Увидел статистику за Мск. Выглядит вполне реально.
Если работать по 12 часов (по факту больше ближе к 14) и 7/0. То с канала Таксоман инфа: эконом в Мск за неделю 83К уже с комиссией яндекса. Есть другие каналы, кто на К+ за 10 часов делает ≈10К в будни и выше в выхи (с вычетом комиссия яндекса).
Возьмем бенз и мойку в 2К и эконом аренду в Мск в районе 1800₽ сутки.
Путем сложения и умножения получаем (2000+1800)*7 = 26 600.
83 000 - (минус) 26 600 = 56 400 в неделю! Еще налог самозанятого (в среднем 5%) с грязной суммы ≈5 000₽. Еще может быть комиссия в таксопарке.
Покушать? А на работе как люди кушают? Но даже если возьмем шаурму + кофе в маке, это не больше 500₽, можно два раза покушать ≈1К.
Итог чистыми 50 400 за неделю. Но таксисты ноют. Все плохо. Кэфоф мало. Вопрос, а что водители ноют? Работаете много? Ну за 200К надо поработать, есть работы, где больше получают, принимают с радостью, работа на свежем воздухе, да и на юге, считай курорт *сарказм*) Окей, работайте меньше и получайте 100ку в месяц или со сменщиком неделю через неделю, 3/3. Или это не деньги для Мск?)) Но так и из опыта: 3 года вождения и телефон.
А если катаешь на своей машине, откладывай в смену 1800₽, за 26 дней 46 800, за год 561К, этого хватит и на ремонт с обсуживанием, на страховку и за тройку-пятерку лет миллион накопить на кредит на следующую машину
Потребовалось мне, значит, добраться на такси на другой конец города. Пытаюсь вызвать Яндекс-такси. Меня все скидывают. Ну оно и понятно: эконом дает 600 р за 30 км. Как-то неинтересно им, понимаю. Беру подороже, но там ожидания по 20-30 минут, а мне критично.
Ну, вспоминаю, что дочь рассказывала, что есть некое Такси Максим, которым она пользуется в аналогичных сииуациях. Звоню туда. Приезжает нестриженый чел, лет 55. А ехали мы с маманей, она любит поговорить в пути, в частности о Пасхе, ну он и поддерживал беседу, что церковь скрывает от нас всю правду. Это было интересно, он так яро нас убеждать кинулся. Звоночек. Первое, что я узнала от него, что пристегиваться не надо, но я все равно маму пристегнула, говорю, мол, в ваших же интересах, не оштрафуют же ВАС. Он так усмехнулся, что стало странно. Что я дальше узнала от него:
Всех людей можно оживить "по щелчку пальцев" (в этот момент он звонко щелкал пальцами).
На мой вопрос: Что же для этого нужно? Он ответил, мол, чтобы группа крови у всех людей стала "минус один отрицательная"
3. Но это не дает сделать одна могущественная женщина - его мать. Она - зло во плоти. Если ее не станет, то он сможет оживлять людей "по щелчку пальцами" В этот момент он опять звонко щелкал пальцами.
4. Мы везли пиццу, пахло копченым, он сказал, что копченое есть нельзя и мне стало страшно, что мы "по щелчку пальцев" вылетим из машины, а мы опаздывали.
В общем доехали мы целые, ура. Но меня прямо потряхивает. Как? Как человеку не в себе выдали права. Куда обращаться? Вдруг ему захочется "щелкать пальцами" или расправиться с матерью?
ЗЫ. Теперь у нас в семье мем появился: "по щелчку пальцев" с обязательным щелканьем большим и средним пальцем.
ЗЫЫ. Он жил в Академе 20 лет и сейчас обитает в Бердске.
Для начала, наверное, следует сказать пару слов вообще о том - кто, что и зачем... Для ленивых - это предисловие можно пропустить и промотать сразу вниз - к забавным историям) Итак, несколько лет назад мы с друзьями решили организовать байк-такси в РФ. Сразу скажу, что мы не были первопроходцами и авторами этой идеи - мото-такси давно существует и довольно распространено, например, в Таиланде; мы всего лишь адаптировали эту идею для российских реалий. Мотоцикл - отличное средство для борьбы с заторами на дорогах, может легко довезти вас, например, в аэропорт по 10-бальным пробкам, когда вы опаздываете и т.д. Само собой, доставка небольших грузов (пиццы-суши и проч.) - сюда же.
