Серия «Как я автосервис поднимал с колен»

Мамкины бизнесмены

Доброго времени суток всем моим дорогим подписчикам и тем, кто просто мимо проходил, но его зацепило название.

Пришлось отложить немного в сторону свое Пикабушное творчество и заняться выживанием. Ни для кого не секрет, что "Два переезда равносильны одному пожару", так что участь сия не миновала и меня. Только терялись у меня не вещи, а люди. Клиенты. За те немногие 3 года, что я работал на старом месте, у меня получилось сформировать стабильный поток из лояльных посетителей моей богодельни, который приносил довольно неплохой достаток.

И вот, я переехал, и больше половины этого потока отвалилось. Людям просто стало неудобно ездить в соседний район и они сменили место обслуживания своего авто. Не готов утверждать, что они от этого прогадали, что я у меня было лучше, но то что стало хуже мне - это бесспорно.

Считай, надо начинать все сначала. Раскачивать точку, приучать местных, нарабатывать аудиторию. Но с учетом специфики Москвы и скоростями ее застройки, времени на раскачку нет. А финансы имеют свойство кончатся.

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Вот сижу я, думы тяжкие думаю, как выбраться из этой ямы максимально быстро и газануть к светлому будущему.

Вариантов видится аж целых три:
- сдать часть автосервиса в аренду. Либо может даже полностью с сохранением персонала.
- запартнериться с кем-то, у кого есть поток клиентов или отработанная бизнес-модель по быстрой раскачке.
- продать все как есть тем, у кого есть деньги и знания. По крайней мере люди останутся при работе, предприятие продолжит функционировать и я смогу вытащить часть свои денег обратно, переосмыслить все и стартовать заново уже на опыте.

Раскидал объявлений по целевым площадкам, в объявлении сразу указал, чтобы звонили люди с целевым опытом в данном бизнесе, чтобы не тратить время друг друга. Начали звонить, спрашивать и предлагать разное.

Но вчера был звонок, с которого я прям смеялся в голосину.

Первый контакт с человеком был недели 2 назад. У меня на телефоне стоит определитель номера и при первом звонке высветилось "Слесарь ремонт авто". Так я его в последствии и записал в контакты. Ну, думаю, бывает. многие владельцы не прочь сами поработать руками, видимо, кто-то так записал, хотя все равно странно. Владельца вскрывают практически сразу.
Человек не долго думая с ходу предложил такие условия партнерства: у него несколько сайтов, заточенных на ремонт французских авто и он готов направить с них поток на мой сервис на следующих условиях:

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Человек сходу захотел забирать львиную долю прибыли только за то, что у него есть клиенты. Что явно выдало в нем дилетанта.

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Запись в контактах, что он слесарь начала все больше оправдывать себя. Ну, думаю, надо хоть узнать, может у него реально завал по клиентам и есть над чем подумать и где поторговаться.

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Внимание! С нескольких раскрученных сайтов 1-2 машины в день! Это просто курам на смех. Это работа для того, чтобы обеспечить поддержку штанов дяди Васи из гаража, который ничего, кроме членских взносов в своем кооперативе, не платит. Какая тут, нафиг, загрузка работой автосервиса на 6 подъемников?

В общем, побрил я его, на том и распрощались. Но это еще не конец истории!!

Вчера опять звонок. И опять от него. Весь такой взволнованный! Мне, говорит, нужно срочно встретиться! У меня горит сделка века. На меня вышли крупные заказчики, и мне надо их кому-то сбагрить.
https://disk.yandex.ru/d/lsLAi51gSvETLg

Вот такой-вот бизнесмен. Просто акула бизнеса. Позвонила девушка и он сразу растерялся, не знает, что ему делать. Оказывается, наличие потока клиентов не гарантирует наличия потока денег от них. Этих клиентов надо еще как-то переварить.

Ну, что ж. Начинаем узнавать подробности, заодно спускаю человека немного на землю:
https://disk.yandex.ru/d/pj5EGbLm_wKtsQ

И вот тут он выдает просто шедевр. Я ржал с этого полдня! )
https://disk.yandex.ru/d/XLx93i5ozrJu5g

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Так-то у меня свой бизнес, а таксую я для души ))))

Боже, кажется, я надорвал живот, пока смеялся...

https://disk.yandex.ru/d/poWOfKUdGblkzg

Если бы у бабушки был бы х...

В общем скинул он мне контакты этой дамочки - оказался стандартный развод.

Бла-бла-бла, у нас большой парк машин. Нормочас 2,5 тыс руб. Но у нас тендер. Как, вы не работаете с тендерами? О, вам несказанно повезло, у нас есть компания, которая помогает в них участвовать, сейчас передадим ваши контакты.

Нет, спасибо, не надо ничего передавать. До свидания.

Мамкины бизнесмены Бизнес, Автосервис, Личный опыт, Партнерство, Клоун, Таксист, Таксистские истории, Длиннопост

Заблокировал этого мамкиного бизнесмена таксиста, чтобы больше не тратил мое время.

UPD: Яндекс-Диск почему-то ограничивает количество скачиваний файлов. А Пикабу в звук не умеет. Поэтому ссылку на статью и все Аудио к ней положил в своем ТГ-канале. https://t.me/car_service_life/457

Показать полностью 6

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности

Всех поздравляю с маленькой пятницей и наступающим НГ! У меня много чего интересного произошло с последнего моего поста. Поэтому усаживайтесь поудобнее - рассказ будет длинным! Всю предысторию можно найти в моих прошлых постах в этой же серии и по ссылкам в моем профиле. Итак.

Долго думал, делать нормальные ворота или нет, в итоге пришел к выводу, что с текущими воротами работать нормально не удастся. Решил все-таки ставить секционные. А старые - просто держать открытыми.

Вот Дима-электрик варит раму - основу для новых ворот

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Вот мы ее крепим к проему.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Здесь ребята-монтажники занимаются установкой.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Ну, и финальный результат

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Ни разу не пожалел, что потратился на такие ворота - удобство работы окупилось с лихвой. Далее стояла задача закрыть все вновь образовавшиеся щели и смонтировать отопление.

Саша-человек-паук, который занимался утеплением стен ни с того, ни с сего изъявил желание вернуться на родину. Я с ним рассчитался, пожали друг другу руки и разошлись. Жалко было, конечно, смышленый паренек, можно было бы воспитать хорошего слесаря.

А еще между делом пришлось безжалостно и одним днем уволить Диму-электрика. По моим наблюдениям он с каждым днем все сильнее отлынивал от работы и пользы от него становилось все меньше, а косяков все больше и больше. А вскоре и вовсе вскрылось, что Дима не чист на руку. Оказалось, что он нескольким клиентам продал напрямую от себя запчасти, да к тому же еще и не установил их. Т.е. тупо присвоил деньги себе. И еще несколько обманов. После его увольнения пришлось вызывать стороннего электрика на доделку зависших клиентских авто. И что самое примечательное, тачку, которую Дима не мог сделать месяц, каждый раз придумывая новые отмазки, сторонний человек сделал за один день. И еще несколько тачек, по которым Дима говорил, что есть сложности. Вот такой показатель его работы. Я решил, что лучше уж совсем без диагноста, чем с таким.

На следующем фото - Валентин с Бахой распаковывают долгожданный котел. Обещали мне его поставить за неделю, в итоге ждал почти 2 месяца. До холодов вроде успели, но не тут-то было..

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Это фото процесса, как я делал систему отопления. Делал сам, вот этими самыми руками, которыми пишу эти строчки. Никому не доверил.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Вместе с Бахой замутили дымоход к котлу. Все по канонам, как прописано в инструкции по эксплуатации.

А эта зараза работать не захотела.. Горелка задыхалась - и все тут. 300 кг котел прыгал как подпружиненный. Было страшно. Хотя и горелку, и котел - все покупал в одном месте, причем за немалые деньги. Хотелось тогда вопрос закрыть по быстрому, чтобы никакого головняка, но не тут-то было.. Промучились с этой горелкой больше месяца. Уже начало ощутимо холодать. "Производитель" внятного ничего не говорил. Все валил на то, что мы что-то не так делаем и что тяги не хватает. Было решено снять горелку с котла и запустить в свободном пространстве.

Горелку-то вроде запустили, но после установки обратно на котел - она вновь отказалась работать - опять задыхалась. И дым валил чернющий. А я уже принял твердое решение, что запускаемся любой ценой. Перечитал кучу форумов. Проконсультировался со всеми, кто хоть сколько-нибудь шарил в теме. Купил куб соляры, чтобы горелке легче было стартовать, заправил котел водой.. Не стартануть - все перемерзнет и полопается. Назад пути нет.

Горелку запустить удалось на не плотно закрытой двери котла, что указывало на то, что ей тупо не хватало для работы воздуха (как и черный дым из трубы). На приоткрытой двери дым сразу посветлел, горелка начала работать стабильно. Как только закрыли дверь - дым опять черный, прям копоть. Взяли продувочный пистолет и начали дуть в воздухозаборник горелки - дым посветлел. 100% нехватка воздуха. При этом настройка подачи топлива стояла на самом минимуме. Закручиваешь сильнее - горелка затухает и не стартует. В общем пока было решено запускать ее в работу только днем на слегка приоткрытой двери котла. а на ночь оставлять включенным циркуляционный насос.

