Автомобиль подрезал мопед
г. Алматы, ул. Бухтарминская, поворот на ул. Тайбагар.
Источник: https://youtu.be/pLgmnGr6gz4?si=5JtfPWRPeYtM7evu
Видео №3
г. Алматы, ул. Бухтарминская, поворот на ул. Тайбагар.
Источник: https://youtu.be/pLgmnGr6gz4?si=5JtfPWRPeYtM7evu
Видео №3
Гуляю сегодня по набережной. Две мамаши с колясками в два ряда перегораживают всю велодорожку. Метров через 20 за ними две медленным шагом прогуливающиеся пенсионерки. Если вторых я хоть как-то смог убедить отойти туда, где им для прогулки места в 3 раза больше, то яжмамки с колясками только огрызнулись.
Радовался, когда видел, что идёт процесс строительства, но очень расстроился, когда увидел конечный результат и судя по тому, что внешний вид не меняется с прошлой осени то в таком виде дорожку забросили на долго. В добавок фото не передают все неровности дорожки.
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Или гайд как быть мудаком индивидуалом
Фото сделано стоя на пешеходном тротуаре шириной в 5-6 метров, с противоположной стороны от проезжей части.
Вот такой модный велосипед был обнаружен вчера в центре МСК. Сотрудники, конечно же, приветствуют экологичный вид транспорта.
Тоесть велодорожки, обочины и выделенки.
Как владелец всего зоопарка (велосипед, электроскейт и сейчас электросамокат) могу свое фи высказать.
Просто велосипед. На тротуаре сложно, маневренность не очень. По краю дороги тоже сложно, дороги говно, люки, КамАЗы. Электровелосипед еще тяжелее и хуже с маневренностью. Плюс хреново настроен подхват (которые электро2.0). Часто у арендных еще и тормоза отвратные. И весит эта дура под полтинник.
Скейт. Самый маневренный на скорости, но требует хороший асфальт. При большом опыте езды райдера наиболее безопасный. Может ехать очень медленно не теряя устойчивости. Но не очень удобен в транспорте.
Электросамокат. Мелкие и легкие на 250 ватт (мой текущий такой, 13кг всего) впринципе безопасен для окружающих. Главное он мой и тормоза настроены. Хотя в плотном трафике проигрывает скейту.
А вот арендные чудовища... Очень тяжелые, тормоза настроены абы как, если райдер пытается резко тормознуть передом - он может улететь. Передний тормоз это когда совсем все плохо, рабочий задний! Но про правильную настройку тормозов механики не слышали. Для велосипедов так же, но 25км/ч велосипеда это не так опасно, как 25км/ч самоката.
Аренда платная. По времени. Так что все гоняют от души, дорого же!
Ну и предложения.
1. Велодорожки. Обозначенные, со знаками "не ходить тут". Такое есть в ПДД.
2. Если самокатчиков будут штрафовать - я за. Но тогда штрафуйте и пешеходов на велодорожках. Ибо нех.
3. Прокат с упором на дистанцию. Абстрактно сейчас 10 руб/мин. За 20км пробега при хорошей дороге будет 800 руб. (с учетом пауз и маневров). Примерно 40руб/км.
Ставим так. Если скорость до 25км/ч один км будет стоить 50 руб. 20км/ч - 40 руб. 15 км/ч - 30 руб. 10 км/ч - 20 руб. Если самокат стоит (менее 5км/ч) - повременка. Лимит скорости задается в приложении. Станет просто невыгодно ездить быстро.
Почти идеально, только для колясок места мало.
Тут велодорожка широкая, тротуар тоже, но нет разметки.
Можно сложить и нести в одной руке. Средняя скорость 15км/ч.
Это все идет от воспитания. Недавно был свидетелем такой ситуации, идет семья родители и двое детей, они подходят в светофору дети подьезжая к краю тротуара останавливаются спешиваются и спокойно переходят дорогу встрают на самокаты и поехали дальше, и ровно в этот момент одновременно с этими детьми на пешеходный переход выезжают двое человек мужчина и женщина на вид лет по 35-40. О чем тут можно говорить когда дети соблюдают элементарные правила поведения на дороге. А те самые взрослые тупо едут нарушая правила. В общем родителям этих детей респект за воспитание а те два лба продолжайте нарушать ПДД и скоро на двух свиней в мире станет меньше.