6a6au

НА ЦВЕТАХ ТАК НЕ ЗАРАБОТАЕШЬ

9 Мая еще не наступило, а интернет уже клокочет: «У метро продают пилотки по 500 рублей!», «А как еще заработать на Победе за неделю 100 тысяч рублей?» ... На других форумах удивляются георгиевским ленточками в девичьих косах, немецким автомобилям «Мерседес», «БМВ» и «Фольксваген», украшеными наклейками «На Берлин!» и «Спасибо деду за Победу».

Победные лозунги накануне 9 Мая в России — на каждой второй машине. Водители украшают ими свой транспорт за собственный счет. За орден Великой Отечественной войны или силуэт танка Т-34 на капоте придется выложить около тысячи рублей. Оформители готовы обклеить виниловыми наклейками хоть все авто.

- Сюжетов более 300, - рассказал корреспонденту "КП" на одной из столичных моек машин студент Кирилл Носик. - В интернете за 3-5 тысяч рублей предлагают набор наклеек, который может принести за две недели до 100 тысяч рублей прибыли. На цветах так не заработаешь! В прошлом году, с друзьями на эти деньги в Крыму целый месяц отдыхал. Вот уж точно - спасибо деду за Победу!

А в магазинах стали появляться котелки, саперные лопатки, каски и даже … телогрейки.

- Не все эти вещи с военных складов, - пояснил "КП" директор компании "Лейбштандарт" Дмитрий Бушмаков. - Не верьте, когда вам говорят, что пилотка или телогрейка времен войны. Большинство пошито недавно, а те, что имеют приемочные клейма в лучшем случае 1970-80 годов. Настоящая пилотка времен Великой Отечественной войны стоит сегодня в зависимости от состояния 30-40 тысяч рублей!

НА ВОДКЕ СИМВОЛАМ НЕ МЕСТО

Отдельная история с Георгиевскими ленточками - их в российских городах раздают бесплатно волонтеры.

- Только в Москве 100 активистов раздают ленточки начиная с 22 апреля, - рассказала "Комсомолке" представитель "Волонтеров Победы" Валерия Бородина. - Вместе с лентами наши активисты раздают людям и памятки - как следует обращаться с символом Победы.

- А за чей счет раздаете ленточки и в каких еще городах, кроме Москвы?

- Акция раздачи Георгиевских ленточек проходит по всему миру при поддержке Федерального агентства по делам молодежи. Волонтеры будут раздавать их во многих крупных городах мира.

Но бывает, что бесплатный символ Победы попадает в руки бессовестных коммерсантов, которые используют его для продвижения своего товара.

- К нам приходит информация о фирмах, магазинах, клубах которые ради повышения прибыли собираются использовать символы и образы Победы в коммерции, - рассказал "КП" представитель Центра молодежного парламентаризма Москвы автор проекта "Патруль Победы" Артем Горелик. - Мы ничего не имеем против футболок с символами Победы, но будем мешать продавать водку с Георгиевскими ленточками на горлышке, туалетную бумагу "Партизанская". А как вам объявления, например, в Ростове-на-Дону: "Великая победная попойка 8 мая, приходи! Всем, кто в пилотках и Георгиевских лентах - бесплатный стриптиз от партизанки и санитарки"? В прошлом году в соцсетях мы закрыли группу, где рекламщики из Петербурга предлагали похудеть, и привязали это ко дню снятия блокады Ленинграда. "Разгрузочный день в честь снятия блокады. Худей, как я!" – гласил слоган. В Челябинске интим-магазин украсил к 5 мая свою продукцию Георгиевскими лентами.

- В Москве такое возможно?

- Мы получили инсайдерскую информацию, что в ближайшие дни ряд ночных клубов собирается вывесить у себя принты с символами Победы.

- Коммерсантов удается переубедить?

Мы просим всех граждан фиксировать такие плакаты, и пересылать нашим активистам на соцстраницы проекта "Патруль Победы". Будем воздействовать на бизнесменов, помогать гражданам организовывать пикеты. Можно голосовать против таких товаров рублем - просто не покупать их. Надеемся, что с следующем году будет легче: к 10-15 мая передадим в Мосгордуму проект поправки в закон о рекламе "О запрете наживы на кощунственном использовании образов Победы". Если поправку примут в Москве, то через год ее можно будет принять и на федеральном уровне.

СТРАСТИ ПО ГЕОРГИЕВСКОЙ ЛЕНТОЧКЕ

Еще одна сторона Георгиевской ленты — некоторые представители либеральной оппозиции пытаются по-своему развенчать символ Победы. Мол никто не давал права обычным людям, отмечающим 9 Мая, носить желто-черные ленточки. Якобы, это вовсе не Георгиевская лента, а Гвардейская, надевать которую имели право только награжденные Георгиевским крестом в годы Первой мировой войны. И брать бесплатно или покупать эти ленты и носить, повязывать на машину — нельзя.