А между тем после заполнения котла водой всплыла в прямом смысле этого слова еще одна проблема - котел тек.. Тек прямо по шву.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Поскольку он уже был заполнен до отказа, причем дистиллированной водой, сливать это все было не вариант. Решили заварить прямо так, по мокрому.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Был шанс прожечь дыру, тогда бы вода из системы фонтаном полилась бы наружу, но вроде все обошлось.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

А это я смотрю тепловизором результат работы калориферов после первых запусков системы.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Далее стояла задача перекрытия и утепления потолка. Деньги у меня к тому моменту начали заканчиваться и мне пришлось устроиться на работу. Год не работал, запустил 3 проекта помимо основного автосервиса, а тут жопочка по всем направлениям. Ну что ж.. Надо, так надо. Нанимал рабочих, ставил задачи, а сам тем временем решал задачи у других людей )

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Здесь на фото мои первые попытки утепления потолка минватой с фольгой. Получалось в целом неплохо, но уж очень долго и муторно. Нужен был какой-то другой способ. Тренироваться решил начать с соседской части помещения.

А между тем, посовещавшись со своим старым знакомым, который довольно хорошо как оказалось разбирался в горелках, было решено плохую горелку отправить обратно недопроизводителю и купить с Авито другую. БУ, но промышленную. Даже порекомендовали, какую лучше взять.

Вот я сразу после покупки проверяю ее сначала на открытом пространстве.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

А тут уже Баха сразу после проверки расширяет окно под нее. Горелка оказалась на бОльшую. мощность и немного не пролазила в заводские отверстия.

Ну, а вот первый запуск новой горелки. Как часики. Никаких прыжков в высоту. Единственный минус - работает исключительно на соляре. Но мы решили, что поставим доп обогревом нашу старую добрую капельную печку. За счет этого немного сэкономим.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Заодно прорубили бетон и врезали дверь. Правда, смонтировать полноценно ее так руки и не дошли, поэтому оставили ее так до весны, закрыв с внутренней стороны парой пачек утеплителя.

А это я сварганил автоматику для новой горелки, чтобы она отключалась по достижению заданной температуры в котле.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

По сути - это термостат с датчиком, управляющий сухим контактом на включение/выключение горелки

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Также, чтобы иметь возможность закрыть потолок на моей части сервиса, пришлось прикупить стеллажей и сложить весь хлам с пола по максимуму на них. Три крепких хороших стеллажа обошлись в 42 тыс. Расходы, одни сплошные расходы..

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Поскольку сосед сам не очень спешил (да и сейчас не спешит) утеплять свою половину ангара, а щели у него в воротах были будь здоров - решил попробовать отгородиться от него брезентовой шторой. Теплее стало ощутимее, но все равно не то.. А холод подбирался все ближе.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Потолок решил перекрыть поликарбонатом. Так было намного быстрее по работам (управились за 1,5 дня). Таким образом я отсекал перемещения теплого воздуха в верхнюю часть. А сам поликарбонат за счет сот имел эффект небольшой толщины утеплителя. Заниженный потолок добавил еще несколько градусов в копилку теплого климата в помещении.

Каждый день ходя мимо шторы я думал, как сделать эту стенку еще теплее. Денег на возведение полноценной перегородки не оставалось. Была мысль повесить через 20 см вторую штору, ну, и конечно по максимуму закрыть щели. Был бы эффект стеклопакета. НО потом меня осенила более гениальная мысль.

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

Я тупо с ближайшей зарплаты закупил утеплителя и при помощи его и проволоки возвел стену прямо из этих пачек. Не распаковывая их. Ушло у меня на это порядка 80 тыс.

Я прикинул, что по лету этот утеплитель можно будет за пару часов разобрать и при желании продать. Скорее всего, он еще и подорожает. А на месте него возвести полноценную перегородку. Жалею, что эта мысль не пришла раньше. А может, кстати, и оставлю стену из утеплителя как есть. Все-таки стена в полметра утеплителя - круто!

А тут еще одна интересная новость. Наконец в прокат вышел сериал "Отмороженные", которые снимали в моем старом сервисе. Самое время поностальгировать!

Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Преодолевая трудности Бизнес, Личный опыт, Автосервис, Видео, Длиннопост

А для самых преданных моих подписчиков, которые дочитали до конца - маленький бонус.

Ровно месяц назад я стал папой в третий раз! У меня родилась прекрасная дочка, Елизавета Алексеевна. Так что помимо работы и 3х сервисов у меня теперь еще и бессонные ночи. Но!

Я чувствую себя самым счастливым человеком на этой планете!

P.S. И не забываем подписываться на мой tg-канал. Ссылка в описании профиля.

Показать полностью 21 4

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда

Всем доброе утро!
Надеюсь, дорогие читатели успели уже соскучиться по моей Санта-Барбаре и ожидают новых занимательных историй. А рассказать, да показать на самом деле есть много чего!

Все помнят, каким было новое место 1,5 месяца назад? Давайте напомню.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Бррр! Аж страшно вспомнить!

Нет ничего, акромя стен. От слова совсем. Да и сами стены из листового металлопрофиля не вызывали особой радости. Ни воды, ни света, ни канализации и холодные унылые стены.

Ну, и пофиг! Зато соседи хорошие. Душевные. Засучиваем рукава и погнали!

Пока на старом месте шел процесс съемок сериалов...

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Мы не теряли времени и начали обустраиваться на новом месте. В первую очередь затащили 2 бытовки.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Я прикинул, купить готовую бытовку и облагородить ее по стоимости чуть дороже, чем сделать что-то подобное самому. Но при этом сильно проигрываешь по времени. А его у нас как всегда не хватает.

А на вырученные деньги от киносъемок я закупил 2 новых хороших подъемника.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Расчет был на то, что к тому моменту, как закончатся съемки - у нас здесь будут 2 рабочих места и мы сможем параллельно работать и обустраиваться. Но вышла небольшая промашка. Пообщавшись с соседями я выяснил, что верхний слой пола - твердая разновидность асфальта, которая под весом подъемников и машин на них один фиг проседает. Поэтому желательно заливать под подъемники бетон. иначе придется постоянно подъемники регулировать.

Да где ж вы раньше были?!

Черт с ним! - решил я. Бетон - значит бетон!

Снимаем верхний слой плохого асфальта..

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

И льем такой же слой хорошего бетона.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Залить всю площадь бетоном я не мог - непозволительная роскошь для моего кармана, поэтому залил только примерно 100 кв метров под следующие 3 машиноместа. Можно было бы залить бетон чисто под подъемники, но перепад по уровню пола доходил до 20 см, поэтому решено было заодно выровнять площадку.

Ну, и какое оказание услуг населению без удобств? Удобствам быть! В первую очередь самым необходимым. Септик - вот, что нам нужно!

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Кстати, септик обошелся, как аренда/откачка пластикового уличного туалета за год пользования. Зато теперь клиенты и сотрудники могут пользоваться скромными, но удобствами. В тепле!

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Электрический Дмитрий пытается повысить свою квалификацию до 380 Вольт и имеет потерянный вид с явными мыслями: "..ять!! Куда я попал?!". Сделан ввод к главному щиту, сам главный щит, прокинуты силовые кабеля на условные 4 зоны будущего автосервиса и повешены остальные щиты.

А тем временем отмыв государственных денег фондом кино закончен и мы приступили к экстренной эвакуации со старого места.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Не обошлось и без эксцессов. Так спешил свалить, что уронил себе на руку стойку от подъемника. Руку пришлось зашивать.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Но поврежденная рука - не повод откладывать намеченное в сторону. У меня сформировалась отличная команда! И пока одни помогали с демонтажем и переездом - другие попутно дособирали клиентские тачки. Переезд мы осилили за 5 дней. Считаю это отличным временем в забегах на короткие дистанции.

Все это время наш недружелюбный сосед с армянским профилем ходил мимо и активно улыбался, демонстративно сплевывая под ноги и выкрикивая лозунги какую-то шляпу кричал про что-то, что я слабак и не стал бороться за место под солнцем.

Дурачок какой-то. Я постоял, понаблюдал за всем этим, сплюнул вслед и продолжил заниматься своими делами.

А дел было невпроворот.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Мои ребята хорошо трудились, поэтому я решил их немного порадовать и в качестве бонуса сделать более-менее полноценный душ и туалет. Ура-ура-ура! Теперь со вкусом горячей воды!

Была поставлена насосная станция, которая пока гибким шлангом соединялась с кубами с водой и проточный водонагреватель.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Далее установили наши старые добрые подъемники на подготовленную бетонную площадку.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

А вот мы упражняемся с установкой 4хстоечного подъемника. Баха сказал, что привык на нем работать и ни на какой другой не согласен. Поэтому чтобы побыстрее ввести Баху в эксплуатацию строй, оперативно залили бетон под стойки его подъемника (лить бетон под всю площадь 4хстоечника смысла не было, т.к. тачки все равно внутрь не заезжают) и за пару дней все выставили и подключили.

