Marina Bay Sands — интегрированный курорт с видом на залив Марина-Бей в центральном районе Сингапура. На момент своего открытия в 2010 году он был объявлен самым дорогим автономным казино в мире стоимостью в 8 миллиардов долларов, включая стоимость земли. Он принадлежит сингапурской дочерней компании корпорации Las Vegas Sands.
Спроектированный архитектором Моше Сафди, курорт включает в себя отель на 2561 номер, конгресс-выставочный центр площадью 120 000 квадратных метров и конференц-центр площадью 74 000 квадратных метров. Магазины в торговом центре Marina Bay Sands mall, музей, большой театр, рестораны, два хрустальных павильона, художественные выставки и крупнейшее в мире казино с 500 столами и 1600 игровыми автоматами. Комплекс включает в себя три башни, увенчанные соединительным 340-метровым скайпарком вместимостью 3902 человека и 150-метровым бесконечным бассейном, расположенным на вершине самой большой в мире открытой для публики консольной платформы, которая имеет консоль в 66,5 м над северной башней.
Когда мы слышим словосочетание "Большой IT" (Bigtech), то в голове всплывают логотипы Amazon, Google и прочих Netflix со Spotify. Однако в странах Юго-Восточной Азии есть успешные tech-игроки с сотнями миллионов пользователей и целой россыпью необычных сервисов и продуктовых решений. Сегодня я о них расскажу.
В этом цикле статей я разбираю самые крутые и мощные технологические компании за пределами так называемого "золотого миллиарда". И еще Китай не трогаю - это отдельная большая история, тянет на собственный цикл (возможно, напишу позже). В первой части я разбирал IT-лидеров Японии и Южной Кореи, а сегодня речь пойдет про Юго-Восточную Азию - Индонезию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Вьетнам и так далее.
Итак, начнем:
Скутеры для всего или первый единорог Индонезии
Если вы хоть раз летали погреться на тайском, вьетнамском или, скажем, балийском солнышке, то наверняка заметили, насколько в Юго-Восточной Азии любят скутеры. Лично у меня одно из самых ярких впечатлений от поездки на Пхукет - это как местные везут на мопеде семью с ребенком, клетку с курицей, а еще огромную доску для серфа. И им норм.
Safe enough.
Логично, что при такой популярности скутеров в этом регионе развился и соответствующий извоз. Если мы возьмем, например, Индонезию, то там уже много лет все катаются на мототакси, которое местные называют "ojek".
Так вот, 15 лет назад один индонезийский предприниматель подумал "Во всем мире уберизируется такси, а чем наши родные оджеки хуже?". Так появился стартап Gojek. Сейчас это огромный райдтех и экосистема, но началось все как раз с упорядочивания скутерного хаоса.
Бизнес оджеков походил на базар на колесах. Большую часть времени оджеки тратили на поиск пассажиров, а у клиентов знатно подгорало от того, что поиск свободного скутера занимает дольше времени, чем сама дорога. Так что, идея оказалась очень актуальной.
Изначально Gojek был всего лишь колл-центром, который распределял заказы. Однако, в 2014-2015 годах на рынок Индонезии начал заползать Uber и некоторые региональные игроки (про одного из них поговорим отдельно ниже), так что, Gojek получил первое внимание инвесторов. В тот момент пришло осознание, что модель колл-центра изживает себя. Нужен был агрегатор в приложении, который и решили пилить на первые привлеченные инвестиции.
Основатель Gojek Nadiem Makarim - довольно интересный персонаж. Начал консультантом McKinsey (коллега по цеху, получается), потом разорвал местный tech, а в 2019 специально под него придумали роль "технологического министра" (как-то так) в Правительстве.
За первый же год приложение набрало аж 30 млн скачиваний. Вообще, рынок Индонезии был настолько огромным и лакомым, что Gojek получил оценку 1,5 млрд долларов (т.е. стал единорогом) еще в рамках первого инвестиционного раунда в 2014 году. Однако, путь компании только начинался.
Gojek стал усиленно расти. Каждый год увеличивался парк скутеров и число обслуживаемых заказов. Параллельно компания меняла позиционирование - от "Убера для оджеков" компания перешла к модели "цифрового сервиса на все случаи жизни". Почти сразу после основания у Gojek появился сервис доставки еды и посылок - что логично, учитывая, как удобно и быстро можно доставлять негабарит на скутерах. В 2016 г. у Gojek уже был огромный скутеропарк (так вообще говорят?), так что было логично запустить их краткосрочную аренду - назовем её "скутершеринг". Позже добавили и полноценный каршеринг, а следом и автомобильный такси-агрегатор.
