднероссийские.
В общем, прибыли в Москоу... Машка встретила, хоть и с опозданием, потащила в "Жан-Жак" — это хренцузский винный ресторан возле Арбата. Я о нем уже рассказывал — там мы обмывали ее замужество (или она обмывала — мы-то приглашались явочным порядком;-). Впрочем, заведение классное. Для стольной покушать на 1000 рэ — не сильно дорого, а здесь вдобавок и отношение примерное: поинтересуются что подать раньше, что позже, отследят, когда клиент покончил с первым и пора менять приборы. Столики застелены чистыми листами рисовальной бумаги, а в стаканчиках карандаши... Конечно посещают сие заведение не только начинающие ПикАссы, но дух Монмартра мобилизует как-то... Взял греческий суп из баклажанов с фетаксой (наверно Киру вспомнил;-) - вполне, хотя что-то он мне жутко знакомое напомнил... Ну и ростбиф с кровью, естесстно — под красное чилийское очень ничего... Марина по традиции луковый супчик. Вобщем, Машка как раз в этот день в Клинцы направлялась. Проводили мы ее на Киевский, там она нас передала с рук на руки (ну, дети малые, несмышленые!;-) своему супругу, а уж он, под ее чутким телефонным руководством, проследил, чтоб мы не дай бог не остались в стольной....
И был вечер и было утро... День 1й..
Итак в 5 утра нас принял Питер. Машка советовала поторопиться: сбор группы в 5-50, а отбытие в 6-30. Расстояние от вокзала она определила километра в три — наверно, чтоб не расслаблялись;-) Слава богу, ни скрелоз, ни алкоголь не заставили меня забыть, где находится гостинница "Октябрьская" — уложились в 1 км (на самом деле по прямой там втрое меньше, но пересекать площадь Восстания наискосок даже в 5 утра — себе дороже;-). Ситуевина осложнилась теи, что вокруг хотела автобусов было как собак нерезаных (причем большая часть оставались пустыми даже при нашей отправке). Родной объявился только в 5-52, сделал неудачную попытку зайти на парковку, крутнулся, и припарковался уже в стороне — на площади Восстания (и нафига мы так далеко шли?;-). В общем здоровый мужик Сережа запихал наши баулы в багажник и отчалили вовремя. Питером удалось полюбоваться только из окон — выезжали вдоль Стрелки, красота!! По дороге он объявил, что гида мы зацепим в Выборге — она там живет, и заодно познакомил с правилами поведения в автобусе — тут-то пассажиры и начали понимать, на что подписались...;-)
Ирину — гида — приняли на борт тормознув на заправке у Выборга — до границы у нее как раз хватило времени рассказать порядок прохождения таможни, а заодно кое-что о Выборге и истории Финляндии.
Из 4х пунктов паспортного контроля на нашей стороне первый просто махнул в нас рукой, но с прочими пришлось познакомиться: вначале заглянул товарисч, чтоб убедиться, что все держат в ручьях паспорта, потом высадились у таможни и в две очереди прошли процедуру штемпелевки (благо, наш бас вышел рано — впереди был только один туристский и микроавтобус на Хельсинки. Дальше за таможней нас проконтролировал еще один мэнт при входе в автобус: у всех ли есть желтый штампик, и на этом с рассейским брегом было покончено... Разве что нас на ничейной земле завезли на островок "оправиться и покурить" а, заодно посетить магазин безпошлинной торговли. Там взяли в дорогу банку растворимого кофе и пакет мелких твиксов — не больно дешевше, чем в наших шопах. Но вот против литровой бутыли Teachers за 11 еврупипий устоять уже не смог;-) Кстати, на сегодня в ней уже на донышке — как раз сделать глоток перед сном после всех экскурсий.