Ну, а для никуда не спешащих любителей драйва и адреналина - есть такие вещи как: - увеселительная мото-прогулка по городу (или мото-экскурсия для приезжих туристов); - фото-сессии с мотоциклами; - мото-кортеж на свадьбу (или иные торжественные мероприятия).
Отдельно идут всевозможные рекламные и промо-акции с мотоциклами и красивыми девушками (забегая вперед скажу, что со временем мы даже организовали нечто вроде модельного агентства девушек на мотоциклах - эдакую промо-команду Moto-Girls, но о том будет отдельный рассказ).
Началось все это еще с Москвы (с тамошними пробками мало кто может поспорить), но быстро пошло в регионы, и на текущий момент отделения байк-такси существуют чуть ли не во всех крупных городах России. И в Питере, и в Сочи, и в Нижнем Новгороде - вы можете заказать мото-экскурсию по городу или фотосессию с байками.
Все вышеперечисленное пользуется большой популярностью у населения, так что наши байкеры весьма довольны ("я катаю симпатичных девчонок в свободное время, а мне за это еще и деньги платят??? да это ж работа мечты!"). А уж как довольны наши пассажиры и пассажирки - и говорить не приходится! Обычно каждая поездка - это море восторга и адреналина!
Сейчас, наверное, кто-то скажет, что все это очень опасно. Мы это прекрасно понимаем и относимся со всеми возможными предосторожностями и к подбору персонала, и к перевозке пассажиров. Результат налицо - за все годы существования Байк-Такси (а в некоторых городах мы уже отметили 10-летний юбилей) у нас не было НИ ОДНОЙ АВАРИИ! Вряд ли найдется хоть одно автомобильное такси с таким результатом. При этом, разумеется, каждая поездка наших байкеров застрахована на крупную сумму.
Наверное, найдутся такие, кто не преминут напомнить, что это сезонный бизнес, ведь мотоциклы в РФ катаются только полгода. Что ж, мы давно это усвоили, поэтому полгода катаемся тут (пока в России мото-сезон), а на полгода улетаем в Таиланд (и катаемся там). Такая привольная жизнь - самое то, для тех, кто ценит свободу, дорожные приключения...и ветер за спиной)
И разумеется, все это ведет к различным веселым историям и забавным событиям, о которых, собственно, я и хотел поведать здесь...
ЗАБАВНЫЕ СЛУЧАИ В БАЙК-ТАКСИ
Звонит женщина, интересуется мото-экскурсией по городу. Да, есть такое - отвечаем. Да, можно заказать. Довольная и радостная обещает перезвонить вечером и сказать точно - куда за ней приезжать. Вечер проходит, ее нет. Ну что ж, бывает... Часа в 2 ночи раздается звонок. Аццки нетрезвый голос заплетающимся языком сообщает нам, что жаждет покататься по городу на мотоцикле. Чисто из любопытства (потому что пьяных мы не катаем) диспетчер интересуется - а где сиё тело находится? Ответ в лучших традициях жанра: - Ну, мы тут в рок-баре сидели, потом на набережной виски пили с колой, потом... я уже не помню... А сейчас - сейчас сижу вот тут, в лесу каком-то, что ли... не знаю... Здесь темно, кругом деревья... Слушайте, а где я???
* * * Везу молодую девушку по адресу. Подъезжаем уже. - Вот тут направо! - вдруг говорит леди. Поворачиваю. Навигатор говорит, что мы не проедем к адресу таким маршрутом. Говорю, мол, к другому дому надо? Нет, - парирует дама. - все по прежнему, ничего не поменялось. "Ну ок", - думаю. - "Может, дорогу другую знает..." Девочка продолжает говорить мне куда ехать, а я охреневать от того, куда мы едем. Доехали до тупика. Останавливаюсь. Слышу с заднего сиденья: - Откуда, блин, здесь тупик??? - Всегда был. - А от дома мы далеко? - 2,5 км. В соседнем квартале ваш дом. - Как в соседнем квартале? Нафига вы меня слушали? Теперь заехали не туда... - Вы говорили, где повернуть - я поворачивал. - Вы не видите - я блондинка???! Надо было сказать "заткнись!" и довезти по адресу... Не нашелся, что возразить. В первый раз встречаю такую самокритичную девушку)
* * * Звонит мужчина. Эдаким игривым голосом: - А что, у вас правда есть девушки-байкерши? И что можно заказать, чтобы она покатала? А сколько стоит? Или можно - как договоришься? - Можно и так. С одним условием - договариваться будете в процессе поездки. Когда девочка-блондинка будет мчать вас по городу на спорт-байке со скоростью 250 км\ч И не остановится, пока вы не согласитесь на все ее дополнительные условия. Обвинения в шантаже потом не принимаются. Но памперсы выдаем в подарок!