Потом компания и вовсе пошла во все тяжкие. Gojek оцифровал буквально все сегменты и ниши, до которых смог дотянуться своей цифровой индонейзийской лапой:
Доставка готовой еды GoFood, доставка непродовольственных товаров GoShop и GoMart. Лекарства привозит GoMed. Курьерская доставка через GoSend и GoBox. Агрегатор клининга GoClean. Библиотека развлекательного контента с умным подбором через Gotix, GoPlay, GoGames. Запись на всякие массажи и бьюти-процедуры через GoMassage...
Разумеется, все это дело приправили собственным платежным сервисом GoPay (запущен в 2020 году). Он умеет переводить деньги, генерировать и сканировать платежные QR-коды и делать оплату коммуналки, штрафов и прочих счетов. Позже к нему прикрутили рассрочки, займы, страховки, платформу для инвестирования, сформировав комплексный оффер в финтехе.
У Gojek есть и совсем удивительные услуги, которые я не встречал даже у самых заковыристых азиатских супераппов - например, у компании есть агрегатор услуг по уходу за домашними животными, а в пандемию компания сдавала в аренду медицинских масок (надеюсь, эта аренда не была многоразовой).
В 2018 г. произошло важное объединение - Gojek купил крупную индонезийскую ecommerce-площадку Tokopedia (это еще один индонезийский единорог), за счет чего экосистема усилила онлайн-торговлю.
Сейчас экосистема Gojek выглядит так. 3 юнита дополняют и усиливают друг друга.
Нужно отметить, что в отличие от многих азиатских tech-лидеров, Gojek - это не совсем суперапп. Напомню, суперапп - это когда компания делает зонтичный интерфейс для пользователя в одном месте и запускает площадку для внутренних мини-приложений, а эти мини-приложения уже клепают сторонние разработчики (ну, в основном). Gojek же - это именно экосистема цифровых сервисов, разработанных самой компанией.
Сейчас у Gojek более 100 млн активных пользователей в Индонезии и нескольких соседних странах, а около 80% местных предпринимателей непременно работают через него (как основной канал или один из). А всего-то надо было навести порядок в чехарде азиатских скутеров.
Gojek нередко приписывает себе титут крупнейшего цифрового сервис Юго-Восточной Азии, но...
... с этим не согласны их конкуренты из соседней Малайзии...
... Или из Сингапура, попробуй там разбери.
Появление Grab на свет чуть более прозаично, чем у их индонезийских коллег. В 2012 г. двое сингапурско-малазийских выпускников Гарварда запустили местный аналог Uber под названием MyTeksi. Стартовали в Малайзии, где долгое время сервис так и назывался, а с 2013 года стали расширяться на соседние страны - сначала в Сингапуре и Таиланде, а позже и Вьетнаме, Индонезии и на Филиппинах.
Grab решил фокусироваться на on-demand мобильности, так что в других сегментах первые годы был не очень активен (хотя сейчас ситуация меняется). Зато в райдтехе они очень быстро развернулись на полную катушку.
Начали расширение с GrabCar. Как объясняет сама компания, это не агрегатор-такси, а сервис для краткосрочной аренды частных авто с водителем. Для клиента ключевых отличия ровно два. Во-первых, если Grab Taxi агрегирует машины из местных таксопарков, которые везут в основном по счетчику, то в GrabCar водители-частники везут по фиксированному прайсу (у нас всё такси так работает, а у них вот нет). Во-вторых, в GrabCar фокус на более премиальных авто (видать, с кондиционером) и более скилловых водителях. То есть, в этом плане слегка напоминает наш Wheely. Для компании же отличий целая куча - начиная с уровня вовлечения во всю цепочкой, заканчивая регуляторкой и прочими нюансами.
Еще чуть позже Grab запустить ультра-мега-лакшери извоз под брендом GrabCar+. Возможно, в машинах по этому тарифу даже есть кожаные сидения!!
В 2014 г. компания оцифровала тех самых оджеков на мопедах под брендом GrabBike (получается, повторно оцифровала, вслед за Gojek). Потом добавила собственный каршеринг. В 2017 г. компания предложила детский тариф GrabFamily - он идет как отдельный сервис, но по сути это просто тариф. В том же году руководство Grab решило, что хватит плодить родственные сущности, и объединило почти весь свой транспорт в единый суперапп JustGrab. В связи с объединением появились и новые фичи - например, запуск единого поиска по всем машинкам с фикс тарифом, а там уж что быстрее найдется - будь то такси или частник из GrabCar.
Также с годами появился сервис поиска попутчиков GrabHitch (что-то вроде BlaBlaCar), бронирование мест в автобусах, доставка продуктов, еды и прочей всякой всячины. Позже доставку докрутили до полноценного ecommerce-сервиса под брендом GrabShop. Ну и собственный платежный сервис запилили - куда же без него, это ж азиаты.
