Ремонт бампера
Может и хорошая идея 🤔
Видео снято мной.
Рекомендованные теги тож прикольные 😊
Может и хорошая идея 🤔
Видео снято мной.
Рекомендованные теги тож прикольные 😊
Доброго времени суток.
Прошу дать совет по сложившейся ситуации. Пост без рейтинга
Имеются:
- Летние автошины Nokian 185|60|14 T82 HAKKA GREEN 3, купленные в Колесо.ру 10 марта 2022 года.
- обычный диски Accuride.
- Авто - Datsun on-do 2018 г. пробег 119800 (брал в марте 2022 с пробегом 67000)
Что произошло?
В апреле, как обычно, съездил в сервис, где уже на протяжении нескольких лет, отбалансировал колеса. Заменил. На 80км\ч - еле заметные биения, на 90 - руль бьет уже так конкретно. Выше 90 - творится просто ужас. 2 года всё было нормально. Хранил как обычно.
Вопрос: что мне сделать в первую очередь:
- Отбалансировать в другом сервисе, с указанием, что бьет руль после 80 км/ч?
- Или же сразу заменить диски, а потом отбалансировать?
А если всё вышеуказанное не поможет, возможны ли проблемы в шинах? Мне куда обратиться в таком случае? Тут просто я посмотрел - гарантия 2 года (как удобно, что проблемы после 2х лет появились) + ещё активирована расширенная гарантия (это я точно помню, что делал).
Спросил у знакомого, мол, в чём проблема? Он усмехнулся и говорит, что меняет шины каждый год. Тут я удивился, всё же 20к - это не такая уж и маленькая цена, чтобы менять каждый год резину. Да и 2 сезона, грубо говоря по 6-7 месяцев нормальной езды, никакой экстримальщины, перемещение только город и между двумя соседними городами, не должны были ушатать резину до такой степени. Может ли бы брак резины?
Или же ещё, в первую очередь, подвеску перебрать? После этой зимы на любых кочках стала кряхтеть и барахлить.
Спасибо за советы. @SortaMaster, выскажите, пожалуйста, Ваше мнение.
Мотор 1.8 л. Лил раньше Idemitsu 5/30 японского производства. Решил попробовать залить производства Тайланд. Проехал 1000 км, удалил катализатор (подумал, что после пробега в 200 000 км можно и убрать его). Через 2000км после замены щуп стал сухим. Долил 1 литр. На следующий день пошел сизый дым. Проехал 300 км - щуп снова на минимуме. Компрессия во всех цилиндрах нормальная. Свечи в нелучшем состоянии. Маслосъёмные колпачки менял меньше 10000 км назад, когда снимал ГБЦ для замены прокладки.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Хонда фрид спайк
Страшный шум, так я проездил неделю
Поехал к мастеру, он сказал меняем подшипник, но без гарантии. А так по хорошему менять нужно весь компрессор.
Меняем подшипник, сказал я, и мастер разочарованно вздохнул.
Снимал он минут 15. Сильно закисла.
Подобрали новый подшипник - 1700 ₽. Новый подшипник был без смазки, обязательно нужно проверять. Всё обильно смазали.
Мастер за работой
Поставил.
Вуаля.
В комментариях к постам о ремонте блоков АБС кто то спрашивал а как ремонтировать силовую часть этих блоков, как туда добраться. Вот показываю, все предельно просто :-)
Посты про ремонт блоков вот тут, повторяться не буду.
АБС Bosch 5.7 - Ремонт блока АБС Bosch
АБС Bosch 5.3 - Ремонт блока АБС Bosch 5.3
Приступим.
Диагностика показала что вышли из строя силовые ключи, это очень редкий случай но бывает. Для ремонта надо их снять. выявить сломанные и заменить. Сам ремонт очень простой, дольше фотографировал :-)
Блок снят, вскрыт, продиагностирован, дело в силовой части.
Перед началом ремонта закрываем его крышкой и приматываем ее изолентой. Нужно для того что б не повредить нежную электронику.
Силовая часть присоединена к блоку через длинные контакты, они сверху точечной сваркой соединены.
Для того что б разобрать надо скусить места сварки, вот так.
Далее все просто – Отвинчиваем два винта и силовая часть снята :-)
Силовая часть состоит из 3х транзисторов, диодной сборки, одного иди двух диодов, одного или двух конденсаторов, в зависимости от авто и года выпуска.
Вот так она выглядит собранной. Привел фото двух версий, ну да сами видите :-)
Транзисторы и диодная сборка тоже на точечной сварке.
Берем острые кусачки и откусываем лапки около мест сварки.