Первые 4 подъемника я нанимал человека, чтобы как можно быстрее их ввести в эксплуатацию. 4-хстоечник и еще один 2-хстоечник устанавливали уже своими силами. Получилось ничуть не хуже, хоть и не так оперативно. Зато сэкономили не мало так денег.

А сэкономил - считай заработал! (с) (Нет)

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Пока мы упражнялись с подъемниками, Насим дособрал мотор на Ауди А7 после полного его перебора. Хлам на заднем фоне - результат переезда. Красные новые подъемники так и не были пока введены в эксплуатацию. Но в них пока и нет острой необходимости - есть проблемы понасущнее.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

А вот электрический Дмитрий упражняется с другой Ауди. С 12 постоянными вольтами у него получается лучше, чем с высокими переменными. Выкручивает руки мехатронику, допытываясь, почему тот не хочет работать.

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Мехатроник во всем сознался. У него отпаялось несколько контактов от разъема и плата была залита маслом. Пришлось вернуть все в исходное состояние и сказать "Ай-ай-ай, больше так не делай!"

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография

Ну, а это Саня - наш новый коллега. Проявляет чудеса эквилибристики и немного строительных навыков. Утепляет стены. Обрели Саню во время переезда. Пришел по объявлению разнорабочим. Я присмотрелся, что парень усердно работает. Расспросил, чем занимался раньше, оказывается, что работал на ремонте автоматических коробок. В общем, забрали его с собой. Навыков по ремонту авто у него не много, но схватывает все на лету, поэтому решено было растить из него первоклассного специалиста.

Ну, и самое сладкое напоследок. Заезжал я тут на неделе на старую территорию. Разговорился с бывшими соседями. Оказывается, 1 сентября им всем выставили условие освободить помещения до конца месяца. Все пойдет под снос.

И в связи с этим я прям очень сильно порадовался. Причем, дважды.

Первый раз порадовался, что вовремя свалил и по теплу. + относительно спокойно переехал. Еще и умудрившись сорвать денег с киносъемок.

Второй раз порадовался, что злобному гоблину по соседству также придется съезжать, только экстренно. Посмотрим, как он теперь будет улыбаться и как ему удастся безболезненно организовать свой переезд. А ситуацию я отслеживаю. Думаю, будет что интересного рассказать.

Ну, на сим отчет о проделанной работе закончен. Если кто хочет более подробной и актуальной информации - заходите в мою телегу https://t.me/car_service_life - там все изложено более красочно и в деталях. Всем здравствовать!

Как я автосервис поднимал с колен. Последствия переезда Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Длиннопост, Фотография
Показать полностью 18

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше

Всем привет!

Сразу, как и договаривались, - вот ссылочка на мой телеграмм-канал, в котором я планирую рассказывать о жизни сервиса: https://t.me/car_service_life Заходим, подписываемся. Там будет многое то, что не попало сюда.

А теперь погнали про переезд.

В общем, удалось найти относительно недалеко от текущего места дислокации другое помещение. Помещение представляет из себя ангар в 500 кв метров. первую и самую удобную часть с точки зрения въезда забрал другой человек под склад, дальнюю часть и чуть с большим метражом и с боковым въездом удалось ухватить мне.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Пробовал уговорить второго арендатора поменяться местами с доплатой с моей стороны, но никак не удалось переубедить. Удалось только уговорить на размещение вывески на его въездной стороне, которая обращена к дороге. В общем, получилось у меня те же самые 300 квадратов, что и сейчас, но которые более удобно оформлены ровным прямоугольником и которые можно распланировать на свой вкус.

Здесь куча минусов. Отсутствует вода и канализация, нет отопления, стены и крышу надо утеплять, а крышу еще и латать. электричество подведено только в щиток наружной стены у противоположной стороны ворот. А сегодня пока примерялись, куда какие подъемники ставить и где зону приемки делать - вскрылся еще один неприятный факт: толщина бетонного покрытия всего 2-3 см. В связи с этим под подъемники придется заливать бетонные "тумбы", что как бы тоже не дешево и увеличивает время на переезд.

Но есть и плюс - новое место расположено в центре города недалеко от крупного бизнес-центра, вдоль первой линии дороги и всего в 15 км от старого места, что не так уж и далеко. + аренда на уровне текущих моих платежей. И по заверению арендодателей, года 2 точно это все дело никто трогать не будет, что в московских масштабах является довольно не плохим горизонтом планирования. Ну, либо остальные варианты - переезжать за МКАД и далеко не за самые маленькие деньги.

Поэтому было решено переезжать сюда. Воду можно завезти, отопление сделать, ангар утеплить, с туалетом тоже можно решить вопрос.

Ну, а чтобы жизнь не казалась сказкой, я еще умудрился договориться незадолго до переезда с киношниками и сейчас в моем старом сервисе идет активная подготовка к съемкам.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

План был такой: пока киношники делают свои дела - я со своими ребятами активно готовлю новую площадку к переезду и когда съемки заканчиваются, мы в оставшиеся 10 дней перевозим все остальные вещи и подъемники. Но по факту пришлось успевать и там, и там. Надо было очистить парковку от лишних авто, которые не на ходу, чтобы те не мешали съемкам.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

+ необходимо было помогать съемочной группе в координации их и наших действий, чтобы не мешать друг другу работать и в тот же момент, максимально ускорить их работу.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Пока ребята разгружались и завозили инвентарь, мы закрывали текущие вопросы с клиентами. Вот мы с одним из моих мастеров возили блок цилиндров от ауди на завод - нужно было максимально оперативно решить вопрос с проценкой гильзовки и согласовать все с заказчиком. Поэтому, чтобы не тратить время на выяснения по телефону просто привезли все как есть на место и решали все вопросы уже по месту.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Тем временем съемочная группа продолжала оформление не смотря на непрекращающийся дождь.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Ну, а я пока на вырученные со съемок кино деньги приобрел два новых хороших подъемника и поехал с ребятами их разгружать. Вообще, если бы не помощь моей команды - мне пришлось бы в разы сложнее. Так что, пользуясь случаем хочу сказать спасибо им всем огромное. И мастерам, которые помогали руками, и приемщикам, которые помогали в организационных моментах.

По моим прикидкам, к концу съемок в новом месте должна стоять полноценная приемка, 2 функционирующих подъемника и прокинуто временное электричество. Подъемники было решено брать подороже и качественней, на самый дешевый Китай не размениваться.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

С подъемниками слегка не угадали. В том плане, что я думал, что они приедут с упакованными стойками по отдельности, которые мы впятером сможем не сильно напрягаясь сгрузить по одной. но они пришли скрепленные во единое целое и вес одной упаковочки под 600 кг. Водитель до последнего не понимал, как мы собираемся их сгружать вручную. В общем, стаскивали сначала один край, потом ставили на торец. Я еще в процессе умудрился обо что-то порезаться.

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Вон мои отметины повсюду.

Пока мы упражнялись с подъемниками сервис еще сильнее преобразился. Съемочная группа даже умудрилась задействовать отрезанный задок от мерседеса из прошлого поста:

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост
Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Эх, умеют же ребята из старого хлама и подручных вещей создать атмосферу!!

На завтра запланирована либо покупка и установка готового вагончика, либо закупка материала и изготовление приемки собственными силами. В зависимости от того, насколько готовый вагончик будет удовлетворять нашим хотелкам и насколько он будет доступен по цене. Также планирую закупить все необходимое для установки основного электрощита, ну и встретиться с мастерами по установке подъемников для консультации.

Да, если кто-то на фото с грузовиком не рассмотрел названия снимаемого сериала, то вот вам ракурс покрупнее:

Как я автосервис поднимал с колен. Успеть все. И немного больше Малый бизнес, Личный опыт, Автосервис, Переезд, Съемки, Длиннопост

Всем спасибо за внимание - продолжение следует.

Показать полностью 19

Удобный учет для автосервиса для всех желающих

В общем сам долго на этом сидел. И, наверное, сидел бы дальше, если бы не тот факт, что не удобно работать с кассой. Так что сам переполз на полноценную CRM, но если кто-то хочет сэкономить - отдаю свои наработки.

XpeHBCaxape, LokkiX, Snikyo и всем остальным посвящается.

Итак, https://docs.google.com/spreadsheets/d/1KtReX0Fx2HkmVWxQpGuJ...

Это Гугл-таблица. По факту - тот же Excel, только в интернете. Преимущество в том, что вы можете из под своего аккаунта войти с любого устройства, вплоть до телефона и посмотреть/отредактировать какие-то данные. Также через настройку доступа можно дать доступ на чтение или редактирование тому или иному аккаунту (администратору и т.п.). И самый, наверное, жирный плюс - это то, что можно посмотреть историю изменений таблички с подсветкой измененных ячеек. Какого числа какие ячейки менялись и на какие значения, а главное, из под какого аккаунта (пункт "История версий" на картинке ниже)!! В том числе, по щелчку правой кнопкой мыши можно посмотреть историю по конкретной ячейке. Пилил я все это дело, наверное с год. Ну, как с год. первая версия была готова уже где-то через неделю, потом постепенно что-то удалял, что-то добавлял, реализовывал какие-то фишки-идеи и в конце-концов пришел к этому.

