В рамках недавно прошедших «Чаплыгинских чтений» в Новосибирске выступление заместителя главы ЦАГИ Александра Медведского было посвящено обсуждению прогресса в разработке российского сверхзвукового пассажирского самолета, также известного как проект «Стриж».
Медведский отметил, что специалисты успешно завершили создание высоконадежных интеллектуальных систем для автоматического и ручного управления будущим авиалайнером. Кроме того, было разработано единое информационно-управляющее пространство для кабины пилотов, основанное на использовании алгоритмов искусственного интеллекта, машинного зрения и технологий дополненной реальности.
На данный момент в ЦАГИ имени Жуковского идет подготовка к началу проектных работ, в рамках которых предстоит создание пилотажного стенда для отечественного сверхзвукового гражданского самолета.
Напомним, ранее сообщалось, что полноценный демонстратор «Стрижа» вряд ли появится до 2029 года, а первый прототип ожидается не ранее 2040 года. Эти сроки согласуются с мнением ректора Московского авиационного института (МАИ) Михаила Погосяна, который предполагает, что российский сверхзвуковой джет будет реализован в период с 2035 по 2040 год.
С окончанием службы лайнера Concorde в ноябре 2003 года эпоха сверхзвуковой пассажирской авиации далеко не завершилась. Ее продолжение было лишь вопросом времени. 22 марта в аэрокосмическом порту Мохаве, штат Калифорния, состоялся первый полет прототипа будущего сверхзвукового коммерческого самолета компании Overture, названного Boom ХВ-1.
В Соединенных Штатах несколько частных компаний и НАСА сегодня работают над реализацией проектов гражданской авиации "сверхзвука". Это является выгодным направлением, поскольку сверхзвуковые экологически безопасные коммерческие лайнеры смогут обеспечить более быструю доставку пассажиров и грузов. При этом спрос на такие услуги среди тех, кто готов оплатить их, очевиден.
Характеристики прототипа включают в себя длину в 19 метров и размах крыльев в 6 метров. Самолет оснащен тремя двигателями GE J85-15 с тягой 5580 кг. Первый полет прошел на высоте 2170 метров со скоростью 440 км/ч.
В случае успеха прототипа разработчики продолжат работу по его улучшению, включая повышение скорости до сверхзвуковой. Boom ХВ-1 будет оборудован системой дополненной реальности, а корпус и воздухозаборники будут изготовлены из углеродного композита, который замедляет воздушный поток до необходимой скорости, позволяя использовать обычные реактивные двигатели.
Проект Boom ХВ-1 поможет компании Overture в разработке сверхзвукового реактивного лайнера, способного перевозить 80 пассажиров со скоростью 2030 км/ч.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
NASA и Lockheed Martin впечатляюще представили экспериментальный аппарат Х-59, являющийся прототипом будущего гражданского сверхзвукового самолета. Разработка этого инновационного аппарата была начата в 2016 году с целью возрождения сверхзвуковых коммерческих полетов, прерванных в 2003 году после вывода из эксплуатации легендарного Concorde. Одной из причин прекращения полетов тогда стало негативное воздействие звуковой ударной волны, возникающей при преодолении звукового барьера самолетом.
Технология, реализованная в Х-59, способна существенно снизить негативное воздействие звука. Благодаря особой игольчатой форме носовой части, ударная волна рассеивается, проявляя себя лишь негромким хлопком. Размеры Х-59 впечатляют: длина составляет 29 метров, размах крыльев — 9 метров. Аппарат оснащен двигателем Дженерал Электрик F414 с форсажной камерой и тягой 9980 кг, что позволяет ему развивать скорость 1,5 Маха на высоте 16 км. Обтекаемая форма кабины обеспечивает пилотам улучшенный обзор, в том числе за счет использования 4K-камер.
Дата первого полета Х-59 на данный момент остается неизвестной. После начала полетов разработчики сосредоточатся на улучшении технологии и создании базы данных, необходимой для обновления правил Федерального управления гражданской авиации США (FAA).
НАСА и Lockheed Martin недавно представили сверхзвуковой самолет X-59. Это событие знаменует собой значительный шаг в развитии коммерческих гражданских сверхзвуковых самолетов, области, которая бездействовала с момента вывода из эксплуатации Конкорда в 2003 году. X-59, отличающийся длинным игольчатым носом и специализированным фюзеляжем, призван смягчить звуковой удар, чтобы простой стук, сравнимый с хлопаньем дверцы автомобиля.
Самолет длиной 94 фута 28.6 метра и размахом крыльев 29,5 фута 9 метров оснащен двигателем General Electric F414. Он способен развивать скорость 1,5 Маха 1 798.202 километра в часна высоте 55 000 футов 16 764 метров и оснащен усовершенствованной системой обзора для навигации благодаря обтекаемой конструкции.
