Продолжение поста «Quad Lock»
Привет, Я NoAdO и я пишу авторские посты о мотоциклах =) Пришёл май, а с ним холода и пора выполнить обещание и отчитаться о том, на что ушёл предыдущий целевой сбор. Спасибо всем, кто принял участие и, хотя мы и не собрали всю сумму, я всё равно взял оригинальную беспроводную зарядку для Quad Lock и провёл с ней в тестах несколько месяцев.
Предыстория: Первый пост, второй пост.
Первое, чем я озаботился - минимальной защитой крепления от кражи. У моего знакомого умудрились украсть копию RAM Mount, так что возможность кражи невелика, но не нулевая. Я посчитал, что болт Secure TORX будет лучше чем HEX. Если решите повторить мой путь - используйте фиксатор резьбы, мало ли.. Болты есть на Али.
В эксплуатации по сравнению с лепестком мало что изменилось. Телефон также "танцует" на анти-вибрационном креплении, у него также есть удобное и неудобное положение после вщёлкивания, разве что шайбу беспроводной зарядки попроще отодвигать даже в неудобном положении. А вот само крепление у @kablag на китайской копии сломалось практически сразу - в месте, где скроили на детализации.
Копия
Оригинал и 3D-печать
Отличается система крепления центральной площадки, она сильно проще у китайской копии из-за чего при повороте телефона может слизать шлицы потому что только они в центре удерживают крестообразную деталь от проворота. Вывод отсюда грустный - надо либо искать замену этим деталям, либо покупать оригинал за дорого, либо не использовать беспроводную зарядку вовсе. Последний вариант звучит явно наиболее бюджетно, но пользоваться зарядкой оказалось прям реально удобно.
По применимости - тоже всё грустно. Если вы наклеите наклейку на чехол, есть немалая вероятность, что беспроводная зарядка работать не будет. Однако встречались и варианты, когда при прикладывании зарядка не начиналась, а уже после вщёлкивания - стартовала, то есть буквально эти пара миллиметров решили вопрос. Стоит проверить это до покупки, или использовать дорогой родной чехол что есть только на некоторые модели нескольких популярных фирм.. мда.
И ещё один момент, не относящийся непосредственно к беспроводной зарядке, но к Quad Lock в целом. В рекламных материалах компании проскакивают привычно счастливые и улыбающиеся от покупки товара клиенты, присобачивающие этот самый Квад Лохк вообще везде. На мотоцикл, велосипед, машину, даже дома на стену. Они реально продают такое крепление! И я долго был уверен что это маркетинговая хрень, не стоящая внимания. Нет, она и правда не стоит внимания за ту цену, что они за неё хотят, но у меня же есть 3D-принтер! Так что теперь и дома и на работе у меня вот такого плана крепления, приклеенные к столу. И оказалось, что это очень удобно. Телефон перед глазами, ниже монитора, не мешает в кармане пока я сижу и не теряется. Но это так, лирика.
Ещё раз спасибо всем, кто поддержал этот эксперимент! А вот - следующий.
Спасибо за внимание, всё.
Синьор Зюзкинд Лейзи Бой
Это его так по паспорту зовут. В простонародье Зюзик. Не могут сеньоры жрать гавно. Или....?
Хоба
FAW Bestune Pony, гиперкар Red Bull и Citroen с двумя кабинами
События автомира 6-12.05.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Бренд FAW выпустил хэтчбек Bestune Pony
На китайский рынок поступила очередная новинка: трехдверный электромобиль FAW с возможностью персонализации дизайна. Длина ситикара Bestune Pony достигает всего 3 метра, клиренс – 130 мм, а протяженность автономного пути на полной зарядке составляет 170 км. Стоимость модели на стадии предзаказа начинается от $3900.
Комплектаций для Bestune Pony доступно всего три. При этом клиенты могут выбрать цвет кузова, предлагаемый в шести вариантах, а количество персонально настраиваемых элементов интерьера превышает сотню деталей.
В качестве силового агрегата в модели используется установка мощностью 27 лошадиных сил. При этом количество энергии, затрачиваемой Bestune Pony на 100 км, достигает всего 8,8 кВт*ч. Однако ёмкость тяговой батареи можно выбирать: помимо максимальной комплектации с пробегом, указанным выше, доступен вариант с протяженностью автономного пути лишь в 122 километров.
Среди доступного оборудования владельцы Bestune Pony могут обнаружить задние парктроники, систему рекуперации энергии, ABS, камеру заднего вида и систему помощи водителя при подъеме. Салон модели также оснащен кондиционером, USB-вход, датчиком непристегнутого ремня и креплениями детского кресла. Однако эйр-бег внутри только один и предназначен для водителя.