- Люди, которые заявляют, что есть разница между Георгиевской или Гвардейской ленточкой - провокаторы, - говорит нам директор компании "Лейбштандарт" Дмитрий Бушмаков. - А те, кому в России претят наклейки с военной тематикой на авто - лицемеры. Кто-то ведь ее изготовил, доставил к месту продажи, вам ее помогли наклеить... Это нормально, когда одни люди хотят отметить 9 Мая, повязав Георгиевскую ленту или наклеив на машину победный лозунг. А другие — им в этом помогают — пусть иногда и делая на этом бизнес. Вы же не рвете цветы на клумбах, когда дарите их женщинам? Вы их тоже покупаете? Ну и тут так же.

ЧАСЫ «ОТ ВОРОШИЛОВА». ДОРОГО

Активизируются в первые майские дни и мошенники. В полиции "Комсомолке" рассказали, что на улицах города появились ловкие люди, которые продают старые, часто поломанные наручные часы со свежей именной гравировкой и датами вручения - 1942-1945 годы. Поддавшись предпраздничному настроению, некоторые прохожие готовы отдать за такую подделку 10-20 тысяч рублей. О том, что гравировка "За меткую стрельбу от Климента Ворошилова" сделана неделю назад, они узнают потом.

Должен ли праздник Победы в Великой Отечественной войны приносить деньги? Почему-то мы даже не задумываемся об этом когда покупаем сувениры посвященные Отечественной войне 1812 года. Мы с удовольствием смотрим на реконструкцию сражений между сотнями "русских" и "французских" солдат на Бородинском поле, возлагаем к редутам цветы, а потом крутим головой в поисках магнитика с символами Победы на память. Это уже стало привычкой. А если есть спрос на такой сувенир, то будет и предложение.

ВЗГЛЯД С 6-ГО ЭТАЖА

Западня максималистов

Давайте, не будем упрощать, и поставим вопрос честно — а можно ли вообще торговать чем-то святым? Уверен, что многие, считающие кощунственным выпуск водки с георгиевской ленточкой или торговлей наклейками «Спасибо деду за Победу!», ставят вопрос именно так — бескомпромиссно и отчаянно.

Вот и питерские казаки, и московские волонтеры уже бродят рейдами по продуктовым магазинам в поисках товаров с неподобающей расцветкой.

А зачем? К чему это болезненное ядовитое пуританство? Зачем искать под кроватью очередного злодея или шпиона, когда наконец-то пришел настоящий, проверенный временем и объединяющий всех в России праздник.

И защищая выдуманные «святыни» люди попадают в западню всех максималистов, настойчиво путающих иконы, которые можно купить в любой церковной лавке, и Бога, который несмотря на все старания человечества не покупается и не продается. Так уж устроены люди, чем сильнее у них любовь к символам, тем больше им требуется копий — иконы, ленты, флаги, нашивки, шарфы... И испокон веков действовал житейский закон - если кто-то хорошо изготавливает фреску с неземным ликом, или вовремя приносит на праздник греющие душу цвета, то и деньги за это заплатить не грешно. Чем больше красивых наклеек, флагов, и возможности тяпнуть 100 граммов из «фронтовых» стилизованных фляжек - тем солнечнее праздничный день. А если кто-то чуть заработал на этом — ну так и слава богу. Придет домой человек, что-то купит своим детям, жене, матери, и умножится радость, а не злость...

А вот говорить о святом, ругать кого-то за неправильно повязанную Георгиевскую ленту накануне праздника - надо очень осторожно. Внимательно. Не путаясь. Ведь не в вещах святое, не в деньгах, а в совести и памяти о нашей общей Победе, что ли...

http://www.dv.kp.ru/daily/26524.7/3540240/

10 мая на феодосийском судостроительном заводе «Море» в Крыму будет заложен малый ракетный корабль (МРК) нового поколения проекта 22800 «Каракурт», который еще до рождения получил имя «Шторм». Об этом сообщил официальный представитель Главного штаба Военно-Морского флота РФ.

Новость одновременно и приятная, и неожиданная. Приятная оттого, что любые сведения о строительстве современных боевых кораблей в России дают дополнительную надежду на скорое возрождение флота. А неожиданная по той причине, что еще месяц назад не было никаких оснований даже надеяться, что кораблестроители Крыма уже нынешней весной получат подобный заказ.

Вспомним: в начале апреля завод «Море» посетил вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий в правительстве за «оборонку». Судя по всему, увиденное его не сильно обрадовало. Предприятие, некогда выпустившее на морские и речные просторы почти все советские теплоходы на подводных крыльях «Радуга» и «Комета», одновременно выполняло и заказы военных, строило десантные корабли на воздушной подушке. Но за годы украинского владычества «Море» пришло в совершеннейший упадок. И, как пренебрежительно отметил Рогозин, спускало на воду «катерки какие-то».

