Kovalenkoax

Недавно Порошенко и Нафтогаз отрапортовали, что они уже 1000 дней не закупают газ у агрессора, а используют реверсные поставки. Звучит красиво, если не вдаваться в детали. Ведь речь идет не о том, что российский газ не закупается совсем. Просто этот же газ поставляется не напрямую из России, а проходит сначала транзитом по территории Украины, продается европейским трейдинговым компаниям, а затем перепродается Нафтогазу. Согласитесь, подобная схема вызывает очень много вопросов.

Во-первых, очень сложно поверить, что трейдинговые компании не накручивают никакую маржу за свои услуги. Министр по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Украины в 2007—2010 годах Алексей Кучеренко отметил, что с приходом нового руководства в Нафтогаз посредников стало больше. По его мнению, Россия направляет на Европу всё больше и больше газа в связи с необходимостью обеспечить обратный реверс в Украину, а мы его потом покупаем на границе со Словакией, где построен так называемый bye-pass, перемычка. Газ проходит за границу, тут же возвращается, и Украина платит за него плюс $30−40 за тысячу кубов. Торгуют им, по утверждению Кучеренко, 10−15 компаний, преимущественно зарегистрированных в Швейцарии.

Да, сейчас закупочные цены на газ для Нафтогаза на 20% ниже по сравнению с уровнем 2013 года, но за это время и мировые цены на природный газ упали более, чем в 2,5 раза. Так что, несложно посчитать, что данные «компании-прокладки» накручивают не менее 30% стоимости. Таким образом, как ни крути, но реверсный газ оказывается в любом случае дороже, чем его же закупка напрямую у Газпрома (конечно, сейчас уже вряд ли легко договоришься). Вот такое серьезное достижение у украинской державы.

Необходимо также добавить, что большие надежды на импорт сжиженного газа – это тоже очередной трюк похожий на импорт очень дорого угля из ЮАР и Австралии. На данный момент в Украине не существует полноценной инфраструктуры по приему сжиженного природного газа, а ее строительство по деньгам будет равносильно либо модернизации изношенной ГТС, либо освоению газовых месторождений в Прикарпатье и на шельфе Одесской области.

Кроме того, в условиях роста мировых цен на сырую нефть и природный газ, упадка собственной газодобывающей промышленности, а также в условиях отсутствия возможности использовать систему взаимозачетов при оплате газовых поставок, Украина будет вынуждена снова и снова обращаться в МВФ за получением очередного транша, который как раз практически полностью идет на финансирование дефицита внешней торговли. А что такое МВФ многие страны уже поняли на собственном опыте – это очередное повышение тарифов, девальвация национальной валюты и обнищание населения.

Так что, либо Украина заново набирает кредитов для выстраивания серых коррупционных схем с европейскими трейдерами, либо реально начинает вкладывать деньги в развитие своей газодобывающей и газотранспортной отрасли. А иначе, станет страна не транзитной державой, а превратится в темный угол Европы.

Несмотря на все заверения европейских политиков в необходимости сохранения транзита газа через территорию Украины, реальность диктует свои условия. Германия все-таки выдала разрешение на строительство второй очереди газопровода Северный поток, Швеция, которая так долго заявляла о своей приверженности делу «европейского шляха Украины» не так давно заявила, что мол они, конечно же, будут нас и дальше морально поддерживать, но деньги есть деньги и Северный поток 2 все-таки придется построить. Даже новые американские санкции вряд ли принесут желаемый результат. Вот такие вот новые «люби друзi»: в реальности Европа заботится только о себе. Кто бы мог подумать?

А что остается Украине? С Россией отношения хуже некуда, и она всеми силами пытается исключить Украину из всех транзитных маршрутов. Сама Украина ей в этом активно помогает запретами на железнодорожные перевозки. По их планам транзит газа через Украину с 2019 года снизится до 10 миллиардов кубических метров в год, что никак не покрывает даже затраты на содержание ГТС, износ которой за все годы газовых конфликтов превышает уже 80%. К слову, модернизация ГТС будет стоить около 10 млрд. долларов, которых в бюджете Украины нет. Для этого, Украине придется искать богатого иностранного инвестора – но кто сегодня захочет вкладываться в очень дорогой проект с сомнительными перспективами?