* * * Звонит девушка. Стесняющимся голосом спрашивает: "А вы подберете мне байкера по размеру?" Несколько недоумевая, я интересуюсь - размер ЧЕГО она имеет ввиду? Девушка обиженно фыркает: "Ну что вы, не понимаете, что ли?" Я не понимаю. Предлагаю ей приехать к нашему офису, где я выстрою всех байкеров по росту, а она сама освидетельствует и выберет лучшего по интересующим ее параметрам. Девушка бормочет что-то такое смущающееся-неловкое и бросает трубку. Чего хотела - мы так и не поняли...
Потом в среде байкеров еще долгое время ходили споры и предположения, выдвигались версии и догадки на сей счет... некоторые даже не пошлые) А у вас есть идеи? ;-)
Доброго времени суток всем моим дорогим подписчикам и тем, кто просто мимо проходил, но его зацепило название.
Пришлось отложить немного в сторону свое Пикабушное творчество и заняться выживанием. Ни для кого не секрет, что "Два переезда равносильны одному пожару", так что участь сия не миновала и меня. Только терялись у меня не вещи, а люди. Клиенты. За те немногие 3 года, что я работал на старом месте, у меня получилось сформировать стабильный поток из лояльных посетителей моей богодельни, который приносил довольно неплохой достаток.
И вот, я переехал, и больше половины этого потока отвалилось. Людям просто стало неудобно ездить в соседний район и они сменили место обслуживания своего авто. Не готов утверждать, что они от этого прогадали, что я у меня было лучше, но то что стало хуже мне - это бесспорно.
Считай, надо начинать все сначала. Раскачивать точку, приучать местных, нарабатывать аудиторию. Но с учетом специфики Москвы и скоростями ее застройки, времени на раскачку нет. А финансы имеют свойство кончатся.
Вот сижу я, думы тяжкие думаю, как выбраться из этой ямы максимально быстро и газануть к светлому будущему.
Вариантов видится аж целых три: - сдать часть автосервиса в аренду. Либо может даже полностью с сохранением персонала. - запартнериться с кем-то, у кого есть поток клиентов или отработанная бизнес-модель по быстрой раскачке. - продать все как есть тем, у кого есть деньги и знания. По крайней мере люди останутся при работе, предприятие продолжит функционировать и я смогу вытащить часть свои денег обратно, переосмыслить все и стартовать заново уже на опыте.
Раскидал объявлений по целевым площадкам, в объявлении сразу указал, чтобы звонили люди с целевым опытом в данном бизнесе, чтобы не тратить время друг друга. Начали звонить, спрашивать и предлагать разное.
Но вчера был звонок, с которого я прям смеялся в голосину.
Первый контакт с человеком был недели 2 назад. У меня на телефоне стоит определитель номера и при первом звонке высветилось "Слесарь ремонт авто". Так я его в последствии и записал в контакты. Ну, думаю, бывает. многие владельцы не прочь сами поработать руками, видимо, кто-то так записал, хотя все равно странно. Владельца вскрывают практически сразу. Человек не долго думая с ходу предложил такие условия партнерства: у него несколько сайтов, заточенных на ремонт французских авто и он готов направить с них поток на мой сервис на следующих условиях:
Человек сходу захотел забирать львиную долю прибыли только за то, что у него есть клиенты. Что явно выдало в нем дилетанта.
Запись в контактах, что он слесарь начала все больше оправдывать себя. Ну, думаю, надо хоть узнать, может у него реально завал по клиентам и есть над чем подумать и где поторговаться.
Внимание! С нескольких раскрученных сайтов 1-2 машины в день! Это просто курам на смех. Это работа для того, чтобы обеспечить поддержку штанов дяди Васи из гаража, который ничего, кроме членских взносов в своем кооперативе, не платит. Какая тут, нафиг, загрузка работой автосервиса на 6 подъемников?