Итак, как с этим работать. Делаете через меню файл копию этой таблички себе на аккаунт.

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Обзываете копию как вашей душе угодно. Теперь вы полноценный обладатель данной копии и можете править ее под себя. А также делать копии с нее, чтобы, например, создать табличку под конкретный месяц. Рекомендую самую первую копию обозвать как-то типа "Учет образец", а затем делать с нее копии и называть их, например "Учет Январь 2023" и т.д.

Основная идея - таблица рассчитана на учетный месяц. Предлагаю в основной копии-образце сразу исправить ее под себя.

На основной вкладке "График+касса". На этой вкладке будет автоматически подбиваться итог по всем проведенным работам и тратам, автоматически будут считаться зарплаты и рентабельность предприятия за месяц/за период. Настраиваем.

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

В обведенном овале с циферкой 1. Вписываем имена администраторов и рабочих. Последнюю колонку с названием "Прочие" рекомендую оставить как есть - туда я обычно записывал работы, которые делал сам, или которые делали подрядчики. Если столько людей нет, то часть колонок можно не заполнять или оставить пустыми. Не на что не влияет - просто для удобства. Под колонками с именами рабочих есть ячейка "Ставка" и рядом значение. Это процент, который рабочий получает с работ. (0,4 = 40%, 0,5 = 50% и т.д.). Обратите внимание, что Google-таблицы в качестве разделителя принимают только запятую. Если вы дробные значения будете разделять точками - то будете получать сообщения об ошибках в формулах. Это касается работы со всей таблицей. Но дело привычки.

В красном круге под цифрой 2 заполняем данные о величине аренды и приблизительный платеж за коммуналку - его можно будет потом исправить под конкретный месяц или вообще поставить в 0 и коммуналку в дальнейшем указывать во вкладке расходы.

в круге под номером 3 выставляем сумму за выход в день для первого администратора. ставьте в 0, если он работает чисто за процент. чуть ниже заполняем процент от работ, который первый администратор получает от выполненного заказ-наряда. Формулы прописаны таким образом, что процент администратору считается от фактически оплаченных клиентом работ. т.е. условно клиент оплатил 1000 руб из 5 тыс по работам - администратору считается процент от этой тысячи. Аналогично заполняем данные для второго администратора, если есть необходимость. Если вы работаете сами для себя - можете эти ячейки вообще не трогать.

В круге №4 заполняем величину процента, которую администраторы получают с ПРИБЫЛИ от проданных запчастей. Опять-таки, работаете сами на себя - заполнять не обязательно.

В круге под №5 вписываем величину комиссии, которую берет банк за эквайринг при оплате терминалом. У меня это 1,8 процента, поэтому значение 0,018. Необходимо для правильного расчета общей рентабельности. Т.е. учитываем любые мелочи.

Данные в ячейке под №6 можно не трогать, либо поставить в 0. Это мой фетиш - я платил по 20р админу за то, чтобы они вписывали клиентов в базу. Для меня была важна ее наполняемость. Это плюсовалось 2му админу в зарплату.

А теперь главная фишка - все критичные ячейки может менять только из-под аккаунта владельца файла, т.е. от имени вас. На этих ячейках стоит защита данных. Поэтому администраторы, работающие с табличкой не смогут нахимичить с формулами и что-то подправить в пользу себя, либо забрать деньги с кассы, выдать ЗП и т.п. Конечно, особо продвинутые и хитрые смогут это сделать через правку ячеек с расходами или запчастями и т.п., но это уже при желании можно будет отследить через историю изменений и особо хитрым надавать по заднице.

Далее переходим ко вкладке "Расходы" и тут я рекомендую исправить ежемесячные расходы, которые у вас идут из месяца в месяц, чтобы не заполнять их каждый раз заново. У меня эти расходы примерно вот такие: )

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Также рекомендую сразу настроить доступ для рабочих гугл-аккаунтов, которые будут иметь доступ к таблице. Делается это нажатием кнопки справа в верху:

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Вылетает вот такое окошко, куда вписывается гугл-почта того человека, который будет иметь доступ к таблице и соответствующие разрешения (чтение, редактор и т.п.).

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

рабочие аккаунты можете создать свои, а можете использовать аккаунты личные работяг. Не принципиально. но лучше создать свои. Чтобы если человек уволится - не удалять вручную его доступы из всех копий таблиц. Ну, и конечно, если вы не хотите, чтобы доступ у вашей табличке имел кто угодно, то в параметре "Общий доступ" поставьте запрет на просмотр всем остальным.

Так, табличку вроде настроили, теперь рассказываю, как с ней работать.

Перво-наперво через меню делаем копию от своей основной таблички. Делать это именно через меню удобно тем, что можно поставить флажок "скопировать настройки доступа" и не заниматься потом этими настройками на вновь созданной таблице. обзываем ее как нам нравится. Основная идея - что это учет на календарный месяц, ну или какой-то конкретный период. Сделано это для удобства. Я, например, создавал на Гугл-диске папочки 2022 год, 2023 год и в них складывал соответствующие таблички по месяцам. очень удобно было потом находить отчетности. Так вот. Я данные таблички сделал таким образом, чтобы они умели подтягивать данные из предыдущих месяцев. Делается это таким образом:

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Вот этот адрес с набором кракозябр в адресной строке браузера является уникальным адресом данной конкретной таблицы. Представьте, что у вас есть табличка за январь в которой вы вели какие-то расчеты. и у вас остались какие-то не выплаченные зарплаты, остатки денег по кассе и т.п. и вы не хотите эти данные руками копировать в табличку за февраль. Вы просто копируете целиком или до косой черты со словом "edit" адрес в адресной строке таблички за Январь и вставляете его в ячейку A1 февральской таблички (под которой даже есть подпись "Предыдущий месяц").

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Ряд ячеек стали содержать значение "#ССЫЛ!". Это ошибка связана с тем, что вы пытаетесь подгрузить данные из другой таблицы (нашей же январской) в формулу, к которой надо дать разрешение, если вы обладаете соответствующими правами (а вы ими обычно обладаете). Чтобы дать права просто щелкаете мышкой на любую ячейку с ошибкой и жмакаете "Открыть доступ". Гугл немного думает, проверяет, что вы имеете доступ к той таблице и если все ОК - ошибка пропадает и таблица помимо расчетов внутри самой себя еще подтягивает данные из таблицы за предыдущий месяц. Теоретически длина подобной цепочки может быть безгранична, но я рекомендую не увлекаться и с начала следующего года начинать цепочку заново. У меня были случаи подглючивания, если цепочка оказывалась слишком длинной.

Кроме того наша условная февральская таблица основываясь на датах в предыдущей таблице сама заполнит даты на календарный месяц и дни недели, соответствующие этим числам. А также подтянет все задолженности - остатки по предыдущей таблице.

Ну, а если у нас это первая табличка в цепочке, как будет у вас изначально или в начале года - то просто B7 вбиваем дату первого числа текущего месяца, например, 1.07.2023. Остальные числа таблица подставит сама.

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Далее составляем график администраторам. в те дни, когда им не планируется выход - удаляем значения и оставляем клеточки пустыми. Те дни, когда админ должен выйти путем копирования-вставки вписываем его в соответствующий столбец. Если одного из админов нет или их вообще нет - соответствующие столбцы оставляете пустыми. Логика таблицы построена таким образом, что она отслеживает, была ли в этот день смена данного админа, в соответствии с графиком и если да - то насчитывает деньги за выход, проведенные работы и проданные запчасти. Причем, таблица расчеты делает с отслеживанием текущей даты. Фактически отработанные дни администраторов будут отображаться в ячейках C4 и D4.

В принципе, более ничего настраивать не надо. Т.е. копируем таблицу от своего заранее настроенного образца, даем ссылку на прошлую таблицу, даем разрешения или же вбиваем первое число месяца, заполняем график администраторов - таблица готова к работе.

Как работать. Переходим на вкладку "Работы"

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

в колонке "День месяца" пишем текущее число. например, 1,2,3 и т.д. писать полностью дату не надо. Сделал сознательно для упрощения работы. Далее идет столбец ФИО/код клиента. Я клиентов вел в отдельной табличке и в этот столбец вписывал номер строки в своей базе с клиентом, чтобы не перегружать таблицу информацией. Либо оставлял ячейку пустой, если клиент залетный. Далее наименование работ. Вкратце или подробно расписываем, что делалось. Я всегда дрочил парней, чтобы расписывали по максимуму, чтобы если что - можно было найти, кто когда и чего делал. Далее у нас идет столбец "Скрытые от клиента платежи" этот столбец может редактировать только владелец файла. Поэтому даже если вы работаете один без администраторов - рекомендую завести отдельно рабочий аккаунт и работать и-под него, чтобы случайно чего не сломать пока осваиваетесь в таблице. В той ячейке формула, которая подтягивает записи из соседней вкладки с запчастями, напротив которых стоит галочка "Не отображать в заказ-наряде". Делал это на случай, если есть какие-то расходы, которые нужно учесть, но при этом клиент не должен видеть их в генерируемом ЗН. Далее столбец с суммарной задолженностью по запчастям, которая аналогично подтягивается из вкладки запчастей, суммируя все закупленные запчасти по данному авто. Далее мы уже собственными руками вписываем стоимость работ.