Мало того. Ровно пять лет назад, в мае 2011 года на заводе произошла серьезная авария. Тогда феодосийцы выполняли крупный китайский заказ на поставку в эту страну четырех десантных кораблей на воздушной подушке «Зубр» (такие еще с советских времен производились на этом уникальном предприятии). При перемещении второго «Зубра» по главному цеху предприятия, произошло падение балки одного из мостовых кранов грузоподъемностью в 50 тонн. Погибли два человека, произошла деформация несущих конструкций цеха. Сумели ли заводчане полностью устранить последствия той аварии — неизвестно.

Решение по реанимации «Моря» было принято такое: до осени 2016 года провести первый этап модернизации завода. Для этого, по Рогозину, «все, что представляет собой хлам (старые украинские заказы — „СП"), мы все это разберем и очистим цех». Далее: на деньги ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» к 2017 году создать на предприятии дополнительные 1200 рабочих мест, установить новое оборудование, увеличить мощность слипа (устройства для спуска кораблей на воду) и т. д.

Судя по этим данным, наведение на заводе элементарного порядка — хотя и ближайшая, но все же перспектива. А пока содержимое цехов «Моря» — все тот же бывший украинский «хлам». Тем не менее, посреди этой разрухи решено немедленно начать строительство новейших боевых кораблей. Срочно. Не мешкая ни дня. Как в войну. С чего бы это?

Да, в вернувшемся в Россию Крыму остро стоит вопрос с рабочими местами. Задышит старый, заслуженный завод — облегченно вздохнут тысячи феодосийских семей. Первые шаги в возобновлении полноценной загрузки предприятия уже сделаны. У Ярославля забрали выданный ему было заказ на рейдовый водолазный катер и аварийно-спасательное судно для Министерства по чрезвычайным ситуациям и отдали «Морю». Но для такого завода это все же мелочевка. Другое дело — гособоронзаказ от Минобороны.

Но обещанная Рогозиным осень — она же вот, рукой подать. Отчего же с «Каракуртом» не смогли подождать даже несколько месяцев, до приведения завода хотя бы в относительный порядок? В конце концов, еще полгода и крымчане бы как-нибудь потерпели. Дольше мучились.

Тогда что же в действительности стало причиной срочного начала строительства «Каракуртов» в Феодосии?

Чтобы понять это, необходимо вспомнить, что в декабре минувшего года первые два МРК проекта 22800 уже заложили. Как раз на упомянутом ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в Санкт-Петербурге. Корабли уже названы «Тайфун» и «Ураган». Первый, как планируется, войдет в состав Черноморского флота в следующем году. Второй — еще спустя год. Вместе со «Штормом», который, надо думать, все же построят феодосийцы, в 41-й бригаде ракетных катеров в Севастополе получится полноценный «дивизион плохой погоды».

Но беда в том, что военно-политическая обстановка в Черном и Средиземном морях обостряется с такой скоростью, что подобные темпы обновления крайне обветшавшего ЧФ давно кажутся явно недостаточными. Даже с учетом, что в Зеленодольске для него же лихорадочно создают еще четыре малых ракетных корабля проекта 21631 «Буян-М». Первая пара таких — «Серпухов» и «Зеленый дол» — уже в Севастополе. И даже оба успели побывать на боевой службе в Средиземном море. Третий МРК проекта 21631, названный «Вышний Волочек», в главную базу флота должен прийти уже в следующем году.

Да, «Буяны-М» поразили весь мир точными и безотказными залпами крылатых ракет «Калибр-НК» из Каспийского моря по целям в Сирии. Но эти корабли изначально создавались исключительно для плавания по Каспию и низовьям Волги, поэтому имеют малую осадку и снабжены водометными движителями.

Если бы в момент начала проектирования кто-нибудь сказал конструкторам, что их МРК вынуждены будут осваивать даже просторы Средиземноморья, на выходе мы имели бы совершенно иные корабли. Такие, как намного более приспособленные для дальних походов «Каракурты». Про боевые качества которых в Главном штабе ВМФ на днях заявили: «Это высокая маневренность, повышенная мореходность, а также архитектура надстроек и корпуса, выполненная по технологиям пониженной отражающей способности. Корабль сможет выполнять задачи в морской зоне на удалении от баз около 3000 миль».

А способные стрелять и по береговым, и по морским целям «Калибры-НК» на «Каракуртах» тоже будут. Причем, на каждом ровно по столько же, как и на «Буяне-М» — по восемь. Или в другом варианте вооружения и того, и другого корабля - по восемь сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет «Оникс».

Проблема лишь в том, что «Пелла», очевидно, способна выдавать нашему флоту не более одного «Каракурта» в год. Всего их запланировано построить десять. Но ждать еще целое десятилетие сколько-нибудь заметного обновления Черноморского флота обстановка на этом театре военных действий, судя по всему, может и не позволить. Поэтому, полагаю, и возник «пожарный» вариант с феодосийским заводом «Море».

Сергей Ищенко

http://vegchel.ru/index.php?newsid=24463