Несколько интересностей про Grab:
В ковид компания запустила отдельный сервис для удобного и быстрого перемещения медработников между домом, больницей и пациентами. Сервис назвали GrabCare. Правда, работал он только в Сингапуре, но все равно круто.
Grab еще в 2016 г. сделал в приложении чат между водителем и пассажиром. Более того, поскольку компания сразу целилась в страны, во многих из которых было по несколько локальных языков, то в чат почти сразу прикрутили лайв-перводчики. В этом плане Grab обскакал свой оригинал, ведь в приложении Uber чат с водителем возник только в 2017 г. В Яндекс Такси еще годом позже.
Не обошлось и без скандалов. В 2022 г. курьеры и водители Grab во Вьетнаме проводили массовый протест против политики компании. По их мнению, из-за повышения цен на топливо быть курьером или таксистом стало гораздо менее выгодно, а компания слишком аморфно реагировала на эту ситуацию. Grab решили отрегировать повышением цен для клиентов (что, вообще говоря, логично), но эффект вышел так себе - грэбберы просто столкнулись со снижением заказов. В ситуацию даже вмешивались власти, в итоге ситуацию разрулили путем подкрутки условий и комиссий.
Вероятно, на этом фото недовольный вьетнамский курьер Grab пытается понять "а хули тут так мало??!"
В 2019 г. Grab стал первым декакорном (т.е. стартапом стоимостью более 10 млрд долларов) из Юго-Восточной Азии. После этого сервис продолжил бурное развитие. Ковид и пандемийные реалии дали дополнительного пинка доставке еды, товаров и прочим сервисам "последней мили". В 2021 Grab стал публичной компанией через SPAC. Сейчас у сервиса около 180 миллионов пользователей и очень прочные корни в большинстве стран региона. Однако, популярность различных его сервисов может варьироваться по странам.
Местный Wildberries, подвинувший Amazon
Прямо сейчас Shopee - самая посещаемая ecommerce-площадка Индонезии и крепкий игрок в Малайзии, Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах и Тайване, а еще (внезапно) в Бразилии.
Компанию основал сингапурский бизнесмен Форрест Ли. Вообще, ему принадлежит целый холдинг Sea Ltd., помимо Shopee включающий гейминговую компанию Garena (это разработчик мобильных игр и эксклюзивный дистрибьютор многих ПК и консольных хитов регионе, тоже достойный кандидат на разбор), платежные сервисы и чего только не. Многие годы компания соревнуется с тем же Grab на вершине списка самых дорогих компаний Сингапура. А сам Форрест в некоторые годы возглавлял местный список Forbes.
Фаундер Shopee Форрес Ли. Компании по ловле креветок у него нет, но зато есть крупнейшая торговая платформа в ЮВА. Тоже неплохо.
Но да ладно, вернемся к Shopee. Компания запустилась в 2015 г. в Сингапуре, а экспортироваться в соседние крупные страны стала в последующие пару лет. Сначала это был C2C-маркетплейс, примерно как наш Авито, но потом они прикрутили B2С продажи, и профессиональные крупные селлеры стали перетягивать оборот на себя.
Отдельно стоит отметить, что Shopee укреплялся на новых рынках в тот период, когда в регион активно выходили мощнейшие игроки. Во-первых, в 2017 г. в ЮВА объявился Amazon. Во-вторых, в 2016 г. Джек Ма купил сингапурскую платформу Lazada, после чего стал сжигать мегатонны юаней на конкурентную борьбу. Lazada, кстати, тоже достойна разбора в этой статье, но за ней стоят китайские владельцы и ресурсы, поэтому не совсем наш сабж.
Однако, Shopee смог победить их в Индонезии, да и на других рынках сохранил очень неплохую долю. Так как им это удалось?
Во-первых, Shopee быстрее конкурентов смог понять главные боли своих целевых рынков. По порядку:
Боль первая - не очень высокий уровень благосостояния (простите за эвфемизм) местного населения. Из-за этого нужно было фокусироваться на мобилках, причем так, чтобы сервис нормально работал на любой самой нищебродской лопате. Для этого Shopee с самого начала использовал подход mobile-first.
Mobile-first - это когда любой интерфейс, процесс или фичу пилят сразу для смартфона (мобильного бразуера или приложения). А уже позже все это дело адаптируется для десктопного формата.
Вот тут COO Shopee неплохо объясняет, что это означает на практике.
Боль вторая - низкая технологическая грамотность населения, помноженная на повальную бедность. Данная гремучая смесь приводила к крайне низкому уровню доверия к онлайн-торговле. Что логично, когда плохо шаришь за технологии в целом, а еще любое кидалово может стать фатальным для скромного семейного бюджета. Решение Shopee - собственный сервис эксроу-депонирования Shopee Guarantee. Здесь помогли финтех-компетенции материнской компании Sea Ltd.\
Эскроу - это способ оплаты, когда некая третья сторона сначала размещает (депонирует) средства покупателя у себя и передает их продавцу только когда покупка успешно совершена. Например, когда покупатель получил товар и оповестил об этом сервис, нажав соответствующую кнопку в приложении.