Колонка рядом обозванная, как коррекция. Нужна для того, чтобы манипулировать ценой работ для правильного расчета зарплаты рабочим. Например, у вас в сервисе акция "бесплатная замена масла". Для клиента вы ставите стоимость работ как 0. А в кореекции, чтобы работнику правильно считалась зарплата ставите +1000 (ну, или просто 1000). Аналогично, можно уменьшить за работнику, если, например, были расходные материалы, которые сложно посчитать досконально, но вы знаете примерную их стоимость. Тогда вы например для клиента ставите стоимость 10 000, в коррекции прописываете -2000 (стоимость расходников) и рабочему ЗП расчитывается из разницы 10000-2000.

колонка "Предоплата" нужна для того, чтобы зарплата не насчитывалась на внесенные клиентом деньги по предоплате. Как только галочку убрали - зарплаты начислились пропорционально внесенным деньгам. Причем, внесенные клиентом деньги по алгоритму в первую очередь идут на оплату запчастей, а уж остальной остаток зачисляется на оплату работ. Таблица нализирует величину задолженности по запчастям и стоимости работ. И если внесенных клиентом денег не достаточно для полной расплаты по ЗН или же если стоит галочка "Предоплата" - то строка будет подсвечиваться желтым. учет идет по всем 4 стобцам возможных способов внесения платежей. причем, при оплате через терминал учитывается процент, оплачиваемый банку за эквайринг.

Также я добавил такую особенность по расчету зарплаты администраторам, что если по авто есть задолженность по запчастям, то менеджер получает пиналити к зарплате от суммы задолженности, помноженной на его процент. Условно продал с прибылью - получил процент, купил запчасти, но взял оплату за них - удерживаем с менеджера аналогичный процент (пропорциональная ответственность) до факта оплаты запчастей клиентом. Сделал так специально, чтобы мотивировать менеджеров побыстрее закрывать висяки. А то когда на их зарплату что-то не влияет - они забивают болт.

Далее идут столбцы с рабочими. там мы ставим процентовку по выполненным работам. например, если все работы выполнил полностью рабочий №1, то мы в соответствующее поле ставим 1 (100%) Если условно он выполнил работу пополам со вторым рабочим, то ставим по 0,5 им. также туда можно писать формулами. условно первый рабочий выполнил работ на 2000. Вписываем =2000/(ячейка со стоимостью работ + ячейка с коррекцией). А второй выполнил все остальные работы. можно записать =1-(ячейка с процентовкой первого рабочего). кому сложно - можно работы расписать по разным строкам и напротив соответствующего рабочего просто ставить единички. Таблица отслеживает и если сумма по процентовке работ не равна 100%, то подсвечивает строку.

Как только мы проставили работникам процентовку (условные единички) и приняли деньги от клиента - работнику автоматически начисляется заработная плата во вкладке "График+касса" за соответствующее число. Если вдруг число мы вписать забыли или вписали несуществующее число (например 31е при всего 30 днях в месяце), то во вкладке "График+касса" внизу строка "Неучтенные" подсветится желтым и там отобразится сумма денег, которая не может быть начислена ни на одно из чисел месяца. еще ниже есть также строка , отображающее общий объем предоплат для строк с выставленной галочкой Предоплаты.

Все внесенные клиентом деньги (как за работы, так за запчасти) записываются исключительно во вкладке "Работы". Отдельно ставить проплаты запчастей или чего-либо еще не требуется. Все проплаты клиентов с одинаковыми числами месяца автоматически суммируются и подтягиваются во вкладку "График+касса" в соответсвующее число. Потом можно проанализировать по каким дням сколько денег упало по сумме.

В ячейке D2 отображается текущая прибыль по запчастям с учетом не проплат. В ячейке G1 - сумма по всем запчастям, в H1 - по всем работым. В G3 - подтягивается суммарная задолженность из таблички за прошлый месяц. В H3 тоже самое, только еще с учетом текущего месяца. Т.е. Там будет отображаться общий объем денег, который нам должны.

Идем далее. Вкладка запчасти.

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Здесь все просто. нам необходимо запчасть привязать к конкретной машине клиента. а она у нас записана в определенной строке во вкладке "Работы". Вот в первом столбце мы указываем номер этой строки, чтобы привязать запчасть именно к этой машине. Я специально в качестве примера накидал по несколько запчастей на каждый авто. Таблица сама суммирует все записи по авто и отображает эту сумму во вкладке "Работы" в соответствующем столбце. Если условно вы не хотите, чтобы запчасть отображалась в заказ-наряде, но не хотите забыть взять за нее деньги, то для этого есть специальный столбец "Не отображать в ЗН". Ставите галочку - запись в ЗН не попадет.

Оплата за запчасть возможна разными способами, в том числе комбинированная. таблица в голубом столбце подсказывает общую сумму затрат по запчасти (чтобы самим в уме не умножать количество на закупочную стоимость). сумма по оплатам за запчасть должна соответствовать этому голубому столбцу. Если это не так - значит мы не учли где-то деньги или условно не дописали нолик, таблица считает это ошибкой и подсвечивает соответствующую строку красным, как на примере.

В столбце "Наценка". вы можете выставить общую наценку, которая рассчитывается автоматически от закупочной цены с округлением по 10 руб вверх. Сейчас выставлена наценка 50% (1,5, т.е. 100%+ 50%). но можно цену продажи и руками поставить для конкретной строки. Если цена продажи меньше закупочной - таблица опять-таки подсветит строку, как ошибочную.

Столбец "Возврат" я ввел, чтобы учитывать те позиции, которые вернулись к поставщику, а деньги зависли у того на счетах. Если позицию отметить этой галочкой - она автоматически пропадет из формируемого ЗН и общая сумма возвратов увеличится на величину стоимости закупки данной запчасти. Из возвратных денег также можно "проплачивать" запчасти.

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Вкладка "Расходы" особо не нуждается в пояснениях. Здесь мы в столбце C указываем расходы, проплаченные наличкой. в столбце D - с банковской карты. В столбце E я для себя отмечал закупку оборудования и цену всяческих улучшений сервиса. Чтобы потом понимать, сколько стоит мой бизнес. сколько денег я в него влил, именно в постройку. Сумма по улучшениям с учетом цепочки из предыдущих таблиц будет в ячейке H1.

Вкладка с хранением шин просто суммирует деньги в общую кассу и начисляет менеджерам процент, как с продажи запчастей. там все просто.

Так. Теперь стоит вернуться ко Вкладке "График + касса".

Удобный учет для автосервиса для всех желающих Малый бизнес, Личный опыт, Учет, Длиннопост

Я сейчас специально в одной из строк с оплаченными работами удалил число и мы видим внизу подсвеченую желтую строку с неучтенными деньгами. Напротив другой из работ я поставил галочку предоплаты и мы внизу также видим общую сумму предоплат. Далее видим, что за 5е число у нас на карту упало 50 тыс и общая выручка за 5е число составила 50 тыс. А также видим, что у первого администратора минус в зарплате. а это потому что этот засранец не взял предоплату за запчасти. Как только он это сделает - справедливость будет восстановлена. так же я проставил частичную проплату за авто, принятого 1го числа (видите, да, что в соответствующей графе таблица автоматом подтянула суммарный платеж в 77 тыс?) и работягам сразу посчиталась зарплата в соответствии с их процентовкой. Причем она посчиталась с учетом того, что часть из этого платежа ушла на полную оплату запчастей. И в соответствующих ячейках под именами работяг мы видим, кому и сколько мы суммарно должны зарплат.

А теперь если мы из под основного аккаунта хотим выдать кому-то денег, то мы просто соответствующим числом ( т.е. соответствующей строкой) вбиваем в колонке "Выдано" этого работяги сумму и она автоматом отминусуется от нашего долга перед ним. более того, если мы в этом месяце выплатили ЗП не полностью или переплатили, разница пойдет в следующий месяц, если мы укажем эту табличку в нем, как связанную (помните, вбить адрес в ячейке А1). В целом, считаю, что удобно.

Кстати, ячейка H1 отображает общую сумму зарплат за месяц, а ячейка H2 - общий невыплаченный долг по зарплатам. Ячейка I3 позволяет проанализировать сколько у нас скушал банк за эквайринг при оплатах через терминал. И самое важное, ячейка L3 отображает текущий остаток налички в кассе, а ячейка M3 - остаток по карте. Так что если администратор внес все записи правильно и ничего не перепутал - наличка и остаток по карте будут сходиться копейка в копейку. Удобно для ежедневного контроля. Если вы хотите забрать часть денег из кассы или с карты, то просто в соответствующем зеленом столбце напротив нужного числа указываете данную сумму - она автоматически заминусуется из остатка по кассе. Чтобы положить деньги в кассу или на карту - запишите это число со знаком минус. Так как, надеюсь у вас бизнес процветает и забираете вы чаще, чем докладываете, то для простоты я сделал, что именно забор денег из кассы с плюсом идет. Пока не привыкнете - можно после записи контролировать актуальность остатка по кассе. Да, запись в эти столбцы может производить только владелец таблицы, т.е. вы. Все остальные аккаунты только могут просматривать содержимое. + вносить записи можно формулами. условно вы пришли в обед и забрали из кассы 10 тыс наличкой. записали в столбец с наличкой напротив соответствующего числа 10 тыс. а потом пришли вечером, вам налички еще навалило и вы забрали еще 50 тыс. чтобы не высчитывать это руками и не ошибиться - можно записать =10000+50000. Но это потом, с опытом.