Вот и все, вот так вот просто силовая часть разбирается.
Схема ее примитивная.
Ремонт еще проще, проверяете транзисторы-диоды-конденсаторы и меряете сгоревшее, даже и описывать нечего :-) Любителей менять конденсаторы везде и во всем я могу расстроить, они в АБС никогда не выходят из строя :-)
Для ремонта покупаете или берете с донора компоненты и устанавливаете взамен сгоревших. Я всегда с донора беру, силовая часть ну очень редко выходит из строя и практически всегда живая в окончательно сломанных блоках.
Сборка производится в обратном порядке, вместо сварки используем пайку, пайку защищаем лаком.
Большие контакты надо на снятом предварительно облудить, а потом запаять, так удобней и надежней. И тоже лаком защитить.
Дальше финальная проверка.
И заклейка блока. Все, блок готов :-)
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)
07.04.2024. Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life декабрь 2023). Пробег 4 000 км — сегодня открутились болты на всех 4 колёсах автомобиля (на 3-х колёсах ослаблены, а на 1-м колесе – откручены почти на 2-3 витка резьбы). Услышал странный шум при поворотах, почитав форумы начал подозревать ступичный подшипник, так как по прямой вроде не очень слышно (или не слышно совсем – слышен шум шин), а при заходе в поворот явный шум-гул колеса под нагрузкой от центробежной силы кузова (давления всей массой на колесо). До этого были автомобили ВАЗ 21103 и Volkswagen Golf 4 – ни разу к сожалению (или к счастью) не довелось столкнуться с неисправным ступичным подшипником. Возможно звук такой же: как бы перекатом скребущий, под нагрузкой в поворотах усиливающийся, но, если слегка притормаживать - то в этот момент звук полностью исчезает. То есть особенность откручивающегося колеса – пропадает гул при нажатии на педаль тормоза, или если слегка притормаживать – то шум у открученного колеса пропадает совсем.
Замена заднего колеса с зимней резиной Lada Vesta NG
Задняя ступица Lada Vesta NG
Предыстория. Неделю назад (30-31 марта 2024) поменял у себя в гараже зимние колёса (они у меня на штампах) на летние (они на литых дисках). За зиму, состояние колес и ступичных болтов - находятся в очень достойном состоянии, за что АвтоВАЗу можно поставить большой плюсик (как-никак, но качество присутствует🙂Так как сама ступица покрылась ржавчиной, то решил слегка промазать её наружную сторону, к которой прилегает колесо, медной смазкой, но потом вспомнил, что для алюминиевых дисков нужно использовать алюминиевую смазку. Это так, на всякий случай, чтобы колёса не «прикипали». Ни алюминиевую, ни медную смазку в гараже я конечно же не смог найти, надо прибираться после зимы😁… но это уже и не важно. В итоге я решил вместо неё использовать графитную смазку, осенью будет виден результат, намазал слегка, без особого энтузиазма, как говорится «что бы хоть что-то было»🤪
Установленное заднее колесо с летней резиной Lada Vesta NG
Короче, поменял колеса с помощью пневматического гайковёрта (в гараже есть компрессор🤭). И далее мои ошибки, ИМХО, которые привели к ослаблению болтов на всех колёсах:
1) Слабая затяжка болтов пневмо-гайковёртом, из-за наращённого тонкого пневматического шланга. Как получилось: напротив моего гаража стоял соседский автомобиль и мне пришлось менять колеса чуть дальше своего гаража. Из-за этого пришлось нарастить длину шланга - к толстому чёрному прямому шлангу я присоединил тоненький оранжевый вьющийся. Соответственно пропускная способность воздуха уперлась в тоненький шланг, и ударная сила пневматического гайковерта уменьшилась.
2) Моя лень – ещё раз протянуть болты после затяжки (хотя бы попробовать), причём я знал, что гайковёрт из-за тонкого шланга затянет колёса слабее, но всё равно, как идиот, не стал лишний раз нагибаться у каждого колеса с ключом в руках.
3) Зная всё это надо было протянуть болты хотя бы через пару дней. Короче сам дурак…
4) Возможно, ослабились болты так как литые диски новые – дали усадку))) но не знаю… даёт ли литьё усадку на ступице или на болтах)))
5) Виноват сосед))) как всегда… Из-за него пришлось нарастить шланг, тем, что есть...
Итог... Не будьте как я, не поленитесь проверить затяжку болтов на колёсах. И если услышали гул шум (особенно в поворотах), то главный диагностический фактор у открученного колеса – при торможение пропадают звуки этого шумного переката.