Проект, разрабатываемый с 2016 года, представляет собой поворотный момент в технологии сверхзвуковых полетов и направлен на обновление правил Федерального управления гражданской авиации, которые в настоящее время ограничивают гражданские сверхзвуковые полеты
Также добавлю, что Конкорды в принципе в Лос-Анджелес так никогда и не летали, они летали только из Нью-Йорка в Лондон и в Париж. То есть Конкорд, садящийся в Лос-Анджелесе, тоже одно из несбывшихся предсказаний.
Еще в фильме был плакат с фильмом Die Hardest V (то есть Крепкий орешек 5). Увы, в реальном 1996-м пятый орешек не вышел, он выйдет только в 2013-м и название будет другое ("A good day to die hard"). Но понять, почему они решили, что он уже в 1996-м выйдет, легко. Первый вышел в 1988, а второй в 1990-м. Соответственно математически они думали, что 3, 4 и 5-й фильмы будут 1992, 1994 и 1996.
Всем добрый день!
Один из фильмов, который мне нравится, это "Харли-Дэвидсон и Ковбой Мальборо" (1991). Да, я знаю, что в США этот фильм не взлетел, что сами актеры Микки Рурк и Дон Джонсон этот фильм считают неудачными в своих карьерах, да и сюжет местами откровенно натянут. Но, во-первых, натянутый сюжет это скорее норма для кино, чем реальность (даром ли появились всякие кинокосы и киномирычи, которые, к слову, тоже свои киногрехи постоянно натягивают), во-вторых все же у нас фильм стал популярным за счет того, что был про "ту самую Америку с Лас-Вегасом и мотоциклами". Поэтому я все же решил про него сделать статью. А сказать там есть что.
На просторах интернета я встречал полно статей, как снимали этот фильм, как в свое время там Брюс Уиллис планировал сниматься и все в том же духе. При этом во всех до одного статьях про этот фильм остается за кулисами (ну или максимум на заднем плане) важный хронологический момент - действие фильма выбрано как 1996 год, в то время как он вышел в 1991 (съемки были еще раньше, в 1990-м). И в кадре прекрасно видно, как создатели фильма изо всех сил пытались доказать, что вот, не просто сказали, что 1996 год, а сделали поздравление с 220-летием США (которое, как известно, было в 1996-м), тут тебе и плакат с машиной из 1996 года, и упоминание старика, что он в 1966-м, 30 лет назад арендовал землю под бар. В общем, для телезрителей образца 1991 года все было идеально, все шшшшоколадно!
Однако спустя годы стало ясно, что с сюжетом ошиблись не только в плане сценария. Предсказывать будущее - это дело не всегда гладкое. Все знают, про то, что ховерборды из НВБ-2 так в реальном 2015-м не появились, как и летающие БМВ. Но если в НВБ-2 это слишком все очевидно (и поэтому за это и заклеймили фильм), но в случае с "Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо" проколы в предсказаниях не так бросаются в глаза, и об этом дальше и пойдет повествование.
Прямо в самом начале фильма кадр, всей душой показывающий зрителям в 1991-м, что нет, ребята, в фильме не наш нынешний 1991-й, а прекрасный и далекий 1996-й. С тем самым плакатом из машины 96-го модельного года.
Интересно, а машину создатели фильма сами придумали, или корпорация Форд хотя бы нарисовала ее (не говоря уже о планах на выпуск)?
Но даже для зрителей в 1991-м эта картинка будет отдавать наивностью, ибо даже в то время для рекламы машин использовались фотографии, но никак не рисунки. А для нашего времени это и подавно наивность. Какой модели этот Форд, не придумали, откуда вообще взялась это зарисовка, неясно. Да и в принципе концептуально схожих машин у Форда не было ни до фильма, ни после. Если эта нарисованная машина вообще никаким боком не относилась к Форду, почему корпорация не подала в суд за использование значка?
Идем дальше, наш Микки Рурк едет в ЛА, дальше крупным планом показывают, что действие в этом городе, небоскребы и прям специально пихают Los Angeles Convention Center, который тоже гордость и краса города.
В реальном 1996-м вряд ли бы стали проводить выставку Е3 посреди железных конструкций
Но и тут вышла промашка у создателей-предсказателей кино. Желая всеми силами показать во всей красе ЛА с помощью выставочного центра, они не учли, что уже в 1993-м здание получит свой привычный стеклянный вид (в который к слову ворвется ежегодная компьютерная выставка Е3). И даже в кадре уже видно, что идет стройка нового здания, очень было наивно думать, что через несколько лет оно все также будет строиться. А с учетом того что в реальном 1996-м там уже вторая выставка пройдет, в обновленной стекляшке, и после этого факта от этого кадра будет отдавать меганаивностью! Выставку так и будут проводить посреди недостроенных металлоконструкций, по логике создателей фильма!
В реальном (а не киношно-наивном) 1996-м здесь уже провели 2 выставки. Может не стоило создателям фильма там далеко заглядывать?