в ячейке K3 суммируются все суммы с возвратов запчастей (которые оседают на счетах поставщиков) и оттуда же отминусовываются проплаты с возвратов. так что эта цифра в идеале должна соответствовать сумме всех денег на разных счетах поставщиков. тоже можно периодически контролировать и давать а-та-та за ошибки.

ну, и собственно все. Еще раз отмечу, что если Администратор в какое-то число не указан, как вышедший на работу - никаких денег ни с каких работ или запчастей ему не насчитается.

А... ну, и самая главная ячейка на вкладке "График+касса" - это C1 - показывает рентабельность вашего бизнеса за текущий месяц. Вышли в плюс - молодцы! А ячейка E1 анализирует рентабельность за весь период цепочки табличек. Т.е. тупо суммирует значения рентабельности по месяцам. И в конце года можно посмотреть рентабельность бизнеса за весь отслеживаемый период. Стоит ли развивать этот бизнес дальше или ну его нахрен.

Завтра расскажу, как заказ-наряды генерить. Сегодня уже и так поздно.

Надеюсь кому-то поможет. А то зря я что ли 3 с лишним часа это все расписывал и разжевывал?..

Показать полностью 12

Сколько гарантию на капиталку дадите?

Собсно, приехал клиент на Паджерике. Двигатель не заводится. Крутится с трудом. Приговорили на капиталку. Спрашивает, сколько гарантия.

- Гарантия полгода или 10 тыс км

- А что так мало? Двигатель после капиталки меньше ходит, чем с завода?

- Да, в принципе, после хорошей капиталки столько же вполне проходит.

- Так а че тогда гарантия такая маленькая?

- Ну, я же не знаю, как вы двигатель эксплуатировать будете. Будете ли строго соблюдать предписания производителя? А так, полгода вполне достаточно для того, чтобы понять, что работы сделаны качественно.

- Я всегда соблюдаю предписания производителя! Смотрю на приборы, езжу аккуратно и вовремя меняю все жидкости!

-Ок. Но больше полугода мы не даем.

Вынимаем и разбираем движок.

Сколько гарантию на капиталку дадите? Автосервис, Малый бизнес, Личный опыт, Длиннопост
Сколько гарантию на капиталку дадите? Автосервис, Малый бизнес, Личный опыт, Длиннопост
Сколько гарантию на капиталку дадите? Автосервис, Малый бизнес, Личный опыт, Длиннопост
Сколько гарантию на капиталку дадите? Автосервис, Малый бизнес, Личный опыт, Длиннопост
Сколько гарантию на капиталку дадите? Автосервис, Малый бизнес, Личный опыт, Длиннопост

Вовремя он все меняет... Расширенную гарантию хочет...

Смотрю на все это и думаю, может, полгода - много?

Показать полностью 5

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат

Всем привет!

Немного картинок из прошлого. Помните, я писал о том, как разобрал в углу будку - прошлую приемку? Надо было ставить туда подъемник. Свободных денег было не много + Митя-субарист, арендовавший у меня в углу подъемник, начал жаловаться, что не вывозит аренду. + у меня появился еще один слесарь, которому нужно было рабочее место. Ну, нет денег на аренду - давай до свидания. Надо было выгонять Митяя. Но с другой стороны - он партнер по малярке и топить его - плохая затея. Надо было сделать так, чтобы и овцы были целы, и волки сыты. В ноябре прошлого года я прикинув свои возможности и потребности договорился с Митей, что мы на расчищенное место поставим один из его подъемников, который лежал у него мертвым грузом с 2014 г. и он будет на этом месте работать, платя процент с его работ вместо аренды. А в будущем - я поставлю туда человека и буду делиться с ним процентом от работ. Сказано - сделано.

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат Малый бизнес, Личный опыт, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Закатали площадь бетоном. Правда немного не рассчитали с купленным объемом - остался излишек. Ну, не пропадать же добру, подумал я и укатал бетоном трупы врагов въезд перед сервисом.

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат Малый бизнес, Личный опыт, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Зимой, кстати, это сильно упростило въезд и чистку от снега. Правда было уже довольно прохладно и к следующему утру бетон не застыл. Потеряли рабочий день.

Затем врезали в бетон основание будущего подъемника и закрепили анкерами.

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат Малый бизнес, Личный опыт, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Ну, и чуть позже поставили сам подъемник.

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат Малый бизнес, Личный опыт, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Нового слесаря же поставил на освободившийся подъемник рядом с Митей.

Все довольно хорошо пережили зиму и вот сейчас я уже разговариваю с Митей, чтобы поставить еще слесаря на его подъемник. Хотя бы в режиме 3/3. Пока в процессе переговоров. Но думаю, что сильно уламывать его не придется. Условия я предложил наиотличнейшие.

По цеху с маляркой зимой была просадка. Яндекс перенастроил свои алгоритмы и качать рекламу самому стало довольно времязатратно. Поэтому я подзабил на это болт. В итоге в малярку ехали клиенты преимущественно по сарафанке и из старых клиентов. Поэтому три зимних месяца малярка работала в минус. Надо было что-то делать. Я начал обзванивать близлежайшие детейлинги на предмет сотрудничества. Даже с кем-то уже удалось предварительно договориться, как судьба подкинула шикарный подарок - я наткнулся на ребят-рекламщиков, которые специализируются на автосервисах. Они пообещали взять всю грязную работу по настройке компаний и их ведению на себя. Денег запросили выше средне-рыночной цены, но при этом у них был бесплатный тест. А чем черт не шутит? Я решил попробовать. Дал 30-ку на рекламный бюджет на пару недель. Посмотрел, что заявки идут и от ребят есть толк, надо только еще больше денег ввалить в рекламу. Прикинув, что платя им, я смогу наконец-то загрузить малярку работой и разгрузить работой себя - я закинул им денег на месяц их работы и еще плюсом 50к на бюджет и дело пошло. Да так пошло, что теперь мы с партнерами перестали справляться с приемом клиентов на окрас. Надо было срочно брать кого-то в приемщики. Ибо впереди был сезон по слесарке и отрывать себя и Диму от работы было бы плохой идеей.

Кстати, если кому из сервисменов нужны будут контакты данных ребят - пишите мне на почту ssst1986@yandex.ru. Московским сервисам контакты не дам - не хочу конкурентов взращивать, а вот регионам с радостью помогу.

Итак, приемщик. Я вспомнил про Игорька, который после ухода от меня год безуспешно мыкался по разным сервисам. Подобрал, отмыл, откормил позвал его к себе, предложив хороший процент с оборотки (чтобы не жужжал, что денег мало). Тот с огнем в глазах приступил к работе.

"Вот оно! Все при делах и я более-менее разгружен." - подумал я. но как оказалось - рано расслабил булки. Игорек через неделю работы заработал 50 тыс, получил их и... забухал.... И это после того, как я его 2 года назад закодировал и он к бутылке вообще не прикасался. Два дня я это терпел. В рабочий телеграмм десятками сыпались заявки от клиентов, а обрабатывать их было не кому. Я начал отзванивать их сам. На третий день предупредил, что если Игорь не придет - уволю. Игорек пришел. Это дало какую-то надежду, что все опять наладится. Но нет. Он отсидел кое-как рабочий день. И на следующий день опять не явился. Все, Игорька заблокировал на всех телефонах и дал объявление на приемщика. А пока продолжал обзванивать заявки между делом сам. Даже умудрился выцепить нескольких человек на работы.

Кстати, пока Мишаня с Игорьком бухали, мы все-таки умудрились добить тот макет для выставки и отдать его заказчику.

Увидите его где-нибудь в районе ВДНХ - знайте - это наша работа ))

Володьку-помощника, которого я взял в напарники Диме, тоже пришлось уволить. Парень вроде не глупый, хватка есть, язык подвешен, но ветер в жопе ответсвенности 0. Постоянно забывал что-то записать в в СРМ. Касса периодически не сходилась, часть безнальных работ забывалась, что било по карману сервиса и работяг. При этом он всегда успевал побалоболить с кем-то из клиентов в ремонтной зоне и никогда не забывал заказать запчасти на свою тачку. В общем, после нескольких предупреждений и штрафов уволил его к чертям. Кстати, из-за него чуть не потерял одного безнального партнера. Ребята уже начали всерьез задумываться о смене сервиса из-за творившегося бардака. А после увольнения Вовы я еще добрую неделю разгребал его косяки. Не записанные работы, запчасти, VIN-коды машин и пробеги. Ибо без данной информации я тупо не мог выставить счета и получить деньги за проделанные работы.