Сломался стартер, в один прекрасный момент машина перестала заводиться, бендикс крутит в холостую не цепляя маховика. Купил новый стартер, не подошел, крутит мимо, хотя для текущей коробки ( ford ranger 3 4 л North America xlt 1998 Aкпп ) есть выработка на маховике, не значительная, может найдутся знающие люди?? Уже пробовал и другой стартер, от мотора (мотор от ford Explorer OHV 4л 1995 МКПП) не цепляет и все тут. Стоял стартер F89BU11000BB (3273N), купили такой KRAUF STF1028 - оба не подходят.
Выработка с боку
Стружка от маховика
Угол зацепа
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Ответ на пост «Бамбук...» вот на этот пост ответ.
Авто это совсем не обязательная вещь для человека, любое авто создано для удобства для комфорта, абсолютно любое авто даже 2106 это уже маленькая роскошь.
Пост очередного жмота и крохобора который захотел ништяков, немного шикануть, роскоши и удобств. Андроид магнитолу и камеру, а это тем более вообще не обязательно, можно и на автобусе ездить, ничего не умер бы... но ты захотел возить свою попку с комфортом в личной машине, да еще и не обычную магнитолу, а современный стильный девайс и с блютуз, и с вай фай и камеру заднего вида ему хочется, вижу на приколюхи и ништячки для себя любимого то ты денюжку не пожалел, а работникам оплатить самую обычную даже низкую гаражную цену на рынке ты зажал... У оф дилера это стило бы раза в 4 дороже... вы до того охренели что для вас цена даже в 4 раза дешевле чем ОФ дилер уже даже и это платить не хотите, вы что хотите чтобы вам еще самим чтоли платили?
Пишу как как раз автоэлектрик-диагност и установщик магнитол, сигналок. Вот такие крохоборы пишут и звонят почти каждый день, мне и уже так достали что уже думаю бросать этот бизнес.
Звонил мне 1 подобный персонаж, купил себе джип за 4 миллиона, магнитолу Тесла за 35 тысяч, купил видеокамеру на перед, совсем не обязательные вещи, (мог бы и без них как нибудь пожить, но хочется статуса, хочется комфорта и шикануть чуть чуть) вот хочет поставить. Говорю 3500-5000, он жалобным голосом страдальца "давайте за 3500 ааа". Думаю страдалец "ять", купил авто на которое у меня нет денег и я еще должен ему делать за копейки. Крч говорит плачу копейки хочу всё и сразу и быстро и высший класс...
Крч такие звонят ПОСТОЯННО, у них 2 беды как бы заплатить 2 копейки и чтобы был автоэлектрик кто за гроши перечинит ему все все все...
Почти каждый день звонки 2 вариантов,
1) хочу музыку хочу камеру ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ сделайте за копейки платить не ХОЧУ!!!
2)либо " мы сами начали ставить, у нас не получилось, сделайте за копейки тут не много доделать
3)либо 3 вариант вообще наглых жмотов которые вообще ни сколько не хотят платить ПОПРОБОВАЛИ САМИ ПОСТАВИТЬ, НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ звонят и требуют чтобы я им объяснил как ставить магнитолу и они сами поставили за бесплатно...)
4) Но четвёртая категория это вообще охреневные тупые жмоты, они прикидываются клиентами, звонят бронируют время в автосервис говорят надо сделать что то, там сумма не плохая, думаю ок приедет клиент сделаю работу заработаю... Не тут то было приезжает однажды чудо лет 20, с айфоном и электронной сигаретой. И заявляет ну вот про тот ремонт мне сейчас не надо, вот здесь 1 проводок надо сделать у магнитолы и вы пока мне расскажите как мне самому подключить усилитель. Тогда я только устроился в сервис где сам общался с клиентами а не через менеджеров. Был наивен зачем то распинался час с лишним потратил с ним разговаривали, объяснил то другое, кучу времени потратил на него, а мог бы принять нормального клиента и заработать. В общем на том что я ему объяснил этот карась мог сэкономить тысячи 4. Дальше в конце он спросил сколько должен, говорю 500 рублей, и он с улыбочкой отвечает, нет за 1 провод 500 рублей я платить не буду. Это чудо даже не оценило сколько на него было потрачено времени и сколько ему передал информации за которую он бы либо отдал в сервисе тысячи и тысячи , а если бы попытался сам найти в нете то потратил бы недели... но нет неблагодарность и жадность давно затмили глаза. Оплатить сраные 500 рублей для него большая потеря а что я потерял на нем минимум тысячи 1500 только на затраченное время, да насрать таким как он... еще смеется довольный. Но меня тот случай научил, теперь разговор короткий, никаких советов не даю, хотите сделать, платите вам делают а так что вы платить не хотите, то идите мимо.