В общем, побрил я его, на том и распрощались. Но это еще не конец истории!!
Вчера опять звонок. И опять от него. Весь такой взволнованный! Мне, говорит, нужно срочно встретиться! У меня горит сделка века. На меня вышли крупные заказчики, и мне надо их кому-то сбагрить. https://disk.yandex.ru/d/lsLAi51gSvETLg
Вот такой-вот бизнесмен. Просто акула бизнеса. Позвонила девушка и он сразу растерялся, не знает, что ему делать. Оказывается, наличие потока клиентов не гарантирует наличия потока денег от них. Этих клиентов надо еще как-то переварить.
В общем скинул он мне контакты этой дамочки - оказался стандартный развод.
Бла-бла-бла, у нас большой парк машин. Нормочас 2,5 тыс руб. Но у нас тендер. Как, вы не работаете с тендерами? О, вам несказанно повезло, у нас есть компания, которая помогает в них участвовать, сейчас передадим ваши контакты.
Нет, спасибо, не надо ничего передавать. До свидания.
Заблокировал этого мамкиного бизнесмена таксиста, чтобы больше не тратил мое время.
UPD: Яндекс-Диск почему-то ограничивает количество скачиваний файлов. А Пикабу в звук не умеет. Поэтому ссылку на статью и все Аудио к ней положил в своем ТГ-канале. https://t.me/car_service_life/457
Итак, я работаю в такси почти 4 года и вот уже накипело у меня как у водителя от этих историй с пассажирами...
Беру заказ, приезжаю по указанной точке, нажимаю на месте, жду... через минуту звонок Она: а вы где, я вот вышла, вас не видно Я: стою у ворот с номером 2, где стоит точка Она: а я на первых жду, все сюда приезжают Я: я приехала туда, где указана точка и теперь чтобы доехать к первым, которые не указаны на карте, мне нужно сделать большой объезд (движение односторонее), я не поеду Она: Тогда я отменю заказ Я: Хорошо
Закрепили неустойку за пасажиром, 55р и зачислили мне в этот же день Проходят выходные, я снова за руль, открываю приложение, а Максим пишет так мол и так, вам выписано нарушение и снимают в пользу пассажира эти ..... 55р
Пишу в поддержку, а там отвечают, что я мол рано нажала кнопку "На месте" 🤣 и что я вообще не читаю комментарии и приехала не на ту точку, которая была нужна. Пля, *ука, за 4 года наверно уже стотыщпятьсот раз разобралась в приложении и каждый заказ приезжала на ту самую точку, а в этот раз видимо "снег башка попадёт" забыла... я приехала на ту ТОЧКУ, которая была указана на карте и соответствовала номеру дома, ни в комментариях, ни в сообщениях ничего не было написано про конкретное место...
Уважаемые пассажиры, вы когда указываете адрес, вы вообще думаете о том как и куда подъедет водитель или вы просто наглухо уверены, что все водители телепаты?! Многие пассажиры конечно понимают это и пишут о своём удобстве подъезда машины к ним либо в комментарии, либо в сообщения, либо звонят... но остальные, дуб дубом... Это не касается тех, кто заказывает через оператора, там другая история (ниже)...
Часто бывает, что в приложении нет возможности указать нужный дом или подъезд, и тогда адекватные пассажиры пишут точку куда, прально, либо в комментарии, либо в сообщения, либо звонят.
Часто бывает, что пассажир ставит номер дома конечного адреса один, а приложение или оператор совершенно другой, и если ты не успел этот косяк заметить вовремя, то приходится куролесить ещё кружочек. У меня так бывает очень редко, но всё же приходилось крутиться, в какой-то части это и моя вина как водителя (недосмотрела) и это нормально. Проехала немного больше, зато все довольны...
А тут... нет, мне не сложно объехать, просто надоело кататься за ошибки пассажиров, терять время, бензин (деньги), настроение и ещё за их косяки получать нарушения, при том, что я каждый заказ стараюсь выполнить максимально комфортно для пассажира. Почему вы неуважаете и не цените труд водителей?! Думаете это такая лёгкая работа, что стерпится, да слюбится... а вот нифига...
А как вам такой вариант. При заказе такси через оператора, комиссию в 10р платит кто как вы думаете? Не угадали. Водитель!!! Водитель, Карл!!! А с какого скажите-ка мне, это я должна платить за то, что пассажир вызвал себе такси, вы вообще адекватные? Я плачу коммисию акуенную и ещё здесь обирают ...