Citroen выпустил автомобиль с двумя кабинами
Французский бренд продемонстрировал необычную модификацию фургона Jumper, которая представляет собой две моторизированные кабины, соединенные друг с другом. Такой транспорт получил название Back to Back.
Фургон Citroen Relay/Jumper в версии Back to Back уже доступен на британском рынке по цене от 36 018 фунтов стерлингов. Помимо упомянутых двух кабин в оснащение ТС входят 15-дюймовые колесные диски, кондиционер, аналоговая приборная панель и мультимедийная система. В качестве силового агрегата в машине используется 2,2-литровый «дизель» на 140 «лошадей» и механическая трансмиссия.
Две кабины необычного авто соединены лонжеронами с отверстиями, которых позволяют установку между ними соединительных корпусных элементов. Данное исполнение также предусматривает возможность движения Back to Back в обе стороны. Для этого достаточно перевести коробку передач в неведущей кабине на нейтраль и зафиксировать колеса.
Предназначение Jumper Back to Back заключается в доставке кабин клиентам. В компании рассчитывают существенно сэкономить на логистике при отгрузке продукции, так как машина будет своим ходом добираться до покупателя, что исключает использование эвакуатора и прочего погрузочного инвентаря.
Kia поделилась первыми изображениями нового EV3
Электрический кроссовер Kia готовится к премьере, в честь чего производитель поделился в Сети официальными снимками. Видно на них немного, но уже можно определить, как именно будет выглядеть экстерьер модели.
В качестве концепта грядущая новинка уже показывалась на осеннем автосалоне 2023-го в Лос-Анджелесе. Тога автобренд демонстрировал дизайнерскую философию Opposites United и рассказывал о пользе применения экологически чистых материалов в отделке интерьера и экстерьера. Любопытно, что серийный вариант практически дословно повторяет тот «выставочный» образец.
Построен кроссовер EV3 на платформе E-GMP, что предсказуемо, так она лежит в основе всех прочих электрических моделей бренда. Но с учетом бюджетного сегмента новинки, эта модель построена на 400-вольтовой архитектуре, тогда как представителям дорогих авто полагается 800-вольтовая.
Уже известно, что EV3 оснащается тяговыми батареями разной ёмкости, на 58 и 77,4 кВт*ч, что позволит проехать до 500 км пути. Полноценная премьера новинки запланирована на 23 мая. Предположительная стоимость авто составит $30 тысяч.
Мотоциклы BMW получат автоматическую трансмиссию
Баварский автопроизводитель разработал технологию ASA (Automated Shift Assistant), облегчающую управление мотоцикла. Данный вид трансмиссии фактически не является автоматическим, но значительно упрощает процесс переключения сцепления и передач за счет сервоприводов и управления через ЭБУ.
У ASA есть два режима работы: D (автоматический) и M (ручной). В ручном режиме передачи переключаются через педаль трансмиссии, тогда как в автоматическом режиме мотоцикл делает это самостоятельно, учитывая такие показатели, как нагрузка на двигатель, курсовая устойчивость и дорожные условия.
Разработчики утверждают, что сделали процесс переключения скоростных режимов с повышенного на пониженный максимально плавно, сведя рывки к минимуму. При этом в BMW пока не указали, какие модели мотоциклов получат систему ASA, лишь отметив, что она предназначена только техники с оппозитным типом двигателя.
Red Bull презентует гиперкар собственной разработки
Гоночная команда Red Bull огласила дату премьеры собственного гиперкара. Авто носит название RB17 и будет презентовано летом 2024 года. Работает над проектом Эдриан Ньюи – инженер, на протяжении последних 19 лет создающий все болиды для команды. Трековый гиперкар с силовой установкой на 1250 «лошадей» станет в последним, созданным гениальным специалистом для Red Bull Racing.
В основе модифицированной силовой установки лежит бензиновый турбомотор V8 и система рекуперации кинетической энергии. Также гиперкар получит аэродинамику с граунд-эффектом и некоторые технические решения, применять которые в болидах Формулы-1 регламент запрещает.
По этой причине авто не пройдет сертификацию для езды по дорогам общего пользования – использовать её можно будет исключительно на закрытых гоночных трассах. Тираж Red Bull RB17 будет ограничен лишь полусотней экземпляров и займет несколько лет.
Первые клиенты получат свои гиперкары в 2025 году по цене не менее пяти миллионов фунтов стерлингов за штуку. Любопытно, что большая часть тиража еще не созданных автомобилей уже распродана. Даже дизайн RB17 так и не был раскрыт. Это компания Red Bull Advanced Technologies сделает на Фестивале скорости в Гудвуде, который состоится в июле текущего года.
Ядрёна Вожь
Почти БМВ за миллион рублей.