Проще говоря, сервис выступал финансовым гарантом сделки. Кстати, есть мнение, что с помощью похожего финта в Китае в свое время укрепился Alibaba.
Боль третья - слабая логистическая инфраструктура. Здесь Shopee использовать гибридный подход. Во-первых, он активно подключал множество локальных логистических партнеров, при этом всячески усиливая их и дополняя собственными логистическими центрами. Там, где с логистикой было совсем печально, компания выстраивала инфраструктуру с нуля. При этом, чтобы сделать доставку доступнее и привлечь побольше логистических партнеров, Shopee активно субсидировала и предлагала бесплатную или льготную доставку.
Помимо лечения глубинных болей, Shopee неплохо отрабатывала и потребительскую специфику местных рынков. Например, запилила вкладку со скидками и спецпредложениями (по сути, непрерывный канал с трансляцией скидок), а также добавил отдельный раздел с продажами через лайвстримы. Последнее - это отдельный фетиш азиатской торговли, про него я много писал у себя на канале (раз, два, три).
Вот соответствующие фичи Shopee наглядно. В середине - трансляция скидок, справа - лайвстримы. А слева зафигачили гигантский приветственный купон, чтобы у юзера не было шансов не сконвертиться.
Сейчас у Shopee около 400 млн юзеров (одни источники говорят про 300 млн, другие про 500 млн, так что я округлил), которые делают около 215 уникальных заходов на сервис в месяц. Примерно половина из них - индонезийцы, остальные - жители других стран ЮВА.
Также интересен выход компании в Бразилию. Shopee начал заходить на этот рынок в 2020 г., а в начале 2021 г. стал самым скачиваемым шоппинговым приложением в стране. Ключ к бразильскому успеху - геймификация привлечения. Shopee запустил несколько мини-игр в приложении, победители которых получали скидочные и подарочные купоны. И здесь явно не обошлось без геймдев-юнита материнской компании. Вообще, Форрест Ли очень круто добивается синергий между своими бизнесами, нашим строителям экосистем точно стоит исследовать его подход.
Кстати, заметили, что в статье шла речь аж о трех огромных трансазиатских компаниях с базой в Сингапуре? Дедушка Ли Куан Ю явно что-то знал.
На сегодня всё. Хотите такую же статью про Японию и Корею? Тогда вам сюда.
Если вы дочитали до конца, то вам наверняка зайдут мои тг-каналы, а именно:
На основном канале Дизраптор я простым человечьим языком разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и технологий (а еще анонсирую все свои статьи).
А на втором канале под названием Фичизм я пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Привет, уважаемые пикабушники! Я бы хотел рассказать об эмиграции и реллокации в Сингапур. Сам я сюда перебрался более 10 лет назад и за это время смог разобраться со всеми аспектами данной темы. Перебрался в Сингапур самостоятельно, купив билет и туристическую визу. И с тех пор живу тут. Действительно считаю, что Сингапур одно из самых приятных мест в данный момент в мире для проживания семьей, сейчас обо всем расскажу по порядку:
Почему Сингапур? Сингапур – это не только экономический, но и культурный центр Азии. Он предлагает отличные возможности для карьерного роста, а также высокое качество жизни. Система образования здесь находится на высоте, а множество международных школ и университетов открывает большие перспективы для детей. К тому же, в Сингапуре переплетаются традиции Востока и Запада, что делает проживание приятным для людей любой культуры. Отсутствие криминала и бюрократии так же играют свою роль.
Как переехать? Прежде всего, необходимо рассмотреть варианты легального пребывания в стране. Сингапур предлагает несколько типов виз и схем иммиграции, включая рабочие визы, визы для инвесторов и программы для предпринимателей.