Короче, как по мне это очень некрасивое и неуважительное поведение пассажира... и я не хочу об этом молчать... просто накипела мелочь...
Я таксист и работаю на арендованном в таксопарке автомобиле. И это единственный мой источник дохода. Вот читаю здесь посты в духе "Яндекс наелся ухи / таксисты - уроды" и комментарии к ним, и понимаю, что многие пишущие представляют себе эту "кухню" совсем не так, как она выглядит в реальности. Хочу высказаться. Внимание я говорю от имени нормальных водителей, а не тех, кто выходит пошабашить пару часов в день. Так же не говорю за гостей из солнечной Азии - я с ними не общаюсь и не знаком.
Тем, кто считает, что таксист зарабатывает овердохрена денег. Это не совсем так. Мой опыт - это опыт работы в Красноярске. За него и могу пояснить. А вернее - посчитать. Итак, аренда авто: это примерно 2-2,5 тыс в сутки. То есть эту сумму хоть убейся - вынь и положь. Чтобы приносить домой хотя бы 60 тыс в месяц надо ежедневно получать на руки 2 тысячи. Сами понимаете, 60 тысяч в наши дни - это мало. Хочется (и нужно) больше. Но мне важно показать принцип, так что пусть будет этот минимум.
Путем нехитрых арифметических вычислений выясняем, что в день таксисту надо заработать 4-4,5 тысяч.
А вот вам дополнительные данные:
Самые высокие цены на такси, как мы знаем - это часы пик. А ещё - это время, когда в городе пробки. И взяв один дорогой заказ таксист его будет выполнять от 40 минут до 1,5 часов. Такой заказ в Красноярске тянет примерно на 700 рублей. Если повезёт (раз в неделю) таксист успевает даже выполнить два таких заказа. Но в основном - только один. А все остальное время цены далеко не такие высокие, как вы читаете в этих ваших интернетах.
Я могу сказать, что подорожание действительно было, но на фоне роста инфляции этого никто из водителей не заметил. Если кто-то скажет, что раньше ездил за 100 рублей (пять лет назад) а сегодня - аж за 250, отвечу - раньше были и перины мягче и варенье слаще. А спички вообще одну копейку стоили. Сегодня же чтобы сварить внятную кастрюлю борща на всю семью надо потратить примерно тысячу.
Так что такси дорого именно в то время, когда большинство из вас едет на работу. И да, в это время действует повышенный коэффициент (на сленге таксистов - кэф), то есть - надбавка к базовой цене. В приложении Яндекс водителей на карте города зоны с повышенным кэфом подкрашены малиновым цветом. Чем выше кэф - тем ярче горит. И по утрам "город пылает". Длится это примерно с семи до девяти утра и выглядит примерно так:
Фон карты ярко-малиновый. Значит водитель в зоне высокого кэфа, то есть - высокого спроса. Кстати, слева виден диапазон наценок - от 40 до 380 рублей.
Вот скрин сегодняшней моей поездки. Обратите внимание на время - 8:40. Цвет фона карты достаточно яркий.
Время 8:40 кэф ещё есть
Вот вам ещё один сегодняшний скрин, сделанный буквально через 20 минут после того, который выше
Фон уже очень бледненький. А минут 20 назад спрос был гораздо выше.
То есть, к тому времени как вы приезжаете на работу, спрос на такси в городе уже падает. Вы уже сидите на планёрке, а в это время средняя стоимость поездок по городу снижается до 150-250 рублей. Потому что все, кому было надо уже уехали, но кое-кому всё ещё надо, так что худо-бедно коэффициент кое-где ещё действует. Ближе к обеду цена падает ещё ниже.
Страшный сон таксиста выглядит так:
Одна бледная зона...
Расчет производится для обычного рабочего дня (без праздников и прочего) как сейчас - январь 2024 года в Красноярске.
Давайте теперь посчитаем. Водителю надо минимум за смену заработать 4,5 тысячи рублей. Это чтобы в месяц домой приносить хотя бы 60 тыс рублей.
Из этой ежедневной суммы отнимаем 700 рублей - тот единственный "жирный" заказ. Потом таксист успевает захватить ещё два-три заказа, например по 350 рублей. Итого получаем, что за эти четыре заказа таксист имеет выручку примерно 1750 рублей. Времени он потратил примерно четыре часа.