Вот к слову, как выглядело здание уже с 1993 года! К слову, в ролике (https://www.youtube.com/watch?v=QRdGBHkzijg&t=270s&pp=ygUcYWxleGFuZGVyIHBvbHlhayAxMCDQvNC10YHRgg==) мой знакомый Alexander Polyak про ГТА Сан-Андреас верно подметил, что в этой игре ошибка в обратную сторону: там в 1992-й год воткнули новое стеклянное здание, где как раз было бы уместно здание из фильма. Эх, господа, вам бы поменяться местами!
Но поедем дальше. Чуть дальше в глаза Харли и Мальборо бросается в глаза сверхзвуковой Конкорд, что даже ковбой восклицает, что это будущее!
Кто же мог знать, что Конкорды (как и Ту-144) окажутся на обочине истории?
В то время сверхзвуковая авиация считалась предметом будущего (как летающие машины), и даже в реальном 1996-м она все еще была. Только вот время все равно все расставило по-своему. Сильно крутого будущего у Конкордов (как и Ту-144) не вышло, последний полет был совершен в 2003-м. По прошествии времени оказалось, что создатели фильма в 1990-м явно переборщили с упором на сверхзвуковую авиацию, хотя формально конкорды все же в 1996-м еще летали. Хорошо, что создатели фильма в 1990-м замахнулись только на 6 лет вперед, а на на все 15, иначе бы и тут уже полноценно лажанулись бы.
Дальше повествование в кино снова затрагивает выдуманную чьей-то больной головой "Кристальную мечту" (к слову, хорошо, что она оказалась только выдуманной). И в этом аспекте останавливаться только на несуществующих предметах никто не планировал, решил нарисовать несуществующий небоскреб разумеется такого же выдуманного Great Trust Банка, который, авось и построят в реальном 1996-м.
Хромокеем просто отдает.
Что самое интересное, в следующем кадре ясно показывается, что башня банка США где-то подальше от небоскреба (на фото она слева).
Ночь прошла, наши герои решили сами поехать в логово негодяев. Но раз создатели фильма небоскреб только нарисовали, но не построили для съемок, отдуваться пришлось все той же Башне Банка США, которая по задумке совсем другое здание и находится вообще далеко от выдуманного и так и не построенного (ни в 1996-м, ни никогда) небоскреба.
А вот, к слову, ссылка на место этой съемки, чтобы все поняли, что небоскреб в фильме в реальности не был ни в выдуманном, ни в реальном 1996-м, ни вообще когда-либо в истории человечества.
Дальше судьба героев заносит в Лас-Вегас, и здесь при выборе гостиницы и Рурк с Джонсоном, и создатели кино выбивают страйк в плане неудачи выбора!!! Они в своем 1990-м решили воспроизвести 1996-й год в гостинице казино Dunes.
И спросите, тут в чем подвох? А дело в том, что это все Казино снесли еще в 1993-м, то есть всего через 2 жалких года после выхода фильма! К слову, за эти минувшие года их много посносили, но Dunes - это был тааакой неудачный выбор гостиницы, что она не дожила даже до реального 1996-го года. Хотя есть и те, например Stardust или Alladin, которые в 1996-м еще жили, лучше бы туда поселили наших героев. Кидаю видео в подтверждение, прям в самом начале. https://www.youtube.com/watch?v=m3tQkiXpDXE&t=425s.
Где башня Стратосфера вдали?
Еще можно по мелочи докопаться что нет башни Стратосфера вдали. И при этом сказать спасибо за осторожность в плане выбора года съемок. Ведь в 1996-м снесут отель Sands (на фото он вдали справа, с оранжевой надписью), в следующем 1997-м уберут две красные башенки казино Harrah's Las Vegas (само здание не снесут), еще через год в 1998-м, казино Caesar (оно слева бирюзовое) обретет Римские башни. В общем уложились "впритык". Как и в случае с самолетом, сунулись бы они по времени еще дальше и "ошибок в предсказаниях" было бы побольше.
В конце фильма можно еще раз поржать над тем, как Башня Банка США, игравшая роль подножия выдуманного небоскреба, снова стоит далеко от выдуманного небоскреба. И на этом основной позор фильма, предсказывающего будущее, заканчивается.
Представляю, как над этим кадром ржали жители ЛА
Что же еще можно по мелочам добавить? Как и в случае с Терминатором-2 (где съемки были тоже в 1990-м, а действие на пяток лет позже), бросается в глаза тотальное отсутствие обмылистых Шевроле-Каприсов, которые в реальных кино за 1996-й год были хоть отбавляй. Наверно, это как если бы у нас в 2002-м сняли кино про 2010-й и мы все искренне удивлялись бы, почему в кадре нет Фокусов, Акцентов, Калин, Приор и тд. Еще также можно вспомнить, что актер, игравший здоровяка, Биг Джон Стадд, пожил, увы, только в 1996-м году, который выдуман в кино. В реальности он умер за год до событий фильма, в 1995-м, т.е. получилось, что его персонаж оказался более живучим, чем он сам, хотя и ненадолго его пережил. Если точнее, то на неполных полтора года (сам актер умер 20 марта 1995 года, а его персонаж был застрелен через сколько то дней/недель после 4 июля 1996 года).
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689