Напомню, что транзит газа агрессора в Европу ежегодно приносил Украине до 5 миллиардов долларов и позволяет во многом содержать промышленность и систему ЖКХ Украины (к примеру бюджетные расходы на субсидии населению на оплату услуг ЖКХ составляют 1,1 миллиард долларов ежегодно). Если этих денег не будет, то простым гражаданам придется очень сильно затянуть пояса. По самым скромным подсчётам тарифы будут повышены раза в 4, а с учетом коррупции и неэффективной работы Нафтогаза, повышение может быть десятикратное.

Политолог-международник Антон Кучухидзе в эфире телеканала "112 Украина" высказал свое мнение, что положение Украины на европейском рынке транзита газа сейчас чрезвычайно опасное, страна может потерять транзитную функцию. По его мнению, газотранспортная система Украины является частью российского газового потока, а, следовательно, для нее не является приемлемым ни расширение Северного или Турецкого потоков, ни расширения влияния США, ведь созданная инфраструктура снизит уровень транзита газа через Украину, который уже падает.

Что в результате? Вместо реальной поддержки Украина постепенно прощается с возможностью стать транзитной державой и по полной использовать свой потенциал. Конечно же никакие кредиты этого не заменят.

Важнейшей темой экономики и политики Украины на протяжении всего периода независимости страны был и остается природный газ. Основные сложности в торгово-экономических взаимоотношений Украины и России всегда лежали в плоскости цен на импортируемый природный газ и величины тарифов за транзит газа в Европу. Напомню, что долгие годы расчёты за поставки природного газа в Украину проводились по схеме взаимозачётов: на сумму транзита природного газа Украине поставлялось топливо для собственных нужд. Таким образом, схема взаимозачетов позволяла бесплатно субсидировать промышленность Украины, чем повышала ее конкурентоспособность и повышала объемы промышленного производства.

В последние годы также остро встал вопрос об объемах транзита газа через Украину. Так, если до 2014 года через Украину ежегодно прокачивалось более 110 миллиардов кубических метров природного газа, то с вводом в эксплуатацию Северного потока 2 и Турецкого потока объемы транзита могут сократиться до 10 миллиардов кубометров голубого топлива. Данного объема газового транзита никак не хватит на то, чтобы полученными за транзит деньгами оплатить поставки для собственных нужд. Вот такая новая европейская держава получается.

В то же время в Европе не слишком спешат помогать Украине. Так, президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер, отвечая на вопрос о судьбе будущего транзита газа через Украину и на критику относительно продвижения правительством Германии строительства Северного потока – 2, заявил, что «Украине следует перестать критиковать Германию за ее участие в проекте Северный поток-2, а «главную угрозу для будущего Украины (в т.ч. газового транзита) несут такие явления, как агрессивный национализм, изоляционизм и коррупция».

Таким образом, МВФ, от которого Украина зависит сильнее, чем большинство стран в мире, снова потребует очередного повышения тарифов, которые просто не сможет платить население, а предприятия будут повышать цены на свою продукцию. Как следствие, могут разориться Облэнерго. И здесь уже будет не до лукавого мудрствования ура-патриотов и руководства страны: газ обеспечивает функционирование металлургии и выработку электричества для поддержания энергобаланса в распределительных электросетях. И если на металлургов снова можно будет закрыть глаза, то без электричества Украина долго не протянет.

Так что, радость от запусков трубопроводов в обход России (читай также – в обход Украины), а также гордость за закупки газа в рамках реверсных поставок, по которому нельзя проводить расчёты путем взаимозачётов, в конечном итоге, приведут к отложенной катастрофе, последствия которой страна будет преодолевать еще очень долго.