Оставшуюся сумму водитель добивает либо на "зелёнке", то есть на заказах, которые вообще без кэфа (такие заказы колеблются в стоимости от 90 до 120 рублей), либо на заказах со средним кэфом по 250-300 рублей. Средний же чек за этот диапазон времени составляет примерно 200 рублей.
Отнимаем: 4500-1750=2750 рублей. Это то, что нужно добить, чтобы получить необходимый МИНИМУМ. С учётом среднего чека на добивку этой суммы водителю потребуется выполнить примерно 14 заказов (может 13).
Считаем дальше. За час водитель успевает сделать в среднем 2 заказа. Значит на добивку суммы он потратит примерно 7 часов. Это плюсом к тому времени, что он уже потратил на более дорогие заказы. Итого он на линии уже 11 часов. Яндекс, когда водитель на линии порядка 12-14 часов отключает его от программы, дескать, устал ты братан, вали домой спать.
Внимание вопрос - сколько у вас, у критиков, рабочий день длится? Если вас начальник заставит работать сверхурочно - сколько го...на вы вывалите на начальство, которое, как мы знаем, никому нихера не платит, но работать заставляет. Например под страхом увольнения. А таксист работает. Потому что надо. Приходится искать варианты с помощью которых таксист заработает больше за это время.
Сейчас ещё одни вводные данные: на то чтобы отработать эту смену водитель должен заправить автомобиль. Это в среднем 1,5 рублей. То есть наши 4,5 превращаются в 6 тысяч. Будем считать дальше? Напомню - это только чтобы принести в семью минимум в 60 тысяч.
Для вас может оказаться неожиданностью, но у очень многих водителей такси есть семьи. Детей (оказывается !) нужно кормить. Это точно такие же семьи как у вас. Их потребности, а так же желания или мечты ничем не отличаются от ваших. С чего же вдруг лично вы, критикующие таксиста, сами хотели бы приносить домой больше денег, а водитель при этом такого желания (а по сути - обязанности перед семьёй) иметь не должен?
Тем кто говорит - устройся на нормальную работу, хочу сказать, что в таксисты попадают по разным причинам, но поверьте - это редко когда случается согласно заранее составленному жизненному плану. Многие из заявляющих, кстати, нередко сами сидят на "свободной кассе" или продают трусики/маечки в отделе у Махмуда в заштатном ТЦ.
Учитывая математику выше не стоит удивляться, когда водитель приехав к вам по "зелёнке" увидел, что везти ему вас на другой конец города. Причем он даже не знает - сколько будет стоить эта поездка, пока вы не сядете в машину и он не нажмёт кнопку "поехали". А там нередко его ждёт "сюрприз" от Яндекса в виде 180 рублей.
Поэтому, когда кэфа нет, многие водители вообще уходят с линии. Многие отключают тариф "эконом" чтобы:
А - получать заказы хоть немного подороже
Б - не возить пьяное быдло и прочий неадекват за копейки.
Что и приводит к тому, что на линии остаются "шабашники" на щас...анных автомобилях, либо гости с юга, которые безбожно тупят и по русски знают два слова. Читать не умеют вообще.
А когда я слышу, что таксист зажрался - вы правда считаете, что стремление заработать побольше это привилегия других, например тех, кто говорит подобное? У таксиста этого желания быть не должно? Математика выше. И это реальная картина.
О неадекватах - это отдельная тема.
Начну с хитровы...анных пассажиров. В стремлении сэкономить немало людей идут на хитрости (держите лайфхак для нищебродов). Например можно указать точку подачи не свой подъезд, а соседний дом, который ближе к дороге. Точку высадки тоже указать за полкилометра до необходимой. Таким образом цена поездки будет ниже. А потом такой персонаж начинает названивать водителю и канючить: "ой вы знаете, она (программа) сама поставила такую точку, я указывал праааввильно, пожалуйста проедьте чуть подальше, к соседнему дому, там недалеко...". Хорошо, приехал, ждёшь, пассажир садится и поехали. Приближаясь к точке высадки это шнырь говорит: " проедьте пожалуйста чуть подальше... Вооооон к тому дому на горизонте, тут недалеко"... У водителя дилемма - послать нахер и сказать - цена рассчитана до этой точки, если надо дальше - доплатите. И в этом случае получить "кол" в рейтинг, что очень плохо сказывается на поступающих заказах.