1. Начнем с самой простой визы студента, получить которую довольно просто, достаточно найти какие-нибудь курсы от Сингапурского университета и вот вы уже обладаете студенческой визой на год (в зависимости от периода обучения). Проблема с данной визой в том, что студенты не имеют права работать, а значит вам придется существовать на свои деньги, ну и вообщем то получить работу после обучения практически нереально. Студент на свой страх и риск может пойти работать паттаймером в какое-нибудь кафе за 10 сингапурских долларов в час, правда вряд ли этих денег хватит для оплаты проживания, учебы и питания. 2. Рабочая виза (Employment Pass), это рабочая виза специалиста в различных отраслях, включая финансы, ИТ, инженерию, маркетинг и многие другие. Владелец EP может оформить Dependent Pass для всех членов семьи. Каждый год требования к соискателям EP возрастает, этим они стимулирую набор местных специалистов. В настоящий момент зарплата для EP должна быть в районе 9 000 сингапурских долларов, а так же в компании уже должны работать местные сотрудники в соотношении 1к5. Есть исключения к этим условия, но принцип такой. Так, что для получения EP вам нужно найти компанию которая устроит вас к себе. 3. Этот вариант подойдет активным людям имеющим опыт в предпринимательстве или желающим заняться бизнесом с нуля. Открытие компании. Открыть компанию в Сингапуре довольно просто и занимает один день. Владельцем 100% компании может быть гражданин любой страны, помимо этого нужен директор и секретарь компании, этим сотрудниками могут быть только резиденты Сингапура. Номинальный директор и секретарь компании обходятся в среднем в 2 000 сингапурских долларов в год. Вы тоже сможете стать вторым директором компании. После открытия компании нужно начать вести бизнес и подать на рабочую визу. Все давольно просто и не требует больших финансовых затрат.
Жилье в Сингапуре Один из важных аспектов - поиск жилья. Цены на аренду в Сингапуре очень высокие. Выбор большой - от государственных HDB квартир до кондоминиумов с бассейном и тренажерным залом, теннисным кортом и так далее. Порядок цен на жилье: Хостел - 500 SGD Снять комнату - 1000 -1500 SGD Студи - 2000 SGD Однокомнатная - 3000 SGD Двухкомнатная - 3800 SGD Трехкомнатная - 4500 SGD
В заключение Эмиграция в Сингапур - это отличная возможность начать новую жизнь в одной из самых безопасных, стабильных и динамичных стран мира. Конечно, такой шаг требует тщательной подготовки и планирования, но результат, без сомнения, того стоит.
Надеюсь данный материал немного приоткрыл вам понимания эмиграции в Сингапур, и я с удовольствием смогу рассказать больше если в этом будет интерес.
И попробую ответить на вопрос о том, лучше ли Сингапур чем Гонконг или хуже или все это тоже самое? Азиатский Лео-Трип. Часть 9 Сингапур
Кстати! Я был наслышан о жесточайших штрафах в Сингапуре за все, а так как я ехал с китайцами, то сильно переживал за возможность нарваться на штрафы. Тут почти за все штраф 1000$, так что даже не пытайтесь ввести жвачку в страну. Тоже самое я слышал и про курение в неположенном месте, за мусор и т.д. Предупредил своих несколько раз и благо они отнеслись к этому серьезно. Но я не могу сказать, что все именно так. Сингапур, конечно, чистый, особенно для Азии и, по сравнению с Китаем, это вообще чуть ли не стерильная территория. Народ в основном, выбрасывает мусор в урны, и все хорошо, но, на улице все равно разбросаны бычки и мусорят, да и в заведениях иногда курят. Хотя, наверное, это больше влияние наплыва индусов, они тут на ролях: охранников, уборщиков, официантов и т.д. Говорят у них даже есть своя община и там вообще трешачок. Да и по поводу мусора, возможно ничего страшного, если никто не видит, но не стоит делать это при полиции и, если мусорить или сорить в неположенных местах, то на свой страх и риск. Ибо если поймают и заставят отслюнявить 1000$, то условно ты знал на что шел.
1) Весь Сингапур усеян табличками с предупреждениями о том, что вокруг много выдр и к ним лучше не приближаться. Причем смысл в том, что они не просто могут плавать рядом с вами, но и перебегать дорогу и т.д. Если подойди быстро, они могут почуять опасность и атаковать вас. А кусаются они более чем + нападают сразу толпой, ведь живут семьями. Так чт,о смотрите только со стороны и не лезьте к ним, и все будет хорошо. Я очень ждал, когда я смогу встретить какого-нибудь выдринктона, однако этого так и не произошло. Хотя если посмотреть тот же YouTube , то реально многие люди встречают выдр и даже называют Сингапур, городом/страной выдр. Буду надеяться, что в следующий свой визит я их все таки увижу. А вернуться в Сингапур, еще ни один раз, я очень хочу!
