AVIANEWS24

В репортаже ВГТРК командующий военно-транспортной авиацией России генерал-лейтенант Владимир Венедиктов сообщил, что в ВКС России прекратят эксплуатацию тяжелого турбовинтового военно-транспортного самолёта Ан-22 «Антей» в этом году.

Единственные оставшиеся в мире Ан-22 эксплуатировались 12-й военно-транспортной авиационной Мгинская Краснознамённой дивизией, располагающейся на аэродроме Мигалово в Твери. Возможность восстановления Ан-22 с б/н UR-09307 сомнительна.

Ан-22 - первый широкофюзеляжный транспортный самолёт и до сих пор остаётся крупнейшим самолётом с турбовинтовыми двигателями в мире. Он был разработан конструкторским бюро «Антонова» и совершил свой первый полёт 27 февраля 1965 года.

На видео - Ан-22А RA-08832 «Василий Семененко», построенный в 1975 году.

Больше новостей у нас в Телеграм-канале " Авиационные новости 24 "

Больше новостей у нас в Телеграм-канале " Авиационные новости 24 "

Пилоты бразильского лоукостера Azul Linhas Aereas не стали ограничиваться "демо-версией" взлётно-посадочной полосы и решили оторваться в последний момент, за считанные метры до её конца. Борту удалось спокойно подняться в воздух, набрать высоту и завершить короткий 41-минутный полет в Рио.

Произошло это в понедельник, 27 мая. Embraer ERJ-195 выполнял рейс AD-2610 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Длина полосы в аэропорту Конгоньяс составляет 1 883 метра. Но экипаж предпочёл последние 100. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Конгоньяс, обслуживающего бразильский мегаполис, расположена над оживленной автомагистралью и в окружении множества небоскребов.

После опасного инцидента компания начала расследование, чтобы выяснить, была ли это ошибка пилотов или наземного персонала.

Больше новостей у нас в Телеграм-канале " Авиационные новости 24 "

Президент авиакомпании Emirates сэр Тим Кларк дал эксклюзивное интервью одному из самых известных авиационных журналистов главному редактору издания «The Air Current» Джону Островеру, где в очередной раз «разнёс» Boeing и его руководство.

Главное о чем сообщил Кларк - программа испытаний новейшего дальнемагистрального флагмана Boeing модели 777X застопорилась. По его словам причиной этому стали проблемы с качеством производимых Boeing самолётов и оставшиеся в разработке модификации лайнеров 737 MAX.

Кларк сообщил, что по его мнению, Emirates получит первый из 205 заказанных Boeing 777X не ранее второго квартала 2026 года. Говоря об этом, он добавил: «Я думаю, что [Boeing], вероятно, согласятся сейчас с этим».

"Я не говорю, что это второстепенный самолёт, — заявил Кларк, подчеркивая, что 777X является единственной крупной разработкой широкофюзеляжного самолёта компании Boeing в обозримом будущем, — Его не следует оценивать в таком ключе. Однако, говоря об этом, очевидно, что у них много проблем, и они решают их с FAA, и только Бог знает, сколько времени на это ещё уйдёт».

Впервые Boeing официально признал, что программа Boeing 777X задерживается минимум до 2025 года. Главным заказчиком лайнеров этого типа является как раз Emirates.

Больше новостей у нас в Телеграм-канале " Авиационные новости 24 "

На авиашоу в городе Бежа столкнулись два самолета Як-52. Один из летчиков потерял управление и начал резко набирать высоту, а потом столкнулся с другим воздушным судном, пишут местные СМИ. Пилоту другого борта удалось совершить посадку. После аварии один командир погиб, а второй серьезно пострадал.

Экипажи принимающих участие в показательном выступлении воздушных судов состояли из португальских и испанских летчиков, входящий в состав команды Yakstars. В момент аварии самолеты демонстрировали зрителям фигуры высшего пилотажа.

Сложная и опасная посадка при сильном боковом ветре Boeing 767 United airlines в аэропорту Цюриха 30 мая 2024 года .При монтаже заметил еще особенность : По какой-то причине ( Техническая,либо человеческий фактор ) не выпущены интерцепторы . Спойлеров то нет при первой попытке посадить лайнер а полоса короткая ,самолет скорость не погасил и ЭВС единственное правильное решение принял - уход на второй . Что послужило причиной невыпуска спойлеров неизвестно .