Или молча отвезти это туловище до "того дома на горизонте"
Бывает ещё хуже. Пассажир находится в жопе мира и водители к нему не едут. А ему надо. Он заказывает такси с платной подачей. Если он отменит заказ то с него спишут деньги - стоимость подачи. Только такой персонаж знает, что это произойдет только в том случае, если он отменит заказ спустя пять минут после того, как водитель принял заказ и поехал к нему. Он наблюдает, как машина движется в его сторону. И незадолго до истечения времени отменяет заказ. А водитель например уже приехал в этот район, покинув зону высокого спроса. Клиент же успел отменить заказ до того, как с него списали стоимость подачи. А потом можно заново разместить заказ. Вероятность того, что этот же таксист примет заказ высока. Но так как он уже близко и не в зоне высокого спроса, то цена поездки будет гораздо ниже. А ему надо отсюда уехать хоть как-то, лишь бы не порожняком.
Есть другая категория пассажиров, которые начинают выкаблучиваться, дескать а чего это вы с торца дома встали? А почему вы ближе не подъехали? И так далее. Но эти люди сами не указывают номер подъезда. Водитель - не телепат, он понятия не имеет с какой стороны ты выйдешь! Он либо встаёт строго на точку по навигатору, либо поближе к ней, чтобы например не мешать проезжать другим...
Ещё один пример - это когда пассажир включает "геолокацию". Типа, вот он я, вот здесь. Давай сюда. Окей, но она - геолокация эта - нередко безбожно врёт. Её разброс кажется метров 100. Я могу "увидеть" такого пассажира на карте на другой стороне дороги. И такое было не раз. Потом столько дерьма выслушаешь...
А вообще, дорогие мои, не забывайте, что таксист оказывает вам услугу. За деньги. И, как ни странно, он вам ничего не должен, если вы ещё не оплатили его работу или если предполагает, что вашей оплаты будет недостаточно для того, чтобы он оказал вам услугу. Не устраивает? Остановка общественного транспорта недалеко. Хочешь, чтобы твою прекрасную и уникальную персону перевезли с комфортом и индивидуально - знай что это стоит денег. Я все сказал.
Новый Год решено было встречать у родителей. Накрыли стол, оделись красиво, собрались поднять за уходящий год, как вдруг обнаружили - штопора нет.
Город наш игрушечный: ехать от дома до дома минут 15. Вызвала такси, тариф "туда - обратно", приехал Парень Мороз (в красной шапке). Говорю адрес. Едем.
31 декабря Сырдарья дала романтизма: спустился туман. Густой. Тягучий. Будто белое облако в темную ночь. Доехали до подъезда, выскочила, схватила штопор, выбегаю - такси нет. Нигде нет... Вы смотрели фильм "Лангольеры"? Вот и я ору в туман: анибади хеар? На мне чулки, платье, бабушкина шаль из овечьей шерсти, и я без телефона. И мне страшно.
Поднялась обратно в квартиру, взяла нож, накинула куртку от горнолыжного костюма и стала двигаться к дороге. Прикидываю: 31-го в 22.30 я уже не найду в своем колхозе такси. Иду и боюсь. Прохожие, выплывающие из тумана, боятся ещё сильнее (еще бы, я-то с ножом!)
И тут впереди габаритные огни. Рефлекс, снимаю куртку и бегу в платье. Откуда во мне столько пошлости - непонятно😂... В куртке-то я тело, а в платье - несчастная женщина в тумане. И падаю на грудь Парня Мороза из такси.
Он обнимает меня, ощупывает руки, ноги, целует, распахивает халат....
- Милая моя, хорошая! Отъехал развернуться, приехал - тебя нет. Телефон не отвечает. Давай колесить по району. Думаю, дорога одна, встретимся. Вот на тротуаре встал. Ты замёрзла, наверное?
Парень был приглашен к столу, а после.... Вы когда-нибудь занимались сексом в тумане?! В парке, когда не видно даже собственных рук? Туман расфокусировал все различия по возрасту, внешности и вероисповеданию. Туман оставил только ощущения.
Я, этот парень, нежность, страсть, туман....
t.me/graf_sant - "Графиня и Сантехник" - Суперканал Историй. Секс и отношения. Пишем, читаем, закатываем глаза.