Вова, конечно, сильно возмущался, что я его уволил. + я ему сказал, что поскольку он теперь перестал быть сотрудником моего предприятия, то дальнейший перебор движка на его тачке будет платной. И часть его зарплаты пустил на эти цели. Ибо платить за аренду и бесплатно ремонтировать его тачку мне нафиг не сдалось. Ну, либо у него был вариант получить зарплату полностью и забрать свой хлам с собой прямо в ту же минуту.

На место Вовы по объявлению пришел другой Вова. Человек более в возрасте. Понаблюдав за ним пару дней я пришел к выводу, что в режиме сезонного аврала он не будет справляться с работой (медленно печатал на компьютере, хотя разбирался в процессах) и я, предложил новому Вове уйти приемщиком на малярный цех. Там он трудится уже скоро неделю. Пока вроде более-менее. Помогаем ему всем миром войти в тему, освоиться на новом месте. А на место второго администратора пока ищу еще человека. Сам между делом выполняю эту функцию.

Не знаю, чем молодой Вова занимался на работе, но у меня за выходные (пока Дима отдыхал) получилось без прое пропусков записать все пришедшие тачки, заказать все необходимые запчасти + сделать полную проценку запчастей на 2 движка. + я раскидал большую часть старых Вовиных косяков, успел пригнать на малярный цех нескольких клиентов, несколько раз съездить на подбор краски и еще мотнуться за город. Так что за выходные я понял, что Вова реально получал зарплату не за хрен собачий. Но остался и приятный осадочек от работы с ним. Все-таки он привел электрика в сервис и поделился контактами ребят, которые ремонтируют электрорейки и пневмоподвеску. С ними я уже также созвонился и наладил контакт.

Ну, и самое приятное. Захожу, я значит недельку назад в кабинет Яндекс.Бизнеса. Смотрю - мой сервис вырвался на первые места по потоку клиентов, обойдя крупный сетевой сервис, который вваливает в рекламу просто миллионами и нескольких крупных конкурентов рядом. Ого! Круто! - подумал я. Посмотрим, продержусь ли, хотя бы недельку в первых местах. Сегодня захожу - я по прежнему на первом месте и поток клиентов стал еще больше!

Элементы везения + упорный труд + разумный риск = отличный результат Малый бизнес, Личный опыт, Видео, Вертикальное видео, Длиннопост

Отличный результат! - подумал я. Стоит выпить чашечку чая и расслабить булки... Или не стоит...

Показать полностью 5 1

В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?

Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.

Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть

Небезопасный контент

Всем привет. Сделаю, наверное, здесь пост 2в1. В первой части немного расскажу про последние события. А во второй части продолжу историю развития сервиса, которую я тормознул на середине прошлого года.

Итак, чего интересного произошло за последний месяц.

1) Самое приятное. От Яндекса пришло письмо с уведомлением, что мой сервис завоевал очередное звание "Лучшего места" по результатам предыдущего года.

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

2) Я взял второго приемщика в помощь Диме. Он подтянул свои старые связи и контакты. Мы запартнерились с сервисом по ремонту рулевых реек и пневмы и уже успели даже произвести несколько ремонтов и заработать на этом денег. Также он подкинул контакты толкового электрика, которого я затянул к себе на работу. Теперь у меня имеется квалифицированный электрик-диагност, который еще шарит в прошивках и чип-тюне. Правда, пришлось раскошелиться на почти 600к на огромный набор дорогого лицензионного оборудования. Можно было бы обойтись и так называемыми отломами, но эффект от того, когда выходишь к клиенту делать диагностику с последним Лаунчем - непередаваемый. Как заявил один из клиентов: "Вот это я понимаю, диагностика. Не то что с какими-то телефонами и непонятными карманными переходниками подходят". Короче, упаковка решает )

3) Бывший приещик Игорь прислал скриншот, который не мог не порадовать. Он опять искал себе работу и наткнулся на это:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

А это значит, что у носатого конкурента, с которым были выяснения отношений, дела идут не очень-то хорошо, раз он ищет дурачков, которые ему со своей!!! приведенной командой поднимут загибающийся бизнес за зарплату пары уборщиц (уж очень сомневаюсь, что он сходу будет 300 платить). Ну что ж, пускай ищет ) Ну, а пока он, давимый жабой, ходит и жалуется управляющему территорией, что мои машины на стоянке мешают проезду к нему любимому. Но ведь в эту игру можно и вдвоем играть. Я просто начал регулярно фотографировать загроможденный проезд газелями и такси, приезжающими к нему и также отправлять управляющему. А заодно и эту картинку переслал с пояснениями, что человек не может свои бизнес-процессы наладить и пытается другим палки в колеса вставлять. Вроде пока претензий по парковке больше не было.

4) Приехала женщина из постоянных клиентов. Умар перебирал ей двигатель. Пожаловалась на то, что авто подъедает масло. Сказал Умару разобрать двиг. Начали все внимательно смотреть, промерять. Обнаружили, что цилиндры имеют яйцеобразную форму. Их повело. Повело от перегрева. Но тут очень щепитильный вопрос, когда был перегрев. До ремонта или после? Так как изначально клиент заехал на ремонт именно из этого. Там потекла помпа, ушла жидкость, женщина каталась на перегретом двигателе. Повело голову. Но вот был ли второй раз перегрев уже после ремонта - вопрос. Спрашиваю у Умара:
- Ты проверял цилиндры, когда движок перебирал?
- Да, я смотрел, они хорошие были.
- Микрометром промерял?
- Нет, а что мерять? хон на месте, задиров нет. Поменял кольца и голову перебрал. Это она машину еще раз перегрела.
- А микрометром почему не посмотрел?
- Так все и так с виду хорошо.
Ага. Хрен там плавал. Пару дней ходил, спрашивал мнения у всех, кто в теме. + разговаривал с ребятами, которые нам движки растачивают. В итоге додумался до следующего. Взял плоскость, которой ГБЦ проверяют, приложил к голове - идеальная.
- Эй, Умар! Иди-ка сюда! Объясни мне, каким таким волшебным образом клиент перегрел движок так, что у нее повело чугунный блок, а алюминиевая голова в идеале осталась?
- Ме-бе. Ме-бе
- Перебираешь повторно бесплатно!
Клиенту позвонил, честно обрисовал ситуацию. Т.к. Эти работы нужны были изначально и их не сделали, договорились, что мы сделаем расточку за свой счет в качестве небольшой компенсации + купим новый комплект всех прокладок и новый оригинальный комплект колец. Клиент заплатит только и исключительно за комплект поршней под новый размер. Т.к. их тогда также пришлось бы покупать.
Почему я решил не покрывать косяки своего мастера? Ведь можно было бы свалить все на клиента, что он сам дурак и поломал мотор. Да, мне это сэкономило бы пару десятков тысяч рублей. Но я считаю, что репутация стоит дороже. Ошибаются все. А вот признать свои ошибки и исправить их - способен не каждый. Ну и моя разовая потеря условных 20 тыс всегда окупится повторными обращениями клиента, который будет знать, что его не обманут и всегда помогут с его болью.

5) Взял Игорька обратно на работу )) Второй цех малярки, который я запустил в прошлом году начал набирать обороты и я понял, что если буду бегать между двумя точками - не заработаю денег ни там, ни там. Позвонил Игорю - он как раз работу искал и собирался ехать куда-то на собеседование. Сказал, что мне нужен приемщик на малярку. Тот согласился без всяких споров. Даже зарплату не хотел обсуждать. "Сколько скажешь - за столько и буду работать". Ну, ок. )) Вчера затарил мебель, технику, а сегодня уже все расставили и я настроил ему комп.

6) Теперь осталось решить вопрос с малярами. Третьего придется увольнять. Звоню Сегодня в районе 2х часов.
- Мишань, ты там как живой? На работу собираешься приходить?
- Аааааа, Леха... Мне так херово. Лежу в луже крови у меня дырка в спине. Вся жопа в крови.
- Говори адрес.
Убирайте детей от экрана.
Прилетаю. Это бухое тело на выходных нажралось, каким-то макаром упало с его слов с кровати спиной на бутылку в результате я увидел это:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Я знатно прихерел. Сначала вообще подумал, что он себе позвоночник сломал и он у него так торчит. Но вроде ходит, на ногах, гнется влево-вправо. Смотрю шишка, какой-то кусок мяса торчит. Ну что, вызвал скорую, поехали в травму. Это чудо всю дорогу бурогозило на фельдшера. Привез в травму, сдал его, сижу жду. Через полчаса выходит походкой Конор-Мак-Грегора с периодическими всхлипами "Ой, как мне больно!". "Я все" - говорит. Спрашиваю у врачей, че да как. Да никак!!! Этот дибил обложил всех матом, написал отказную и сказал, что проспится и все само пройдет!
АААААААА!!!! Прикинув, что у него походу реально просто сильный ушиб с рассечением, иначе бы не выпендривался, позвонил Димону-приемщику. Отвезли с ним это чудо-юдо домой отсыпаться и тут же подал объявление на Авито на поиск нового маляра. Пока ехали еще всю сидушку кровью засрал. Благо они кожаные и мы еще пакетов подстелили.