2) Это просто подземный переход и тут дежурит очередь из местных, чтобы наделать фоток. Видимо это какая-то местная легенда среди инстаграмных мест для фоток. Я не понял фишки, очередь я конечно ждать не стал (нужно было ждать около часа) и сделал фотку немного сбоку. Но, не знаю, что здесь такого. Просто лестница, вьюнок и сверху дерево. Наверное фишка в том, что дерево перекрывает небо и полностью накрывает выход. Но, это неточно…
3) Китайский квартал. Бедные гекконы, китайцы как всегда…
4) Ботанический сад Сингапура. Вход в парк бесплатный, нужно платить лишь за отдельные зоны. Это место, которое поразило, во мне сомнения по поводу того, что Сингапур тоже самое, что и Гонконг, а что-то немного получше. Как я уже говорил ранее, тут везде всяческие интересные архитектурные и инженерные решения на которые можно подзалипать и восхищаться. И это относится даже к этому парку. В нем много зон, которые очень интересно расположены и изящно перетекают друг в друга. Эти фейковые деревья на фото являются смотровыми площадками и, за отдельную плату, на них можно подняться. А по вечерам на этих деревьях проходит очень красивое световое шоу. Территория довольно большая и можно потратить на прогулку целый день. Я за раз не смог пройти все и придется возвращаться. Сама территория не такая уж большая, но на ней много различных зон, которые хочется рассмотреть. В общем, я настоятельно рекомендую посетить данный ботанический сад, при посещении Сингапура.
5) Ночной Сингапур. Как и в Китае, тут все, что можно напихано, с подсветками и поэтому вечерние прогулки тут очень красивые. Сингапур днем и ночью выглядит сильно иначе, так что очень рекомендую посмотреть одни и те же места и в дневное, и в ночное время тоже.
6) А тут то, о чем я ранее говорил, про разное восприятие днем и ночью. В прошлом посте я уже выкладывал этот вид днем и вот вам ночной вариант. Это вид, когда стоите к главному отелю спиной.
7) Тут же вариант ночного вида на сам отель и музей в виде лотоса. И с той и с другой стороны вид просто замечательный.
8, 9, 10) А это аэропорт Сингапура… Аэропорт Сингапура, это просто отвал всего!!! У них просто водопад по центру аэропорта, просто потому что могут! Я конечно все понимаю, но это же сцуко гребанный водопад в центре аэропорта!!!!!!!! Когда я увидел это, то понял, что Гонконг, все же, нервно курит в сторонке и отдыхает, далековато ему до Сингапура… Важно! В Сингапуре 2 аэропорта и один хоть красивый, но довольно обычный. Тот что на фото называется аэропорт Чанги. И, если обычно вы приезжаете в аэропорт за 3 часа +/- до вылета, то в аэропорт Чанги я советую приехать часов за 6-7, чтобы у вас было достаточно времени погулять по нему и посмотреть на всю эту красоту! Аэропорт построен в виде торгового центра окруженного терминалами. Так что и тут вы сможете затусить и пошопиться перед вылетом.
8 фото - это самый главный вид аэропорта. Водопад окруженный подобием ботанического сада или просто парка внутри помещения. Причем, мимо этого водопада проезжают поезда из терминала в терминал и вид изнутри наверное просто бомба.
9 фото - это, как раз, парк-сад вокруг водопада, причем он расположен на нескольких этажах. Сверху есть закрытый платный парк и стеклянный мост, туда я не успел попасть.
10 фото - зона ожидания. Аэропорт сделан весьма забавно. Чтобы попасть внутрь вы просто сканируете паспорт и сразу попадаете в зону аэропорта. Не проходя пограничного контроля. Даже тут лавочки окружены аквариумами с рыбками, а курилки напоминают мини ботанические сады. Люди ходят курить в специальные закрытые зоны, которые напоминают джунгли с водоемами. А теперь внимание! Вам пограничный и паспортный контроль вы проходите непосредственно перед вашим гейтом! Т.е., чтобы попасть в самолет, вам сначала нужно попасть в специальный закрытый зал ожидания, который открывается незадолго до начала посадки и, как раз, уже на входе проверят ваши паспорта и проверят штампы. Не забудьте об этом, а то загуляетесь по аэропорту, думая что уже все прошли и желая забежать в самолет в последний момент, а там придется еще вещи все выкладывать, паспорт показывать и все вот эти вот прелести, которые займут время. За все мое путешествие Сингапур оказался самой высшей точкой восторга, мы вообще шли по нарастающей: Таиланд, Малайзия, Сингапур. Меня даже начали посещать мысли о жизни в Сингапуре, но если даже в Гонконге жизнь ппц какая дорогая, то в Сингапуре просто космос… Если гонконгский доллар считай 1 к 1 с китайским юанем. То Сингапурский доллар довольно близок к доллару США. Т.е., доллар США это примерно 7 юаней, а доллар Сингапура это примерно 5,5 юаней. Даже поражает как такая маленькая страна умудряется держать такой высокий ВВП. И, если тот же Гонконг, после ухода Англии, стал сдавать и застыл где-то на уровне 80-х, с тех пор новых зданий почти не строится. Выглядит Гонконг, все равно, эпично и прикольно, но видно, что уставший, и с каждым годом он все больше устаревает. А вот Сингапур, получил независимость и продолжает развиваться, не сбавляя темпов. Поэтому, он и ощущается новее чем ГК и новых построек здесь значительно больше. На этом фактически все. После Сингапура правда был еще Макао, но я там уже был раз 10-15 и после Сингапура было конечно вообще ни о чем. Но, думаю пост я все равно для галочки выложу о нем, на том и зафиналим. Так что ждите)
1, 2) Главная набережная/бухта/канал, я не знаю как корректнее это назвать, но это выглядит как озеро с притоком и оттоком. Раньше я думал, что это море между островами, как в Гонконге, а тут такой необычный закуток и вид с двух сторон. 1 фото - Это главный вид на отель и визитная карточка Сингапура.