Ну на финской стороне все было быстрей и проще, даже не смотря на то, что финны не поленились задать по паре вопросов — тянуче поинтересовавшись "кууда ви эдетее?.." и пожелав удачи. Дальше путь до Хельсинки с подробными комментами нашего гида. Ирина — фанат Скандинавии, знает здесь все и обо всем и делает перерывы лишь когда совсем начинает терять голос, так что той лавины инфы, что обрушилась на нас, нормальный турмозг переварить не в силах;-) Впрочем, ее рассказы — историко-этнографическо-лингвистического плана, отнудь не мешали нам любоваться прекрасной природой. Так и подмывало попросить остановиться, когда где-нибудь на краю дороги виднелся огромный красавец-боровик....Хельсинки на въезде показался больше похож на Брянск — такая же разбросанность домов и заросшие лесом или травой пустые пространства между островками не сильно примечательных домов. Колорита не больше. Так же в крутых ложбинах (в Брянске это овраги, а здесь разломы вудканических холмов) стоят вполне деревенские домишки. Центр в общем тоже не сильно отличался, разве что кварталы исторического центра сохранили древний облик — этакий Питер в миниатюре... Сенатская площадь живо напомнила минидворцовую. Только в центре, вместо Александрийского столпа стоял сам Александр (вроде второй). А на его голову сразу по нашему прибытию взгромоздилась чайка, глядя в ту же сторону, что и он,. неподвижно просидела минут 15, затем развернулась на 90 градусов вначале в одну сторону, затем во 2ю, убедилась, что больше ее никто не снимает, и неторопясь взлетела....

Короче, первую пробежку по Хельсинки завершили успешно. Только бОшки малость распухли от имен и дат, а тут уж время грузиться на паром. Это чем-то сродни посадке на ноев ковчег: между прибытием парома и отправкой всего час, скопившаяся вхолле порта толпень ломанула со страшным силой... Правда уже через 5 минут мы были в своей каюте на 10й палубе. Каюта правда оказалась на 4 койки, но все по честному — раз оплачена двухместная, так и ехали... Про шведский стол за ужином ничего не скажу: Машка его не заказывала, предложив нам самим выбирать, что делать по вечерам, потому для начала опробовали "малый шведский стол". От обычного отличается тем, что за свои 11 евриков (полный — 32) просто набираешь на ба..алшую тарелку то, что понравилось из дежурных блюд (их там штуки 4), потом на малую (тарелку, естессно;-) набираешь в салат- баре всяких салатов, напитки по вкусу — кубики (автоматы) с соками, кофе и прочими напитками натыканы по всему ресторану...
И был вечер и было утро. День 2й... Тяпница в смысле...
Рано-рано поутру высадились на швейских землях — Стокгольмом зовуться. Только позавтракать наспех успели, ..но правда основательно... Уж и не помню,чего я там нахватал, в принципе не люблю есть поутру, но день обещал быть долгим, а кинуть чтонить в рот в придорожном кафе при 20минутной санитарной остановке — не больно удачно... Поскольку погода и время позволяли, всеж сделали паручасовую пробежку по старому городу, частью на автобусе, частью пехом. Живописно. Герань повсюду, караул у королевского дворца, улочка, спускаясь по которой можно ободрать локти на обеих руках — и снова масса информации, продолжившаяся уже по пути лекцией о нобелевских премиях и черт-те чем еще... Когда Ирина уставала рассказывать (разговор о нобелевках вручаемых в Швеции плавно перешел на норвежские, а затем и на Норвегию, как таковую), она включала какоенить познавательное видео... Впрочем не только, посмотрели и "Серенаду Солнечной долины" до кучи;-). Короче, поток информации не прекращался. Уже к этому времени пара молодых москвичек, сидящих позади, начали обсуждать необходимость внимательней читать прораммы туров: "Надо же! За свои деньги и такое!";-) Назавтра они обсуждали эту тему с куда большей страстью (смотрим ниже;-).Часов эдак 5-6 пилили до Норвегии. Пейзажи мало отличались от финских, малость другая архитектура, да леса больше похожи на нашу среднюю полосу... Границу Норвегии гид отметила особо — иначе врядли ее можно было заметить. Промелькнули мимо таможеные пункты — красные и зеленые ворота у которых не было ни живой души... Вот только сама страна дала о себе знать уже через пару км. Два дня мы видели широкие ровные шоссейки. Там, где они проходили сквозь бугор гранита, он был либо обрублен вертикально строго по краю дороги, либо дорога уходила в прямой туннель и выскаикивала на другой стороне горки — огибать ее или вести трассу поверху строители явно сочли западло;-). На норвейской сторне полотно осталось столь же ровным, но как-то быстро сузилось до однорядки и начало не по детски петлять, огибая не только горки, но, похоже и культурные посадки и пастбища.- проще говоря, прямые (почти) и широкие шведские магистрали внезапно превратились в горные речушки, послушно следующие за выкрутасами ландшавта. В тех же местах, где дорогу приходилось-таки проводить сквозь чрезмерно крутой бугор, вокруг дороги не было привычных отвесных стен — просто какой-то гигант