Вот такой веселый месяцок вышел.

Ну что, 2022 год. )

Давайте уже быстренько расскажу, что да как было.

В общем, поскольку сервис начал давать хорошие обороты, я загорелся желанием открыть еще одну точку. Т.к. денег и сил на то, чтобы открыть это в одиночку не хватало я стал задумываться о партнере. И у меня что-то щелкнуло. Зачем далеко ходить? Я переговорил сначала с Димой-приемщиком. Он усердно работал, был в теме и у него были бабки. А потом еще переговорил с Митей, который снимал у меня подъемник. У него был хороший опыт по ремонту + он был вообще весьма шаристым парнишкой, ну и у него так же были бабки )) Начали подыскивать помещение. Хотели вообще открыть сервис метров на 400-500 со слесаркой и маляркой. Но Задача стояла найти аренду не сильно далеко от текущей локации, чтобы проще было мотаться между точками, ну и чтобы можно было совершать маневры по перебросу персонала и оборудования туда-сюда на случай непредвиденных обстоятельств. Отсмотрели кучу вариантов. В итоге нам попалось буквально в паре километров от нас подвальное помещение с хорошим метражом, общим расположением и сносной ценой. Единственным минусом были низкие потолки. Поэтому слесарку туда воткнуть ну вот никак. Точнее можно было бы, но слесарямм пришлось бы работать на корточках. Такие себе перспективы. Поэтому решили делать чистую малярку полностью на всех 400 метрах. Изначально помещение выглядело так:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Справа было +/- тоже самое с еще одним рядом колонн.

В общем мы скинулись на аренду, заключили договор с отсрочкой в неполный месяц на строительство. Думаю, не надо объяснять, что мы нихрена не уложились. :-D

Ладно, в общем нашли БУшную камеру. Нам повезло, мы купили ее за 550 тыс у каких-то не профильных перекупов. Но камера не влезала по высоте. с учетом того, что у камеры есть еще основание сантиметров в 20 и того, что она сама по себе была выше потолков на еще где 20. + надо было оставить см 10 на монтаж, то получалось, что если тупо ее подрезать - то мы сразу теряем полметра высоты. и покрасить условную крышу какого-нибудь джипа будет уже проблемно. Было решено заглубляться. Ну, погнали, че.

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Наняли местных работяг, взяли в аренду инструмент и запустили процесс.
Когда откопали на нужную глубину встал вопрос чем заливать. Нашли предложение сделать сухой стяжкой под ключ за что-то вроде 40к. Либо пригнать бетономешалку примерно за 25к.
Не, ну вы че, парни. Сухая стяжка - это же не серьезно! (блин, лучше бы мы сразу на ней сошлись. Все под ключ, с гарантией и быстро. + там по факту нет таких нагрузок, чтобы было бы оправдано заливать это дело полноценным бетоном). Давайте нормальным бетоном зальем! К тому же дешевле!
Начинаем продумывать этот вариант и понимаем, что появилась проблема с затягиванием нескольких кубов бетона в подвал на расстояние порядка 50 метров. Ломали голову. И так дорого, и так дорого. Начали гуглить. Открыли для себя линейный бетононасос.

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Еще получилась веселуха с самим бетононасосом. Оказывается, что в оплату входит только сама работа авто. А вот сборка-разборка чугунных труб, каждая из которых весит килограмм по 40, должна производиться силами заказчика. Точнее силами его разнорабочих. Но нас об этом не предупредили. На стройке это вроде как бы само собой разумеещееся. Поскольку искать работяг было уже некогда, мы с Димоном вздохнули, и начали собирать трассу. Натрахались знатно. Потом еще заливали бетоном, а потом еще и разбирали все это обратно. Тогда я второй раз припомнил, что надо было соглашаться на сухую стяжку под ключ.
Но пути назад уже не было.

Закачали бетон, разравняли его более-менее. Дали застыть. Вызвали мастера собирать камеру. Тот приехал, все разложил, промерял и выдал вердикт:
Хер вам, а не камеру. Камеру ставить нельзя, так как перепады по уровню местами более 2 см. Это очень критично. Надо исправлять ситуацию.

Блин, и как ее исправлять? Подлить еще 5 см бетона и сожрать те самые драгоценне см, за которые боролись? Пригнать рабочих, раздолбать свежий бетон, вывезьти его на помойку и залить по новой, только более ровно?
Что? Правильно! Надо было делать полусухую стяжку под ключ! Ять!

Ладно. Делаем средний вариант. Беру госторбайтера -1 чел, даю ему в одну руку болгарку, во вторую 5к. Через 4 часа по контуру установки камеры бетон срезан примерно на 5 см. Пригоняю разнорабочего поумнее и мы с ним вдвоем при помощи рулетки и лазерного уровня заливаем контур раствором пескобетона под один уровень. Получается примерно так:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Все, дело сделано, можно собирать камеру. Пока ее собирают, мы вывозим плоды наших земле-бетоноройных работ и ищем осталное оборудование. Решили не рисковать с БУ-компрессором и осушителем и заказали все новое. На винтах.

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Пока собиралась камера я на пару с разнорабочим раскидал по цеху пневмомагистраль. Когда камера была готова встал следующий вопрос - вытяжка для камеры.
Ну, это-то херня, подумали мы. Уж ее-то мы быстро осилим..
Начали пробивать ценники. Если в кратце, то за где-то +/- 50м вытяжки с нас хотели от 300 до 800 тыс. С материалом. Это безо всяких дополнительных вентиляторов, двигателей, систем, автоматики и т.п. Просто короба и работа. Нашли вроде, где эти короба можно заказать самим за более дешевую стоимость, но никто не хотел браться за работу с нашим материалом. Понятное дело, ребята зарабатывали еще и на нем. Нанимать левых работяг на вентиляшку как-то не очень хотелось. Криво соберут - придется переделывать. В итоге нашли человека, у которого свой цех по производству вент-коробов и который сделал все под ключ за 330 тыс. Хотя и там не обошлось без эксцессов и переделок.

Арендные каникулы уже давно закончились. Мы уже как полмесяца башляли за полноценную аренду не смотря на продолжающуюся стройку. И вот, когда оставалось закрепить последние 5 метров вытяжки на улице, мне звонит хозяин вентиляционщиков и говорит, что его ребята не могут выехать с территории. Их не выпускают. По территории носятся какие люди со стволами, крики, оры, суматоха. Приезжаем туда с Димой. Куча машин на въезде. Никого не пускают. Внутри какой-то шум. в общем, часов в 12 ночи ребят все-таки выпустили, а на следующий день мы узнали, что на территории сменились хозяева. Что делать дальше и чего ожидать никто не знал и все это ужасно смахивало на рейдерский захват. Веселого мало. Особенно когда ты только что вкинул 2,5 ляма туда, 2 месяца трудов и не успел даже еще ни одного клиента привести.

Для пруфов:
https://lenta.ru/news/2022/08/25/massdraka/

В общем, как выяснилось позднее, смена власти действительно произошла. Но вроде как сменили субарендаторов. Они вроде как каким-то образом обманули основного собственника и вроде как даже на кого-то из прошлого руководства завели уголовные дела. С нами перезаключили договора и еще где-то с пару месяцев въезд-выезд на территорию был как на зону. В воротах вырезали "бойницы". Все выходы, кроме одного перекрыли и затянули колючей проволокой. На входе нон-стоп дежурили габаритные дяди-спортсмены с серьезными лицами и несколько человек с пистолетами на поясах. Сказать, что нам знатно пощекотали нервишки - не сказать ничего.

Тем не менее, цех мы достроили и уже в середине сентября загнали первого клиента, которым оказался макет для выставки на ВДНХ:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

Эту заразу мы до сих пор не отдали, потому что его раз дцать уже переделывали, но сейчас вроде уже завершающий этап и нам, наконец-то, дали отмашку, чтобы мы начали его красить. Успели пока только загрунтовать. А красить его должен был тот самый Миша, которого я сегодня в травмпункт возил. Но видно, не судьба..

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть
Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

А вот так стал выглядеть цех, когда мы нагнали первых клиентов:

Как я автосервис поднимал с колен 11 часть Личный опыт, Малый бизнес, Жизненный путь, Открытие бизнеса, Длиннопост, Опыт, Жесть

В общем, работа была проведена не малая. И все это параллельно с работой на основном сервисе. По основному сервису оборотка у меня выросла до 3 млн. Ближе к концу года она припала примерно до 2 - 2,5. Но в целом, сервис начал давать хороший доход. С работы из Касперского я уволился в сентябре, каким-то чудом практически без потерь пережил мобилизацию и начал все свободное время посвящать раскрутке своих бизнесов. Больше, пожалуй, историй из прошлого не будет. Буду периодически писать о своих достижениях/неудачах по текущим процессам.

Всем спасибо за внимание - надеюсь, сюжет был захватывающий и всем все понравилось!

Может быть, когда-нибудь издам книгу с биографией своих похождений )

Показать полностью 17
Отличная работа, все прочитано!