Меня логика жмотов забавляет потому-что на самом деле их эгоизм и жадность доводит их до полной нелогичности, ну вон есть адвокаты, приём 10 тысяч - это поговорить 20 минут... Ну давайте ему так же позвоните скажите вот ты адвокат учился получал образование, изучал законы, а давай я тебе не буду платить ты нам так расскажи что делать, выстрой нам линию защиты и мы сами себя в суде защитим, а чо не мешки же ворочать...
Вы платить не хотите и потом бегаете ноете " вот автоэлектриков нету, машина сломалась что делать не знаю, как несправедлив мир, никто мои проблемы не хочет решать за гроши"
Вспоминается мультик Южный парк и там серия 7 сезон, 9 серия и фраза. Там персонажи мультика скачивали песни с интернета бесплатно и певцам не шли гонорары, их поймала полиция за скачивание пиратского контента и показывает
1) вот видите это Ларс Ульрих барабанщик Metallica, ( он сидит рыдает возле своего огромного роскошного особняка с бассейном) и полицейский говорит вот видите, он мечтал сделать новый бассейн в форме акулы выложенный золотом, но из-за халявщиков как вы у него не хватает денег и ему придется ждать еще несколько месяцев.
2) Дальше в аэропорту подходят к личному самолету Бритни Спирт. Раньше у нее был самолет Golfstream 4, но ей пришлось его продать и купить самолет Golfstream 3, а ведь там нету даже пульта управления DVD системой...потому-что такие халявщики как вы скачивают музыку на халяву.
3)Это любящая семья Master B, на следующей неделе у его сына день рождения и он мечтал что ему подарят необитаемый остров в северной полинезии. Если дела так пойдут дальше то ребенок никогда не получит свой личный тропический рай.
Если вы будете так делать дальше то исполнители будут обречены на ужас ПОЛУ РОСКОШНОГО существования.
Суть какая, а как вы платите так вы и страдаете со своими авто...
Вспомнил историю 1 человека который работал с женой по ремонту квартир. Был 1 заказчик, построил он себе загородний дворец. И нанял их 2 чтобы делали по ремонту, поклеили обои, тут, там, одно другое сделали. В обход мужа стал он ныть его жене что денег совсем нету, сделайте то бесплатно, это бесплатно и договорился с ней чтобы поклеила обои, но до этого надо выровнять стену, тоесть нам черновая отделка а нужна финишная штукатурка. Штукатурку пусть делает бесплатно а оплатит только поклейку обоев. Потом стал мужу ныть, сделай стяжку пола бесплатно, полы выровняй бесплатно, а потом положи кафель, за кафель только заплачу. Эти 2 человека толи наивные толи слишком добрые, повелись, так уж и быть у тебя же дворец строится ты малоимущий, кушаешь хлеб и воду, пойдём тебе навстречу. Работают несколько дней, потом когда стали привозить кафель унитаз и тд, муж видел что там один унитаз стоит как его полугодовая зарплата, и 1 рулон обоев стоит как у него зарплата за месяц. Пошел к жене , еще она рассказа как тот её укатывал бесплатно работать. В общем звонит муж тому клиенту и как он его отматерил за это, " ты бл8ять малоимущий, построил себе кремль, купаешься здесь в роскоши, а работникам зажопил заплатить обычные деньги!!!"
Поэтому для меня каждый кто обращается в автосервис и жмотится заплатить самую обычную мизерную цену, на много дешевле чем в Оф дилера выглядит точно так же, так же хотят шикануть, так же удобств и комфорта, покупают себе ништячки чтобы кайфовать, разве что масштаб у них меньше, но тут дело принципа, потому-что принцип тот же самый.
Таких всё больше, уже сами сканеры покупают, потом пишут что авто сломалось почините диагностику оплачивать не буду сами сделали... Что они там сделали, ну прочитал ошибки и толку... вы нашли неисправность? нет, толку то от прочтения тогда, все все равно подключаться, читать ошибки и в процессе диагностики надо по сканеру смотреть состояние авто... один фиг подключаться. Вы можете так же придти в частную больницу и сказать я болею определите почему, анализы сдал, поэтому больше никакие обследования оплачивать не буду, ни работу врача, ни рентген, ни флюроографию ничего... Чем болеет непонятно что лечить тоже, причина болезни не определена, но платить за определение не будет, сразу его вылечите, вылечите ему сразу болезнь, определяйте там по гороскопу или еще как то, кости кидайте... Просто вылечите тогда оплачу...