2 фото - Это вид с другого берега, когда стоишь спиной к отелю. Я почему-то много раз встречал вид с первого фото, но со второй никогда не видел. У них, на набережной, даже шезлонги стоят чтобы чилить и наслаждаться видом! Очень крутая идея. В целом Сингапур очень напоминал Гонконг, разве что более новый. Тоже небоскребы, тоже много всяких коренных и приезжих англоговорящих европейцев, тоже много колониальных построек, тоже набережная с красивым видом, тоже море и тепло и еще множество похожестей.
3) Если я правильно понял, то у них тут были Олимпийские игры и как раз на стороне отеля, на набережной, есть аллея из пальм со странами участницами. У каждой пальмы есть свои шильдик со страной. Многие подушатанные или вообще оторванные, но большинство так и стоит. Нашел пальму Казахстана и России. Скорее всего были еще страны СНГ, но либо с оторванными/поврежденными шильдиками, либо на части территории была стройка и она была перекрыта.
4) Музей в виде лотоса с фонтанном в котором растут лотосы. Вообще в Сингапуре часто встречаются интересные архитектурные решения.
5) Т.е., например, вот это отель, торговый центр и музей. Все выглядит максимально интересно, необычно и футуристично. Запоминается и врезается в память на отличненько!
6) Я подзалипал даже в некоторые офисные здания. Тут интересные архитектурные решения, как у старых, так и у новых зданий. Поэтому интересно гулять и залипать по сторонам.
7) Тоже тусовая улица с барами, ресторанами и магазинами. То ли в подобной стилистике старых зданий в старом квартале, то ли просто стилизовали, то ли 50/50, но гулять интересно и атмосферно. Я думал, что это только одна улица, но на самом деле их там несколько и они образуют небольшой квартал/район.
8, 9) Опять колониальные штуки. Тут монастырь который переделали под своего рода торговый и центр или лофт, или место с ресторанами, они тут по всему монастырю. 8 фото - Это вот сам монастырь, а по всей территории рестораны и внутри, снаружи, и под землей. Вечером еще включается подсветка и вообще огонь
9 фото - То, что меня смутило, это закрытая вечеринка у Иисуса. Возможно по всему миру часто проводят вечеринки в церквях и храмах, просто я раньше такого не встречал. Но, тут подъезжают Феррари, Порше и т.д., выходят люди в смокингах и вечерних платьях, отмечаются у охраны, и идут внутрь пить шампанское и веселиться. Выглядит странно, будто я фильм смотрю и вот-вот прибудет главный герой на секретное задание. И, кстати, старинных зданий тут сильно больше чем в Гонконге. Прям в разы. И храмы и старые пожарные станции и старый причал и т.д. Буквально на каждом шагу что-то встречаешь.
10) Это старый порт, тут классно по вечерам. Можно покататься на лодке, либо попытаться, пока не ужинаете, стоимость за 10 минут. А вообще, по атмосфере, мне напомнило летний Питер. Множество питейных заведений, люди садятся на край, у воды, пьют и болтают. Мы тоже решили купить напитков и посидеть, я в эти моменты ловил жесточайшие флешбеки по Питеру. На этом почти все. Дальше продолжу самое интересное про Сингапур и останется только Макао, но там явно только на 1 пост. Так что конец близок)
Согласно последнему Докладу о Состоянии Счастья в Мире за 2024 год, выпущенному в рамках World Happiness Report, Сингапур уже второй год подряд занимает позицию самой счастливой страны в Азии. Это государство-город расположилось на 30-м месте среди 143 стран, включенных в исследование. Лидирующие позиции в этом году заняли Финляндия, за которой следуют Дания и Исландия.
"Доклад о Состоянии Счастья в Мире" представляет собой результат совместных усилий ведущих мировых исследователей и ученых, специализирующихся на вопросах благополучия. В основе этого исследования лежат данные всемирного опроса Gallup, который за три года, с 2021 по 2023 год, измеряет средние показатели удовлетворенности жизнью людей.
Среди топ-10 самых счастливых стран Азии выделяются:
Сингапур,
Тайвань,
Япония,
Южная Корея,
Филиппины,
Вьетнам,
Таиланд,
Малайзия,
Китай,
Монголия.
Эксперты также проанализировали шесть ключевых факторов, включая ВВП на душу населения, ожидаемую продолжительность здоровой жизни, социальную поддержку, свободу, щедрость и восприятие коррупции. Их исследования в этих областях позволили глубже понять и, возможно, объяснить субъективные оценки качества жизни, которые дает население.
"Эти факторы помогают разъяснить различия между странами, в то время как сам рейтинг основан только на ответах, данные людьми, когда их просят оценить свою жизнь", - отмечается в заявлении World Happiness Report. Информация, собранная по этим шести факторам, была получена от таких организаций, как Всемирный банк, Всемирная организация здравоохранения и Всемирный опрос Gallup.
"Сингапур показал очень хорошие показатели по ВВП на душу населения, что является одним из самых высоких в наших данных," - отметил Шун Ван, соавтор и редактор "Доклада о Состоянии Счастья в Мире за 2024 год". - "Сингапур также показался очень чистым по восприятию коррупции - самый низкий показатель среди всех стран, включенных в наш анализ".
Кроме того, Сингапур преуспевает в обеспечении ожидаемой продолжительности жизни, отмечает Ян-Эммануэль Де Неве, директор Центра исследований благополучия Оксфордского университета и редактор "Доклада о Состоянии Счастья в Мире за 2024 год". Тем не менее, Сингапур занимает более низкие позиции по таким показателям, как ощущаемая социальная поддержка, свобода выбора и щедрость.
"Сингапур оценивается ниже своего потенциала", - добавил Де Неве. - "Учитывая все объективные показатели, можно было бы ожидать, что Сингапур попадет в топ-20 мирового рейтинга счастья. Я призываю правительство и народ Сингапура найти способы использовать этот необычный город-государство для улучшения качества жизни своих граждан".
В ответ на просьбу прокомментировать ситуацию, правительство Сингапура указало на свои последние бюджетные инициативы, направленные на поддержку и подъем различных слоев общества, от частных лиц до предприятий, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Эти меры включают политику сокращения разрыва в заработной плате и стимулирование культуры благотворительности, отмечается в заявлении канцелярии премьер-министра.
Согласно отчету, Мьянма, Камбоджа, Индия, Шри-Ланка и Бангладеш входят в число наименее счастливых стран Азии. Индия, являющаяся самой населенной страной в мире, заняла 126-е место среди 143 стран.
Японские философы отмечают основной секрет счастья и свободы. Большинство людей испытывает страх того, что они могут быть неприятными кому-то, и поэтому они часто прилагают все усилия, чтобы завоевать одобрение окружающих. Однако этот образ мышления может измениться благодаря книге под названием "Смелость быть нелюбимым".
Я не топлю запрещать что-либо и религию тоже, а наоборот считаю это полезным занятием, изучать разные мифы и религиозные учения. Искать объяснения разным феноменам природы не только научным подходом и рационально на все смотреть, но и иррационально через искусство и религию, что из них первично-вторично, лучше выяснять цивилизованно или оставить их как личное мнение, ведь нету точного способа это выяснить, у философов до сих не получилось. Ислам это часть человеческой истории и игнорировать его нельзя, как и спорить о его полезности, каждый может сам для себя это решить. Лично я за секуляризм и светскость, а остальные убеждение оставлять при себе. Невозможно одновременно строить светское государство и религиозное, еще и с разными конфессиями, где чиновники ссылаются на свою религию, чтобы что-то запрещать. Тем более невозможно в одной стране соединить разные конфессии в одну доктрину для принятие законов, все равно что-то одно будет доминировать или вообще сместить остальные институты власти. Об этом пишут консерваторы США, как Бьюкенен и Хантингтон, это признал и Фукуяма. Ли Куан Ю писал, что только с исламом у него были проблемы, что невозможно ассимилировать мусульман у них свои порядки, они не женятся на иноверцах, у них задача создать свое государство и нужно особое положение для них, например когда нужно давать еду в армии, и всегда закрывается в свое общество. Он говорил о провале создании либеральной демократии американцами с помощью силы и только создали более глубокое радикальные течения. Государство должно быть только светским, потому что другие конфессии тоже захотят власти, все они должны быть вне политики. Здесь он приводит в пример Малайзию, где везде видел одни мечети и мало больниц. В этом обществе из-за государственной политики ислама, было большое неравенство в пользу мусульман. В Сингапуре все должны интегрироваться в общество, на примере Индии, если они открывают здесь школы, то должны уехать свои страны, потому что все обязаны ходить только в сингапурские. Единственный способ борьбы это просвещение и не играть с религиозными убеждениями и заниматься этим должны как раз сами мусульмане и они должны быть более открытыми и трансформироваться под 21 век, а не 15. Если мусульмане будут просто закрывать глаза на это, то мы никогда не победим радикальный ислам говорит Ли Куан Ю.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689